Quelltext der Seite Nigel Gresley

[[Datei:Herbert Nigel Gresley (1876–1941).png|mini|Herbert Nigel Gresley (1876–1941)]]
[[Datei:60007 visiting Bewdley - geograph.org.uk - 1707858.jpg|mini|Die LNER A4 „Sir Nigel Gresley“]]
Sir '''Herbert Nigel Gresley''' (* [[19. Juni]] [[1876]] in [[Edinburgh]], [[Schottland]]; † [[5. April]] [[1941]] in [[Watton-at-Stone]], [[Hertfordshire]]) war ein englischer Eisenbahningenieur und einer der führenden [[Vereinigtes Königreich|britischen]] [[Dampflokomotive|Dampflokomotivkonstrukteure]].

Von 1911 bis 1922 war er Superintendent der [[Great Northern Railway (Großbritannien)|Great Northern Railway]] und verantwortlich für die Ausführung, die Reparatur und die Wartung aller Lokomotiven. Unter seiner Verantwortung entstand eine Reihe der erfolgreichsten modernen Lokomotiven. Von 1923 bis 1941 war er leitender Ingenieur (''Chief Mechanical Engineer'', CME) der  [[London and North Eastern Railway]] (LNER). Für die LNER entwarf er einige der berühmtesten Dampflokomotiven in Großbritannien einschließlich der [[LNER-Klasse A4]], die die Nummer 4468 ''Mallard'' mit einschließt. Die Mallard gilt als die Dampflokomotive, die die höchste durch  Messungen belegte Geschwindigkeit erreicht hat.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.railwaymuseum.org.uk/whats-on/mallard-worlds-fastest-steam-locomotive |titel=Mallard: The world's fastest steam locomotive {{!}} National Railway Museum |sprache=en |archiv-url=http://web.archive.org/web/20250829094716/https://www.railwaymuseum.org.uk/whats-on/mallard-worlds-fastest-steam-locomotive |archiv-datum=2025-08-29 |abruf=2025-10-06}}</ref> Eine baugleiche Lokomotive, die Nummer 4498, erhielt zu Gresleys Ehren seinen Namen. Sie gehört heute der Museumsbahn [[North Yorkshire Moors Railway]]. Zu seinen weiteren Konstruktionen zählen unter anderen die [[LNER-Klasse A3]], die [[LNER-Klasse V2]], die [[LNER-Klasse P2]], die [[LNER-Klasse D49]] und die [[LNER-Klasse K4]]. 

Er war ein Anhänger der Drillings-Bauweise (d. h. Dreizylinderlokomotive mit einfacher Dampfdehnung), die meisten seiner Schöpfungen weisen dieses Konstruktionsprinzip auf. Dazu erfand er die sogenannte ''Gresley-Steuerung'' für den Innenzylinder. Bei dieser erfolgt die Steuerung der Schieber des Innenzylinders von den Schieberbewegungen der äußeren Zylinder her mechanisch abgeleitet. Eine aufwändige und schlecht zugängliche Innensteuerung wird damit vermieden. Die amerikanische [[American Locomotive Company|ALCO]] besaß eine Lizenz für die ''Gresley-Steuerung'' und verwendete diese für alle ihre 3-zylindrigen Lokomotiven. Die größten und berühmtesten amerikanischen Maschinen mit dieser Steuerung waren die 2'F1' (nach amerikanischer Notation 4-12-2) Lokomotiven der [[Union Pacific Railroad]] Klasse [[UP-Klasse 9000|9000]].

Sir Nigel Gresley war 1936 Präsident der [[Institution of Mechanical Engineers]]. Er starb mit 65 Jahren nach einer kurzen Krankheit. Sein Nachfolger als Chefingenieur der LNER wurde [[Edward Thompson (Ingenieur)|Edward Thompson]].

== Siehe auch ==
* [[Liste von Locomotive Superintendents und Chief Mechanical Engineers britischer Eisenbahngesellschaften]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Internetquelle |url=https://www.lner.info/eng/gresley.php |titel=Sir Nigel Gresley |werk=The London & North Eastern Railway Encyclopedia |abruf=2024-12-29}}

== Einzelnachweise ==
<references />
{{Normdaten|TYP=p|GND=|LCCN=n84066777|VIAF=75249788|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2021-08-28}}

{{SORTIERUNG:Gresley, Nigel}}
[[Kategorie:Maschinenbauingenieur]]
[[Kategorie:Eisenbahningenieur]]
[[Kategorie:Knight Bachelor]]
[[Kategorie:Engländer]]
[[Kategorie:Brite]]
[[Kategorie:Geboren 1876]]
[[Kategorie:Gestorben 1941]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Person (London and North Eastern Railway)]]
[[Kategorie:Fahrzeugkonstrukteur]]
[[Kategorie:Great Northern Railway (Großbritannien)]]

{{Personendaten
|NAME=Gresley, Nigel
|ALTERNATIVNAMEN=Gresley, Herbert Nigel (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=englischer Eisenbahningenieur
|GEBURTSDATUM=19. Juni 1876
|GEBURTSORT=[[Edinburgh]], [[Schottland]]
|STERBEDATUM=5. April 1941
|STERBEORT=[[Watton-at-Stone]], [[Hertfordshire]]
}}