Quelltext der Seite Natal Government Railways

{{Infobox Unternehmen
| Name             = Natal Government Railways
| Logo             = NGR Logo.jpg
| Unternehmensform = Staatsbahn
| ISIN             = 
| Gründungsdatum   = 1877
| Auflösungsdatum  = 1910
| Sitz             = Durban
| Leitung          = 
| Mitarbeiterzahl  = 
| Umsatz           = 
| Auflösungsgrund  = 
| Branche          = Bahngesellschaften 
| Homepage         = 
}}
[[Datei:Natal railways map 1910.svg|mini|Schienennetz der Natal Government Railways im Jahre 1910, kurz vor Gründung der Südafrikanischen Union]]
[[Datei:SAR Klasse 1.jpg|mini|Eine Dampflokomotive der NGR]]

Die '''Natal Government Railways''' (NGR) war eine Bahngesellschaft in der ehemaligen britischen [[Kolonie Natal]] im heutigen [[Südafrika]] und eine der Vorgängerbahnen der späteren [[Transnet Freight Rail|South African Railways]].

== Geschichte ==
Die NGR entstanden 1875 durch die Verabschiedung des Natal Government Railways Act durch die gesetzgebende Behörde in Natal. Sie hatte die Aufgabe Eisenbahnstrecken von [[Durban]] nach [[Pietermaritzburg]], [[Verulam]] und [[Isipingo]] zu bauen. Aufgrund des schwierigen Geländes im Landesinnern wurde entschieden, die Strecken in [[Kapspur]] zu bauen, deren Spurweite 1067 mm beträgt.<ref>{{Literatur|Autor = Michael Cottrell|Titel = The first public railway in South Africa: The Point to Durban railway of 1860|Herausgeber = Natal Society Foundation|Sammelwerk = Natalia|Band =|Nummer = 40|Auflage =|Verlag =|Ort =|Jahr = 2010|Seiten = 20–31|ISBN =|Online = [http://www.natalia.org.za/Files/40/Natalia%2040%202010%20Railway%20150%20pp%2020-31.pdf pdf]}}</ref>

Die NGR übernahmen am 1. Januar 1877 die 1859 gegründeten private [[Natal Railway]], welche ab 1860 innerhalb des Stadtgebiets von [[Durban]] die erste öffentliche Bahnstrecke im heutigen Südafrika in Betrieb genommen hatte.<ref>{{Webarchiv|url=http://mysite.mweb.co.za/residents/grela/transnet.html |wayback=20110716122624 |text=A south African Railway History |archiv-bot=2022-12-19 21:01:47 InternetArchiveBot }}</ref> Die [[Normalspur]]-Strecke (1435 mm) war bis am 11. Mai 1878 in Betrieb und wurde danach auf Kapspur umgebaut.

Die als [[Natal Main Line]] bekannte Verbindung von Durban über [[Pietermaritzburg]], [[Ladysmith (Südafrika)|Ladysmith]] und [[Newcastle (Südafrika)|Newcastle]] nach [[Transvaal]] war die Hauptstrecke der Bahn. Weitere Strecken führten von Durban aus entlang der Küste nach Norden und Süden. Vier Nebenbahnen wurden als 610-mm-Schmalspurstrecken gebaut. 

Obwohl Natal wie die [[Kapkolonie]] unter britischer Verwaltung stand, waren die NGR eine eigenständige Bahn unabhängig von der [[Cape Government Railways]] (CGR). Die Bahn entwickelte und beschaffte ihre Lokomotiven eigenverantwortlich.

Nach der Gründung der [[Südafrikanische Union|Südafrikanischen Union]] im Jahr 1910 wurden die NGR zusammen mit den [[Cape Government Railways]] (CGR) und den [[Central South African Railways]] (CSAR) zusammengelegt, wobei die [[Transnet Freight Rail|South African Railways]] (SAR) entstanden.

== Fahrzeuge ==
Am Jahresende 1893 besaß die Gesellschaft 91 [[Lokomotive]]n, 231 Personenwagen und 1451 [[Güterwagen]].<ref>{{Literatur |Titel=Colony of Natal, Departmental Reports 1893-1894 |Sammelwerk= |Verlag=WM. Watson, Printer to the Natal Government |Datum=1894 |Seiten=C26–C27|Sprache=en |Online=[https://books.google.de/books?id=ucc1AQAAMAAJ&pg=RA2-PA26 Google Books]}}</ref>	

== Literatur ==
* Leith Paxton, David Bourne: ''Locomotives of the South African Railways''. C. Strui (Pty) Ltd., ISBN 0-86977-211-2

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=k|LCCN=no2007065877|VIAF=129382600}}
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Südafrika)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1877]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1910]]