Quelltext der Seite Musquito (Schiff)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Kriegsschiff
| Name                 = ''Musquito''
| Bild                 = SMS Musquito.jpg
| Bildtext             = 
|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = {{Preußen-SK-1850}}<br />{{DEU-SK-1871}}
 | andere Schiffsnamen = 
 | Schiffstyp          = [[Brigg]]
 | Schiffsklasse       = ''Helena''-Klasse
 | Bestellung          = 
 | Bauwerft            = Royal Dockyard, [[Pembroke Dock]]
 | Baunr               = 
 | Baukosten           = 
 | Kiellegung          = 
 | Stapellauf          = 29. Juli 1851
 | Taufe               = 
 | Übernahme           = 19. Oktober 1862
 | Indienststellung    = 15. April 1863
 | Außerdienststellung = 30. September 1891
 | Verbleib            = 1906 verkauft, als Kohlenhulk aufgebraucht
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge               = 40,5
 | Lpp                 = 
 | KWL                 = 34,1
 | Breite              = 10,3
 | Tiefgang            = 4,6
 | Verdrängung         = Konstruktion: 509 [[Tonne (Einheit)|t]]<br />Maximal: 627 t
 | Vermessung          = 310 [[Registertonne|BRT]]<br />194 NRT
 | Besatzung           = 8 Offiziere und 142 Mann
 }}
|{{Infobox Schiff/Rigg
 | Takelung            = Brigg
 | Masten              = 2
 | Segelanzahl         = 
 | Segelfläche         = 1035
 | Geschwindigkeit_S   = 12
 }}
|{{Infobox Schiff/Militär
 | Bewaffnung          = 
* 10 × glatte 24-Pfünder
nach Umrüstung:
* 10 × [[Mehrlagenrohr|Rk]] 8 cm [[Kaliber#Kaliberlänge|L/23]]
 | Panzerung           = 
 | Sensoren            = 
 }}
}}

Die '''''Musquito''''' war eine [[Brigg]] der [[Preußische Marine|Preußischen]] und [[Kaiserliche Marine|Kaiserlichen Marine]]. Sie wurde 1851 in [[Großbritannien (Insel)|Großbritannien]] vom Royal Dockyard in [[Pembroke Dock]] in Süd[[wales]] gebaut, 1862 von der preußischen Marine gekauft und von 1863 bis 1891 als Segel[[schulschiff]] für Schiffsjungen eingesetzt.

== Geschichte ==
Die britische [[Royal Navy]] erhielt zwischen 1841 und 1853 sieben [[Sloop]]s der ''Helena''-Klasse mit jeweils 16 Kanonen.<ref>J. J. Colledge, Ben Warlow: ''Ships of the Royal Navy.'' S. 327 (''Siren'', 1841 Woolwich Dockyard), S. 181 (''Helena'', 1843 Pembroke DY), S. 27 (''Atalanta'', 1847 Pembroke DY), S. 66 (''Camilla'', 1847 Pembroke DY), S. 268 (''Musquito'', 1851 Pembroke DY), S. 346 (''Rover'', 1853 Pembroke DY), S. 209 (''Jumna'' 1848, Bombay DY).</ref> Die 1851 auf der staatlichen Werft in Pembroke vom Stapel gelaufene ''Musquito'' war das sechste Schiff dieser Klasse. Die Sloops der ''Helena''-Klasse waren als [[Brigg]]s getakelt und wurden deshalb auch als „first class brigs“ bezeichnet. Der Querspant-[[Beplankung#Kraweelbauweise|Kraweelbau]] ''Musquito'' verdrängte 549 t, war 40,5&nbsp;m lang und 10,3&nbsp;m breit. Die Bewaffnung bestand aus 16&nbsp;32-Pfünder-Kanonen. Die Bauwerft in Wales fertigte fünf Briggs dieser Serie mit ''Helena'' (1843), ''Atalanta'', ''Camilla'' (1847), ''Musquito'' (1851) und ''Rover'' (1853); dazu kamen die 1841 in [[Woolwich Dockyard|Woolwich]] gebaute ''Siren'' und die 1948 in [[Bombay Dockyard|Bombay]] fertiggestellte ''Jumna''. Die ''Musquito'' und die ''Rover'' wurden im April 1847 bestellt. Der Bau der ''Musquito'' wurde im Mai 1849 begonnen. Nach dem Stapellauf am 29. Juli 1851 wurde das Schiff Ende August 1851 nach [[Plymouth]] überführt. Ab Juli 1853 befanden sich ''Musquito'' und ''Rover'' in Plymouth in der Reserve und wurden nicht bewaffnet.<ref name="Win">Rif Winfield: ''British Warships in the Age of Sail 1817–1863. Design, Construction, Careers and Fates.'' S. 262.</ref>

=== Verkauf an Preußen ===
Die junge preußische Marine verlor 1860 den [[Schoner]] ''[[Frauenlob (Schiff, 1856)|Frauenlob]]''<ref>Hildebrand u.&nbsp;a.: ''Die deutschen Kriegsschiffe.'' Band 2, S. 91f.</ref> und im November 1861 die [[Korvette|Segelkorvette]] ''[[Amazone (Schiff, 1844)|Amazone]]'' mit der gesamten Besatzung.<ref>Hildebrand u.&nbsp;a.: ''Die deutschen Kriegsschiffe.'' Band 1, S. 90ff.</ref> Beide Schiffe waren als Ausbildungsschiffe im Einsatz gewesen. Der preußische Landtag genehmigte daraufhin den Ankauf von geeigneten Schulschiffen in Großbritannien, um den bestehenden Bedarf an gut ausgebildeten Seeleuten schnell sicherzustellen.<ref name="Hilde" /> Es gelang 1862, von der [[Admiralität (Vereinigtes Königreich)|britischen Admiralität]] die [[Fregatte|Segelfregatte]] ''[[Niobe (Schiff, 1863)|Niobe]]'' und die Sloops ''Musquito'' und ''[[Rover (Schiff, 1863)|Rover]]'' der ''Helena''-Klasse anzukaufen. Die in der Umrüstung auf eine vollständig dampfgetriebene Marine befindliche Royal Navy gab die hölzernen, reinen Segelschiffe ab, die alle drei bislang nicht im aktiven Dienst gewesen waren. Im Kaufvertrag für die Schiffe vom 9. Juli 1862 wurde für die ''Musquito'' 11.828&nbsp;[[Pfund Sterling|£]] als Preis ausgewiesen.<ref name="Win" />

Für die Überführung der angekauften Schiffe wurden Offiziere nach Großbritannien entsandt. Die notwendigen Mannschaften mussten die aus Ostasien heimkehrenden ''[[Arcona (Schiff, 1859)|Arcona]]'' und ''[[Thetis (Schiff, 1846)|Thetis]]'' stellen. Die [[gedeckte Korvette]] ''Arcona'' unter [[Kapitän zur See]] [[Henrik Ludvig Sundevall]] war schon im August aus [[Kapstadt]] kommend in England eingetroffen und befand sich im Dock in [[Devonport (Marinebasis)|Devonport]] zu Reparaturen. Sie setzte nach Abgabe von Teilen der Besatzung für die Ankäufe am 17. September 1862 ihre Heimreise fort.<ref>Hildebrand u.&nbsp;a.: ''Die deutschen Kriegsschiffe.'' Band 1, S. 97.</ref> Die Segelfregatte ''Thetis'' unter Kapitän zur See [[Eduard von Jachmann|Eduard Jachmann]] traf nach Erledigung eines Sonderauftrags in [[Südamerika]] Mitte Oktober in [[Plymouth]] ein. Sie gab weitere Seeleute für die Überführungsmannschaften ab. So konnten am 19. Oktober die beiden Briggs ''Musquito'' und ''Rover'' sowie am 21. Oktober die Fregatte ''Niobe'' für die preußische Marine übernommen werden. Am 25. Oktober setzte die ''Thetis'' ihre Heimreise fort.<ref>Hildebrand u.&nbsp;a.: ''Die deutschen Kriegsschiffe.'' Band 5, S. 147.</ref> Am 28. Oktober begannen auch die Schwesterschiffe ''Musquito'' und ''Rover'' ihre Überführungsfahrt nach [[Danzig]], wo sie Ende November eintrafen und im Dezember wieder außer Dienst gestellt wurden, um für ihre Aufgaben als Schulschiffe in der [[Kaiserliche Werft Danzig|Königlichen Werft]] hergerichtet zu werden. Überführungskommandant der ''Musquito'' war [[Kapitänleutnant|Leutnant zur See 1. Klasse]] Adolph Berger, der das Schiff vom Mai 1866 bis September 1867 sowie vom April bis Oktober 1873 erneut kommandierte.<ref name="Rov" />

=== Einsatz als Schiffsjungenschulschiff ===
Am 15. April 1863 wurde die ''Musquito'' als erstes der neuen Schulschiffe unter [[Korvettenkapitän]] Friedrich Hassenstein in Dienst gestellt. Die beiden anderen Schiffe folgten in den beiden folgenden Monaten. Die Schiffe behielten ihre britischen Namen, die ''Musquito'' trotz der in Deutschland üblichen Schreibweise „Moskito“ für die namensgebende tropische [[Stechmücken|Stechmücke]]. Da sich auch in England eine abweichende Schreibweise („mosquito“) durchsetzte, kam es auch in amtlichen deutschen Unterlagen öfter zu fehlerhaften Benennungen des Schiffes.<ref name="Hil2">Hildebrand u.&nbsp;a.: ''Die deutschen Kriegsschiffe.'' Band 4, S. 143.</ref>

Im August 1863 kam es erstmals zur Bildung eines Übungsgeschwaders der drei Neuankäufe, die von [[Adalbert von Preußen (1811–1873)|Prinz Adalbert]] dem preußischen Kronprinzenpaar [[Friedrich III. (Deutsches Reich)|Friedrich Wilhelm]] und [[Victoria von Großbritannien und Irland (1840–1901)|Victoria]] auf der ''[[Grille (Schiff, 1858)|Grille]]''<ref>Hildebrand u.&nbsp;a.: ''Die deutschen Kriegsschiffe.'' Band 3, S. 25.</ref> vor [[Rügen]] vorgeführt wurden.<ref name="Hilde">Hildebrand u.&nbsp;a.: ''Die deutschen Kriegsschiffe.'' Band 4, S. 142.</ref> Nach Verbandsübungen begannen sie dann im Herbst eine Auslandsreise in den Atlantik, die schon am 16. November in Plymouth wegen der Spannungen mit Dänemark abgebrochen wurde. Die ''Musquito'' musste dort allerdings Seeschäden ausbessern und konnten den anderen Schiffen erst nach einer Woche folgen und erreichte [[Swinemünde]] am 5. Dezember. Dort verblieb sie mit einer reduzierten Besatzung auch während des [[Deutsch-Dänischer Krieg|Deutsch-Dänischen Krieges]] als Wohnschiff für eingezogene Reservisten.<ref name="Hilde" />

Im Herbst 1864 lief das Schulgeschwader mit allen drei Schiffen von [[Kiel]] in den Atlantik aus. Wegen des gerade beendeten Krieges mit Dänemark begleiteten die [[Gedeckte Korvette]] ''[[Vineta (Schiff, 1864)|Vineta]]'' und die Glattdeckskorvette ''[[Victoria (Schiff, 1864)|Victoria]]'' das ausreisende Schulgeschwader bis Plymouth.<ref name="Hilde" /> Dort trennte sich die ''Niobe'' von den Briggs und setzte ihre Reise nach Westindien fort, während die beiden Geleitkorvetten in die Ostsee zurückkehrten.<ref>Hildebrand u.&nbsp;a.: ''Die deutschen Kriegsschiffe.'' Band 6, S. 26, 30.</ref> Die beiden Schiffsjungenschulschiffe liefen in das [[Mittelmeer]] über [[Gibraltar]] und [[Palermo]] bis nach [[Nafplio|Nauplia]]. Schlechte Wetterbedingungen verzögerten die Rückreise in [[Malta]], und am erst 17. Mai 1865 traf die ''Musquito'' mit ihrem Schwesterschiff wieder in Kiel ein.<ref name="Hilde" />

Auch in den folgenden Jahren folgten im Sommer kurze Ausbildungsfahrten in der Ostsee und dann eine mehrmonatige Winterreise in den Süden. 1865/66 erfolgte die Winterreise bis zu den [[Kap Verde]]n, wobei auch die ''Niobe'' an der Reise teilnahm. 1866/67 erfolgte die Winterreise der ''Musquito'' mit der ''Rover'' vom 9. Oktober 1866 bis Anfang Mai 1867 in das westliche Mittelmeer.<ref name="Hilde" /> Befehligt wurde die ''Musquito'' seit Mai 1866 von ihrem vormaligen Überführungskommandanten Adolph Berger, der auf der Reise zum Korvettenkapitän befördert wurde.<ref name="Hilde" /> Nach der Rückkehr nach Kiel erfolgte noch eine kurze Reise mit dem Kronprinzenpaar an Bord, das von Generalmajor [[Albrecht von Stosch]], dem späteren Ersten Chef der [[Kaiserliche Admiralität|Admiralität]] der [[Kaiserliche Marine|Kaiserlichen Marine]], begleitet wurde, der erstmals auf der Brigg am Alltag eines Kriegsschiffs teilnahm.<ref name="Hilde" /> Auf der folgenden Fahrt wechselte der Kommandant Berger am 12. Oktober 1867 in Plymouth von der ''Musquito'' auf die Schulfregatte ''Niobe'', deren Kommandant nach einer Havarie am 24. September gestorben war.<ref>Hildebrand u.&nbsp;a.: ''Die deutschen Kriegsschiffe.'' Band 5, S. 15.</ref> Die ''Musquito'' übernahm Korvettenkapitän Mac Lean, der sich in England zur Überführung der Panzerfregatte ''[[Kronprinz (Schiff, 1867)|Kronprinz]]'' befand.<ref name="Hilde" /> Während die ''Niobe'' wieder nach Westindien reiste, segelten die beiden Schulbriggs nach [[Lissabon]], von wo sie über den Winter mehrere kürzere Reisen unternahmen, ehe sie am 3. Mai 1868 wieder in Kiel eintrafen. Die beiden folgenden Jahre verbrachten die ''Musquito'' und die ''Rover'' vor Portugal und den südspanischen Atlantikhäfen. Am 28. April 1870 trafen die beiden Schiffe wieder in Kiel ein. Sie verlegten dann nach [[Danzig]] und stellten dort im Juli wegen des [[Deutsch-Französischer Krieg|Deutsch-Französischen Krieges]] außer Dienst.<ref name="Hilde" />

Am 21. Mai 1871 wurde die ''Musquito'' wieder in Dienst gestellt. Gleichzeitig kam der ähnliche Neubau ''[[Undine (Schiff, 1871)|Undine]]'' der königlichen Werft in Danzig erstmals in den Dienst der Marine.<ref>Hildebrand u.&nbsp;a.: ''Die deutschen Kriegsschiffe.'' Band 6, S. 21f.</ref> Beide Schiffe führten im Winter 1871/1872 eine mehrmonatige Winterfahrt bis zu den Kap Verden durch. Die ''Musquito'' blieb auch noch im Sommer 1872 neben der wieder aktiven ''Rover'' im Dienst,<ref name="Rov">Hildebrand u.&nbsp;a.: ''Die deutschen Kriegsschiffe.'' Band 4, S. 141f.</ref> so dass im Sommer alle drei Briggs in der Ostsee im Einsatz blieben. Die ''Musquito'' besuchte [[Karlskrona]] als einzigen ausländischen Hafen. Die kleinen Schulschiffe sollten nun grundsätzlich nicht mehr auf langen Reisen eingesetzt werden und nur noch während des ersten Ausbildungsabschnitts in der Heimat genutzt werden.<ref name="Hilde" /> Auch in den folgenden Jahren 1873 bis 1877 war die ''Musquito'' von Anfang April bis Mitte Oktober als Schiffsjungenbrigg im Einsatz, wobei sie 1877 nach Norwegen reiste und [[Oslo|Christiania]] (heute Oslo) und [[Bergen (Norwegen)|Bergen]] besuchte. 1878 wurden dann schwedische Häfen, darunter auch [[Stockholm]] besucht.<ref name="Hil2" />

Nach einer Generalüberholung 1878 auf der [[Kaiserliche Werft Kiel|Kaiserlichen Werft in Kiel]] erfolgten weitere Einsätze jeweils vom Frühjahr bis zum Herbst in den Jahren 1879, 1880, 1882 und 1883.

Nach einem weiteren Ruhejahr wurde die ''Musquito'' 1885 zur Ausbildung im zweiten Jahr der Schiffsjungen-Ausbildung eingesetzt und startete am 1. Juni 1885 zu einer Atlantikfahrt mit der als auch als Schulschiff für die Schiffsjungenausbildung eingesetzten Glattdeckskorvette ''[[Luise (Schiff, 1874)|Luise]]'', die mit gleicher Aufgabe eine derartige Reise schon 1881/82 durchgeführt hatte.<ref>Hildebrand u.&nbsp;a.: ''Die deutschen Kriegsschiffe.'' Band 4, S. 98.</ref> Die beiden Schulschiffe erreichten am 21. Oktober [[Bahia]]<ref name="Hil2" /> als südlichsten Hafen ihrer Reise, nutzten von Anfang Dezember bis Januar 1886 [[Barbados]] als Basis, wo die beiden Schiffe mit dem für den Winter gebildeten Schulgeschwader aus den [[Kreuzerfregatte]]n ''[[Stein (Schiff)|Stein]]'' und ''[[Moltke (Schiff, 1878)|Moltke]]'' sowie den Korvetten ''[[Sophie (Schiff, 1882)|Sophie]]'' und der ''[[Ariadne (Schiff, 1872)|Ariadne]]'', dem Schwesterschiff der ''Luise'', im Januar zusammentrafen.<ref>Hildebrand u.&nbsp;a.: ''Die deutschen Kriegsschiffe.'' Band 5, S. 131f.</ref> Die ''Musquito'' und die ''Luise'' liefen dann entlang der Antillen nach Norden. ''Musquito'' lag vom 19. April bis zum 4. Mai 1886 in [[Fort Monroe National Monument|Fort Monroe]], [[Virginia]]. Beide Schiffe nahmen im Juli an einer Flottenparade in [[Cowes]] teil, wo die Brigg von etlichen hochgestellten Personen besichtigt wurde. Während die ''Luise'' anschließend noch [[Schottland]] besuchte, lief die ''Musquito'' allein nach Kiel, wo sie am 29. August 1886 eintraf. Am 16. September 1886 wurde sie dann in Danzig außer Dienst gestellt.<ref name="Hil2" />

1889 und 1891 wurde ''Musquito'' noch im Sommerhalbjahr zur Schiffsjungenausbildung in der Ostsee eingesetzt.<ref name="Hil2" /> 1889 besuchte der damalige Schüler und spätere Großadmiral Erich Raeder das Schiff in der Lübecker Bucht. Dies war der erste Kontakt Raeders mit der Marine, ohne das dies ihn sonderlich beeindruckte. 1889 erfolgte gleichzeitig der Einsatz des Schwesterschiffes ''Rover''.<ref name="Rov" /> 1891 war der Einsatz der ''Musquito'' der letzte Einsatz eines reinen Segelschiffes als Schulschiff der Marine, da die mit ihr beschafften ''Rover'' und ''Niobe'' 1890 letztmals aktiviert und dann im Herbst aus der Flottenliste gestrichen worden waren.<ref name="Rov" /> Auf der ''Musquito'' wurde am 30. September 1891 die Flagge letztmals eingeholt und das Schiff wurde im Dezember aus der Flottenliste gestrichen.<ref name="Hil2" />

=== Verbleib ===
Nach ihrer Außerdienststellung am 21. Dezember 1891 wurde der Rumpf der ''Musquito'' als [[Hulk (Schiffstyp)|Bergehulk]] verwendet und kam mehrfach bei der Abbergung aufgelaufener Schiffe der Kaiserlichen Marine in der Ostsee zum Einsatz. Im März 1906 wurde der Rumpf in Swinemünde verkauft. Die ehemalige ''Musquito'' wurde als Kohlenhulk aufgebraucht und später in Swinemünde abgewrackt.

== Kommandanten ==
Von den Kommandanten der ''Musquito'' stiegen zwölf später bis in Admiralsränge auf,<ref>Hildebrand u.&nbsp;a.: ''Die deutschen Kriegsschiffe.'' Bd. 4, S. 141f. und Personenregister aller sieben Bände.</ref> darunter
* [[Korvettenkapitän]] [[Adolph Wilhelm Berger]] (1829–1898), 1862+1866/67+1873, zuletzt [[Vizeadmiral]];
* Korvettenkapitän [[Wilhelm von Wickede]], 1871/72, zuletzt Vizeadmiral;
* Korvettenkapitän [[Karl August Deinhard]], 1875, zuletzt Vizeadmiral;
* Korvettenkapitän [[Bartholomäus von Werner]], 1876, zuletzt [[Konteradmiral]];
* [[Kapitänleutnant]] [[Curt von Maltzahn|Freiherr von Maltzahn]], 1889, zuletzt Vizeadmiral.

== Literatur ==
* [[Erich Gröner]]: ''Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1936.'' München, Lehmann 1937.
* [[Hans Hildebrand (Marinehistoriker)|Hans H. Hildebrand]], Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: ''Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart.'' Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford, sieben Bände.
* Rif Winfield: ''British Warships in the Age of Sail 1817–1863. Design, Construction, Careers and Fates.'' Seaforth publishing, 2014, ISBN 1-4738-4962-4.

== Fußnoten ==
<references />

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{{SORTIERUNG:Musquito}}
[[Kategorie:Musquito-Klasse]]