Quelltext der Seite Mowag Wotan

<!-- schweizbezogen -->
{{Infobox AFV
| Name                  = Mowag Wotan (MR8-01)
| Bild                  = MOWAG Wotan.JPG
| Beschreibung          = Mowag Wotan
| Besatzung             = 4: Fahrer, Kommandant + 2 Passagiere im Heckbereich
| Gewicht               = 8500 kg
| Motor                 = Chrysler V8; 6-Zylinder&nbsp;Ottomotor
| Leistung              = 161 PS
| Hauptbewaffnung       = je nach Ausführung keine, 20-mm-Maschinenkanone, Minenwerfer
| Höchstgeschwindigkeit = 80 km/h auf Strasse
| KGR                   =
| Reichweite            = 400 km
| Kosten                = 
}}
Der '''Mowag Wotan''' (MR8-01) war ein von dem [[Schweiz]]er Unternehmen [[Mowag]] entwickelter [[Radpanzer]].

== Geschichte und Entwicklung ==
Ausgerüstet mit Zweiachslenkung ist das Fahrzeug in der Lage, einen sehr geringen Wendekreis zu fahren. Auch die Anordnung des im Heckbereich rechts eingebauten Motors ist sehr speziell und erlaubt der Besatzung, das Fahrzeug seitlich und hinten zu verlassen.

[[Datei:Bundesarchiv B 145 Bild-F010413-0001, Lübeck, Jubiläum BGS, Parade.jpg|mini|Bundesgrenzschutz mit „Sonderwagen 1“, 1961]]

Als ''geschützter [[Sonderwagen]]'' (SW1 und SW2) wurde der WOTAN ab 1963 in der Bundesrepublik Deutschland beim [[Bundesgrenzschutz]] und den [[Bereitschaftspolizei]]en der deutschen Länder eingeführt. Der Sonderwagen 1 hatte keine eigene Bewaffnung, der Sonderwagen 2 dagegen einen Drehturm mit Maschinenkanone 20&nbsp;mm (SW 2a) oder Maschinengewehr [[Maschinengewehr 42|MG 1/2]] (SW 2b) sowie [[Nebelmittelwurfanlage]] mit sechs Wurfbechern. Beim Bundesgrenzschutz wurden SW 1 und 2 auch als Kfz 91 bzw. 92 bezeichnet. Es wurden von [[Büssing AG|Büssing]] und [[Henschel & Sohn|Henschel]] in Deutschland in Lizenz ca. 700 Sonderwagen gebaut. Das gepanzerte Fahrgestell stammte von [[Blohm + Voss|Blohm&nbsp;+&nbsp;Voss]].

Es wurden noch weitere Varianten wie z.&nbsp;B. ein [[Minenwerfer]]fahrzeug gebaut, welche aber keine Abnehmer fanden. Ein als Prototyp gebauter Wotan, der vom Bundesgrenzschutz erprobt wurde, befindet sich heute im [[Schweizerisches Militärmuseum Full|Schweizerischen Militärmuseum Full]]. Eine amphibische Version wurde als Mowag Grenadier vermarktet.

== Quellen ==
* Marcus Bauer: ''Nutzfahrzeuge der MOWAG Motorwagenfabrik AG''. Fachpresse Goldach, Kreuzlingen 1996.
* Ruedi Baumann: {{Webarchiv |url=http://swissmotor.com/20_artikel/500_549/0500.htm |wayback=20131230233413 |text=''„Alles“ was MOWAG schon bewegt hat. Auf Umwegen zum Welterfolg''}}. SwissMoto, Bildpress Zürich (BPZ).
* {{Webarchiv |url=http://www.festungsmuseum.ch/xml_1/internet/de/application/f55.cfm |text=Werksammlung MOWAG GmbH Kreuzlingen (Schweizerisches Militärmuseum Full) |wayback=20100516223623}}
* Blohm + Voss AG, Hamburg: ''Wehrtechnik Land, Konstruktion und Fertigung von gepanzerten Gehäusen'', Firmendarstellung ca. 1989

[[Kategorie:Radpanzer]]
[[Kategorie:Mowag|Wotan]]
[[Kategorie:Polizeifahrzeug]]
[[Kategorie:Militärisches Radfahrzeug (4×4)]]