Quelltext der Seite Modularer Querbaukasten

Der '''Modulare Querbaukasten,''' kurz ''MQB'', ist ein [[Baukastensystem]] für Autos mit [[Quermotor|quer]] eingebauten Motoren und Getrieben<ref>Klaus-Ulrich Blumenstock: [http://www.auto-motor-und-sport.de/news/modularer-querbaukasten-vws-auto-baukasten-fuer-die-zukunft-7682674.html ''Modularer Querbaukasten: VWs Auto-Baukasten für die Zukunft.''] auto motor und sport online, 6. September 2013</ref>, das bei der [[Volkswagen AG]] 2012 mit dem [[Audi A3 8V]], [[VW Golf VII|Golf VII]], [[Seat Leon III]] und dem [[Škoda Octavia III]] eingeführt wurde.<ref>Volkswagen-Mitarbeiterzeitung ''autogramm'' 1–2/2012, Rubrik 'Standorte': ''Der Baukasten für die Zukunft'' ([http://autogramm.volkswagen.de/01-02_12/standorte/standorte_01.html online])</ref> Der MQB ersetzt als technisches Fundament konzernweit die [[Plattform (Automobil)#Beispiel: VW Golf (4. Generation)|bisherigen Plattformen]], die sich im Fahrzeugaufbau (Seitenteile, Dach, Türen und Deckel; auch Fahrzeughut genannt) und bei den Systemteilen (Bauteile, die Plattform und Fahrzeugaufbau verbinden) unterscheiden.

Der MQB ist Nachfolger des [[Plattform (Automobil)|Plattformkonzeptes]], das seit 2005 bei der Volkswagen AG angewendet wird.<ref>[http://www.manager-magazin.de/finanzen/artikel/a-101463.html ''VW: Adieu, Plattformstrategie.''] Manager Magazin online, 6. November 2000</ref>

In den ersten 10 Jahren bis 2022 wurden 32 Millionen Fahrzeuge auf MQB-Basis produziert.<ref>[https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/baukastenstrategie-als-erfolgsformel-der-mqb-feiert-zehnjaehriges-jubilaeum-8030 ''VW Pressemitteilung''] VW Newsroom, 23. Juni 2022</ref>

== Merkmale des MQB ==
[[Datei:Hannover-Messe 2012 by-RaBoe 233.jpg|miniatur|'''MQB-Bodengruppe''' <br/> 35 Prozent der MQB-Bodenstruktur bestehen aus höchstfesten, warmumgeformten Stählen, weitere 12 Prozent aus höchstfestem [[Dualphasenstahl]]. Mit diesem Werkstoffkonzept und optimierter Form ist die Bodengruppe 18 kg leichter als ihr Vorgänger.]]
Etwa 40 Modelle von [[Audi]], [[Seat]], [[Škoda Auto|Škoda]], [[Volkswagen]] und [[Volkswagen Nutzfahrzeuge]] werden mit den neuen verschiedenen Vorder- und Hinterwagen-Modulen gebaut. Diese Module lassen Kombinationen aus unterschiedlichen [[Radstand|Radständen]] und [[Spurweite (Kraftfahrzeugtechnik)|Spurweiten]] zu, die mit verringertem Gewicht aus neuen hochfesten [[Warmumformung|warmumgeformten]] [[Stahl|Stählen]] und [[Dualphasenstahl|Dualphasenstählen]] hergestellt werden. Durch die Vereinheitlichung der [[Baugruppe]]n können in einer Fertigungslinie 30 Fahrzeuge in der Stunde gebaut werden, was bei höherem Bedarf mit zusätzlichen [[Industrieroboter]]n auf 60 Fahrzeuge erhöht werden kann. Die Produktionslinien sind durch eine flexible Verschiebetechnik in der Lage, die unterschiedlichen Modelle gemischt aufzubauen.
{{Belege fehlen}}
Die nach dem MQB-Standard gebauten Fahrzeuge sind 40&nbsp;kg bis 60&nbsp;kg leichter als die vorherigen.

Der [[Modularer Produktionsbaukasten|Modulare Produktionsbaukasten]] (MPB) für Anbauteile und Aggregate wurde gleichzeitig mit dem MQB eingeführt, um die Produktion in den Werken der Volkswagen AG zu standardisieren. Als Hinterachskonstruktionen, die auch zum MPB gehören, sind [[Verbundlenkerachse|Verbundlenker]]-<ref>{{Internetquelle|autor=Elmar Siepen |url=https://www.autozeitung.de/vw-golf-vw-t-roc-vergleichstest-200966.html |titel=VW Golf/VW T-Roc: Vergleichstest |werk=autozeitung.de |datum=2022-01-24 |abruf=2023-12-01}}</ref> oder [[Mehrlenkerachse]]n möglich.<ref>{{Internetquelle|autor=Stefan Leichsenring |url=https://de.motor1.com/reviews/184835/vw-t-roc-allradantrieb-test-kompakt-suv |titel=Neues Kompakt-SUV VW T-Roc im Test |werk=de.motor1.com |datum=2017-10-25 |abruf=2023-12-01}}</ref><ref>{{Internetquelle|autor=Thomas Gerhardt |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/vw-golf-8-1-5-etsi |titel=VW Golf VIII 1.5 eTSI: So fährt der Kompakte als Mildhybrid |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2019-11-26 |abruf=2023-12-01}}</ref>

== Fahrzeuge ==

=== MQB ===
1.&nbsp;Generation des MQB – Start 2012 mit dem neuen [[VW Golf VII]].

{| class="wikitable"
!Hersteller
!Baureihe
|-
| rowspan="3" |Audi
|[[Audi A3 8V]]
|-
|[[Audi Q2|Audi Q2 GA]]
|-
|[[Audi TT FV]]
|-
| Seat
| [[Seat Leon III]]
|-
| rowspan="2" | Škoda
|[[Škoda Octavia III]]
|-
|[[Škoda Superb III]]
|-
| rowspan="9" | Volkswagen
|[[VW Arteon]]
|-
|[[VW Atlas]]
|-
|[[VW Golf VII]]
|-
|[[VW Golf Sportsvan]]
|-
|[[VW Jetta VII]]
|-
|[[VW Lamando]]
|-
|[[VW Magotan#3. Generation (seit 2016)|VW Magotan III]]
|-
|[[VW Passat B8]]
|-
|[[VW Touran II]]
|-
|}

=== MQB-A''x'' ===
Die zweite Generation des MQB wurde 2016 mit dem [[VW Tiguan II]] eingeführt.

{| class="wikitable sortable"
! Hersteller
! Baureihe
! Plattform MQB-A''x''
|-
| rowspan="2" | Audi
| [[Audi A1 GB]] allstreet/Sportback/citycarver
| MQB-A0
|-
| [[Audi Q3 F3]]/[[Audi Q3 F3 Sportback]]
| MQB-A2
|-
| rowspan="4" | Seat
| [[Seat Arona]]
| MQB-A0
|-
| [[Seat Ateca]]
| MQB-A1
|-
| [[Seat Ibiza V]]
| MQB-A0
|-
| [[Seat Tarraco]]
| MQB-A2
|-
| rowspan="8" | Škoda
| [[Škoda Fabia IV]]
| MQB-A0
|-
| [[Škoda Karoq]]
| MQB-A1
|-
| [[Škoda Kodiaq I]]
| MQB-A2
|-
| [[Škoda Scala]]
| rowspan="10" | MQB-A0
|-
| [[Škoda Kamiq]]
|-
|[[Škoda Kushaq]]
|-
|[[Škoda Kylaq]]
|-
|[[Škoda Slavia]]
|-
| rowspan="10" | Volkswagen
| [[VW Polo VI]]
|-
| [[VW T-Cross]]
|-
| [[VW Taigo]]
|-
| [[VW Tera]]
|-
| [[VW Virtus]]
|-
| [[VW T-Roc I]]
| MQB-A1
|-
| [[VW Tayron]]
| rowspan="4" | MQB-A2
|-
| [[VW Teramont X]]
|-
| [[VW Tharu]]
|-
| [[VW Tiguan II]]
|}

=== MQB ''evo'' ===
Die Weiterentwicklung des MQB wurde 2019 mit dem [[Cupra Formentor]] als Konzeptfahrzeug eingeführt.
{| class="wikitable"
!Hersteller
!Baureihe
|-
| rowspan="2" |Audi
|[[Audi A3 8Y]]
|-
|[[Audi Q3 FJ]]/[[Audi Q3 FJ Sportback]]
|-
| rowspan="3" |Cupra
|[[Seat Leon IV|Cupra Leon IV]]
|-
|[[Cupra Formentor]]
|-
|[[Cupra Terramar]]
|-
|Ford
|[[Ford Tourneo Connect]]
|-
|Seat
|[[Seat Leon IV]]
|-
| rowspan="3" |Škoda
|[[Škoda Octavia IV]]
|-
|[[Škoda Kodiaq II]]
|-
|[[Škoda Superb IV]]
|-
| rowspan="8" |Volkswagen
|[[VW Caddy (Typ SB)|VW Caddy V]]
|-
|[[VW Teramont]]
|-
|[[VW Golf VIII]]
|-
|[[VW T7 Multivan]]
|-
|[[VW Passat B9]]
|-
|[[VW Tiguan III]]
|-
|[[VW Tayron]]
|-
|[[VW T-Roc II]]
|}

== Weitere Baukästen und Plattformen des VW-Konzerns ==

* [[Modularer Längsbaukasten]] (MLB) – Plattformkonzept für [[Längsmotor|längs]] eingebauten [[Antriebsstrang (Kraftfahrzeug)|Antriebsstrang]] der Volkswagen AG.
* [[Modularer Standardantriebsbaukasten]] (MSB) – Plattformkonzept für Fahrzeuge mit [[Heckantrieb|Allrad-]] oder [[Hinterradantrieb]].
* [[Modularer E-Antriebs-Baukasten]] (MEB) – Plattformkonzept für [[Elektroauto|batterie-elektrische Autos]] der Volkswagen AG.
* [[Premium Platform Combustion]] (PPC) – Plattformkonzept für das „Premium“-Segment von Verbrennerfahrzeugen der Volkswagen AG.
* [[Premium Platform Electric]] (PPE) – Plattformkonzept für das „Premium“-Segment von Elektrofahrzeugen der Volkswagen AG.
* [[Scalable Systems Plattform]] (SSP)&nbsp;– soll als konzernweite Mechatronik-Plattform die Plattformen MQB, MLB, MSB sowie insbesondere MEB und PPE ablösen. Auf der SSP basierende reine Elektrofahrzeuge sollen ab 2026 produziert werden.<ref>{{Internetquelle |autor=Sebastian Schaal |url=https://www.electrive.net/2021/07/13/vw-strategie-2030-software-batterien-und-digitale-dienste/ |titel=VW-Strategie 2030: Software, Batterien und digitale Dienste |werk=electrive.net |datum=2021-07-13 |abruf=2021-07-15}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.volkswagen-newsroom.com:443/de/pressemitteilungen/new-auto-volkswagen-konzern-erschliesst-neue-werttreiber-fuer-emissionsfreie-und-autonome-zukunft-der-mobilitaet-7313 |titel=NEW AUTO: Volkswagen Konzern erschließt neue Werttreiber für emissionsfreie und autonome Zukunft der Mobilität |werk=Volkswagen Group News |hrsg=[[Volkswagen AG]] |datum=2021-07-13 |abruf=2021-07-15}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Volkswagen Group MQB platform|Modularer Querbaukasten}}
* Heise Autos: [http://heise.de/-1426936 Artikel und Bilderstrecke zum Modularen Querbaukasten], 2. Februar 2012
* Viavision, März 2012: [http://www.viavision.org/ftp/735.pdf Baukastenprinzip, Vielfalt durch einheitliche Standards] (PDF; 0,5&nbsp;MB)

== Fußnoten ==
<references />

[[Kategorie:Volkswagen]]
[[Kategorie:Kraftfahrzeugtechnik]]
[[Kategorie:Automobilplattform]]