Quelltext der Seite Mike Hailwood

{{Infobox Rennfahrer
| Name = 
| Bild = [[Datei:Mike Hailwood.jpg|200px|Mike Hailwood 1967]]
| Nation = {{GBR}}
| Box 1 = {{Infobox Rennfahrer/Motorrad-WM
| Status = n
| Klasse = 
| Startnummer = 
| WM-Titel = 9
| Stand = 
| Erste Rennserie = 125
| Erstes Rennen 125 = Isle of Man TT
| Erste Saison 125 = 1959
| Letztes Rennen 125 = Isle of Man TT
| Letzte Saison 125 = 1966
| WM-Bilanz 125 = WM-Dritter ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 1959|1959]])
| Konstrukteure 125 = 1959–1960&nbsp;[[Ducati]]&nbsp;• 1961, 1966&nbsp;[[Honda]]&nbsp;• 1962&nbsp;[[EMC Motorcycles|EMC]]
| Starts 125 = 18
| Siege 125 = 2
| Poles 125 = 
| Schnellste Runden 125 = 2
| Punkte 125 = 50
| Podien 125 = 6
| Zweite Rennserie = 250
| Erstes Rennen 250 = Isle of Man TT
| Erste Saison 250 = 1958
| Letztes Rennen 250 = Großer Preis von Japan
| Letzte Saison 250 = 1967
| WM-Bilanz 250 = [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]] ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 1961|1961]], [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1966|1966]]—[[Motorrad-Weltmeisterschaft 1967|1967]])
| Konstrukteure 250 = 1958&nbsp;[[NSU Motorenwerke|NSU]]&nbsp;• 1959&nbsp;[[F.B Mondial]]&nbsp;• 1960&nbsp;[[Ducati]]&nbsp;• 1961, 1965–1967&nbsp;[[Honda]]&nbsp;• 1962–1964&nbsp;[[Motorradwerk Zschopau|MZ]]
| Starts 250 = 46
| Siege 250 = 21
| Poles 250 = 
| Schnellste Runden 250 = 22
| Punkte 250 = 208
| Podien 250 = 32
| Dritte Rennserie = 350
| Erstes Rennen 350 = Dutch TT
| Erste Saison 350 = 1958
| Letztes Rennen 350 = Großer Preis von Japan
| Letzte Saison 350 = 1967
| WM-Bilanz 350 = [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]] ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 1966|1966]]—[[Motorrad-Weltmeisterschaft 1967|1967]])
| Konstrukteure 350 = 1958&nbsp;[[Norton Motorcycles|Norton]]&nbsp;• 1959&nbsp;[[A.J.S.]]&nbsp;• 1961–1963, 1965&nbsp;[[MV&nbsp;Agusta]]&nbsp;• 1964&nbsp;[[Motorradwerk Zschopau|MZ]]&nbsp;• 1966–1967&nbsp;[[Honda]]
| Starts 350 = 29
| Siege 350 = 16
| Poles 350 = 
| Schnellste Runden 350 = 18
| Punkte 350 = 179
| Podien 350 = 26
| Vierte Rennserie = 500
| Erstes Rennen 500 = Isle of Man TT
| Erste Saison 500 = 1960
| Letztes Rennen 500 = Großer Preis von Kanada
| Letzte Saison 500 = 1967
| WM-Bilanz 500 = [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]] ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 1962|1962]]—[[Motorrad-Weltmeisterschaft 1965|1965]])
| Konstrukteure 500 = 1958, 1960&nbsp;[[Norton Motorcycles|Norton]]&nbsp;• 1961–1965&nbsp;[[MV Agusta]]&nbsp;• 1966–1967&nbsp;[[Honda]]
| Starts 500 = 59
| Siege 500 = 37
| Poles 500 = 
| Schnellste Runden 500 = 37
| Punkte 500 = 297
| Podien 500 = 48
}}
| Box 2 = {{Infobox Rennfahrer/Formel 1
| Status = v
| Erstes Rennen = Großbritannien
| Erste Saison = 1963
| Letztes Rennen = Deutschland
| Letzte Saison = 1974
| Konstrukteure = 1963&nbsp;[[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]], [[Lola Cars|Lola]]-[[Coventry Climax|Climax]]&nbsp;• 1964–1965&nbsp;[[Team Lotus|Lotus]]-[[British Racing Motors|B.R.M.]]&nbsp;• 1971–1973&nbsp;[[Team Surtees|Surtees]]-[[Ford]]&nbsp;• 1974&nbsp;[[McLaren Racing|McLaren]]-[[Ford]]
| WM-Bilanz = WM-Achter ([[Formel-1-Saison 1972|1972]])
| Starts = 50
| Siege = 
| Poles = 
| Schnellste Runden = 1
| Punkte = 29
| Podien = 2
| Führungsrunden = 5
| Führungskilometer = 28,8
| Stand =
}}
}}

'''Stanley Michael Bailey „Mike“ Hailwood, [[Order of the British Empire|MBE]]''' (* [[2. April]] [[1940]] in [[Oxford]]; † [[23. März]] [[1981]] in [[Birmingham]]) war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] [[Motorradsport|Motorrad-]] und [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]].

== Karriere ==
Hailwood gewann zwischen [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1961|1961]] und [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1967|1967]] neun [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Motorrad-Weltmeistertitel]] in den Klassen bis 250, 350 und [[500-cm³-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft|500&nbsp;cm³]]. Insgesamt errang er 76 Siege bei Grand-Prix-Rennen und liegt damit in der [[Liste der Motorrad-WM-Fahrer mit den meisten Grand-Prix-Siegen|ewigen Bestenliste]] hinter [[Giacomo Agostini]], [[Valentino Rossi]], [[Ángel Nieto]], [[Marc Márquez]] und [[Rolf Biland]] an sechster Stelle. Auch bei der [[Isle of Man TT|Tourist Trophy]] auf der [[Isle of Man]] ging er 14-mal als Sieger hervor.

[[Datei:Honda RC162.jpg|mini|links|Hailwoods [[Honda RC162]] von 1961]]
In seine Zeit als aktiver Rennfahrer fiel der Niedergang der jahrzehntelang den Rennsport dominierenden englischen Motorradindustrie. Mike Hailwood begann seine Karriere auf klassischen englischen Rennmaschinen. Sein Vater ermöglichte ihm als Motorradhändler auch die Teilnahme mit käuflichen Rennmaschinen von [[Ducati]], [[NSU Motorenwerke|NSU]] oder [[Honda]] für die kleineren Hubraumklassen. Oft startete er mit wechselnden Motorradmarken in verschiedenen Hubraumklassen. Er kam bei [[MV Agusta „Reparto corse“]] unter Vertrag und wechselte nach Streitigkeiten zu Honda. Er beendete seine offizielle GP-Motorradrennfahrer-Karriere 1967 bei Honda. Das erste Rennen für Honda gewann er 1961 bei der TT in der Ultra Leichtgewichtsklasse (bis 125&nbsp;cm³) mit einer RC143, die er von [[Luigi Taveri]] bekommen hatte. Nebenbei fuhr er jedoch immer wieder nationale und internationale Motorradrennen auf Rennmaschinen der Marken [[Birmingham Small Arms Company|BSA]], [[Motorradwerk Zschopau|MZ]], [[Benelli (Motorradhersteller)|Benelli]], [[Norton Motorcycles|Norton]] und anderen.

Wegen seines unnachahmlichen Stiles in der Kurventechnik, seines mit der Maschine verwachsenen Fahrens und vor allen Dingen, weil er auf jedem Motorrad siegen konnte, erhielt er den Ehrennamen „Mike the Bike“. Eine der Ikonen des Motorradrennsports und eine der bekanntesten Darstellungen von Hailwood ist ein Schwarzweiß-Poster aus dem Jahr 1967, das ihn in der Rückansicht in starker Schräglage auf der Sechszylinder-Honda 250&nbsp;cm³ zeigt, die drei rechten Auspuffrohre nahezu waagerecht flach über der Straße, die drei linken Rohre ragen auf, Hailwoods rechtes Knie rutscht beinahe auf dem Asphalt – ein Sinnbild des mit vollem Einsatz fahrenden Rennfahrers.

Bei seinen 152 Starts in der [[Motorrad-Weltmeisterschaft|Motorrad-WM]] gelangen Mike Hailwood 76 Siege, 112 Podiumsplätze, sowie 79 [[Schnellste Rennrunde]]n.

Von 1963 bis 1965 und zwischen 1971 und 1974 errang er zudem 29 WM-Punkte als [[Formel 1|Formel-1]]-Fahrer und schaffte es dabei zweimal aufs Podest der ersten drei. Während des [[Großer Preis von Südafrika 1973|Grand Prix von Südafrika 1973]] rettete er [[Clay Regazzoni]] das Leben, indem er ihn aus dem brennenden Auto zog. Nach einem schweren Unfall im [[Großer Preis von Deutschland 1974|Großen Preis von Deutschland 1974]] auf dem Nürburgring beendete er seine Karriere in der Formel 1.

Mit 38 Jahren kehrte er 1978 auf die Isle of Man zurück und gewann auf einer Ducati 900 NCR die Tourist Trophy.

== Unfalltod ==
Am 23. März 1981 kam Mike Hailwood zusammen mit seiner neunjährigen Tochter Michelle bei einem Autounfall bei Portway, [[Warwickshire]], ohne eigenes Verschulden ums Leben. Er liegt gemeinsam mit seiner Tochter auf dem ''St Mary Magdalene Churchyard'' in [[Tanworth-in-Arden]], 18&nbsp;km südlich von Birmingham, begraben.

== Statistik ==
[[Datei:Mike Hailwood (Engeland) op Norton, Bestanddeelnr 912-6400.jpg|mini|Mike Hailwood auf [[Norton Motorcycles|Norton]] (TT Assen, 1961)]]
[[Datei:500cc race Mike Hailwood op MV Agusta, Bestanddeelnr 914-0817.jpg|mini|1962: Weltmeistertitel in der [[500-cm³-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft|500-cm³-Klasse]] auf MV Agusta]]
[[Datei:Mike Hailwood, winnaar van de 350 cc in actie, Bestanddeelnr 920-4318.jpg|mini|1967: Mike Hailwood, Weltmeister mit der 350er Honda]]
[[Datei:Grand Prix op Zandvoort, nr 19, 20, 22 Fitipaldi (5) en Hailwood (33) in actie, Bestanddeelnr 927-2754.jpg|mini|Formel 1: Hailwood (33) hinter Fittipaldi (5) (Zandvoort, 1974)]]

=== Erfolge ===
* 1958 – Südafrikanischer 250-cm³-Meister<ref>{{internetquelle|autor=|hrsg=cdn.entelectonline.co.za|url=http://cdn.entelectonline.co.za/wm-122183-cmsimages/SOUTHAFRICANCHAMPIONS.pdf|sprache=englisch|format=PDF|titel=SOUTH AFRICAN CHAMPIONS|datum=|zugriff=2013-12-15}}</ref>
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1961|1961]] – 250-cm³-Weltmeister auf [[Honda]]
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1962|1962]] – 500-cm³-Weltmeister auf [[MV Agusta]]
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1963|1963]] – 500-cm³-Weltmeister auf MV Agusta
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1964|1964]] – 500-cm³-Weltmeister auf MV Agusta
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1965|1965]] – 500-cm³-Weltmeister auf MV Agusta
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1966|1966]] – 250-cm³- und 350-cm³-Weltmeister auf Honda
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1967|1967]] – 250-cm³- und 350-cm³-Weltmeister auf Honda
* 1972 – [[Formel 2|Formel-2-Europameister]] auf [[Team Surtees|Surtees]]
* [[Formula TT 1978|1978]] – [[Formula TT|TT-F1-Weltmeister]] auf [[Ducati]]
* [[Liste der Motorrad-WM-Fahrer mit den meisten Grand-Prix-Siegen|76 Grand-Prix-Siege]]
* 7 Siege beim [[Ulster Grand Prix]]

=== Ehrungen ===
* Aufnahme in die [[MotoGP Hall of Fame]]
* Aufnahme in die [[Motorcycle Hall of Fame]]<ref>{{Internetquelle|hrsg=www.motorcyclemuseum.org|url=http://www.motorcyclemuseum.org/halloffame/search.aspx|titel=AMA Motorcycle Hall of Fame|titelerg=Where Heroes Live On|sprache=en|datum=|abruf=2020-11-25}}</ref>

=== [[Liste der Isle-of-Man-TT-Sieger|Isle-of-Man-TT-Siege]] ===
{| class="wikitable"
! Jahr !! Klasse !! Maschine !! Durchschnittsgeschwindigkeit
|-
| rowspan="3" | 1961 || Lightweight 125 (125&nbsp;cm³) || [[Honda]] || {{Mph2kmh|88.23|2|1}}
|-
| Lightweight 250 (250&nbsp;cm³) || Honda || {{Mph2kmh|98.38|2}}
|-
| Senior (500&nbsp;cm³) || [[Norton Motorcycles|Norton]] || {{Mph2kmh|100.61|2}}
|-
| 1962 || Junior (350&nbsp;cm³) || [[MV Agusta]] || {{Mph2kmh|99.59|2}}
|-
| 1963 || Senior (500&nbsp;cm³) || MV Agusta || {{Mph2kmh|104.64|2}}
|-
| 1964 || Senior (500&nbsp;cm³) || MV Agusta || {{Mph2kmh|100.95|2}}
|-
| 1965 || Senior (500&nbsp;cm³) || MV Agusta || {{Mph2kmh|91.69|2}}
|-
| rowspan="2" | 1966 || Lightweight 250 (250&nbsp;cm³) || Honda || {{Mph2kmh|101.79|2}}
|-
| Senior (500&nbsp;cm³) || Honda || {{Mph2kmh|103.11|2}}
|-
| rowspan="3" | 1967 || Lightweight 250 (250&nbsp;cm³) || Honda || {{Mph2kmh|103.07|2}}
|-
| Junior (350&nbsp;cm³) || Honda || {{Mph2kmh|104.68|2}}
|-
| Senior (500&nbsp;cm³) || Honda || {{Mph2kmh|105.62|2}}
|-
| [[Formula TT 1978|1978]] || Formula One (TT-F1) || [[Ducati]] || {{Mph2kmh|108.51|2}}
|-
| 1979 || Senior (500&nbsp;cm³) || [[Suzuki]] || {{Mph2kmh|111.75|2}}
|}

=== Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft ===
Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als [[Formel-1-Weltmeisterschaft]] bezeichnet wird.

==== Gesamtübersicht ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! style="width:4.5em" | Saison
! Team
! Chassis
! Motor
! style="width:4.5em" | Rennen
! style="width:4.5em" | Siege
! style="width:4.5em" | Zweiter
! style="width:4.5em" | Dritter
! style="width:4.5em" | Poles
! style="width:4.5em" | schn.<br />Rennrunden
! style="width:4.5em" | Punkte
! style="width:4.5em" | WM-Pos.
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1963|1963]]'''
| rowspan="2" |[[Reg Parnell Racing]]
| [[Lotus 24]]
| rowspan="2" |[[Climax 1.5 V8]]
| 1
| –
| –
| –
| –
| –
| rowspan="2" |–
| rowspan="2" |'''–'''
|-
| [[Lola Mk4|Lola Mk4A]]
| 1
| –
| –
| –
| –
| –
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1964|1964]]'''
| [[Reg Parnell Racing]]
| [[Lotus 25]]
| [[BRM 1.5 V8]]
| 9
| –
| –
| –
| –
| –
| 1
| '''21.'''
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1965|1965]]'''
| [[Reg Parnell Racing]]
| [[Lotus 25]]
| [[BRM 1.5 V8]]
| 1
| –
| –
| –
| –
| –
| –
| '''–'''
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1971|1971]]'''
| [[Team Surtees]]
| [[Surtees TS9]]
| [[Ford-Cosworth 3.0 V8]]
| 2
| –
| –
| –
| –
| –
| 3
| '''18.'''
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1972|1972]]'''
| [[Team Surtees|Brooke Bond Oxo Team Surtees]]
| [[Surtees TS9|Surtees TS9B]]
| [[Ford-Cosworth 3.0 V8]]
| 10
| –
| 1
| –
| –
| 1
| 13
| '''8.'''
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1973|1973]]'''
| [[Team Surtees|Brooke Bond Oxo Team Surtees]]
| [[Surtees TS14|Surtees TS14A]]
| [[Ford-Cosworth 3.0 V8]]
| 15
| –
| –
| –
| –
| –
| –
| '''–'''
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1974|1974]]'''
| [[McLaren Racing|Yardley Team McLaren]]
| [[McLaren M23]]
| [[Ford-Cosworth 3.0 V8]]
| 11
| –
| –
| 1
| –
| –
| 12
| '''11.'''
|-
! colspan="4" | Gesamt
! 50
! –
! 1
! 1
! –
! 1
! 29
!
|}

==== Einzelergebnisse ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Saison
! style="width:2.5em" | 1
! style="width:2.5em" | 2
! style="width:2.5em" | 3
! style="width:2.5em" | 4
! style="width:2.5em" | 5
! style="width:2.5em" | 6
! style="width:2.5em" | 7
! style="width:2.5em" | 8
! style="width:2.5em" | 9
! style="width:2.5em" | 10
! style="width:2.5em" | 11
! style="width:2.5em" | 12
! style="width:2.5em" | 13
! style="width:2.5em" | 14
! style="width:2.5em" | 15
|-
! rowspan="2" | [[Automobil-Weltmeisterschaft 1963|1963]]
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1963}}
|
|
|
|
|
|-
|
|
|
|
| bgcolor="#CFCFFF" | 8
|
| bgcolor="#CFCFFF" | 10
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2" | [[Automobil-Weltmeisterschaft 1964|1964]]
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1964}}
|
|
|
|
|
|-
| bgcolor="#DFFFDF" | 6
| bgcolor="#CFCFFF" | 12*
|
| bgcolor="#CFCFFF" | 8
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#CFCFFF" | 8
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#CFCFFF" | 8*
| bgcolor="#CFCFFF" | 16
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2" | [[Automobil-Weltmeisterschaft 1965|1965]]
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1965}}
|
|
|
|
|
|-
|
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2" | [[Automobil-Weltmeisterschaft 1971|1971]]
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1971}}
|
|
|
|
|-
|
|
|
|
|
|
|
|
| bgcolor="#DFFFDF" | 4
|
| bgcolor="#CFCFFF" | 15*
|
|
|
|
|-
! rowspan="2" | [[Automobil-Weltmeisterschaft 1972|1972]]
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1972}}
|
|
|
|-
|
| bgcolor="#EFCFFF" | ''<small>DNF</small>''
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#DFFFDF" | 4
| bgcolor="#DFFFDF" | 6
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#DFFFDF" | 4
| bgcolor="#DFDFDF" | 2
|
| bgcolor="#CFCFFF" | 17*
|
|
|
|-
! rowspan="2" | [[Automobil-Weltmeisterschaft 1973|1973]]
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1973}}
|-
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#CFCFFF" | 8
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#CFCFFF" | 14
| bgcolor="#CFCFFF" | 10
| bgcolor="#CFCFFF" | 7
| bgcolor="#CFCFFF" | 9
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
|-
! rowspan="2" | [[Automobil-Weltmeisterschaft 1974|1974]]
| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1974}}
|-
| bgcolor="#DFFFDF" | 4
| bgcolor="#DFFFDF" | 5
| bgcolor="#FFDF9F" | 3
| bgcolor="#CFCFFF" | 9
| bgcolor="#CFCFFF" | 7
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#DFFFDF" | 4
| bgcolor="#CFCFFF" | 7
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#CFCFFF" | 15*
|
|
|
|
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
! Jahr !! Team !! Fahrzeug !! Teamkollege !! Teamkollege !! Platzierung !! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1969|1969]]
| {{GBR|#}} John Wyer Automotive
| [[Ford GT40]]
| {{GBR|Ziel=David Hobbs}}
|
| Rang 3
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970|1970]]
| {{GBR|#}} John Wyer Automotive
| [[Porsche 917|Porsche 917K]]
| {{GBR|#}} David Hobbs
|
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1973|1973]]
| {{GBR|#}} Gulf Research Racing
| [[Mirage M6]]
| {{GBR|John Watson (Rennfahrer)|John Watson}}
| {{AUS|Ziel=Vern Schuppan}}
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1974|1974]]
| {{GBR|#}} Gulf Research Racing
| [[Gulf GR7]]
| {{GBR|Derek Bell (Rennfahrer)|Derek Bell}}
|
| Rang 4
|
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1969|1969]]
| {{UK|#}} J. W. Engineering
| [[Ford GT40]]
| {{UK|#}} [[David Hobbs]]
| Ausfall
| Aufhängung
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1970|1970]]
| {{BHS|#}} Grand Bahama Racing Car Co. Ltd.
| [[Lola T70|Lola T70 Mk.IIIB GT]]
| {{UK|#}} [[Mike De Udy]]
| Ausfall
| Bremsdefekt
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
! style="width:2.5em"| 12
! style="width:2.5em"| 13
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966|1966]]
! rowspan="2"| Drummond Racing
! rowspan="2"| [[Ferrari 250LM]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1966|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1966|SEB}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1966|MON}}
| {{ITA|Targa Florio 1966|TAR}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1966|SPA}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1966|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1966|LEM}}
| {{ITA|500-km-Rennen von Mugello 1966|MUG}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1966|CCE}}
| {{DEU|Großer Preis von Hockenheim 1966|HOK}}
| {{CHE|Bergrennen Sierre-Montana-Crans 1966|SIM}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1966|NÜR}}
| {{AUT|500-km-Rennen von Zeltweg 1966|ZEL}}
|-
| style="background:#EFCFFF"| <small>DNF</small>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1968|1968]]
! rowspan="2"| Nelson Racing
! rowspan="2"| [[Ford GT40]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1968|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1968|SEB}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1969|1969]]
! rowspan="2"| J. W. Automotive
! rowspan="2"| [[Ford GT40]]<br>[[Mirage M2]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1969|DAY}}
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1970|1970]]
! rowspan="2"| Grand Bahama Racing<br>J. W. Automotive
! rowspan="2"| [[Lola T70]]<br>[[Porsche 917]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1970|DAY}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1973|1973]]
! rowspan="2"| Gulf Racing<br>HIRE Racing
! rowspan="2"| [[Mirage M6]]<br>[[Chevron B23]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1973|DAY}}
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| {{FRA|1000-km-Rennen von Dijon 1973|DIJ}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974|1974]]
! rowspan="2"| Gulf Racing
! rowspan="2"| [[Gulf GR7]]
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1974|MON}}
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== Literatur ==
* Mike Hailwood: ''Seine legendären Rennsportjahre''. Mit einem Vorwort von Pauline Barbara Hailwood. Mit Texten von Jim Redman. Frank-Albert Illg. Text-&-Technik-Verlag, Weissach 2007, ISBN 978-3-932563-27-0.
* Mike Hailwood, Ted Macauley, Hildegard Seyler-Rauch (Übersetzung): ''Mike Hailwood''. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1970. {{DNB|456862870}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{DNB-Portal|118700774}}
* [http://www.mikethebike.com/index.html Mike Hailwood Website] (benötigt aktiviertes JavaScript)
* {{Motorcycle Hall of Fame|187}}
* {{MotoGP}}
* {{IOMTT|1845}}
* {{Findagrave|12848911}}
* {{Internetquelle|autor=|hrsg=www.motorsportmemorial.org|url=http://www.motorsportmemorial.org/LWFWIW/focusLWFWIW.php?db2=LWF&db=ms&n=36|sprache=en|titel=Mike Hailwood|datum=|abruf=2022-01-30}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste 250-cm³- bzw. Moto2-Weltmeister
|Navigationsleiste 350-cm³-Weltmeister
|Navigationsleiste 500-cm³- bzw. MotoGP-Weltmeister
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|Navigationsleiste Sieger des Mallory Park Race of the Year
|Navigationsleiste Fahrer der Rennsportabteilung von MV Agusta
|Navigationsleiste Formel-2-Europameister
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{{SORTIERUNG:Hailwood, Mike}}
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Vereinigtes Königreich)]]
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[[Kategorie:Member des Order of the British Empire]]
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[[Kategorie:500-cm³-Weltmeister]]
[[Kategorie:Isle-of-Man-TT-Sieger]]
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[[Kategorie:Geboren 1940]]
[[Kategorie:Gestorben 1981]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Unfallopfer (Straßenverkehr)]]

{{Personendaten
|NAME=Hailwood, Mike
|ALTERNATIVNAMEN=Hailwood, Stanley Michael Bailey (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Motorradrennfahrer
|GEBURTSDATUM=2. April 1940
|GEBURTSORT=[[Oxford]], [[Vereinigtes Königreich]]
|STERBEDATUM=23. März 1981
|STERBEORT=[[Birmingham]], [[Vereinigtes Königreich]]
}}