Quelltext der Seite Middlesex Canal

{{Infobox Schifffahrtskanal
|NAME = Middlesex Canal 
|BILD = Middlesex Canal (Massachusetts) map, 1801.jpg
|BILDBESCHREIBUNG = Karte des Kanals von 1801 vor seiner Verlängerung bis [[Medford (Massachusetts)|Medford]]
|ABKÜRZUNG = 
|LAGE = [[Massachusetts]], [[Vereinigte Staaten|USA]]
|LÄNGE = 44 km
|ERBAUT = 1795 bis 1803
|AUSGEBAUT = 
|KLASSE = 
|BEGINN = [[Merrimack River]]
|ENDE = Hafen von [[Boston]]
|SCHLEUSEN = 20
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|BILD1 = Middlesex Canal, Wilmington, Massachusetts.JPG
|BILD1-BESCHREIBUNG = Renaturierter Middlesex Canal bei [[Wilmington (Massachusetts)|Wilmington]]
}}

Der '''Middlesex Canal''' war ein [[Kanal (Wasserbau)#Kanal auf dem Land|Schifffahrtskanal]] im Bundesstaat [[Massachusetts]] in den [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]], der den [[Merrimack River]] mit dem Hafen von [[Boston]] verband. Während seiner Betriebszeit hatte er eine Breite von etwa neun Metern und eine Tiefe von circa einem Meter. In seinem Verlauf befanden sich 20 [[Schleuse]]n, von denen jede 24&nbsp;m lang und zwischen 3 und 3,5&nbsp;m breit war, sowie acht [[Aquädukt]]e.

== Geschichte ==
Am 22. Juni 1793 erteilte [[Gouverneur (Vereinigte Staaten)|Gouverneur]] [[John Hancock]] mit seiner Unterschrift den Auftrag zum Bau des 44&nbsp;km langen Kanals, um das Hinterland von [[Neuengland|New England]] für den Handel zu erschließen. Zwischen 1795 und 1803 wurde der Kanal unter der Führung von [[Loammi Baldwin]] gebaut. Am 22.&nbsp;April&nbsp;1802 fuhr bereits der erste Kahn.

Die Eröffnung des Kanals war gleichzeitig das Ende des wirtschaftlichen Betriebs des Hafens von [[Newburyport (Massachusetts)|Newburyport]] an der Mündung des Merrimack River, da sämtlicher Handelsverkehr vom Merrimack Valley in [[New Hampshire]] nun über den Kanal nach Boston abgewickelt werden konnte und die Schiffe nicht mehr über den – teilweise schwer zu navigierenden – Fluss fahren mussten<ref>Muir, Diana: ''Reflections in Bullough's Pond'', University Press of New England, S. 112</ref>.

Der Kanal führte von [[Chelmsford (Massachusetts)|Chelmsford]], später [[Lowell (Massachusetts)|Lowell]], durch mehrere Städte im [[Middlesex County (Massachusetts)|Middlesex County]]. Zunächst lag sein Ende in Medford. Später wurde er bis nach [[Charlestown (Massachusetts)|Charlestown]] verlängert. Des Weiteren wurde nahe Medford ein Abzweig bis zum [[Mystic River (Massachusetts)|Mystic River]] angelegt<ref>{{Webarchiv|url=http://www.medfordhistorical.org/middlesexcanal.php |wayback=20080919124926 |text=Website der Medford Historical Society über den Kanal (engl.) |archiv-bot=2019-05-01 15:45:29 InternetArchiveBot }}</ref>. Weitere Kanäle erlaubten den Frachttransport bis nach [[Concord (New Hampshire)|Concord]], New Hampshire. Als Wasserquelle diente der [[Concord River]] in [[Billerica]]. Dies war auch der höchste Punkt des Kanals und ist heute der Standort des ''Middlesex Canal Association’s museum''. 

Ein Frachtkahn benötigte 18&nbsp;Stunden von Boston nach Lowell und 12&nbsp;Stunden in umgekehrter Richtung. Passagierkähne waren etwas schneller und benötigten etwa 12&nbsp;Stunden in die eine und 8&nbsp;Stunden in die andere Richtung. 

Der Kanal war bis zur Einführung der [[Eisenbahn]] einer der bedeutendsten Verkehrswege in New England. Für den Bau der [[Boston and Lowell Railroad]] wurden die Originalberichte der Voruntersuchungen für den Kanalbau verwendet. Teile der Strecke liefen nahe am Kanal entlang und auf dem Kanal wurde das Baumaterial für die Strecke transportiert. 

Nachdem der Kanal Konkurrenz durch die Eisenbahn bekommen hatte, war er nicht länger wirtschaftlich betreibbar und die Betreibergesellschaft ging 1851 bankrott. Der Middlesex Turnpike, eine frühe [[Mautstraße]], die ab 1805 [[Cambridge]] mit der Grenze von [[New Hampshire]] verband, trug ebenfalls seinen Teil zum Niedergang des Kanals bei. Die Eigentümer schlugen vor, den Kanal in einen Transportkanal für die Trinkwasserversorgung Bostons umzubauen, hatten damit aber keinen Erfolg. Im 20. Jahrhundert wurden Teile des Kanals mit Straßen überbaut. Obwohl große Abschnitte des Kanals noch immer sichtbar sind, werden immer größere Teile von sich ausdehnenden Städten überdeckt. Die Middlesex Canal Association hat daher Markierungen entlang des alten Weges des Kanals errichtet.

Der Middlesex Canal wurde 1967 von der [[American Society of Civil Engineers]] in die [[Liste der geschichtlichen Meilensteine der Ingenieurbaukunst|List of National Historic Civil Engineering Landmarks]] aufgenommen.

== Siehe auch ==
* [[Liste der Einträge im National Register of Historic Places im Middlesex County (Massachusetts)|Liste der Einträge im National Register of Historic Places im Middlesex County]]
* [[Liste der Einträge im National Register of Historic Places im nördlichen Boston]]

== Weblinks ==
* [http://bridgehunter.com/ma/middlesex/big-map/ Gewässerkarte des Middlesex County]
* [http://www.medfordhistorical.org/middlesexcanal.php Website der Medford Historical Society über den Kanal] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Coordinate|NS=42/35/26/N|EW=71/16/56/W|type=waterbody|region=US-MA}}
[[Kategorie:Denkmal im National Register of Historic Places (Massachusetts)]]
[[Kategorie:Kanal in den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Binnenschifffahrtskanal]]
[[Kategorie:Historic Civil Engineering Landmark]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Massachusetts]]
[[Kategorie:Geschichte von Massachusetts]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1790er Jahren]]
[[Kategorie:Historic District (Massachusetts)]]
[[Kategorie:Technisches Denkmal in den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Schifffahrt (Massachusetts)]]
[[Kategorie:Wasserbauwerk in Massachusetts]]
[[Kategorie:Gewässer in Massachusetts]]
[[Kategorie:Kanal in Amerika]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Nordamerika]]