Quelltext der Seite Michel Fabrizio

[[Datei:Michel Fabrizio, Silverstone 2012.jpg|mini|Michel Fabrizio 2012]]
[[Datei:Michel Fabrizio 2012 SBK Donington.jpg|mini|hochkant=1.5|Michel Fabrizio 2012 auf [[BMW S1000RR]]]]
'''Michel Fabrizio''' (* [[17. September]] [[1984]] in [[Frascati]] [[Provinz Rom|(RM)]]) ist ein [[italien]]ischer [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]].

In der [[Superbike-Weltmeisterschaft 2010|Saison 2010]] startet er für das [[Ducati]]-Werksteam in der [[Superbike-Weltmeisterschaft]]. Fabrizio tritt, in Anlehnung an sein Geburtsjahr, bevorzugt mit der Startnummer 84 an. Von seinen Fans wird er ''The Wizard (Der Zauberer)'' genannt.

Da Michel Fabrizios Vater ein großer Fan von [[Juventus Turin]] ist, nannte er seinen Sohn nach seinem Lieblingsfußballer, dem [[Frankreich|Franzosen]] [[Michel Platini]], der in den 1980er Jahren bei Juventus spielte und zu dieser Zeit einer der besten [[Fußball]]er der Welt war.

== Karriere ==
=== Anfänge ===
Michel Fabrizio wuchs in [[Rom]] auf. Im Alter von sechs Jahren begann er, [[Pocket Bike|Minimoto]]-Rennen zu bestreiten und gewann in der Folge einige Titel in dieser Kategorie. Im Jahr 2001 gewann er die ''Aprilia Challenge''.

=== 125-cm³-Weltmeisterschaft ===
In der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2002|Saison 2002]] debütierte Michel Fabrizio auf einer [[Gilera]] im ''Team Italia'' in der 125-[[Kubikmeter#Kubikzentimeter|cm³]]-Klasse der [[Motorrad-Weltmeisterschaft]]. Er konnte jedoch nicht die gewünschten Resultate erzielen und kam nur zweimal in die Punkteränge, sein bestes Resultat war der 13. Platz beim [[Großer Preis von Japan (Motorrad)|Großen Preis von Japan]] in [[Twin Ring Motegi|Motegi]]. Mit vier Punkten wurde er lediglich 31. der Gesamtwertung.

=== Superstock-EM ===
Im Jahr 2003 wechselte Michel Fabrizio zum Team ''Alstare Suzuki Corona Extra'' des [[Belgien|Belgiers]] [[Francis Batta]], wo er eine [[Suzuki GSX-R 1000]] im [[FIM Superstock 1000 Cup|Superstock-1000-Klasse]], der zur [[Motorrad-Europameisterschaft]] zählte, pilotierte. Fabrizio konnte die Meisterschaft nach einem spannenden Kampf mit seinem Landsmann [[Lorenzo Lanzi]] auf Anhieb gewinnen.

=== MotoGP-Klasse ===
Für die Saison 2004 sollte Michel Fabrizio ursprünglich die [[Superbike-Weltmeisterschaft]] für ''Alstare Suzuki Corona Extra'' bestreiten. Aufgrund der Änderung des technischen Reglements, entschloss sich [[Suzuki]] jedoch dazu, in dieser Saison nicht an den Start zu gehen. Michel Fabrizio verlor somit kurz vor Saisonstart seinen Platz und musste sich nach einem anderen Arbeitgeber umsehen. Er bekam schließlich ein Angebot des Teams ''WCM'' für die [[MotoGP]]-Klasse der Motorrad-WM, das er annahm. Das Team litt an chronischem Geldmangel und startete nicht wie vorgeschrieben mit reinen [[Prototyp (Motorsport)|Prototypen]], sondern setzte modifizierte [[Yamaha YZF-R1|Yamaha-YZF-R1]]-Motoren ein, die auf das MotoGP-Reglement umgebaut waren, sowie mit unterlegenen [[Dunlop (Reifenhersteller)|Dunlop]]-Reifen. Das Motorrad war der Konkurrenz der großen [[japan]]ischen und italienischen Werke hoffnungslos unterlegen und Fabrizio war folglich regelmäßig am Ende der Ergebnislisten zu finden. Beim [[Großer Preis von Spanien (Motorrad)|Großen Preis von Spanien]] in [[Circuito de Jerez|Jerez]] konnte er im Regen jedoch sein ganzes Können unter Beweis stellen. Fabrizio fuhr auf den zehnten Platz und schlug damit beispielsweise Fahrer wie [[Loris Capirossi]], [[Makoto Tamada]] oder [[Shin’ya Nakano]]. Dieses Ergebnis brachte ihm die Chance ein, beim [[Großer Preis von Portugal (Motorrad)|Großen Preis von Portugal]] den verletzten Stammfahrer [[Shane Byrne (Rennfahrer)|Shane Byrne]] bei [[Aprilia]] zu ersetzen. Michel Fabrizio konnte dieses Rennen zwar nicht beenden, hinterließ bei Aprilia aber einen positiven Eindruck.

Im September [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2006|2006]] kehrte er in die MotoGP-Klasse zurück und sollte beim [[Großer Preis von Großbritannien (Motorrad)|Grand Prix von Großbritannien]] im [[Honda]]-Team von [[Fausto Gresini]] den verletzten [[Toni Elías]] ersetzen. Diese großartige Chance wurde für Fabrizio jedoch zur großen Enttäuschung. Beim freien Training stürzte er, brach sich dabei das rechte [[Schlüsselbein]] und konnte beim Rennen nicht an den Start gehen.

Auch beim [[Großer Preis von Deutschland (Motorrad)|Großen Preis von Deutschland]] [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2007|2007]] am [[Sachsenring]] ersetzte er bei ''Honda Gresini'' den wiederum verletzten Toni Elías. Fabrizio zeigte eine starke Leistung und wurde in dem von großer Hitze geprägten Rennen Zehnter.

=== Supersport-WM ===
Nach seinem Engagement bei Aprilia in der MotoGP-Klasse kehrte Michel Fabrizio nicht zum ''WCM''-Team zurück. Stattdessen wurde er von [[Honda]], die mittlerweile auf ihn aufmerksam geworden waren, für die letzten Rennen der [[Supersport-Weltmeisterschaft]] [[Supersport-Weltmeisterschaft 2004|2004]] verpflichtet. Der Vertrag sah außerdem vor, dass Fabrizio auch für 2005 in dieser Klasse starten sollte. Er pilotierte im italienischen ''Megabike''-Team eine [[Honda CBR 600|Honda CBR 600 RR]] und konnte [[Supersport-Weltmeisterschaft 2005|2005]] zwei zweite, sowie drei dritte Plätze einfahren und die Supersport-Klasse als Sechster in der Gesamtwertung abschließen.

[[Supersport-Weltmeisterschaft 2021|2021]] wird Fabrizio nach 15 Jahren Pause in die Supersport-Weltmeisterschaft zurückkehren und eine [[Kawasaki Ninja ZX-6 R]] für ''Motozoo Puccetti Racing'' pilotieren.

[[Datei:Michael Fabrizio 2007.jpg|mini|Fabrizio 2007 auf Honda]]
[[Datei:Michel Fabrizio 2008.jpg|mini|Michel Fabrizio 2008 auf Ducati 1098]]
=== Superbike-WM ===
Zur [[Superbike-Weltmeisterschaft 2006|Saison 2006]] stieg Michel Fabrizio schließlich in die [[Superbike-Weltmeisterschaft]] auf und ging auf einer [[Honda Fireblade|Honda CBR 1000 RR]] des italienischen ''DFX treme''-Teams an den Start. Sein Teamkollege war der Routinier [[Pierfrancesco Chili]], der nach der Saison seine aktive Karriere beendete und von dessen großer Erfahrung Fabrizio profitieren konnte. Seine besten Saisonresultate waren ein zweiter und ein dritter Platz im [[Tschechien|tschechischen]] [[Automotodrom Brno|Brünn]], sowie ein dritter Rang im ersten Lauf in [[TT Circuit Assen|Assen]]. Mit 125 Punkten schloss Fabrizio die Weltmeisterschaft als Elfter und damit drittbester Honda-Pilot ab.

Auch [[Superbike-Weltmeisterschaft 2007|2007]] startete Michel Fabrizio für ''DFX treme'' auf Honda in der Superbike-WM. Sein Teamkollege war der [[Australien|Australier]] [[Steve Martin (Rennfahrer)|Steve Martin]]. Pierfrancesco Chili arbeitete mittlerweile als Teammanager für den Rennstall. Fabrizio schaffte es, regelmäßig unter die besten zehn zu kommen, sein bestes Saisonresultat stellt der dritte Platz beim zweiten Lauf in Brünn dar. Mit 132 Zählern belegte er schließlich den elften Gesamtrang.

Zur [[Superbike-Weltmeisterschaft 2008|Saison 2008]] wechselte Michel Fabrizio ins [[Ducati]]-Werksteam und startete an der Seite des zweifachen Superbike-Weltmeisters [[Troy Bayliss]] auf der neuen 1200-cm³-[[Ducati 1098|Ducati-1098-F08]]. Bereits bei seinem dritten Rennen als Werkspilot erreichte der Italiener im ersten Lauf im [[Australien|australischen]] [[Phillip Island Circuit|Phillip Island]] mit Rang drei seinen ersten Podestplatz. Insgesamt gelangen Fabrizio 2008 sieben Podiumsplatzierungen, jedoch kein Sieg. In der Gesamtwertung belegte er mit 223 Zählern den achten Rang.

In der [[Superbike-Weltmeisterschaft 2009|Saison 2009]] geht Michel Fabrizio weiterhin für das Ducati-Werksteam an den Start. Sein neuer Teamkollege ist der Japaner [[Noriyuki Haga]], der den Platz des als Weltmeister zurückgetretenen Troy Bayliss einnahm. Bereits vor Saisonbeginn sorgte der Italiener mit Bestzeiten bei Testfahrten im [[südafrika]]nischen [[Kyalami Grand Prix Circuit|Kyalami]] für Aufsehen<ref>{{Internetquelle|autor=Roman Wittmeier|hrsg=www.motorsport-total.com|url=http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2008/12/Superbike-Test_Fabrizio_ist_der_Koenig_von_Kyalami_08121202.html|titel=Superbike-Test: Fabrizio ist der König von Kyalami|datum=2008-12-12|abruf=2009-05-11}}</ref>. In die Saison startete Fabrizio mit den Rängen vier und fünf in Australien<ref>{{Internetquelle|autor=Roman Wittmeier|hrsg=www.motorsport-total.com|url=http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2009/03/Phillip_Island_Siege_fuer_Haga_und_Spies_09030101.html|titel=Phillip Island: Siege für Haga und Spies|datum=2009-03-01|abruf=2009-05-11}}</ref>, danach folgte ein Doppelausfall in [[Losail International Circuit|Losail]] ([[Katar]])<ref>{{Internetquelle|autor=Christian Nimmervoll|hrsg=www.motorsport-total.com|url=http://www.motorsport-total.com/motorrad/splitter/2009/03/Fabrizio_Ein_Tag_zum_Vergessen_09031402.html|titel=Fabrizio: "Ein Tag zum Vergessen"|datum=14. März 2009|abruf=2009-05-11}}</ref>. Am 10. Mai 2009 konnte der Italiener auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke im heimischen [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]] seinen ersten Laufsieg in der Superbike-WM feiern. Er setzte sich im ersten Rennen des Tages in einem spannenden Kampf gegen seinen Teamgefährten Haga durch, nachdem der vor der letzten Kurve noch führende [[Vereinigte Staaten|US-Amerikaner]] [[Ben Spies]] wegen Spritmagels ausgefallen war. Im zweiten Rennen wurde Fabrizio hinter Spies Zweiter.<ref>{{Internetquelle|autor=Britta Weddige|hrsg=www.motorsport-total.com|url=http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2009/05/Fabrizio_Den_Doppelsieg_hole_ich_naechstes_Mal_09051005.html|titel=Fabrizio: "Den Doppelsieg hole ich nächstes Mal!"|datum=2009-05-10|abruf=2009-05-11}}</ref>

Am 16. August ersetzte Michel Fabrizio beim [[Großer Preis von Tschechien (Motorrad)|Großen Preis von Tschechien]] [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2009|2009]] den [[Finnland|Finnen]] [[Mika Kallio]] im [[D’Antin MotoGP|Pramac-Ducati-Team]]. Dieser wiederum vertrat im [[Ducati MotoGP Team|Ducati-Werksteam]] den Australier [[Casey Stoner]], der krankheitsbedingt nicht antrat.<ref>{{Internetquelle|autor=Roman Wittmeier|hrsg=www.motorsport-total.com|url=http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2009/08/Fabrizio_ersetzt_Kallio_bei_Pramac-Ducati_09081006.html|titel=Fabrizio ersetzt Kallio bei Pramac-Ducati|datum=2009-08-10|abruf=2009-08-16}}</ref><ref>{{Internetquelle|autor=Roman Wittmeier|hrsg=www.motorsport-total.com|url=http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2009/08/Fabrizio_Vielen_Dank_fuer_das_Geschenk_09081009.html|titel=Fabrizio: "Vielen Dank für das Geschenk!"|datum=2009-08-10|abruf=2009-08-16}}</ref> Fabrizio musste das Rennen jedoch bereits nach wenigen Runden verletzungsbedingt aufgeben.<ref>{{Internetquelle|autor=Stefan Ziegler|hrsg=www.motorsport-total.com|url=http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2009/08/Pech_fuer_Pramac_in_Bruenn_09081620.html|titel=Pech für Pramac in Brünn|datum=2009-08-16|abruf=2009-08-17}}</ref>

Für [[Superbike-Weltmeisterschaft 2010|2010]] wurde Fabrizio bereits im Ducati-Werksteam bestätigt, sein Teamkollege wird weiterhin Noriyuki Haga sein.<ref>{{Internetquelle|hrsg=www.crash.net|url=http://www.crash.net/world+superbikes/news/152531/1/haga_and_fabrizio_re-signed_by_ducati.html|sprache=en|titel=Haga and Fabrizio re-signed by Ducati|datum=2009-09-21|abruf=2009-09-21}}</ref>

== Statistik ==
=== Ergebnisse ===
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2002|2002]] – [[Motorrad-Weltmeisterschaft|Motorrad-WM (125-cm³-Klasse)]], Team Italia, '''31.''', 4 Punkte
* 2003 – [[FIM Superstock 1000 Cup|Superstock-1000-EM]], Alstare Suzuki Italia, '''Meister''', 140 Punkte (4 Siege, 5 Podien, 3 [[Pole-Position]]s, 2 [[Schnellste Rennrunde]]n)
* [[Supersport-Weltmeisterschaft 2004|2004]] – [[Supersport-Weltmeisterschaft|Supersport-WM]], Italia Megabike, 2 Rennen, '''27.''', 9 Punkte
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2004|2004]] – Motorrad-WM ([[MotoGP]]-Klasse), [[World Championship Motorsports|WCM]] / MS Aprilia Racing, 10 Rennen, '''22.''', 8 Punkte
* [[Supersport-Weltmeisterschaft 2005|2005]] – Supersport-WM, Italia Megabike, '''5.''', 138 Punkte (5 Podien, 1 Pole-Position, 2 Schnellste Rennrunden)
* [[Superbike-Weltmeisterschaft 2006|2006]] – [[Superbike-Weltmeisterschaft|Superbike-WM]], D.F.X. Treme, '''11.''', 125 Punkte (3 Podien)
* [[Superbike-Weltmeisterschaft 2007|2007]] – Superbike-WM, D.F.X. Corse, '''11.''', 132 Punkte (1 Podium)
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2007|2007]] – Motorrad-WM (MotoGP-Klasse), [[Gresini Racing|Honda Gresini]], 1 Rennen, '''20.''', 6 Punkte
* [[Superbike-Weltmeisterschaft 2008|2008]] – Superbike-WM, Ducati Xerox Team, '''8.''', 223 Punkte (7 Podien, 2 Schnellste Rennrunden)
* [[Superbike-Weltmeisterschaft 2009|2009]] – Superbike-WM, Ducati Xerox Team, '''3.''', 382 Punkte (3 Siege, 15 Podien, 1 Pole-Position, 6 Schnellste Rennrunden)
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2009|2009]] – Motorrad-WM (MotoGP-Klasse), [[D’Antin MotoGP|Pramac Racing]], 1 Rennen, '''22.''', 0 Punkte
* [[Superbike-Weltmeisterschaft 2010|2010]] – Superbike-WM, Ducati Xerox Team, '''8.''', 195 Punkte (1 Sieg, 6 Podien, 1 Schnellste Rennrunde)
* [[Superbike-Weltmeisterschaft 2011|2011]] – Superbike-WM, Team Suzuki Alstare, '''12.''', 152 Punkte (1 Podium, 1 Schnellste Rennrunde)
* [[Superbike-Weltmeisterschaft 2012|2012]] – Superbike-WM, BMW Motorrad Italia GoldBet, '''11.''', 137,5 Punkte (1 Podium)
* [[Superbike-Weltmeisterschaft 2013|2013]] – Superbike-WM, Red Devils Roma / Pata Honda World Superbike, '''7.''', 188 Punkte (1 Podium)
* [[Superbike-Weltmeisterschaft 2014|2014]] – Superbike-WM, Iron Brain Grillini Kawasaki, '''32.''', 2 Punkte
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2014|2014]] – Motorrad-WM (MotoGP-Klasse), [[IodaRacing Project|Octo IodaRacing Team]], 2 Rennen, '''28.''', 0 Punkte
* [[Superbike-Weltmeisterschaft 2015|2015]] – Superbike-WM, Althea Racing, '''25.''', 13 Punkte
* [[Supersport-Weltmeisterschaft 2021|2021]] – Supersport-WM, Motozoo Puccetti Racing, '''37.''', 6 Punkte

=== In der Supersport-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Saison !! Team !! Motorrad !! style="width:5em" | Rennen !! style="width:5em" | Siege !! style="width:5em" | Zweiter !! style="width:5em" | Dritter !! style="width:5em" | [[Pole-Position|Poles]] !! style="width:5em" |[[Schnellste Rennrunde|Schn. Rennrunden]] !! style="width:5em" | Punkte !! style="width:5em" | Ergebnis
|-
| [[Supersport-Weltmeisterschaft 2004|2004]] || Italia Megabike || [[Honda CBR 600|Honda CBR600RR]] || 2 || – || – || – || – || – || 9 || 27.
|-
| [[Supersport-Weltmeisterschaft 2005|2005]] || Italia Megabike || Honda CBR600RR || 12 || – || 2 || 3 || 1 || 2 || 138 || 5.
|-
| [[Supersport-Weltmeisterschaft 2021|2021]] || Motozoo Puccetti Racing || [[Kawasaki Ninja ZX-6 R]] || 15 || – || – || – || – || 1 || 6 || 37.
|-
! colspan="3"| Gesamt !! 29 !! 0 || 2 || 3 || 1 !! 3 !! 153 !!
|}

== Verweise ==
=== Weblinks ===
{{Commonscat}}
* {{MotoGP}}
* {{WSBK|Michel+Fabrizio}}

=== Einzelnachweise ===
<references />

{{Navigationsleiste FIM-Superstock-1000-Cup-Sieger}}

{{SORTIERUNG:Fabrizio, Michel}}
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Italien)]]
[[Kategorie:Europameister (Motorradsport)]]
[[Kategorie:Italiener]]
[[Kategorie:Geboren 1984]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Fabrizio, Michel
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=italienischer Motorradrennfahrer
|GEBURTSDATUM=17. September 1984
|GEBURTSORT=[[Frascati]]
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}