Quelltext der Seite Mercedes-Benz W 22

{{Infobox PKW-Modell
| Marke       = [[Mercedes-Benz-PKW|Mercedes-Benz]]
| Modell      = W 22
| Bild        = 1934 Mercedes-Benz 380K, 140hp 3800cc 155kmh photo-3.JPG
| Bild zeigt  = Mercedes-Benz Typ 380 K Cabriolet B (1934)
| Bezeichnung = Typ 380<br />Typ 380 K
| von         = 1933
| bis         = 1934
| Klasse      = [[Obere Mittelklasse]]
| Versionen   = [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Roadster]], [[Limousine]], [[Cabriolet]]
| Motoren     = [[Ottomotor]]en:<br>3,8–4,0 Liter<br>(66–106 kW)
| Länge       = 4690
| Breite      = 1730
| Höhe        = 1620
| Radstand    = 3140
| Gewicht     = 2100
| Vorgänger   = [[Mercedes-Benz W&nbsp;10]]<br>[[Mercedes-Benz W&nbsp;19]]
| Nachfolger  = [[Mercedes-Benz W&nbsp;29]]
}}

[[Datei:Mercedes 380K vl black EMS.jpg|mini|Mercedes-Benz 380 K (1934), Modell mit angebautem Kompressor]]

Der '''Mercedes-Benz Typ 380''' ersetzte 1933 die Typen [[Mercedes-Benz W 19|380&nbsp;S]] und [[Mercedes-Benz W 10|Mannheim 380&nbsp;S]]. Der neue Wagen erhielt die interne Baumusterbezeichnung W 22. Insgesamt wurden bis 1934 154 Stück gebaut.

Das Fahrzeug hat einen Kastenprofil-Pressstahl-Niederrahmen mit 3140&nbsp;mm Radstand und ist damit insgesamt etwas kleiner als die Mannheim-Typen. Alle Räder sind [[Einzelradaufhängung|einzeln]] aufgehängt und schraubengefedert. Die Vorderradaufhängung mit [[Doppelquerlenker|zwei ungleich langen Querlenkern]] war damals neuartig.<ref>[https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/de/instance/ko/380-W-22-1933---1934.xhtml?oid=4148 ''380 (W 22), 1933–1934.''] In: ''Pkw › Mercedes-Benz Pkw, 1926 bis 1945.'' Mercedes-Benz, 2022. Auf Mercedes-Benz-PublicArchive.com, abgerufen am 31.&nbsp;Oktober 2022.</ref>
Hinten ist eine [[Pendelachse]] mit zwei [[Ausgleichsfeder]]n eingebaut. Die Trommelbremsen an allen Rädern werden hydraulisch mit Saugluftunterstützung betätigt. Das Modell war als rollendes Fahrgestell, zweitüriger Tourenwagen, Cabriolet in drei Ausführungen (A, B und C), Sport-Roadster und als viertürige Limousine lieferbar.

Der Achtzylinder-Reihenmotor wurde im Prinzip von den Vorgängern übernommen, hatte allerdings nun [[OHV-Ventilsteuerung|hängende Ventile]]. Über ein Dreiganggetriebe, dessen dritter Gang als Schnellgang ausgelegt war, und eine Gelenkwelle wurde die Hinterachse angetrieben. Es gab vier verschiedene Leistungsstufen:

== Daimler-Benz M 22 mit oder ohne Kompressor ==
Der Hubraum beträgt 3823&nbsp;cm³, die Leistung 90 PS (66&nbsp;kW) ohne [[Kompressor (Motoraufladung)|Kompressor]]. Wahlweise war ein angebauter Kompressor verfügbar, der die Leistung auf 120 PS (88&nbsp;kW) erhöht. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120&nbsp;km/h ohne Kompressor und 130&nbsp;km/h mit Kompressor.

=== Datenblatt Typ 380 / Typ 380 K ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
!
! style="width:15em" |Mercedes-Benz Typ 380||style="width:15em" |Mercedes-Benz Typ 380 K (angebauter Kompressor)
|- align="center"
!style="text-align:left"| Motor
|colspan="1"|[[Ottomotor]] (Viertakt)||[[Ottomotor]] (Viertakt) mit angebautem [[Roots-Gebläse|Kompressor]]

|- align="center"
!style="text-align:left"|Motorbauart
|colspan="2"|[[Reihenmotor]]

|- align="center"
!style="text-align:left"|[[Hubraum]]
|colspan="2"|3823&nbsp;cm³

|- align="center"
!style="text-align:left"|Zylinder
|colspan="2"| 8

|- align="center"
!style="text-align:left"|[[Verdichtungsverhältnis]]
|colspan="1"| 6,0 : 1||5,54 : 1

|- align="center"
!style="text-align:left"|Leistung
|colspan="1"|66&nbsp;kW (90 PS)||88&nbsp;kW (120 PS) mit zugeschaltetem [[Kompressor]]

|- align="center"
!style="text-align:left"|Getriebe (serienmäßig)
|colspan="2"|[[Fahrzeuggetriebe#Schaltmuffengetriebe|3-Gang-Schaltgetriebe]]

|- align="center"
!style="text-align:left"|Antrieb
|colspan="2"|[[Hinterradantrieb]]

|- align="center"
!style="text-align:left"|Höchstgeschwindigkeit,<br />km/h
|colspan="1"|120||130

|- align="center"
!style="text-align:left"|Kraftstoffverbrauch<br />(kombiniert in l/100&nbsp;km)
|colspan="2"|23
|}

== Daimler-Benz M 22 K mit integriertem Kompressor ==
Der gleiche Motor war auch mit integriertem Kompressor lieferbar und entwickelt dann 140 PS (103&nbsp;kW), was zu einer Höchstgeschwindigkeit von 135 bis 145&nbsp;km/h (je nach Hinterachsübersetzung) führt.

=== Datenblatt Typ 380 K (M 22 K) ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
!
! style="width:25em" |Mercedes-Benz Typ 380 K<br />(mit integriertem Kompressor)
|- align="center"
!style="text-align:left"|Motor
|colspan="1"|[[Ottomotor]] (Viertakt) mit integriertem [[Roots-Gebläse|Kompressor]]

|- align="center"
!style="text-align:left"|Motorbauart
|colspan="1"|[[Reihenmotor]]

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!style="text-align:left"|[[Hubraum]]
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!style="text-align:left"|Zylinder
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!style="text-align:left"|[[Verdichtungsverhältnis]]
|colspan="1"|5,54 : 1

|- align="center"
!style="text-align:left"|Leistung
|colspan="1"|66&nbsp;kW (90 PS), bzw. 103&nbsp;kW (140 PS) mit zugeschaltetem [[Kompressor]]

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!style="text-align:left"|Getriebe (serienmäßig)
|colspan="1"|[[Fahrzeuggetriebe#Schaltmuffengetriebe|3-Gang-Schaltgetriebe]]

|- align="center"
!style="text-align:left"|Antrieb
|colspan="1"|[[Hinterradantrieb]]

|- align="center"
!style="text-align:left"|Höchstgeschwindigkeit,<br />km/h
|colspan="1"|135–145 (je nach Hinterachsübersetzung)

|- align="center"
!style="text-align:left"|Kraftstoffverbrauch<br />(kombiniert in l/100&nbsp;km)
|colspan="1"|23
|}

== Daimler-Benz M 22 I mit integriertem Kompressor ==
[[Datei:Mercedes-Benz 380 K Cabriolet l.jpg|mini|rechts|Mercedes-Benz 380 K Cabriolet A (M 22 I) (1934)]]
[[Datei:1933 Mercedes-Benz 380K Erdmann & Rossi Sport-Roadster.jpg|mini|rechts|Mercedes-Benz Typ 380 K Sport-Roadster mit Karosserie von [[Erdmann & Rossi]] (1933)]]
Der aufgebohrte Motor hat einen Hubraum von 4019&nbsp;cm³ und leistet 144 PS (106&nbsp;kW). Die Fahrleistungen entsprechen der vorgenannten Ausführung.

1934 wurden diese Fahrzeuge durch den weiterentwickelten Typ [[Mercedes-Benz W 29|500 K]] ersetzt.

=== Datenblatt Typ 380 K (M 22 I) ===
{| class="wikitable"
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!
! style="width:25em" |Mercedes-Benz Typ 380 K (mit integriertem Kompressor)
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|colspan="1"|[[Ottomotor]] (Viertakt) mit integriertem [[Roots-Gebläse|Kompressor]]

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|colspan="1"|[[Fahrzeuggetriebe#Schaltmuffengetriebe|3-Gang-Schaltgetriebe]]

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!style="text-align:left"|Antrieb
|colspan="1"|[[Hinterradantrieb]]

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!style="text-align:left"|Höchstgeschwindigkeit,<br />km/h
|colspan="1"|135–145 (je nach Hinterachsübersetzung)

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!style="text-align:left"|Kraftstoffverbrauch<br />(kombiniert in l/100&nbsp;km)
|colspan="1"|23
|}

== Literatur ==
* [[Werner Oswald (Automobilhistoriker)|Werner Oswald]]: ''Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986.'' 4. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01133-6.

== Weblinks ==
* [http://et.mercedes-benz-clubs.com/mediawiki/index.php/Kategorie:Typen_380 Technische Daten zu Mercedes W 22] (toter Link)
* [https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/de/instance/ko/380-W-22-1933---1934.xhtml?oid=4148 Technische Daten zu Mercedes W 22]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Mercedes-Benz-Typen}}

{{SORTIERUNG:MercedesBenz W 22}}
[[Kategorie:Mercedes-Benz-Automobil|#022]]
[[Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse]]
[[Kategorie:Tourenwagen]]
[[Kategorie:Roadster]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Cabriolet]]