Quelltext der Seite Melbourne (Schiff, 1955)

{{Belege fehlen}}

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Kriegsschiff
| Name                 = ''Melbourne''
| Bild                 = HMAS Melbourne (R21) underway 1967.jpeg
| Bildtext             = 
|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = {{AUS-SK-1901}}
 | andere Schiffsnamen =

 | Schiffstyp          = [[Leichter Flugzeugträger]]
 | Schiffsklasse       = ''Majestic''-Klasse
 | Bauwerft            = Vickers Amstrongs, [[Barrow-in-Furness]]
 | Bestellung          =
 | Baukosten           =
 | Kiellegung          = 15. April 1943 
 | Stapellauf          = 28. Februar 1945
 | Indienststellung    = 28. Oktober 1955
 | Außerdienststellung = 30. Mai 1982
 | Streichung          =
 | Verbleib            = Februar 1985 zum Abwracken verkauft
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge               = 213,97 
 | Lpp                 =
 | Breite              = 24,38 
 | Tiefgang            = 7,62
 | Verdrängung         = 15.740 [[Tonne (Einheit)#Long ton|tn.l.]]<br />Maximal: 20.000 tn.l.
 | Vermessung          = 
 | Besatzung           = 1.350
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb             = 4 × [[Wasserrohrkessel#Bauart|Admiralty Wasserrohrkessel]]<br />2 × [[Parsonsturbine]]
 | Maschinenleistung   = 40000
 | Geschwindigkeit_M   = 24
 | Propeller           = 2
 }}
|{{Infobox Schiff/Militär
 | Bewaffnung          = 
*  25 × [[40-mm-Bofors-Geschütz|40 mm L/60]]
| Sensoren            =
* Typ 277 Suchradar
* Typ 293Q Suchradar
* Typ 978 Navigationsradar
 }}
}}

[[Her Majesty's Australian Ship|HMAS]] '''''Melbourne''''' (R21), ursprünglich auf den Namen ''Majestic'' (R77) getauft, war ein [[Leichter Flugzeugträger]] der [[Royal Australian Navy]]. Sie wurde in [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] als [[Typschiff]] der [[Majestic-Klasse (1945)|''Majestic''-Klasse]], einer Unterklasse der [[Colossus-Klasse (1943)|''Colossus''-Klasse]], ab 1943 für die [[Royal Navy]] gebaut, der Bau wurde zu [[Zweiter Weltkrieg|Kriegsende]] aber unterbrochen. Erst 1955 wurde die ''Melbourne'' bei der australischen Marine in Dienst gestellt, wo sie bis 1982 im Einsatz blieb. Der Flugzeugträger war das [[HMAS Melbourne|zweite Schiff]], das nach der Stadt [[Melbourne]] im australischen Bundesstaat [[Victoria (Australien)|Victoria]] benannt wurde. Durch zwei Kollisionen des Flugzeugträgers mit anderen Schiffen wurden ein australischer und ein amerikanischer Zerstörer versenkt und insgesamt 156 Seeleute getötet.

== Technik ==
=== Rumpf und Antrieb ===
Der Rumpf der ''Melbourne'' war an der Wasserlinie 192 Meter lang und 14,4 Meter breit, der Tiefgang betrug 7,7 Meter, die Verdrängung betrug leer 15.740 [[Tonne (Einheit)#Long ton|ts]], voll etwa 20.000 Standardtonnen. Das Flugdeck war 210 Meter lang, seine maximale Breite betrug etwa 34 Meter, was eine Decksfläche von etwa 7.000 Quadratmetern ergab. Die Insel saß auf der Steuerbordseite in der Mitte der Schiffslänge, sie beherbergte die [[Kommandobrücke]], die Schornsteinanlage und die Radaranlagen.

Der Antrieb bestand aus zwei Parsons-Getriebeturbinen, die ihre Leistung von 42.000 PS an zwei Wellen mit je einer Schraube abgaben. Der Dampf für den Antrieb wurde durch vier Admiralty-Dreitrommel-Dampfkessel erzeugt. Die Höchstgeschwindigkeit des Trägers betrug 24,5 [[Knoten (Einheit)|Knoten]], die Reichweite lag bei einer Geschwindigkeit von 14 Knoten bei 12.000 [[Seemeile]]n.

=== Bewaffnung, Elektronik und Luftgruppe ===
Die ursprüngliche Luftabwehrbewaffnung bestand bei Indienststellung aus 25 [[40-mm-Bofors-Geschütz]]en, diese wurde aber aufgrund der Weiterentwicklung der Flugzeuge im Laufe der Einsatzzeit reduziert und später komplett abgeschafft.

Die Luftüberwachung erfolgte durch ein ''LW-02''-Radar mit integrierter [[Freund-Feind-Erkennung]], als Oberflächensuchradar wurde ein ''Type 293'' eingesetzt, das Navigationsradar war das ''Type-978''-Radar. Als [[Präzisionsanflugradar|Anflugradar]] wurde das ''SPN-35'' verwendet.

Bei Indienststellung bestand der [[Carrier Air Wing]] aus acht [[De Havilland D.H.112|De Havilland Sea Venom]], 16 [[Fairey Gannet]] und zwei [[Bristol 171|Bristol Sycamore]], die Flugzeuge wurden 1967 durch acht neue [[Douglas A-4|A-4 Skyhawk]] und sechs [[Grumman S-2|S-2 Tracker]] ersetzt; als U-Jagdhubschrauber wurden [[Westland Wessex]], später [[Sikorsky S-61|Sikorsky Sea Kings]] verwendet.

== Geschichte ==
=== Bau und Indienststellung ===
Die Kiellegung der ''Majestic'' erfolgte am 15. April 1943 bei [[Vickers-Armstrong]] in [[Barrow-in-Furness]] in Nordengland. Nach der [[Schiffstaufe|Taufe]] durch die Frau des britischen [[Schatzkanzler]]s [[John Anderson, 1. Viscount Waverley|John Anderson]], Lady Anderson, am 28. Februar 1945 lief der Flugzeugträger vom Stapel. Das Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] beendete jedoch alle Arbeiten zur Fertigstellung des Schiffs. 1946 wurden die Arbeiten wiederaufgenommen, gleichzeitig begann man, erste Verbesserungen, die sich aus den Kriegserfahrungen ergeben hatten, in den Entwurf des Trägers einzuarbeiten. 1947 beschloss die Regierung, zwei unvollendete Träger der Majestic-Klasse, die ''Majestic'' und die ''Terrible'', an die [[Royal Australian Navy]] zu übergeben, die sie als ''Melbourne'' und ''[[Sydney (Schiff, 1948)|Sydney]]'' bezeichnete.

Nachdem die ''Sydney'' 1948 bei der RAN in Dienst gestellt worden war, wurden 1949 die Arbeiten an der ''Melbourne'' wiederaufgenommen. Um den neuen, größer werdenden Flugzeugen genügend Platz zu bieten, wurde das Flugdeck vergrößert, zudem wurde 1952 die Landebahn um 5,5 Grad aus der Schiffsachse abgewinkelt. Zusätzlich wurden eine [[Optical Landing System|Landehilfe]] auf Spiegelbasis sowie ein [[Flugzeugkatapult|Dampfkatapult]] installiert.

Am 28. Oktober 1955 wurde die ''Melbourne'' offiziell durch die Frau des australischen [[Hochkommissar (Commonwealth)|Hochkommissars]] White auf ihren neuen Namen getauft und für die australische Marine in Dienst gestellt. Nach einigen Erprobungsfahrten im englischen Kanal nahm sie ihre Flugzeuge an Bord und brach am 11. März 1956 nach Australien auf.

=== Dienstzeit ===
==== 1956–1964 ====
[[Datei:HMAS Melbourne (R21) 1956 (AWM 301019).jpg|mini|''Melbourne'' 1956]]
Nach einer anderthalbmonatigen Fahrt durch das [[Mittelmeer]], den [[Sueskanal]] und der Überquerung des [[Indischer Ozean|Indischen Ozeans]] traf die ''Melbourne'' am 23. April in [[Fremantle]] ein. Die Jungfernfahrt führte den Träger über [[Melbourne]] weiter nach [[Sydney]], wo er am 9. Mai eintraf. Dort löste sie auch ihr Schwesterschiff ''Sydney'' als [[Flaggschiff]] der Royal Australian Navy ab. Nach weiteren Übungen vor der Küste folgte im August 1956 der erste Einsatz als Teil der Far East Strategic Reserve in südostasiatischen Gewässern, zusammen mit Schiffen anderer [[SEATO]]-Mitgliedstaaten. Während der [[Olympische Sommerspiele 1956|Olympischen Sommerspiele 1956]] lag die ''Melbourne'' im Hafen ihrer namensgebenden Stadt, etliche ihrer Besatzungsmitglieder halfen während der Spiele als Sicherheitskräfte in den Wettkampfstätten, zusätzlich unterstützten Funker und Sanitäter des Schiffes die Organisatoren.

1957 folgte nach einer gemeinsamen Übung mit Schiffen der [[Royal New Zealand Navy]] ein Besuch in [[Wellington]] und [[Auckland]], im März lief der Flugzeugträger zu einer fünfmonatigen Fahrt rund um den Kontinent und zu Besuchen in den Nachbarstaaten aus. In den folgenden Jahren nahm die ''Melbourne'' an diversen Übungen mit der Royal Navy und der [[United States Navy]] teil. 1962 erwarb die australische Marine 27 [[Westland Wessex|Westland-Wessex]]-U-Jagdhubschrauber in der Absicht, die ''Melbourne'' zu einem U-Jagd-[[Hubschrauberträger]] umzurüsten. Diese Entscheidung wurde später widerrufen und der Träger weiter in der bisherigen Konfiguration genutzt.

==== 1964–1970 ====
Am Abend des 10. Februar 1964 kam es vor der [[Jervis Bay (Bucht)|Jervis Bay]] zu einem schweren Unfall. Während einer Nachtflugübung wurde der Zerstörer [[HMAS Voyager (D04)|HMAS ''Voyager'']], der [[steuerbord]]s vor dem Träger fuhr, zur „plane guard“-Position [[achtern]] beordert. Der [[Kommandant]] des Zerstörers drehte jedoch nicht, wie üblich, nach Steuerbord ab, um in einer Schleife hinter die ''Melbourne'' zu gelangen, sondern kreuzte vor dem Bug des Flugzeugträgers nach [[Backbord]]. Dieser rammte die ''Voyager'' und zerschnitt sie mittschiffs in zwei Teile. Die Bugsektion des Zerstörers sank binnen Minuten, 82 australische Seeleute verloren ihr Leben.<ref>[http://www.navy.gov.au/hmas-voyager-ii Royal Australian Navy, HMAS Voyager History], Stand 3. Juni 2007</ref> Der Bug des Flugzeugträgers wurde schwer beschädigt und musste in Sydney repariert werden. Im Juni 1964 konnte die ''Melbourne'' ihren Dienst wieder aufnehmen.

1965 wurden beschlossen, die veralteten Bordflugzeuge durch acht neue [[Douglas A-4|A-4 Skyhawk]] und sechs [[Grumman S-2|S-2 Tracker]] zu ersetzen. Die Kosten der Anschaffungen beliefen sich auf 46 Millionen Dollar.<ref name="navy.gov.au">{{Webarchiv|text=HMAS Melbourne |url=http://www.navy.gov.au/spc/history/ships/melbourne2.html |wayback=20070402171101 }}, Stand: 1. Juni 2007</ref> Die Flugzeuge wurden bei einem Aufenthalt an der US-Westküste im September 1967 an Bord genommen. Zuvor hatte die ''Melbourne'' im Juni 1965 und Mai 1966 ihr Schwesterschiff ''Sydney'', das mittlerweile zum schnellen Truppentransporter umgerüstet worden war, nach [[Vietnam]] eskortiert.

[[Datei:USS Frank E. Evans (DD-754) post collision.jpg|mini|Das Heck der ''Frank E. Evans'' nach der Kollision mit der ''Melbourne'']]
Um die neuen Flugzeuge aufnehmen zu können, wurde der Flugzeugträger zwischen Dezember 1967 und Februar 1969 im Trockendock in Garden Island grundlegend überholt und modernisiert und erhielt neue Kommunikations- und Radaranlagen. Am 14. Februar 1969 nahm der Träger seinen Dienst wieder auf und brach im Mai erneut in den Westpazifik auf. Am Morgen des 3. Juni 1969 kollidierte die ''Melbourne'' vor der Küste [[Luzon]]s mit dem amerikanischen Zerstörer ''[[Frank E. Evans (Schiff)|Frank E. Evans]]'', der ebenso wie die ''Voyager'' fünf Jahre zuvor vor dem Bug des Flugzeugträgers kreuzte, und schnitt ihn in zwei Teile. Der Bug des Zerstörers sank innerhalb weniger Minuten, 74 amerikanische Seeleute verloren ihr Leben.<ref>{{Webarchiv|text=Naval Vessel Register |url=http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD754.htm |wayback=20041019184622 }}, Stand 3. Juni 2007</ref> Der Bug der ''Melbourne'' wurde erneut schwer beschädigt, es folgten wieder umfangreiche Reparaturarbeiten im Dock in Sydney.

==== 1970–1982 ====
Nach einem Aufenthalt in Fernost im Sommer 1970 ging der Träger im Dezember erneut ins Dock, während der folgenden Monate wurde das Flugdeck verstärkt und das Katapult erneuert und modernisiert. Im August 1971 war der Werftaufenthalt beendet, die ''Melbourne'' verließ Sydney, um vor [[Hawaii]] an einer multinationalen Übung teilzunehmen. Im Januar 1972 lief der Träger mit vier Begleitschiffen aus, um bei einer Tour durch den Pazifik an mehreren Übungen teilzunehmen und diverse Häfen zu besuchen. Bis Januar 1973 nahm sie erneut an verschiedenen Übungen teil, im Anschluss folgte ein weiterer kurzer Werftaufenthalt bis zum Juli 1973. Im August und September nahm die ''Melbourne'', zusammen mit der ''Stuart'' und der [[Brisbane (Schiff, 1967)|''Brisbane'']], an der „[[RIMPAC]]-73“-Übung vor Hawaii teil. 1974 überführte sie Ausstellungsstücke für das ''Admiral Nimitz War Museum'' nach [[Los Angeles]]. Vor der Rückkehr in die Heimat besuchte sie [[San Francisco]], wo einige [[Boeing-Vertol CH-47|CH-47]]-Hubschrauber an Bord genommen wurden, die für die Armee bestimmt waren. Im Herbst folgte die Teilnahme an der „KANGAROO-ONE“-Übung, an der Heer, Luftwaffe und Marine sowie etliche verbündete Staaten teilnahmen.

[[Datei:Tracker launch HMAS Melbourne 1976.jpg|mini|Start einer S-2 Tracker von Bord der Melbourne]]
Nachdem [[Darwin (Northern Territory)|Darwin]] am 25. Dezember 1974 von [[Zyklon Tracy]] schwer verwüstete worden war, lief die ''Melbourne'' zusammen mit anderen Schiffen aus, um humanitäre Hilfe zu leisten. Der Einsatz dauerte bis in den Januar 1975. Bis Mitte 1976 verblieb sie in australischen Gewässern, im Oktober 1976 schloss sich die „KANGAROO-II“-Übung an. Bis zur „RIMPAC-77“-Übung vor Hawaii im Februar 1977 blieb die ''Melbourne'' die meiste Zeit im Hafen. Im Mai lief sie zusammen mit dem Zerstörer ''Brisbane'' nach England aus, wo sie am Spithead Naval Review zu Ehren des [[Silbernes Thronjubiläum von Elisabeth II.|25-jährigen Thronjubiläums]] von Königin [[Elisabeth II.]] teilnahm. Im Juli 1977 nahm die ''Melbourne'' zum einzigen Mal an einer NATO-Übung teil, bevor sie wieder nach Australien zurückkehrte. Nach der Rückkehr im Oktober ging der Flugzeugträger bis zum Januar 1978 ins Dock. Nach der Teilnahme an der „RIMPAC-78“-Übung kehrte der Träger im Mai erneut für elf Monate ins Dock zurück. Im Herbst 1979 folgten drei multinationale Übungen im Seegebiet um Australien. Die letzte Teilnahme der ''Melbourne'' an einer „RIMPAC“-Übung fand im Februar 1980 statt, 1981 folgten noch einmal zwei Übungen in Heimatgewässern.

=== Außerdienststellung ===
Im Februar 1982 beschloss die australische Regierung, als Ersatz für die alternde ''Melbourne'' den leichten britischen Träger ''[[Invincible (Schiff, 1980)|Invincible]]'' zu kaufen. Die ''Melbourne'' lag von da an bis zu ihrer Außerdienststellung am 30. Juni 1982 im Hafen von Sydney. Als der [[Falklandkrieg]] ausbrach, zog die britische Regierung ihre Verkaufsentscheidung zurück, zudem trat die australische [[Australian Labor Party|Labor-Partei]] mit dem Versprechen zur Wahl an, keine Gelder für neue Flugzeugträger zu bewilligen. Daraus ergab sich, dass die Royal Australian Navy keinen Nachfolger für ihren Träger erhielt. Im Juni 1984 wurde die ehemalige ''Melbourne'' für 1,7 Millionen Dollar an einen australischen Unternehmer zur Verschrottung verkauft, der Handel platzte jedoch. Im Februar 1985 wurde sie für 1,4 Millionen Dollar an die ''China United Shipbuilding Co Ltd'' verkauft, die das ehemalige Flaggschiff in [[Dalian]] unter regem Interesse der [[Marine der Volksrepublik China|chinesischen Marine]] abbrach und verschrottete.<ref name="navy.gov.au" /> Der Flugzeugträger wurde viele Jahre lang nicht demontiert; einigen Gerüchten zufolge wurde er erst 2002 vollständig zerlegt. Vorher wurde das Schiff von chinesischen Marine-Ingenieuren im Rahmen des streng geheimen chinesisches Flugzeugträgerprogramms untersucht.<ref>David Hobbs (2007): ''HMAS Melbourne (II) – 25 Years On''. The Navy. 69 (4): 5–9.</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|HMAS Melbourne (R21)}}
* [http://www.navy.gov.au/hmas-melbourne-ii HMAS Melbourne] auf der Homepage der RAN (engl.)
* [https://www.maritimequest.com/warship_directory/australia/aircraft_carriers/pages/hmas_melbourne.htm Bilder der ''Melbourne''] bei maritimequest.com (engl.)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Lesenswert|10. Juni 2007|32968494}}

{{SORTIERUNG:Melbourne R21}}
[[Kategorie:Majestic-Klasse (1945)]]
[[Kategorie:Flugzeugträger (Australien)]]
[[Kategorie:Vickers]]