Quelltext der Seite Maunsell Forts

[[Datei:Fortlocations.gif|mini|309px|Die Positionen der Maunsell Forts vor der Themse-Mündung]]
Die '''Maunsell Forts''' oder '''Maunsell Sea Forts''' (deutsch ''Maunsell-Seefestungen'') sind eine Gruppe künstlicher Plattformen und befestigter Türme, die während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] vom britischen Militär vor der [[England|englischen]] Ostküste im flachen Gewässer der Flussmündungen der [[Themse]] und an der Westküste in der [[Mersey]]-Mündung (Liverpool Bay) errichtet wurden. Der Name erinnert an den Konstrukteur dieser Anlagen, den Bauingenieur  [[Guy Maunsell]].

Nicht alle Festungen sind erhalten geblieben. Heute existieren nur noch ''Roughs Tower'' (''Roughs Sands'')<ref>Anm. auf der Sandbank ''Roughs Sands'' sitzend wird das Fort ''Roughs Tower'' oder auch ''Roughs Sands'' genannt</ref>, ''Red Sands'', ''[[Shivering Sands]]'' und ''Knock John''.

Große Bekanntheit erlangte vor allem die Festung ''Roughs Tower,'' die von einer Gruppe um [[Paddy Roy Bates]] (1921–2012) besetzt gehalten wird, der sie 1967 übernommen und zum unabhängigen Fürstentum [[Sealand]] erklärt hat.

== Planung ==
[[Datei:Phasen Maunsell Navy Fort.png|mini|Die einzelnen Phasen beim Versenken eines Navy Forts]]
Der Architekt ''Guy Maunsell'' hatte schon sehr früh die Idee, Seefestungen zur Küstenverteidigung einzusetzen, und reichte der britischen [[Admiralität (Vereinigtes Königreich)|Admiralität]] bereits zu Kriegsbeginn zahlreiche Entwürfe ein. Er erhielt jedoch erst im Oktober [[1940]] den Auftrag, konkrete Pläne zu einer neuartigen Seefestung zu entwerfen. Sie sollte sich in die Themsemündung schleppen und an gewünschter Position gezielt versenken lassen. Auf dem über die Wasseroberfläche hinausragenden Teil sollte eine dauerhafte Besatzung stationiert werden können, um die Südküste gegen See- und Luftangriffe zu schützen.

Der dazu von ''Maunsell'' erarbeitete Entwurf sah vor, einen schwimmfähigen [[Ponton]] als Basis zu verwenden und ihn mit [[Beton]] zu verstärken. Damit blieb die Konstruktion schwimmfähig. Am gewünschten Ziel sollte der Ponton dann mit Meerwasser geflutet werden, so dass die Konstruktion zum Meeresgrund absinkt. Der Beton würde dann den Stoß abmildern und gleichzeitig für eine feste Einbettung in den Meeresgrund sorgen. Die Pläne wurden aber zunächst nicht verwirklicht.

Erst mit dem deutschen [[Westfeldzug]] gegen die [[Niederlande]], [[Belgien]], [[Luxemburg]] und schließlich dem Erfolg gegen [[Frankreich]] kam die Admiralität auf ''Maunsell'' zurück. Vor allem nachdem dann auch deutsche Luftangriffe deutlich zunahmen und der bisherige Schutz der Schifffahrtsrouten verlustreich und nicht effektiv genug erschien, sollten permanente Abwehreinrichtungen installiert werden.

Die Arbeiten begannen zunächst unter der Bezeichnung ''Thames Estuary Special Defence Units (TESDU).'' Später bekamen die Konstruktionen dann den Codenamen ''Uncle (U)'' und wurden fortlaufend durchnummeriert. Ihre längeren Namen rühren von den [[Sandbank|Sandbänken]] her, auf denen die Forts platziert wurden, um die Standfestigkeit der Konstruktion und eine ausreichend geringe Wassertiefe zu gewährleisten.

== Maunsell Navy Forts ==
[[Datei:Sealand fortress.jpg|mini|''Roughs Tower'' ([[Sealand]])]]
[[Datei:KnockJohn.jpg|mini|''Knock John Tower'']]
Maunsell erhielt einen Auftrag für den Entwurf von fünf Verteidigungsplattformen für die [[Royal Navy]]. Sie sollten den ersten Plänen ähnlich, jedoch zusätzlich mit schweren Geschützen versehen werden und die Unterbringung von 100 Mann Besatzung mit Vorräten für mehr als einen Monat ermöglichen. Ihre Aufgabe bestand darin, die deutsche [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] am [[Seemine|Verminen]] der Schifffahrtswege nach [[London]] zu hindern und alle entsprechenden Versuche zu melden.

Jede dieser Festungen ruht auf einem betonverstärkten Ponton am Meeresgrund, darüber zwei hohle Betonzylinder, die innen mit mehreren Stockwerken konstruiert wurden. Darüber eine relativ einfache Plattform, die mit jeweils zwei 3,7"-(94 mm)-MK2c-Flak-Geschützen und zwei [[40-mm-Bofors-Geschütz|40-mm-Bofors-Flugabwehrgeschützen]] ausgerüstet war.

Von den ursprünglich geplanten fünf Forts wurden aus unbekannten Gründen insgesamt jedoch nur vier gebaut.

* (U1) ''Roughs Tower'' setzte man am 11. Februar 1942 auf die Sandbank ''Rough Sands.''<br /> {{Coordinate|text=/|NS=51/53/40/N|EW=1/28/57/E|type=landmark|region=XA/GB|name=Roughs Tower (U1)}}
* (U2) ''Sunk Head Tower,'' gelegentlich auch scherzhaft als ''Churchill One'' bezeichnet, folgte Anfang Juni 1942.<br /> {{Coordinate|text=/|NS=51/46/51/N|EW=1/30/21/E|type=landmark|region=XA/GB|name=Sunk Head Tower (U2)}}
* (U3) ''Tongue Sands'' wurde am 17. Juni 1942 fertiggestellt und zehn Tage später in Position geschleppt.<br /> {{Coordinate|text=/|NS=51/29/55/N|EW=1/22/11/E|type=landmark|region=XA/GB|name=Tongue Sands (U3)}}
* (U4) ''Knock John Tower'' war am 16. Juli 1942 fertiggestellt und erreichte seine Position am 1. August 1942.<br /> {{Coordinate|text=/|NS=51/33/42/N|EW=1/9/40/E|type=landmark|region=XA/GB|name=Knock John Tower (U4)}}

== Maunsell Army Forts ==
[[Datei:Maunsell1.jpg|mini|Ein Army Fort, Maunsell Sea Fort]]
[[Datei:Maunsell2.jpg|mini|Nahaufnahme eines Turms]]
Im Anschluss an die Fertigstellung der Festungen für die Navy erhielt Maunsell einen weiteren Auftrag. Er sollte für die [[Britische Armee|British Army]] sechs neue Konstruktionen entwerfen, von denen je drei für die Mündung der Themse und des [[Mersey]] vorgesehen waren. Sie sollten nun direkt zur Flugabwehr deutscher Bomber dienen, deren Angriffe die flussaufwärts gelegenen Werftanlagen von [[London]] bedrohten.

Sein Entwurf sah schließlich für jede Festung sieben zweistöckige Türme vor, die lediglich durch Laufstege aus Stahlröhren miteinander verbunden sein sollten: einen Turm mit Leitstand, der von vier Türmen mit MK6-3,7"-Kanonen umgeben war, außerdem noch einen Turm mit zwei [[40-mm-Bofors-Geschütz]]en und etwas abseits einen Turm mit [[Suchscheinwerfer]]n. Die Türme konnten dadurch das Schema landgestützter Flugabwehrstellungen nachbilden. Erneut auf eine Konstruktion mit Ponton zurückzugreifen war jedoch nicht möglich, da die Sandbank sich unter dem Einfluss von Ebbe und Flut zu stark veränderte. Maunsell musste einen neuen Sockel entwerfen, der die Bewegung des Sandes zuließ, ohne dass sich dabei die Position der Türme zu stark veränderte.

Der Bau der drei neuen Festungen in der Themsemündung begann schon im August [[1942]], und bis Dezember [[1943]] waren alle Türme an ihrem Zielort installiert.

* (U5) ''Nore,'' zwischen Mai und Juli 1943.<br /> {{Coordinate|text=/|NS=51/25/45/N|EW=0/50/0/E|type=landmark|region=XA/GB|name=Nore (U5)}}
* (U6) ''Red Sands,'' zwischen Juli und November 1943.<br /> {{Coordinate|text=/|NS=51/28/6/N|EW=0/59/6/E|type=landmark|region=XA/GB|name=Red Sands (U6)}}
* (U7) ''[[Shivering Sands]],'' zwischen September und Dezember 1943<br /> {{Coordinate|text=/|NS=51/29/57/N|EW=1/4/29/E|type=landmark|region=XA/GB|name=Shivering Sands (U7)}}

Drei weitere Forts errichtete man plangemäß in der Mündung des Mersey.

== Bau und militärische Nutzung ==
Alle Forts wurden auf der ''Red Lion Wharf'' im [[Trockendock]] gebaut. Zwischen Februar 1942 bis Dezember 1943 in relativ kurzer Folge fertiggestellt wurden sie nacheinander an ihre Zielpositionen geschleppt und versenkt. Bis einen Monat nach Kriegsende verrichteten sie vollen Dienst. Angeblich zerstörten allein die Seefestungen in der Themsemündung im Zweiten Weltkrieg ein [[Schnellboot#Deutschland|Schnellboot]], 22 Flugzeuge und 31 [[Fieseler Fi 103|V1-Flügelbomben]].

Nach Kriegsende wurden die Festungen jedoch nicht mehr gebraucht. Bereits am 14. Juni 1945 wurden sämtliche Stationen stillgelegt und die Besatzung auf kleinere Mannschaften zur Wartung und Instandsetzung reduziert.

Bis Ende der [[1950er]] Jahre wurden die Stationen dann nach und nach endgültig aufgegeben, die Geschütze demontiert und die letzten Besatzungen vollständig abgezogen.

== Folgejahre ==
In den folgenden Jahren gingen mehrere Plattformen verloren:
* Am 1. März 1953 wurden zwei Türme von ''Nore'' bei einem Zusammenstoß durch das [[Schweden|schwedische]] Schiff ''Baalbeck'' zerstört. Nachdem 1954 auch die ''Mairoula M'' mit der Station kollidierte, betrachtete man die verbliebenen Trümmer als Gefahr für die Schifffahrt. Bis 1960 wurden die gesamten Aufbauten demontiert und vor die Küste bei Alpha Wharf, [[Kent]] geschleppt, wo auch heute noch die Trümmer zu sehen sind. Die Betonstelzen wurden gesprengt.
* Am 7. Juni 1963 kollidierte das Küstenschiff ''Ribersborg'' mit dem Fort ''Shivering Sands,'' wodurch ein Geschützturm zerstört wurde.
* ''Sunk Head'' wurde in den [[1960er]] Jahren abgerissen, kurz nach der Besetzung von ''Rough Sands,'' vermutlich, um hier eine weitere Besetzung zu verhindern.
* ''Tongue Sands'' brach 1996 während eines Sturmes zusammen, nachdem es schon längere Zeit beschädigt gewesen war.

Von 1964 bis 1967 besetzten mehrere [[Piratensender]] die verlassenen Plattformen:
* Am 27. Mai 1964 startete [[Screaming Lord Sutch]] mit ''[[Radio Sutch]]'' aus einem Geschützturm von ''[[Shivering Sands]]''.

* Von ''Red Sands'' sendete zunächst ''Radio Invicta,'' später in ''KING Radio'' umbenannt, bevor Ted Allbeury das wesentlich professionellere [[Radio 390]] auf einer [[Wellenlänge]] von etwa 390 Metern ausstrahlte. Die [[Geheimauftrag für John Drake|Danger Man]]-Episode „Not-so-Jolly Roger“ wurde 1966 teilweise auf ''Red Sands'' gedreht und das Filmteam bedankt sich bei Radio 390 im Abspann. ''Red Sands'' befindet sich heute in Privatbesitz.<ref>{{Internetquelle |autor=Annette Dittert |hrsg=ARD London/DasErste.de |url=http://www.daserste.de/weltspiegel/beitrag_dyn~uid,ctjcobq3wm52ikec~cm.asp |titel=„Außerirdisches“ an der Themse-Mündung |datum=2010-10-24 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20101026223756/http://www.daserste.de/weltspiegel/beitrag_dyn~uid,ctjcobq3wm52ikec~cm.asp |archiv-datum=2010-10-26 |zugriff=2011-02-26}}</ref>

* Eine Gruppe von Radioenthusiasten gründete ''Radio Tower'' auf ''Sunk Head,'' konnte sich aber finanziell nicht über Wasser halten und gab nach wenigen Monaten wieder auf.

* [[Paddy Roy Bates]] eroberte ''Knock John'' von den Betreibern von ''Radio City,'' die dorthin umzuziehen beabsichtigten, und sendete ab Oktober 1965 ''Radio Essex,'' später umbenannt in ''Britain's Better Music Station'' bis zum 25. Dezember 1966.

''Roughs Tower'' wird seit 1967 von [[Paddy Roy Bates]] bzw. dessen Nachfolgern besetzt gehalten. Bates hatte darauf das [[Sealand|Fürstentum Sealand]] gegründet.

Das Projekt ''Seatribe'' versucht die anderen Plattformen, die inzwischen abgerissen werden sollen, zu retten.

== Literatur ==
* Frank R. Turner:
** ''The Maunsell Army Sea Forts of the Thames Estuary'' (ISBN 1-901132-14-5); überarbeitete Ausgabe 2001, Gravesend
** ''The Maunsell Sea Forts'' (ISBN 0-952430-30-4); 1996, Gravesend
** ''Seafort'' (ISBN 978-0955457302), 2006, Verlag 'The Seafort Project' (96 Seiten)

== Weblinks ==
''Informationen und Bilder:''
{{Commonscat}}
* [http://www.gnometech.freeserve.co.uk/html/maunsell_forts.html gnometech]
* [http://www.undergroundkent.co.uk/fort_knock_john.htm Maunsell Naval Sea Fort „Knock John“] undergroundkent.co.uk
* [http://www.undergroundkent.co.uk/maunsell_towers.htm Maunsell Army Sea Forts „Red Sands/Shivering Sands“] undergroundkent.co.uk
* [http://www.users.zetnet.co.uk/mongsoft/forts_welcome_page_all.htm mongsoft]
* [http://www.ecastles.co.uk/armyforts.html ecastles]
* [https://www.bobleroi.co.uk/ScrapBook/CityReunion/FortFanatics.html „Fort Fanatics“] von Bob Le-Roi
* [https://www.spiegel.de/geschichte/churchills-see-forts-a-946802.html Artikel „Wahnsinn auf dem Wasser“ auf SPON/einestages]

''Projekte:''
* [https://project-redsand.com/ Project Redsand]
* [https://www.bobleroi.co.uk/ScrapBook/Seatribe/ProjectSeatribe.html Project Seatribe]
* [http://www.seafort.org/ Seafort Project]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Hinweis Seiten-Koordinaten}}

[[Kategorie:Befestigungsanlage im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Ehemalige militärische Einrichtung (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Royal Navy]]
[[Kategorie:Offshorebauwerk (Nordsee)]]
[[Kategorie:Marinegeschichte (Nordsee)]]