Quelltext der Seite Marguerite Typ BO 2

Der '''Marguerite Typ BO 2''' war ein sportlicher Personenwagen.

== Hersteller und Bauzeit ==
Das [[Frankreich|französische]] Unternehmen [[Société A. Marguerite]] aus [[Courbevoie]] begann etwa 1922<ref>''Autos. Encyclopédie complète'' und ''Die Internationale Automobil-Enzyklopädie'' nennen 1920 als Beginn der Produktion;<br>''The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles'', ''The New Encyclopedia of Motorcars'', ''Die große Automobil-Enzyklopädie'', ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile'' und {{Webarchiv|url=https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/MARGUERITE/1327/ |wayback=20161228192450 |text=GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH |archiv-bot=2022-12-11 16:10:41 InternetArchiveBot }} nennen 1922<br> und ''Guide de l’automobile française'' nennt 1923.</ref> mit der Produktion von [[Automobil]]en. Die Produktion des Marguerite Typ BO 2 fand von 1927 bis 1928 statt.

== Fahrzeug ==
Beim [[Fahrgestell]] handelte es sich um ein konventionelles, allerdings besonders niedriges Fahrgestell mit [[Frontmotor]] und [[Hinterradantrieb]]. Für den Antrieb sorgte bei 23 Fahrzeugen ein [[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-[[Einbaumotor]] von [[Chapuis-Dornier]] mit 1095 cm³ Hubraum und [[OHV-Ventilsteuerung]], Dreiventiltechnik und Doppelvergaser.<ref name="Beaulieu">''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile''</ref> Zwei Fahrzeuge waren mit einem Vierzylindermotor von [[S.C.A.P.]] mit 1100 cm³ Hubraum ausgestattet.<ref name="Beaulieu" /> Das Fahrgestell hatte eine [[Spurweite (Kraftfahrzeugtechnik)|Spurbreite]] von 125 cm und einen [[Radstand]] von 260 cm. Die Fahrzeuge entstanden als offene Zweisitzer. Die [[Sportwagen]] wurden auch bei Autorennen eingesetzt. Die [[bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit]] war mit 134 km/h für das Chapuis-Dornier-Modell bzw. 141 km/h für das S.C.A.P.-Modell angegeben.<ref name="Beaulieu" />

== Vorgänger und Nachfolger ==
Das Modell wurde 1928 vom Nachfolger [[Morano-Marguerite Typ BO 2]] abgelöst.

== Literatur ==
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]]: ''The New Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present.'' 3. Auflage. Dutton Verlag, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2. (englisch)
* George Nick Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975. (französisch)
* George Nick Georgano (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 2: ''G–O.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)

== Weblinks ==
* [https://i89.servimg.com/u/f89/12/09/61/37/morano10.jpg Bericht über das Fahrzeug] (französisch, abgerufen am 27. April 2014)
* [https://www.autopasion18.com/HISTORIA-MARGUERITE%20(Morano-Marguerite).htm Kurzbeschreibung des Unternehmens mit einigen Fotos, auch vom Typ BO 2] (spanisch, abgerufen am 27. April 2014)

== Einzelnachweise ==
<references />

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[[Kategorie:Pkw-Modell]]
[[Kategorie:Société A. Marguerite]]
[[Kategorie:Sportwagen]]
[[Kategorie:Roadster]]