Quelltext der Seite MaK G 762 C

{{Infobox Schienenfahrzeug
 | Baureihe= MaK G 762 C
 | Farbe1=
 | Farbe2=
 | Abbildung= Solvay 3.jpg
 | Name= MaK G 762 C als Solvay Lok 3 im Werk Rheinberg
 | Nummerierung= 
 | Hersteller= [[Maschinenbau Kiel|MaK]]
 | Baujahre= 1977–1979
 | Ausmusterung= 
 | Anzahl= 3
 | Achsformel= C
 | Bauart= 
 | Gattung= 
 | Spurweite= 1435 mm
 | Treibraddurchmesser= 1000 mm
 | VorneLaufraddurchmesser= 
 | HintenLaufraddurchmesser= 
 | AussenLaufraddurchmesser= 
 | InnenLaufraddurchmesser= 
 | Laufraddurchmesser= 
 | Anfahrzugkraft= 
 | Beschleunigung= 
 | Leistungskennziffer= 
 | Höchstgeschwindigkeit= 30–55 km/h
 | LängeÜberKupplung= 
 | LängeÜberPuffer= 9870 mm
 | Länge= 
 | Höhe= 4220 mm
 | Breite= 3100 mm
 | Drehzapfenabstand= 
 | AchsabstandDerFahrgestelle=
 | FesterRadstand= 3800 mm
 | Gesamtradstand= 
 | RadstandMitTender= 
 | Leermasse= 
 | Dienstmasse= 66 t
 | DienstmasseMitTender= 
 | Reibungsmasse= 
 | Radsatzfahrmasse= 
 | Antrieb= 
 | Geschwindigkeitsmesser= 
 | Steuerung= 
 | Übersetzungsstufen= 
 | Kupplungstyp= 
 | Bremsen= 
 | Zusatzbremse= 
 | Feststellbremse= 
 | Zugheizung= 
 | Lokbremse= 
 | Zugbremse= 
 | Zugsicherung= 
 | Halbmesser= 40 m
 | Besonderheiten= 
 | Anmerkung= 
 | InstallierteLeistung= 600 kW;
 | Traktionsleistung= 
 | Motorentyp= MTU 8V 331 TC11
 | Motorbauart= 
 | Nenndrehzahl= 
 | Leistungsübertragung= hydraulisch
 | Tankinhalt= 1500 l
}}
Die Lokomotive '''MaK G 762 C''' ist eine dieselhydraulische Lokomotive, die von der [[Maschinenbau Kiel|Maschinenbau Kiel (MaK)]] gebaut wurde. Sie war die erste Bauart des 3. Typenprogramms der MaK, das ab 1977 angeboten wurde. Gemeinsam war diesem Programm, dass nicht mehr auch im Schiffbau verwendete langsamlaufende Motoren aus eigener Produktion, sondern schnelllaufende Fremdmotoren eingebaut wurden, bei diesem Modell von [[MTU Friedrichshafen|MTU]]. Auch waren die Führerhäuser aus Sicherheitsgründen nicht mehr direkt vom Boden, sondern nur über den Umlauf erreichbar. Die MaK G 762 C hat drei im Rahmen sitzende Achsen, die über Gelenkwellen angetrieben werden. Sie hat eine Leistung von 600&nbsp;kW und damit gut 100&nbsp;kW mehr als die gleichzeitig gebaute [[MaK G 761 C]]. Sie erreicht eine maximale Geschwindigkeit von bis zu 55&nbsp;km/h. Ihre Dienstmasse beträgt 66&nbsp;t, der Tankinhalt 1.500&nbsp;l.

Die MaK G 762 C wurde zwischen 1977 und 1979 in nur drei Exemplaren gebaut. Zwei gingen an die [[ThyssenKrupp|Krupp Stahl AG]] und sind heute bei der [[Dortmunder Eisenbahn|Dortmunder Eisenbahn (DE)]]. Eine ging an die [[Solvay|Solvay AG]].

== Siehe auch ==
* [[Liste der Schienenfahrzeuge der Maschinenbau Kiel]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|MaK G 762 C}}
* [https://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1400717&lang=1 MaK G 762 C] bei loks-aus-kiel.de

[[Kategorie:Dieselhydraulische Lokomotive]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (MaK)|G 0762 C]]