Quelltext der Seite Lusitania (Zug)

[[Datei:Tren Hotel Lusitania at O Donnell station RENFE 334.jpg|mini|Lusitania-Nachtzug in der Nähe von Madrid (2009, noch dieselbetrieben und ohne Flügelung in Medina del Campo)]]
[[Datei:CP 1413 Talgo TrenHotel Sud Expresso Lusitania Expresso Lisboa Sete Rios 23 Jan 2013.webm|mini|Durchfahrt eines Talgo-Zugverbandes von Lusitânia und Sud-Express im Bahnhof Lissabon Sete Rios (Januar 2013)]]
'''Lusitânia''' (portugiesisch) beziehungsweise '''Lusitania''' (spanisch) war eine Nachtzugverbindung zwischen den Hauptstädten [[Portugal]]s und [[Spanien]]s, [[Lissabon]] und [[Madrid]]. Als ''Lusitânia Expresso'' 1943 mit üblichen Reisezugwagen eingeführt, wurde die Verbindung 1995 durch einen [[Trenhotel]] – ein Zug aus Schlaf- und Liegewagen der [[Talgo|Talgo-Klasse]] – ersetzt. Die Verbindung wurde am 17. März 2020 aufgrund der [[COVID-19-Pandemie]] eingestellt.<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.dn.pt/dinheiro/cp-retoma-comboio-para-espanha-e-franca-assim-que-fronteira-reabrir-12273333.html |titel=CP retoma comboio para Espanha e França assim que fronteira reabrir |sprache=pt-PT |abruf=2021-12-31}}</ref> 

== Geschichte ==

=== Lusitânia Expresso ===
Die Schlafwagenverbindung nahm ihren Betrieb am 23. Juli 1945 zwischen den Bahnhöfen [[Bahnhof Lissabon Santa Apolónia|Lissabon Santa Apolónia]] und [[Bahnhof Madrid Chamartín|Madrid Chamartín]] auf. Der zunächst von der [[CIWL]] betriebene [[Luxuszug (Zuggattung)|Luxuszug]] umfasste Liege- und Schlafwagen der ersten und zweiten Klasse. Pro Nacht fuhren jeweils ein Zug von Lissabon und ein Zug von Madrid ab, üblicherweise fand die Zugkreuzung in [[Cáceres (Spanien)|Cáceres]] statt, die Lokomotiven wurden im Bahnhof von [[Valencia de Alcántara]] getauscht. Der ''Lusitânia Expresso'' diente als nächtliche Alternative zum ''TER Lisboa Expresso'', der tagsüber zwischen den beiden Hauptstädten verkehrte.

=== Estrella Lusitânia ===
1986 setzten die beiden Eisenbahngesellschaften erstmals klimatisierte Züge ein. Dafür erhielt die Verbindung den neuen Namen ''Estrella Lusitânia'' (als Verbindung der spanischen Zuggattung Tren Estrella), blieb jedoch hinsichtlich der anderen Charakteristika gleich.

=== Trenhotel Lusitania ===
1995 wurde die Zugverbindung durch den Talgo-Nachtzug ''Lusitânia Comboio Hotel'' (portugiesisch) bzw. ''Trenhotel Lusitania'' (spanisch) ersetzt. Zeitgleich wurde auch der ''Talgo Luís de Camões'' aufgegeben.

Seit Anfang 2012 verkehrte der Zug nicht mehr über die kürzeste Schienenverbindung zwischen Madrid und Lissabon – über die [[Ramal de Cáceres]] –, sondern nahm, ähnlich dem [[Sud-Express]], den Umweg über die [[Linha da Beira Alta]] in Kauf. Dies hatte den Vorteil auf Diesellokomotiven verzichten zu können. Seit Oktober 2012 fährt der Lusitânia-Zug gemeinsam mit dem Sud-Express bis Medina del Campo, wo der Zug getrennt und weiter nach Madrid geführt wird. Die Kosten für den Zugteil nach Madrid teilen sich [[Comboios de Portugal|CP]] und [[Renfe Operadora|Renfe]], die Kosten für den Zugteil nach Hendaye werden alleine von der CP getragen.<ref>{{Internetquelle | url=https://www.publico.pt/2012/09/28/economia/noticia/sud-expresso-e-lusitania-expresso-passam-a-comboio-unico-a-partir-de-4-de-outubro-1564987 | titel=Sud Expresso e Lusitânia Expresso passam a comboio único a partir de 3 de Outubro | autor=Carlos Cipriano | werk=[[Público (Portugal)|Público]] | datum=2012-09-28 | zugriff=2014-03-02 | sprache=pt}}</ref>

Um Kosten zu sparen, verkehrte der Zug zudem seit Dezember 2013 ohne Bordrestaurant<ref name="PU011213">{{Internetquelle |url = https://www.publico.pt/2013/12/01/portugal/noticia/sud-expresso-e-lusitania-perdem-carruagemrestaurante-1614581|titel = Sud Expresso e Lusitânia perdem carruagem-restaurante|autor = Carlos Cipriano|werk=Público|datum = 2013-12-01|zugriff = 2014-03-02|sprache = pt}}</ref>, allerdings mit Cafeteria.<ref>{{Webarchiv|url = http://www.renfe.com/viajeros/viajes_internacionales/compra_lusitania.html| wayback=20140802140024| text = ''En Trenhotel Lusitania.'' Renfe}}.</ref>  Die Ausgaben für den Lusitânia beliefen sich im Jahr 2014 auf 2,2 Millionen Euro, die Einnahmen auf rund 2 Millionen Euro. 2014 nutzten 78.000 Fahrgästen die Zugverbindung, im Vergleich zu 62.000 im Jahr 2011.<ref>{{Internetquelle|url = https://www.publico.pt/2015/06/13/economia/noticia/cp-reduz-prejuizos-no-servico-internacional-1698876|titel = CP reduz prejuízos no serviço internacional|autor = Carlos Cipriano|hrsg = |werk = Público|datum = 2015-06-13|sprache = pt|zugriff = 2015-06-15}}</ref>

=== Betriebseinstellung ===
Infolge der [[COVID-19-Pandemie]] wurde die Zugverbindung ab 17. März 2020 eingestellt. Ab Juli 2020 war die Wiedereröffnung der Verbindung geplant.<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.dn.pt/dinheiro/cp-retoma-comboio-para-espanha-e-franca-assim-que-fronteira-reabrir-12273333.html |titel=CP retoma comboio para Espanha e França assim que fronteira reabrir |sprache=pt-PT |abruf=2021-12-31}}</ref>  Nach der Grenzöffnung zwischen [[Portugal]] und [[Spanien]] am 1. Juli blieb die Zugverbindung jedoch eingestellt. Der Zeitpunkt einer möglichen Wiedereröffnung ist laut [[Comboios de Portugal|CP]] noch nicht bekannt.<ref>{{Internetquelle |url=https://expresso.pt/sociedade/2020-07-03-Abertura-das-fronteiras.-Comboios-entre-Portugal-e-Espanha-sem-data-para-retomar-1 |titel=Abertura das fronteiras. Comboios entre Portugal e Espanha sem data para retomar |werk=[[Expresso (Portugal)|Expresso]]| datum=2020-07-03| abruf=2020-07-06 |sprache=pt}}</ref>

== Ausblick ==
Zum Zeitpunkt der Betriebseinstellung wurde die Verbindung gemeinsam von [[Comboios de Portugal|CP]] und [[Renfe]] betrieben und erwirtschaftete jährliche Verluste von zwei Millionen Euro. 

Eine Wiederaufnahme war ab Juli 2020 geplant. Nach der Grenzöffnung zwischen Portugal und Spanien am 1. Juli 2020 blieb die Zugverbindung aber eingestellt. Der Zug wurde von der RENFE inzwischen endgültig gestrichen.

Längerfristig soll mit der Schnellfahrstrecke Lissabon–Madrid eine Verbindung mit Hochgeschwindigkeitszügen zwischen den beiden Hauptstädten entstehen.

== Einzelnachweise ==
<references/>

== Weblinks ==
{{commonscat|Trenhotel Lusitania}}
* [https://www.cp.pt//passageiros/en/how-to-travel/lusitania Informationen der portugiesischen Eisenbahn ''CP'' zum Lusitânia Comboio Hotel] (englisch)
* {{Webarchiv| url=http://www.renfe.com/viajeros/viajes_internacionales/compra_lusitania.html| wayback=20200219095848| text=Informationen der spanischen Eisenbahn ''Renfe'' zum Trenhotel Lusitania (spanisch)}}

[[Kategorie:Schienenverkehr (Portugal)]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Spanien)]]
[[Kategorie:Internationaler Fernzug]]
[[Kategorie:Nachtzug]]
[[Kategorie:Luxuszug der Compagnie Internationale des Wagons-Lits]]
[[Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video]]