Quelltext der Seite Lucas di Grassi

{{Infobox Formel-1-Fahrer
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| bild = [[Datei:2023-04-23 Motorsport, ABB FIA Formula E World Championship, Berlin E-Prix 2023 1DX 1765 by Stepro.jpg|rahmenlos|Lucas di Grassi 2023]]
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'''Lucas Tucci di Grassi''' (* [[11. August]] [[1984]] in [[São Paulo]]) ist ein [[Brasilien|brasilianischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]] und [[CEO]] von [[Roborace]]. Er fuhr von 2006 bis 2009 in der [[GP2-Serie]] und wurde dort 2007 Vizemeister. 2010 ging er in der [[Formel 1]] an den Start. Von 2012 bis 2016 nahm er an der [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft]] (WEC) teil, in der ein zweiter Platz in der Fahrerweltmeisterschaft 2016 sein bestes Ergebnis war. Seit 2014 startet er in der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft]], in deren dritter Saison er Meister wurde.

== Karriere ==
=== Anfänge im Motorsport (1996–2005) ===
Di Grassi begann seine Rennsportkarriere im [[Kartsport]]. 2002 wechselte er in [[Formelsport]] und startete er in der brasilianischen [[Formel Renault]]. Dort wurde er Vizemeister hinter [[Sérgio Jimenez]]. 2003 trat er in der [[Südamerikanische Formel-3-Meisterschaft|südamerikanischen Formel-3-Meisterschaft]] an und gewann erneut einen Vizemeistertitel. Außerdem gab er als Vertretung für [[Robert Kubica]] für das [[Prema Powerteam]] sein Debüt in der [[Formel-3-Euroserie]] und trat zu vier Rennen an. 2004 fuhr er in der [[Britische Formel-3-Meisterschaft|britischen Formel-3-Meisterschaft]] für [[Hitech Racing]]. Mit zwei Siegen wurde er Achter in der Gesamtwertung und war zugleich der beste Pilot seines Teams. Beim [[Macau Grand Prix]] wurde di Grassi in diesem Jahr Dritter. [[Formel-3-Euroserie-Saison 2005|2005]] kehrte er in die Formel-3-Euroserie zurück und startete als Teamkollege von [[Paul di Resta]] für [[Manor Motorsport]]. Di Grassi hatte seinen Teamkollegen im Griff und belegte mit einem Sieg am Saisonende den dritten Gesamtrang hinter den dominierenden [[ART Grand Prix|ASM]]-Piloten [[Lewis Hamilton]] und [[Adrian Sutil]]. Di Grassi trat diese Saison erneut beim Macau Grand Prix an und gewann das prestigeträchtige Rennen vor Robert Kubica. Auf Grund seiner guten Leistungen erhielt er 2005 die Möglichkeit für [[Renault F1|Renault]] an [[Formel 1|Formel-1]]-Testfahrten teilzunehmen.

=== GP2-Serie (2006–2009) ===
[[GP2-Serie 2006|2006]] startete di Grassi an der Seite von [[Sergio Hernández (Rennfahrer)|Sergio Hernández]] für [[Durango (Rennteam)|Durango]] in der [[GP2-Serie]]. Ein fünfter Platz war sein bestes Ergebnis. Er beendete seine erste Saison auf dem 17. Gesamtrang. Mit 8 zu 1 Punkten setzte er sich intern gegen Hernández durch. In der [[GP2-Serie 2007|Saison 2007]] startete er für ART Grand Prix, dem Meisterteam der vorherigen Saisons. Di Grassi gewann ein Rennen in [[Istanbul Park Circuit|Istanbul]] und stand insgesamt siebenmal auf dem Podium. Di Grassi hatte bis zum letzten Rennen Titelchancen und unterlag schließlich mit 77 zu 88 Punkten [[Timo Glock]]. Di Grassi wurde Vizemeister der GP2-Serie. Er hatte mehrere Teamkollegen, die zusammen neun Punkte erzielt hatten.

[[Datei:Lucas Di Grassi 2008 GP2 Silverstone 2.jpg|mini|Di Grassi für Campos in der GP2-Serie 2008]]
2008 wurde er als Ersatz- und Testfahrer vom Formel-1-Team Renault verpflichtet.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/01/Di_Grassi_Renault-Pilot_Nummer_drei_08013118.html „Di Grassi: Renault-Pilot Nummer drei“] (Motorsport-Total.com am 31. Januar 2008)</ref> Ab dem vierten Rennwochenende der [[GP2-Serie 2008|Saison 2008]] fuhr er außerdem wieder in der GP2-Serie. Er wurde von [[Campos Grand Prix]] als Ersatz für [[Ben Hanley]] verpflichtet. Sein Teamkollege war [[Witali Alexandrowitsch Petrow|Witali Petrow]].<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2008/06/Di_Grassi_ersetzt_Hanley_bei_Campos_08060903.html „Di Grassi ersetzt Hanley bei Campos“] (Motorsport-Total.com am 9. Juni 2008)</ref> Di Grassi war auf Anhieb vorne mit dabei und erreichte bei den ersten zwei Rennwochenenden dreimal als Zweiter und einmal als Vierter das Ziel. Am [[Hungaroring]] fuhr er beim Hauptrennen seinen zweiten GP2 Sieg heraus.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2008/08/Di_Grassi_gewinnt_das_GP2-Hauptrennen_in_Ungarn_08080202.html „Di Grassi gewinnt das GP2-Hauptrennen in Ungarn“] (Motorsport-Total.com am 2. August 2008)</ref> Schon beim nächsten Rennwochenende in [[Valencia Street Circuit|Valencia]] feierte er erneut einen Sieg.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2008/08/Valencia_Di_Grassi_siegt_im_Sprint_08082402.html „Valencia: Di Grassi siegt im Sprint“] (Motorsport-Total.com am 24. August 2008)</ref> Beim letzten Rennwochenende in [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]] gewann er das Hauptrennen. Di Grassi stand sechsmal auf dem Podium und entschied drei Rennen für sich. Obwohl di Grassi drei Rennwochenenden ausgelassen hatte, wurde er hinter [[Giorgio Pantano]] und [[Bruno Senna]] mit 63 Punkten Dritter der Gesamtwertung. Damit setzte er sich intern gegen Petrow, der 39 Punkte erzielt hatte, durch. Seine Renault-Testfahrerkollegen [[Romain Grosjean]] und [[Sakon Yamamoto]] fuhren wie di Grassi in der GP2-Serie.

Im Herbst 2008 nahm Lucas di Grassi an Formel-1-Testfahrten für Renault F1 und [[Honda Racing F1]] teil. Nachdem di Grassi für [[GP2-Serie 2009|2009]] unter anderem wegen des Rückzugs von Honda kein Formel-1-Cockpit erhalten hatte, blieb er in der GP2-Serie und ging für [[Racing Engineering]], dem Team mit dem Giorgio Pantano 2008 den Meistertitel gewonnen hatte, an den Start. Di Grassi gewann das Sprintrennen in Istanbul und stand bei sieben weiteren Rennen auf dem Podest. Er schloss die Saison auf dem dritten Gesamtrang ab. Damit war di Grassi der erste GP2-Pilot, der drei Jahre in Folge unter den ersten drei Fahrern platziert gewesen war. Mit 63 zu 4 Punkten gewann er das interne Duell gegen seinen Teamkollegen [[Dani Clos]] deutlich. In der Formel 1 fungierte di Grassi ab dem [[Großer Preis von Europa 2009|Großen Preis von Europa]] wieder als Renault-Ersatzfahrer.

=== Formel 1 (2010–2012) ===
[[Datei:Lucas Di Grassi 2010 Malaysia 2nd Free Practice.jpg|mini|Di Grassi im Virgin beim Großen Preis von Malaysia 2010]]
Für die [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|Saison 2010]] wurde di Grassi Teamkollege von [[Timo Glock]] beim debütierenden Formel-1-Team [[Marussia F1 Team|Virgin Racing]].<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/12/Virgin_bestaetigt_di_Grassi_als_zweiten_Fahrer_09121508.html Virgin bestätigt di Grassi als zweiten Fahrer] (Motorsport-Total.com am 15. Dezember 2009)</ref> Nachdem er bei den ersten zwei Rennen mit technischen Defekten ausgeschieden war, erreichte er beim dritten Grand Prix in [[Großer Preis von Malaysia 2010|Malaysia]] als 14. zum ersten Mal das Ziel. Dieses Ergebnis blieb seine beste Platzierung in der Saison. Für Aufsehen sorgte ein Unfall im Rahmen des [[Großer Preis von Japan 2010|Großen Preises von Japan]]. Auf dem Weg in die Startaufstellung verlor er die Kontrolle über sein Fahrzeug. Er beschädigte sein Auto so stark, dass er nicht starten konnte.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/10/Virgin_Di_Grassi_crasht_schon_vor_dem_Rennen_10101034.html „Virgin: Di Grassi crasht schon vor dem Rennen“] (Motorsport-Total.com am 10. Oktober 2010)</ref> Er beendete die Saison auf dem 24. Platz der Fahrerwertung. Er blieb – wie Glock – ohne Punkte. Für die nächste Saison verlor er sein Cockpit an [[Jérôme D’Ambrosio]].<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/12/Fix_dAmbrosio_neben_Glock_2011_bei_Virgin_10122103.html „Fix: D'Ambrosio neben Glock 2011 bei Virgin“] (Motorsport-Total.com am 21. Dezember 2010)</ref>

Di Grassi fand 2011 kein Renncockpit und wurde schließlich Entwicklungsfahrer des Reifenherstellers [[Pirelli]].<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/splitter/2011/06/Di_Grassi_Klare_Bedingungen_fuer_ein_Comeback_11061105.html „Di Grassi: Klare Bedingungen für ein Comeback“] (Motorsport-Total.com am 11. Juni 2011)</ref> 2012 übte er diese Position zusammen mit [[Jaime Alguersuari]] aus.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2012/03/Alguersuari_und_di_Grassi_neue_Pirelli-Testfahrer_12033008.html „Alguersuari und di Grassi neue Pirelli-Testfahrer“] (Motorsport-Total.com am 30. März 2012)</ref>

=== Langstrecken-Weltmeisterschaft und FIA-Formel-E-Meisterschaft (seit 2012) ===
[[Datei:Spark-Renault SRT 01 E@Frankfurt 2013 Lucas di Grassi.JPG|mini|Lucas di Grassi (ganz rechts, mit dem Lenkrad in der Hand) bei der Präsentation des [[Spark-Renault SRT 01E]] auf der IAA 2013 in Frankfurt]]
[[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2012|2012]] bestritt di Grassi für das [[Joest Racing|Audi Sport Team Joest]] ein Rennen in der neugegründeten [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft]] (WEC). Dabei erreichte er den dritten Platz und wurde 22. in der Fahrerweltmeisterschaft. Darüber hinaus fuhr er 2012 ein Rennen der [[V8 Supercars]]. Außerdem wurde di Grassi 2012 als Testfahrer von der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft]] engagiert.<ref>{{Webarchiv|text=„Formula E appoints Lucas di Grassi as test driver“ |url=http://www.fiaformulae.com/news/formulae-appoints-di-grassi-development-driver |wayback=20131213044413}} (FIA Formula E Championship am 17. September 2012)</ref> Er war an der Entwicklung und Testarbeit für den [[Spark-Renault SRT 01E]] beteiligt.<ref>{{Webarchiv|text=„Formula E unveils new Spark-Renault SRT_01E at Frankfurt Motor Show“ |url=http://www.fiaformulae.com/news/formula-e-unveils-new-car |wayback=20130913001000}} (FIA Formula E Championship am 10. September 2013)</ref>

[[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2013|2013]] erhielt di Grassi bei zwei WEC-Rennen ein Audi-Cockpit. Unter anderem debütierte er dabei beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2013|2013]]. Di Grassi und seine Teamkollegen [[Marc Gené]] und [[Oliver Jarvis]] wurden bei beiden Rennen Dritte. In der Fahrerweltmeisterschaft wurden die drei Neunte. Außerdem nahm di Grassi für Joest an einem Rennen der [[American Le Mans Series|ALMS]] teil.

[[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2014|2014]] erhielt di Grassi beim Audi Sport Team Joest ein permanentes WEC-Cockpit. Er wurde Nachfolger von [[Allan McNish]] und Teamkollege von [[Loïc Duval]] und [[Tom Kristensen (Rennfahrer)|Tom Kristensen]]. In [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2014|Le Mans]] wurde Duval verletzungsbedingt durch Gené vertreten. Di Grassi, Gené und Kristensen kamen auf dem zweiten Platz ins Ziel. Di Grassi und Kristensen beendeten die Saison auf dem vierten Platz in der Fahrerweltmeisterschaft. Drei zweite Plätze waren ihre besten Ergebnisse. Außerdem fuhr di Grassi 2014 ein Rennen in der [[Stock Car Brasil]]. In der FIA-Formel-E-Meisterschaft erhielt di Grassi für die erste Saison [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|2014/15]] ein Cockpit bei [[Team Abt Sportsline|Audi Sport ABT]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motorsport-magazin.com/formele/news-188026-abt-sportsline-startet-mit-abt-und-di-grassi/ |titel=„Formel E – Abt Sportsline startet mit Abt und di Grassi“ |titelerg=Absolute Wunschpaarung |hrsg=Motorsport-Magazin.com |datum=2014-02-13 |zugriff=2014-02-13}}</ref> Di Grassi gewann das erste Formel-E-Rennen, den [[Beijing ePrix 2014|Beijing ePrix]]. Beim zweiten ePrix in [[Putrajaya ePrix 2014|Putrajaya]] erreichte di Grassi vom 18. Startplatz aus den zweiten Platz. Auch im dritten Rennen, dem [[Punta del Este ePrix 2014|Punta del Este ePrix]], erzielte er mit dem dritten Platz eine Podest-Platzierung. Im nächsten ePrix in [[Buenos Aires ePrix 2015|Buenos Aires]] schied di Grassi in Führung liegend nach einem Unfall aus. Nachdem er die Meisterschaft nach den ersten fünf Rennen angeführt hatte, verlor er die Führung nach dem fünften Rennen. Mit einem dritten Platz in [[Long Beach ePrix 2015|Long Beach]] übernahm er erneut die Führung. Ein Rennen später in [[Monaco ePrix 2015|Monaco]] erzielte di Grassi mit einem zweiten Platz eine weitere Podest-Platzierung. Beim darauf folgenden [[Berlin ePrix 2015|Berlin ePrix]] lag di Grassi lange Zeit mit größerem Vorsprung in Führung und fuhr als Erster ins Ziel. Da sein Frontflügel jedoch nicht dem Reglement entsprach, wurde er disqualifiziert.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2015/05/lucas-di-grassi-disqualifiziert-damborsio-erbt-berlin-sieg-15052309.html |titel=Lucas di Grassi disqualifiziert: D'Ambrosio erbt Berlin-Sieg |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Markus Lüttgens |datum=2015-05-23 |zugriff=2015-05-24}}</ref> Di Grassi verlor dadurch die Meisterschaftsführung. Im nächsten Rennen in [[Moskau ePrix 2015|Moskau]] erzielte di Grassi den zweiten Platz. Di Grassi schloss die Saison schließlich auf dem dritten Gesamtrang ab.

[[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2015|2015]] blieb di Grassi mit Duval beim Audi Sport Team Joest. Kristensen wurde durch [[Oliver Jarvis]] ersetzt. Die drei Fahrer erzielten in [[6-Stunden-Rennen auf dem Circuit of The Americas 2015|Austin]] als Dritte die einzige Podest-Platzierung und erreichten in der Fahrerweltmeisterschaft den vierten Platz. Zudem führte di Grassi einen Gaststart in der Stock Car Brasil durch. Darüber hinaus blieb di Grassi in der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16|Saison 2015/16]] bei Abt in der Formel E.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2015/05/vertrag-verlaengert-lucas-di-grassi-langfristig-bei-abt-15050702.html |titel=Vertrag verlängert: Lucas di Grassi langfristig bei Abt |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2015-05-07 |zugriff=2015-07-06}}</ref> Beim Saisonauftakt in [[Beijing ePrix 2015|Bejing]] erreichte er den zweiten Platz. Den folgenden [[Putrajaya ePrix 2015|Putrajaya ePrix]] gewann er. In [[Punta del Este ePrix 2015|Punta del Este]] wurde er erneut Zweiter und in [[Buenos Aires ePrix 2016|Buenos Aires]] Dritter. Anschließend kam er in [[Mexiko-Stadt ePrix 2016|Mexiko-Stadt]] als Erster ins Ziel. Da sein Auto zu leicht war, wurde er jedoch nach dem Rennen disqualifiziert.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2016/03/formel-e-mexiko-lucas-di-grassi-disqualifiziert-16031302.html |titel=Formel E Mexiko: Lucas di Grassi disqualifiziert |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Gerald Dirnbeck |datum=2016-03-13 |zugriff=2016-03-13}}</ref> Den darauf folgenden ePrix in [[Long Beach ePrix 2016|Long Beach]] entschied er schließlich für sich und übernahm damit die Meisterschaftsführung. Nach einem weiteren Sieg in [[Paris ePrix 2016|Paris]] wurde er Dritter in [[Berlin ePrix 2016|Berlin]]. Di Grassi ging als Gesamtführender ins letzte Rennwochenende in [[London ePrix 2016|London]]. Vorm Start des zweiten und entscheidenden Rennens war er punktgleich mit [[Sébastien Buemi]]. Wegen der besseren Platzierungen lag er jedoch noch in Führung. Beim Start kollidierten beide Titelkontrahenten miteinander. Somit versuchten die beiden, mit dem zweiten Auto die schnellste Rennrunde zu erzielen, um mit den Bonuspunkten die Meisterschaft für sich zu entscheiden. Buemi setzte sich schließlich durch und gewann die FIA-Formel-E-Meisterschaft mit 155 zu 153 Punkten vor di Grassi.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2016/07/buemi-nach-kontroversem-startcrash-neuer-formel-e-meister-16070303.html |titel=Buemi nach kontroversem Startcrash neuer Formel-E-Meister |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Norman Fischer |datum=2016-07-03 |zugriff=2016-07-03}}</ref>

[[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2016|2016]] starteten di Grassi, Duval und Jarvis erneut für das Audi Sport Team Joest in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft. Das Trio gewann die 6-Stunden-Rennen in [[6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2016|Spa-Francorchamps]] und [[6-Stunden-Rennen von Bahrain 2016|Bahrain]]. Die drei Rennfahrer beendeten die Saison auf dem zweiten Platz in der Weltmeisterschaft. Nachdem Audi zum Saisonende aus der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft ausgestiegen war, endete di Grassis Engagement in der Rennserie. Ferner führte er 2016 zwei Gaststarts im ''Audi Sport TT Cup'' durch. Darüber hinaus bestritt di Grassi [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17|2016/17]] seine dritte Formel-E-Saison für Abt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2016/05/abt-bindet-lucas-di-grassi-und-daniel-abt-fuer-20162017-16052003.html |titel=Abt bindet Lucas di Grassi und Daniel Abt für 2016/2017 |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Norman Fischer |datum=2016-05-20 |zugriff=2016-05-20}}</ref> Wie im Vorjahr erreichte er beim Saisonauftakt, der diesmal in [[Hongkong ePrix 2016|Hongkong]] stattfand, den zweiten Platz. Beim [[Buenos Aires ePrix 2017|Buenos Aires ePrix]] wurde er Dritter. Er gewann mit zwei Siegen in [[Mexiko-Stadt ePrix 2017|Mexiko-Stadt]] sowie in [[Montreal ePrix 2017|Montreal]] und fünf weiteren Podestplatzierungen bei nur einem einzigen ePrix ohne Ankunft in den Punkterängen den Fahrertitel mit 24 Punkten Vorsprung vor Buemi.

Im September 2017 wurde er als CEO von [[Roborace]], der ersten Rennserie für [[Autonomes Fahren|autonome]] [[Elektrofahrzeug]]e, vorgestellt. In der FIA-Formel-E-Meisterschaft trat er erneut für das nun von Audi übernommene Abt-Team an, sein Engagement in der Langstrecken-Weltmeisterschaft setzte er nicht mehr fort. Erst im fünften Rennen der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18|Formel-E-Saison 2017/18]] in [[Mexiko-Stadt E-Prix 2018|Mexiko]] konnte di Grassi mit einem neunten Platz sein erstes Punkteresultat der Saison erzielen. Darauf folgten vier aufeinander folgende zweite Plätze bei den nächsten Rennen. Seinen ersten Saisonsieg erzielte er beim [[Zürich E-Prix 2018|Zürich E-Prix]]. Ein weiterer Sieg folgte beim ersten Rennen in [[New York City E-Prix 2018|New York City]]. Mit einem weiteren zweiten Platz beim zweiten Rennen in New York sicherte er sich den zweiten Rang der Gesamtwertung, sein Team [[Audi Sport ABT Schaeffler]] gewann erstmals den Titel in der Teamwertung.

In der Saison [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19|2018/19]] trat di Grassi erneut für Audi an. Mit zwei Siegen und einem weiteren Podestergebnis belegte er am Saisonende den dritten Platz in der Meisterschaft. Außerdem belegte er mit einem Sieg den geteilten vierten Rang in der Gesamtwertung der ''voestalpine European Races'', bei der nur Podiumsplätze bei den Rennen auf dem europäischen Kontinent berücksichtigt wurden.

[[DTM-Saison 2021|2021]] nahm er als Gaststarter an den letzten beiden Rennwochenenden der [[DTM]] im [[Audi R8 LMS GT3]] des [[Team Abt Sportsline]] teil. Nach dem Audi-Ausstieg wechselte er zur [[FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2021/22|Saison 2021/22]] zu [[Venturi Formula E Team|Venturi]]. Mit seinem dritten Platz beim [[Seoul E-Prix 2022|1. Rennen des Seoul E-Prixs 2022]] holte er als erster [[Liste der Formel-E-Rennfahrer|Formel-E-Fahrer]] überhaupt 1.000 Meisterschaftspunkte.<ref>{{Internetquelle | autor=Tobias Wirtz |url=https://e-formel.de/nachrichten/formel-e-news/formel-e-news-detail/1-000-punkte-lucas-di-grassi-feiert-emotionalen-formel-e-rekord-mortara-verabschiedet-sich-mit-plattfuss-aus-wm-kampf-83290.html |titel=1.000 Punkte: Lucas di Grassi feiert Formel-E-Rekord, Mortara verabschiedet sich mit Plattfuß aus WM-Kampf |hrsg=e-formel.de |datum=2022-08-13 |zugriff=2022-08-13}}</ref>

== Statistik ==
=== Karrierestationen ===
{{Mehrspaltige Liste |breite=20em |anzahl=2 |liste=
* 1996–2001: [[Kartsport]]
* 2002: Brasilianische [[Formel Renault]] (Platz 2)
* 2003: [[Südamerikanische Formel-3-Meisterschaft|Südamerikanische Formel 3]] (Platz 2)
* [[Formel-3-Euroserie-Saison 2003|2003]]: [[Formel-3-Euroserie]] (Platz 21)
* 2004: [[Britische Formel-3-Meisterschaft|Britische Formel 3]] (Platz 8)
* [[Formel-3-Euroserie-Saison 2005|2005]]: Formel-3-Euroserie (Platz 3)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2005|2005]]: [[Formel 1]] (Testfahrer)
* [[GP2-Serie 2006|2006]]: [[GP2-Serie]] (Platz 17)
* [[GP2-Serie 2007|2007]]: GP2-Serie (Platz 2)
* [[GP2-Serie 2008|2008]]: GP2-Serie (Platz 3)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2008|2008]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[GP2-Serie 2009|2009]]: GP2-Serie (Platz 3)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2009|2009]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|2010]]: Formel 1 (Platz 24)
* [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2012|2012]]: [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft|WEC]] (Platz 22)
* 2012: [[V8 Supercars]]
* [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2013|2013]]: WEC (Platz 9)
* 2013: [[American Le Mans Series|ALMS]], LMP1
* [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2014|2014]]: WEC (Platz 4)
* 2014: [[Stock Car Brasil]]
* [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|2015]]: [[FIA-Formel-E-Meisterschaft|Formel E]] (Platz 3)
* [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2015|2015]]: WEC (Platz 4)
* [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16|2016]]: Formel E (Platz 2)
* [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2016|2016]]: WEC (Platz 2)
* [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17|2017]]: Formel E ('''Meister''')
* [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18|2018]]: Formel E (Platz 2)
* [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19|2019]]: Formel E (Platz 3)
* [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20|2020]]: Formel E (Platz 6)
* [[FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2020/21|2021]]: Formel E (Platz 7)
* [[DTM-Saison 2021|2021]]: DTM (Gastfahrer)
* [[FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2021/22|2022]]: Formel E (Platz 5)
* [[FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2022/23|2023]]: Formel E (Platz 23)
* [[FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2023/24|2024]]: Formel E (Platz 18)
* [[FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2024/25|2025]]: Formel E (Platz 17)
}}

=== Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft ===
Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der [[Formel-1-Weltmeisterschaft]].

==== Gesamtübersicht ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! style="width:4.5em;"| Saison
! Team
! Chassis
! Motor
! style="width:4.5em;"| Rennen
! style="width:4.5em;"| Siege
! style="width:4.5em;"| Zweiter
! style="width:4.5em;"| Dritter
! style="width:4.5em;"| Poles
! style="width:4.5em;"| schn.<br />Rennrunden
! style="width:4.5em;"| Punkte
! style="width:4.5em;"| WM-Pos.
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|2010]]'''
| [[Marussia F1 Team|Virgin Racing]]
| [[Virgin VR-01]]
| [[Cosworth]] 2.4 V8
| 18
| –
| –
| –
| –
| –
| –
| style="background:#F7F6A8;" | '''24.'''
|-
! colspan="4"| Gesamt
! 18
! –
! –
! –
! –
! –
! –
!
|}

==== Einzelergebnisse ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%;"
! Saison
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
! style="width:2.5em"| 12
! style="width:2.5em"| 13
! style="width:2.5em"| 14
! style="width:2.5em"| 15
! style="width:2.5em"| 16
! style="width:2.5em"| 17
! style="width:2.5em"| 18
! style="width:2.5em"| 19
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|2010]]
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2010}}
|-
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF;" | 19
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF;" | 19
| style="background:#CFCFFF;" | 19
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF;" | 18
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#CFCFFF;" | 20
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#FFFFFF;" | <small>DNS</small>
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#EFCFFF;" | <small>NC</small>
| style="background:#CFCFFF;" | 18
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

=== Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
! style="width:2.5em"| 12
! style="width:2.5em"| 13
! style="width:2.5em"| 14
! style="width:2.5em"| 15
! style="width:2.5em"| 16
! Punkte
! Rang
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|2014/15]]
! rowspan="2"| [[Audi Sport ABT Schaeffler|Audi Sport ABT]]
{{FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15}}
|
|
|
|
|
| rowspan="2" style="background:#FFDF9F;" | '''133'''
| rowspan="2" style="background:#FFDF9F;" | '''3.'''
|-
| style="background:#FFFFBF;" | {{0|°}}1°
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF;" | 9
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="color:white; background:#000000;" | <small>(DSQ)</small>
| style="background:#DFDFDF;" | {{0|°}}2°
| style="background:#DFFFDF;" | ''4''
| style="background:#DFFFDF;" | 6
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16|2015/16]]
! rowspan="2"| [[Audi Sport ABT Schaeffler|ABT Schaeffler Audi Sport]]
{{FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16}}
|
|
|
|
|
|
| rowspan="2" style="background:#DFDFDF;" | '''153'''
| rowspan="2" style="background:#DFDFDF;" | '''2.'''
|-
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="background:#FFFFBF;" | 1
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="background:#FFDF9F;" | {{0|°}}3°
| style="color:white; background:#000000;" | <small>{{0|°}}DSQ°</small>
| style="background:#FFFFBF;" | {{0|°}}1°
| style="background:#FFFFBF;" | 1
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}4°
| style="background:#EFCFFF;" | <small>{{0|°}}DNF°</small>
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17|2016/17]]
! rowspan="2"| [[Audi Sport ABT Schaeffler|ABT Schaeffler Audi Sport]]
{{FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17}}
|
|
|
|
| rowspan="2" style="background:#FFFFBF;" | '''181'''
| rowspan="2" style="background:#FFFFBF;" | '''1.'''
|-
| style="background:#DFDFDF;" | {{0|°}}2°
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}5°
| style="background:#FFDF9F;" | '''{{0|°}}3°'''
| style="background:#FFFFBF;" | {{0|°}}1°
| style="background:#DFDFDF;" | {{0|°}}2°
| style="background:#EFCFFF;" | <small>{{0|°}}DNF°</small>
| style="background:#DFDFDF;" | '''{{0|°}}2°'''
| style="background:#FFDF9F;" | {{0|°}}3°
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}4°
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}5°
| style="background:#FFFFBF;" | '''{{0|°}}1°'''
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}7°
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18|2017/18]]
! rowspan="2"| [[Audi Sport ABT Schaeffler]]
{{FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18}}
|
|
|
|
| rowspan="2" style="background:#DFDFDF;" | '''144'''
| rowspan="2" style="background:#DFDFDF;" | '''2.'''
|-
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#EFCFFF;" | {{0|°}}DNF°
| style="background:#EFCFFF;" | {{0|°}}DNF°
| style="background:#DFFFDF;" | ''{{0|°}}9°''
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="background:#DFDFDF;" | {{0|°}}2°
| style="background:#DFDFDF;" | ''{{0|°}}2°''
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="background:#FFFFBF;" | {{0|°}}1°
| style="background:#FFFFBF;" | 1
| style="background:#DFDFDF;" | 2
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19|2018/19]]
! rowspan="2"| [[Audi Sport ABT Schaeffler]]
{{FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19}}
| rowspan="2" style="background:#FFDF9F;" | '''108'''
| rowspan="2" style="background:#FFDF9F;" | '''3.'''
|-
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}9°
| style="background:#DFFFDF;" | ''7''
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#FFFFBF;" | {{0|°}}1°
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="background:#CFCFFF;" | {{0|°*}}15°*
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}7°
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#FFFFBF;" | ''1''
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}9°
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}5°
| style="background:#CFCFFF;" | {{0|°*}}18°*
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20|2019/20]]
! rowspan="2"| [[Audi Sport ABT Schaeffler]]
{{FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20}}
| rowspan="2" style="background:#DFFFDF;" | '''77'''
| rowspan="2" style="background:#DFFFDF;" |'''6.'''
|-
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}7°
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}6°
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}7°
| style="background:#DFFFDF;" | 8
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}8°
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}6°
| style="background:#CFCFFF;" | 21
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}6°
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2020/21|2020/21]]
! rowspan="2"| [[Audi Sport ABT Schaeffler]]
{{FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2020/21}}
| rowspan="2" style="background:#DFFFDF;" | '''87'''
| rowspan="2" style="background:#DFFFDF;" | '''7.'''
|-
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}9°
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}8°
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}7°
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}10°
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#FFFFBF;" | {{0|°}}1°
| style="background:#CFCFFF;" | {{0|°}}18°
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#CFCFFF;" | {{0|°}}14°
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="color:white; background:#000000;" | <small>DSQ</small>
| style="background:#FFFFBF;" | 1
| style="background:#CFCFFF;" | {{0|°}}20°
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2021/22|2021/22]]
! rowspan="2"| [[Venturi Formula E Team|ROKiT Venturi Racing]]
{{FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2021/22}}
| rowspan="2" style="background:#DFFFDF;" | '''126'''
| rowspan="2" style="background:#DFFFDF;" | '''5.'''
|-
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#CFCFFF;" | {{0|°}}12°
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#DFFFDF;" | 8
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#DFFFDF;" | 7
| style="background:#DFFFDF;" | ''{{0|°}}5°''
| style="background:#DFDFDF;" | {{0|°}}2°
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}9°
| style="background:#FFFFBF;" | ''{{0|°}}1°''
| style="background:#FFFFBF;" | ''{{0|°}}3°''
| style="background:#CFCFFF;" | {{0|°}}11°
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2022/23|2022/23]]
! rowspan="2"| [[Mahindra Racing]]
{{FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2022/23}}
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''32'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''15.'''
|-
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| WD
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#DFFFDF;" | 7
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#CFCFFF;" | 14
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2023/24|2023/24]]
! rowspan="2"| [[Lola Yamaha ABT|ABT CUPRA Formula E Team]]
{{FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2023/24}}
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''4'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''23.'''
|-
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF;" | 19
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#CFCFFF;" | 19
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#DFFFDF;" | 9
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2024/25|2024/25]]
! rowspan="2"| [[Lola Yamaha ABT|Lola Yamaha ABT Formula E Team]]
{{FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2024/25}}
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''30'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''18.'''
|-
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF;" | 20
| style="color:white; background:#000000;" | <small>DSQ</small>
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#CFCFFF;" | 18
| style="background:#DFFFDF;" | 9
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | 18
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| 
|
|}
{{Legende Rennergebnisse/Formel E}}

=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2013|2013]]
| {{DEU|Joest Racing|Audi Sport Team Joest}}
| [[Audi R18]] e-tron quattro
| {{ESP|Ziel=Marc Gené}}
| {{GBR|Ziel=Oliver Jarvis}}
| Rang 3
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2014|2014]]
| {{DEU|#}} Audi Sport Team Joest
| Audi R18 e-tron quattro
| {{ESP|#}} Marc Gené
| {{DNK|Tom Kristensen (Rennfahrer)|Tom Kristensen}}
| Rang 2
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2015|2015]]
| {{DEU|#}} Audi Sport Team Joest
| [[Audi R18 E-Tron Quattro RP5]]
| {{FRA|#}} [[Loïc Duval]]
| {{GBR|#}} Oliver Jarvis
| Rang 4
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2016|2016]]
| {{DEU|#}} Audi Sport Team Joest
| [[Audi R18 RP6]]
| {{FRA|#}} Loïc Duval
| {{GBR|#}} Oliver Jarvis
| Rang 3
|
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2013|2013]]
| {{DEU|#}} [[Joest Racing|Audi Sport Team Joest]]
| [[Audi R18]] e-tron quattro
| {{GBR|#}} [[Allan McNish]]
| {{DNK|#}} [[Tom Kristensen (Rennfahrer)|Tom Kristensen]]
| Rang 2
|
|}

=== Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2012|2012]]
! rowspan="2"| [[Joest Racing|Audi Sport Team Joest]]
! rowspan="2"| [[Audi R18]] ultra
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 2012|SEB}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2012|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2012|LEM}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 2012|SIL}}
| {{BRA|6-Stunden-Rennen von São Paulo 2012|SAO}}
| {{BHR|6-Stunden-Rennen von Bahrain 2012|BAH}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 2012|FUJ}}
| {{CHN|6-Stunden-Rennen von Shanghai 2012|SHA}}
|
|-
|
|
|
|
| style="background:#FFDF9F;"| 3
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2013|2013]]
! rowspan="2"| [[Joest Racing|Audi Sport Team Joest]]
! rowspan="2"| [[Audi R18 E-Tron Quattro RP3|Audi R18]]
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 2013|SIL}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2013|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2013|LEM}}
| {{BRA|6-Stunden-Rennen von São Paulo 2013|SAO}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Austin 2013|AUS}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 2013|FUJ}}
| {{CHN|6-Stunden-Rennen von Shanghai 2013|SHA}}
| {{BHR|6-Stunden-Rennen von Bahrain 2013|BAH}}
|
|-
|
| style="background:#FFDF9F;"| 3
| style="background:#FFDF9F;"| 3
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2014|2014]]
! rowspan="2"| [[Joest Racing|Audi Sport Team Joest]]
! rowspan="2"| [[Audi R18 E-Tron Quattro RP4|Audi R18]]
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 2014|SIL}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2014|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2014|LEM}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Austin 2014|AUS}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 2014|FUJ}}
| {{CHN|6-Stunden-Rennen von Shanghai 2014|SHA}}
| {{BHR|6-Stunden-Rennen von Bahrain 2014|BAH}}
| {{BRA|6-Stunden-Rennen von São Paulo 2014|SAO}}
|
|-
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
| style="background:#DFDFDF;"| 2
| style="background:#DFDFDF;"| 2
| style="background:#DFDFDF;"| 2
| style="background:#EFCFFF;"| 5
| style="background:#EFCFFF;"| 5
| style="background:#EFCFFF;"| 5
| style="background:#FFDF9F;"| 3
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2015|2015]]
! rowspan="2"| [[Joest Racing|Audi Sport Team Joest]]
! rowspan="2"| [[Audi R18 E-Tron quattro RP5|Audi R18]]
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 2015|SIL}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2015|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2015|LEM}}
| {{DEU|6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2015|NÜR}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Austin 2015|AUS}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 2015|FUJ}}
| {{CHN|6-Stunden-Rennen von Shanghai 2015|SHA}}
| {{BHR|6-Stunden-Rennen von Bahrain 2015|BAH}}
|
|-
| style="background:#EFCFFF;"| 5
| style="background:#EFCFFF;"| 7
| style="background:#EFCFFF;"| 4
| style="background:#EFCFFF;"| 4
| style="background:#FFDF9F;"| 3
| style="background:#EFCFFF;"| 4
| style="background:#EFCFFF;"| 4
| style="background:#EFCFFF;"| 6
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2016|2016]]
! rowspan="2"| [[Joest Racing|Audi Sport Team Joest]]
! rowspan="2"| [[Audi R18 RP6|Audi R18]]
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 2016|SIL}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2016|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2016|LEM}}
| {{DEU|6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2016|NÜR}}
| {{MEX|6-Stunden-Rennen von Mexiko-Stadt 2016|MEX}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Austin 2016|AUS}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 2016|FUJ}}
| {{CHN|6-Stunden-Rennen von Shanghai 2016|SHA}}
| {{BHR|6-Stunden-Rennen von Bahrain 2016|BAH}}
|-
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
| style="background:#FFFFBF;"| 1
| style="background:#FFDF9F;"| 3
| style="background:#DFDFDF;"| 2
| style="background:#EFCFFF;"| 27
| style="background:#DFDFDF;"| 2
| style="background:#DFDFDF;"| 2
| style="background:#EFCFFF;"| 5
| style="background:#FFFFBF;"| 1
|}

=== Einzelergebnisse in der DTM ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! Saison
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
! style="width:2.5em"| 12
! style="width:2.5em"| 13
! style="width:2.5em"| 14
! style="width:2.5em"| 15
! style="width:2.5em"| 16
! style="width:2.5em"| 17
! style="width:2.5em"| 18
|-
! rowspan="2"| [[DTM-Saison 2021|2021]]
{{DTM-Saison 2021}}
|
|
|-
| style="background:initial;" |
| style="background:initial;" |
| style="background:initial;" |
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| style="background:initial;" |
| style="background:initial;" |
| style="background:initial;" |
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| style="background:initial;" |
| style="background:#cfcfff;" | 15
| style="background:#efcfff;" | DNF
| style="background:#cfcfff;" | 15
| style="background:#cfcfff;" | 12
| style="background:initial;" |
| style="background:initial;" |
|}
{{Legende Rennergebnisse/DTM}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Lucas Di Grassi|Lucas di Grassi}}
* [http://www.lucasdigrassi.com.br/ Offizielle Website von Lucas di Grassi]
* [https://www.driverdb.com/drivers/lucas-di-grassi/ Karrierestatistik von Lucas di Grassi]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Naviblock
|Navigationsleiste Übersicht aktuelle Formel-E-Teams
|Navigationsleiste Meister der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft
}}

{{SORTIERUNG:Grassi, Lucas Di}}
[[Kategorie:GP2-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Brasilien)]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Formel-E-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Langstrecken-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Brasilianer]]
[[Kategorie:Geboren 1984]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]
[[Kategorie:Sportler (São Paulo)]]

{{Personendaten
|NAME=Grassi, Lucas di
|ALTERNATIVNAMEN=Grassi, Lucas Tucci di
|KURZBESCHREIBUNG=brasilianischer Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=11. August 1984
|GEBURTSORT=[[São Paulo]], Brasilien
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}