Quelltext der Seite Long-Range Identification and Tracking

'''Long-Range Identification and Tracking''' (LRIT), zu deutsch etwa ''System zur Identifizierung und Verfolgung über große Entfernungen'', ist eine Vorschrift für Schiffe, Identifikationsdaten über eine größere Entfernung als bisher auf Abfrage auszustrahlen.

Als Folge der erhöhten Sicherheitsanforderungen seit dem Jahr 2001 beschloss das [[Maritime Safety Committee]] (MSC) der [[Internationale Seeschifffahrts-Organisation|Internationalen Seeschifffahrts-Organisation]] (IMO) im Mai 2006, neue Bestimmungen in das [[International Convention for the Safety of Life at Sea|SOLAS]]-Regelwerk zur Sicherheit der Schifffahrt aufzunehmen. Die Erweiterung betrifft nur das Verfahren und erfordert deshalb keine Anpassung der bestehenden [[Seerechtsübereinkommen]] (UNCLOS).

LRIT schreibt vor, folgende Identifikationsdaten auszustrahlen, die weltweit abgefragt werden können:

* Schiffsidentifikation
* Position
* Zeitpunkt

Ab dem 31. Dezember 2008 müssen alle Passagierschiffe jeglicher Größe, andere Wasserfahrzeuge ab 300 BRZ (engl.: Gross Tonnage) und Bohrinseln mit LRIT ausgestattet sein (SOLAS, Kapitel V, Regel 19-1). Die Daten dürfen nur von den Schiffsbetreibern, den Hafenbetreibern und der Küstenwache innerhalb einer 1000-[[Seemeile]]n-Zone vor der Küste und [[Seenotrettung]]sdiensten (SAR) abgefragt werden. 

Weiterhin werden die Positionsdaten vom Flaggenstaat, unter dessen Flagge das Schiff fährt, regelmäßig abgefragt. 

Die LRIT Hardware (meist ein Inmarsat C Terminal z.&nbsp;B. Sailor TT320 oder 6110) wird jährlich und/oder bei Eignerwechsel, Namenswechsel, Flaggenwechsel getestet und ein CTR (Conformance Test Report) ausgestellt.

Darin unterscheidet sich LRIT von [[Automatic Identification System|AIS]]. AIS sendet unverschlüsselt mit einer begrenzten Reichweite zur Verhinderung von Schiffskollisionen.

Ausgenommen von der Identifikationspflicht per LRIT sind Schiffe, die ausschließlich im [[Global Maritime Distress Safety System#Seegebiete A1 bis A4|Seegebiet A1]] operieren. Deren Daten können durch das AIS gewonnen werden.

Technisch wird der Dienst über die Satellitensysteme [[Inmarsat#Dienste|Inmarsat-C]] oder [[Iridium (Kommunikationssystem)|Iridium]] bereitgestellt. Auch eine [[Kurzwelle]]n- oder [[Grenzwelle]]nnutzung ist technisch möglich.

== Weblinks ==
* [http://www.imo.org/en/ourwork/safety/navigation/pages/lrit.aspx Die IMO zu LRIT]
* [http://www.bsh.de/de/Schifffahrt/Berufsschifffahrt/LRIT/index.jsp Das BSH (Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie) als Vertreter des deutschen Flaggenstaates zu LRIT]

[[Kategorie:Identifikationstechnik]]
[[Kategorie:Berufsschifffahrt]]
[[Kategorie:Sicherheit in der Schifffahrt]]