Quelltext der Seite Leyland Lynx

[[Datei:G209eog 110807.jpg|mini|Leyland Lynx (Mk I)]]
[[Datei:Halton Lynx 01.jpg|mini|Leyland Lynx Mk II mit einer Tür]]

Der '''Leyland Lynx''' ist ein [[Omnibus]] des britischen Nutzfahrzeugherstellers [[Leyland Motors]]. Der Typ wurde von 1984 bis 1992 gebaut. Er sollte den seit 1972 gebauten ''[[Leyland National]]'' ersetzen.

Der Motor des Busses ist am Heck angeordnet, der Kühler befindet sich jedoch an der Front, um eine bessere Kühlung zu erreichen. Für den Bus waren verschiedene Sechszylinder-[[Dieselmotor]]en von ''Leyland'', ''[[L. Gardner and Sons|Gardner]]'', ''[[Cummins Engine|Cummins]]'' und ''Volvo'' erhältlich. Verwendet wurden ''Leyland-Hydracyclic''-Getriebe oder [[Automatikgetriebe]] von [[ZF (Unternehmen)|ZF]].

Alle ''Lynx'' wurden als Linienbus gebaut. Der Aufbau des Busses wurde meist von ''Leyland'' selbst hergestellt, lediglich sieben ''Lynx'' für ''Ulsterbus'' bzw. ''Citybus'' bekamen einen Aufbau von ''[[Walter Alexander Coachbuilders|Alexander]]''. Die Aufbauten von ''Leyland'' unterschieden sich in Ausstattung und Sitzplatzkapazität für die einzelnen Betreiber. Die Busse für den Export wurden im Regelfall als Chassis mit Motor geliefert und vor Ort mit Aufbauten versehen, so erhielt ein Bus für den ''Singapore Bus Service'' einen ''PS''-Aufbau von ''Alexander'', zwei Busse für [[Sydney]] bekamen einen ''Metro-90''-Aufbau von der ''Pressed Metal Corporation''. Je nach Aufbau lag die Kapazität bei ungefähr 53&nbsp;Sitzplätzen. Die von 1990 bis 1992 gebaute Serie Mk{{nnbsp}}II ist am größeren Vorbau der Kühlergrill- und Scheinwerfer-Einheit vom Vorgängermodell zu unterscheiden.

Insgesamt wurden über 1000 Busse produziert. Nach der Übernahme von ''Leyland Buses'' durch ''[[Volvo Buses]]'' wurde die Produktion des ''Lynx'' in [[Workington]] Anfang der 1990er Jahre eingestellt.

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 UlsterbusLeylandLynx.jpg|Leyland ''Lynx'' (Mk I) Linienbus mit ''N-type''-Aufbau von ''Alexander'' für Ulsterbus
 Leyland Lynx Mk.II Cardiff Bus.JPG|Leyland ''Lynx'' (Mk II) mit größerem Vorbau
 Dorset Sprinter J266 UDW rear.JPG|Leyland ''Lynx'' (Mk II), Heckansicht
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{| class="wikitable"
|+ style="padding-bottom:1em;" | Bauserien
! Name
! style="width:6em" | Bauzeit
! Stückzahl
! Anmerkung
|-
| Prototypen || 1984/1985 || 6 || Linienbus 37–51 Sitzplätze, Aufbauten von Alexander (1), Boltons (1), Leyland (3)
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| Mk I || 1985–1989 || 500 || Linienbus 48–51 Sitzplätze, Aufbauten von Leyland, Alexander, Camo
|-
| Mk I || 1989/1990 || 410 || Linienbus 47–51 Sitzplätze, Aufbauten von Leyland
|-
| CKD (Chassis) || 1989 || 2 || Linienbus 45 Sitzplätze, Aufbau PMC
|-
| Mk II || 1990–1992 || 142 || Linienbus 43–51 Sitzplätze, Aufbauten von Leyland
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.buslistsontheweb.co.uk/ Register (weltweit)] (englisch)

{{Navigationsleiste Leyland-Modelle}}

[[Kategorie:Omnibusmodell]]
[[Kategorie:Leyland Motors|Lynx]]