Quelltext der Seite Leopold (Schiff, 1831)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Handelsschiff
| Name                 = ''Leopold''
| Bild                 = GD Leopold I.jpg
| Bildtext             = ''Glattdeckdampfer Leopold''
|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = 
 | andere Schiffsnamen = 
 | Schiffstyp          = Dampfer mit beidseitigem Schaufelradantrieb
 | Rufzeichen          = 
 | Heimathafen         = [[Konstanz]]
 | Eigner              = [[Dampfschiffahrtsgesellschaft für den Bodensee und Rhein]]
 | Bauwerft            = Josef Pitchard, [[Dover]]
 | Stapellauf          = 15.10.1831
 | Außerdienststellung = 1840
 | Verbleib            = Verschrottet
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Lüa         = 32,5
 | KWL         = 
 | Breite      = 10,6
 | Tiefgang    = 
 | Verdrängung = 
 | Vermessung  = 
 | Besatzung   = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb           = Dampfmaschine
 | Maschinenleistung = 40
 | Geschwindigkeit_M = 7,29
 | Propeller         = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Transport
 | Tragfähigkeit     = 
 | Container         = 
 | Rauminhalt        = 
 | RoRo              = 
 | PaxPlätze         = 
 | Fahrzeugkapazität = 
 | Tiere             = 
 }}
}}

Die '''''Leopold''''' war ein [[Glattdecker|Glattdeckdampfer]], der auf dem [[Bodensee]] verkehrte.

== Geschichte ==
Der [[Stapellauf]] des Glattdeckdampfers Leopold erfolgte am 15. Oktober 1831 in [[Konstanz]] mit der [[Karl Egon II. zu Fürstenberg|Fürstin Amalie von Fürstenberg]] als [[Schiffstaufe|Taufpatin]]. Mit einer Fahrt von Konstanz nach [[Überlingen]] und [[Bodman-Ludwigshafen|Ludwigshafen]] begann das Schiff am 30. November 1831 seinen [[Linienschifffahrt|Liniendienst]] im Auftrag der „Dampfschifffahrtsgesellschaft für den Bodensee und Rhein Konstanz“.<ref>Gert Zang: ''Konstanz in der Grossherzoglichen Zeit''. Band 4.1 aus der Reihe ''Geschichte der Stadt Konstanz''. Verlag Stadler, Konstanz 1994, ISBN 3-7977-0301-5, S.&nbsp;52 f.</ref> Im folgenden Jahr stellte das Unternehmen das zweite Schiff, den Glattdeckdampfer ''[[Helvetia (Schiff, 1832)|Helvetia]]'' in Dienst.<ref>Vorarlberger Landesmuseum (Hrsg.): ''Schifffahrt am Bodensee – Vom Einbaum zum Katamaran''. Verlag Ernst Troll, Steißlingen 2005, ISBN 3-9809773-1-5, S. 14</ref> Präsident der 1830 gegründeten Gesellschaft war [[Macaire (Unternehmerfamilie)|David Macaire d’Hogguèr]]. Dieser hatte sich zuvor vom Großherzog [[Leopold (Baden)|Leopold von Baden]] ein Privileg über 25 Jahre für die badische Dampfschifffahrt geben lassen.

Der Dampfer ''Leopold'' fuhr vornehmlich auf dem Obersee und dem [[Überlinger See]], während die ''Helvetia'' die Strecken übernahm, bei denen Rheinbrücken unterquert werden mussten. Die Schiffe waren hauptsächlich für den Güterverkehr gedacht; an Sonntagen wurden auch sogenannte Lustfahrten durchgeführt.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.schiffe-schweiz.ch/4654/44444.html |wayback=20160305204815 |text=Geschichte der Schifffahrt in der Schweiz |archiv-bot=2019-04-25 13:47:18 InternetArchiveBot }}</ref> Schon nach wenigen Jahren war der Holzrumpf der ''Leopold'' verbraucht und der Dampfer wurde durch einen [[Leopold (Schiff, 1840)|Nachfolger gleichen Namens]]<ref>Weil verschiedene Bauteile der alten Leopold, darunter die Dampfmaschine, weiterverwendet wurden, findet man auch die Bezeichnung „Umbau“.</ref> ersetzt.<ref>[http://www.bodenseeschifffahrt.de/geschichte2.html Geschichte der Bodenseeschifffahrt]</ref> Dieser erhielt eine eiserne Rumpfschale und brachte es damit auf 65 Dienstjahre.

Kurz vor der Ausmusterung ereignete sich das erste schwere Dampferunglück auf dem Bodensee: In einem Sturm sanken vor [[Staad SG]] das an der ''Leopold '' angehängte und mit Fässern beladene Schleppschiff samt Nachen mit zwei Matrosen und einem Arbeiter. Am nächsten Tag wurden etwa hundert Fässer bei [[Friedrichshafen]] ans Ufer gespült.<ref name="deppert58-59">{{Literatur |Autor=Werner Deppert |Titel=Mit Dampfmaschine und Schaufelrad. Die Dampfschiffahrt auf dem Bodensee 1817–1967 |Verlag=Verlag Friedr. Stadler |Ort=Konstanz |Datum=1975 |ISBN=3-7977-0015-6 |Seiten=58 f.}}</ref>

== Literatur ==
* Karl F. Fritz: ''Abenteuer Dampfschiffahrt auf dem Bodensee''. 2. Auflage. Meersburg 1990, ISBN 3-927484-00-8, S.&nbsp;17–19

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Leopold #1831}}
[[Kategorie:Passagierschiff (Bodensee)]]
[[Kategorie:Radschiff]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Deutschland)]]
[[Kategorie:Dampfmaschinenschiff]]
[[Kategorie:Leopold (Baden)]]
[[Kategorie:Binnenschiff (Deutschland)]]