Quelltext der Seite Leipzig (Schiff, 1877)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Kriegsschiff
| Name                 = ''Leipzig''
| Bild                 = Kreuzerfregatte Leipzig 01.jpg
| Bildtext             = 
|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = {{DEU-SK-1871}}
 | andere Schiffsnamen = 
 | Schiffstyp          = [[Gedeckte Korvette]]
 | Schiffsklasse       = [[Leipzig-Klasse (1877)|''Leipzig''-Klasse]]
 | Bestellung          = 
 | Bauwerft            = [[AG Vulcan Stettin|AG Vulcan]], [[Stettin]]
 | Baunr               = 72
 | Baukosten           = 4.061.000 [[Mark (1871)|Mark]]
 | Kiellegung          = 
 | Stapellauf          = 13. September 1875
 | Taufe               = 
 | Indienststellung    = 1. Juni 1877
 | Streichung          = 1894
 | Verbleib            = 1921 abgewrackt
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge               = 87,5
 | Lpp                 = 
 | KWL                 = 87,0
 | Breite              = 14,0
 | Tiefgang            = 6,9
 | Verdrängung         = Konstruktion: 3.980 [[Tonne (Einheit)|t]]<br />Maximal: 4.626 t
 | Vermessung          = 
 | Besatzung           = 425 Mann
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb             = 10 × [[Großwasserraumkessel|Zylinderkessel]]<br />1 × 3-Zyl.-[[Dampfmaschine]]
 | Maschinenleistung   = PSi/6050
 | Geschwindigkeit_M   = 15,8
 | Propeller           = 1 × zweiflügelig ⌀ 6,0 m (heißbar)
 }}
|{{Infobox Schiff/Rigg
 | Takelung            = [[Vollschiff]]
 | Masten              = 3
 | Segelanzahl         = 
 | Segelfläche         = 2.600
 | Geschwindigkeit_S   = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Militär
 | Bewaffnung          = 
* 2 × [[Mehrlagenrohr|Rk]] 17 cm [[Kaliber#Kaliberlänge|L/25]]
* 10 × Rk 17 cm L/20 (gesamt 1.226&nbsp;Schuss)
ab Umbau zusätzlich:
* 4 × [[Revolverkanone|Rev]] [[37-mm-Hotchkiss-Kanone|3,7 cm Hotchkiss]]
* 4 × [[Torpedorohr]] ⌀ 35 cm (2&nbsp;Seiten, 2&nbsp;Bug, über&nbsp;Wasser, 10&nbsp;Schuss)
 | Panzerung           = 
 | Sensoren            = 
 }}
}}

Die '''''Leipzig''''' war eine [[Gedeckte Korvette]], bzw. ab 1884 [[Kreuzerfregatte]], der deutschen [[Kaiserliche Marine|Kaiserlichen Marine]], die 1877 in [[Stettin]] gebaut und 1921 in [[Wilhelmshaven]] abgewrackt wurde. Ihr Name bezog sich nicht auf die Stadt [[Leipzig]], sondern auf die [[Völkerschlacht bei Leipzig]] von 1813. Sie war an zahlreichen Unternehmungen der deutschen Kolonialpolitik beteiligt sowie ein Instrument deutscher [[Kanonenbootpolitik]]. Von 1888 bis 1892 war sie das [[Flaggschiff]] des [[Ostasiengeschwader#Entstehung|Permanenten Kreuzergeschwaders]]. Sie war das Typschiff der [[Leipzig-Klasse (1877)|''Leipzig''-Klasse]], zu der weiterhin noch die ''[[Prinz Adalbert (Schiff, 1877)|Prinz Adalbert]]'' gehörte.

Nach dem [[Deutsch-Französischer Krieg|Deutsch-Französischen Krieg]] startete die neu gegründete Kaiserliche Marine ein Expansionsprogramm zur Stärkung der Flotte. Die beiden Korvetten der ''Leipzig''- Klasse wurden im Rahmen des Flottenplans von 1873 bestellt, der insgesamt zwanzig ungepanzerte Korvetten vorsah, von denen zwölf bereits in Betrieb oder im Bau waren. Die Schiffe sollten als Flottenaufklärer und auf ausgedehnten Einsatzfahrten in überseeischen Interessensgebieten des [[Deutsches Kaiserreich|deutschen Kaiserreichs]] Dienst tun. Der [[Stapellauf]] der ''Leipzig'' war am 13.&nbsp;September 1875 und am 1.&nbsp;Juni 1877 folgte die Indienststellung. Als Hauptbewaffnung verfügte das Schiff über eine [[Batterie (Militär)|Batterie]] von zwölf 17-cm-[[Mehrlagenrohr|Ringkanonen]] und dazu über ein vollständiges [[Takelage|Segelrigg]], um die ebenfalls vorhandene [[Dampfmaschine]] auf langen Einsatzfahrten in Übersee zu ergänzen. Bei einem späteren Umbau wurden außerdem vier 35-cm-[[Torpedorohr]]e installiert.

Die ''Leipzig'' unternahm während ihrer Karriere drei große Einsatzfahrten nach Übersee, die sie jedes Mal um den Planeten herum führten. Die erste ging von Ende 1878 bis Ende 1880 als [[Schulschiff]] zunächst nach [[Westindische Inseln|Westindien]], später westlich über den [[Pazifischer Ozean|Pazifik]] nach [[Japan]] und von dort zurück nach Europa. Bei der zweiten Reise von Ende 1882 bis Ende 1884 ging es zunächst erneut auf der westlichen Route nach Ostasien und dann über [[Westafrika]], wo das Schiff an der Inbesitznahme der [[Deutsche Kolonien in Westafrika|dortigen deutschen Kolonien]] beteiligt war, zurück. Die dritte Reise erfolgte ab Mitte 1888 zunächst nach Ostafrika, dann über Asien östlich in die Südsee und nach Südamerika. Von dort ging es erneut nach Afrika und Ostasien, bevor das Schiff bis 1893 die Heimreise nach Europa antrat.

Nachdem die ''Leipzig'' nach Deutschland zurückgekehrt war, wurde entschieden, dass der Umbau in ein Schulschiff zu kostspielig wäre und das Schiff wurde lediglich noch als [[Hulk (Schiffstyp)|Hulk]] genutzt und erst 1921 verschrottet.

== Geschichte ==
=== Weltreise 1877–1879 ===
[[File:Das Zentralamerikanische Geschwader vor Corinto März 1878 Von links SMS Leipzig Elisabeth Ariadne Zeichnung von H Penner Illustrirte Zeitung 13 Juli 1878.jpg|thumb|Das Zentralamerikanische Geschwader vor Corinto März 1878 Von links SMS Leipzig Elisabeth Ariadne Zeichnung von H Penner Illustrirte Zeitung 13 Juli 1878]]
Nach ihrer Indienststellung wurde die Korvette ab dem 6. Oktober 1877<ref name="Garnisonsfriedhof">Lebenslauf des Konteradmirals Max Plüddemann auf der privaten Webpage des [[Alter Garnisonfriedhof|Alten Berliner Garnisonfriedhofs]]: [https://www.garnisonfriedhofberlin.de/ausstellung-konteradmiral-plüddemann/ Online]</ref> als Seekadettenschulschiff unter [[Korvettenkapitän]] [[Karl Paschen]] auf eine Weltreise entsandt. Dabei war sie im März 1878 Teil einer deutschen Marinedemonstration in [[Corinto (Nicaragua)|Corinto]]/[[Nicaragua]] im Kontext der [[Eisenstuck-Affäre]]. Nach dem Ende der Affäre besuchte die ''Leipzig'' mexikanische und US-amerikanische Häfen. Im Juli 1878 traf sie in Japan ein. Im April 1879 besuchte sie chinesische Häfen und kehrte dann über [[Singapur]], [[Kapstadt]] und [[Plymouth]] am 27. September 1879 nach [[Kiel]] zurück.

=== Weltreise 1882–1884 ===
Nach einigen Umbauten, u.&nbsp;a. dem Einbau von vier Torpedorohren, trat die ''Leipzig'' am 19. Oktober 1882 ihre zweite Weltreise an. Im Juni 1883 wurde sie dem Ostasiatischen Kreuzergeschwader zugeteilt. Ende 1883 transportierte sie den deutschen Generalkonsul in Schanghai, Zappe, nach [[Incheon|Tschemulpo]], der dort den ersten deutsch-koreanischen Handelsvertrag unterzeichnete. Damit verbunden war der Besuch einiger Schiffsoffiziere sowie des Musikkorps am Hof von König Taiwen-kun in [[Seoul]]. Im März 1884 schied die ''Leipzig'' aus dem Kreuzergeschwader aus und trat die Heimreise an. Vor [[Borneo]] bzw. in der Nähe von [[Sandakan]] lief das Schiff auf und musste in Singapur sieben Wochen lang repariert werden. In dieser Zeit brach eine Fieberepidemie an Bord aus, so dass ein Teil der erkrankten Besatzung ausgeschifft werden musste.

Auf der weiteren Rückreise wurde die ''Leipzig'' überraschend zur Teilnahme an der Inbesitznahme der deutschen Kolonien in Westafrika ([[Deutsch-Südwestafrika]], [[Kamerun (Kolonie)|Kamerun]] und [[Togo (Kolonie)|Togo]]) befohlen. Am 6. August 1884 nahm sie an der Proklamation zur Inbesitznahme von Deutsch-Südwestafrika vor [[Lüderitzbucht|Angra Pequeña]] teil. Am 30. August 1884 traf sie zur Unterstützung des deutschen Reichskommissars [[Gustav Nachtigal]] vor [[Bioko|Fernando Poo]] ein und wurde von ihm beauftragt, zur Sicherung der deutschen Herrschaft in verschiedenen Küstenorten Kameruns die deutsche Flagge zu hissen. Dies erfolgte am 5. September 1884 auch vor [[Agbodrafo|Porto Seguro]] und [[Aného|Klein-Popo]] im späteren Deutsch-Togo. Am 9. Oktober 1884 lief das Schiff wieder in Wilhelmshaven ein.

=== Umbau ===
Am 25. November 1884 wurde die ''Leipzig'' als Kreuzerfregatte klassifiziert und einer Grundüberholung unterzogen. Das Schiff erhielt eine neue Maschinenanlage und einen zweiten Schornstein. Da das Schiff als Flaggschiff des Kreuzergeschwaders vorgesehen war, wurden außerdem die Räumlichkeiten zur Unterbringung eines Admirals samt Stab verändert. Nach diversen technischen Schwierigkeiten, die sich durch die Umbaumaßnahmen ergaben, wurde das Schiff erst im April 1888 wieder in Dienst gestellt.

=== Dritte Einsatzfahrt ===
==== Im Araberaufstand in Ostafrika 1888/89 ====
Ihren dritten Auslandseinsatz begann die ''Leipzig'' am 14. Juni 1888 als Ablösung für das [[Flaggschiff]] des [[Kreuzergeschwader der Kaiserlichen Marine#Permanentes Kreuzergeschwader 1886–1891|Permanenten Kreuzergeschwaders]], die Korvette ''[[Bismarck (Schiff, 1878)|Bismarck]]''. Der neue Geschwaderkommandant, [[Konteradmiral]] [[Karl August Deinhard]], war selbständig mit einem Passagierschiff dorthin unterwegs. Die ''Leipzig'' hielt am 16. Juli in [[Aden]] an, wo sie die ''Bismarck'' offiziell als Flaggschiff ablöste, und fuhr nach [[Sansibar]], wo sie am 2. August ankam.

Als Flaggschiff des Kreuzergeschwaders unter Deinhard war die ''Leipzig'' an der Niederschlagung des [[Aufstand der ostafrikanischen Küstenbevölkerung|Aufstands der ostafrikanischen Küstenbevölkerung]] (auch als „Araberaufstand“ bezeichnet) in der Küstenregion des späteren [[Deutsch-Ostafrika]] beteiligt. Am 8. Mai 1889 nahm auch ein Landungskorps der Kreuzerfregatte an der Erstürmung des [[Buschiri bin Salim|Buschiri]]-Lagers bei [[Bagamoyo|Bagamojo]] teil. Ein weiteres Landungskorps nahm an der Eroberung von [[Pangani (Tansania)|Pangani]] am 8. Juli 1889 teil.

{{Hauptartikel|Kreuzergeschwader der Kaiserlichen Marine# Dritter deutscher Geschwadereinsatz vor Ostafrika|Dritter deutscher Geschwadereinsatz vor Ostafrika}}

Nach der Beendigung des Aufstands wurde die ''Leipzig'' in Kapstadt überholt.

==== Ostasien 1890–1891 ====
Nach einem Zwischenaufenthalt im Mittelmeer lief die Kreuzerfregatte Anfang 1890 nach Ostasien aus und unterstand ab Mai dem neuen Chef des Kreuzergeschwaders, Konteradmiral [[Victor Valois]]. In dieser Zeit versah sie Routinedienst und besuchte u.&nbsp;a. auch [[Neuseeland]] und [[Samoa]]. Anfang 1891 wurden chinesische Häfen besucht.

==== Chilenischer Bürgerkrieg ====
Im Mai 1891 erhielt Admiral Valois den Befehl, deutsche Interessen im [[Geschichte Chiles#Der Bürgerkrieg von 1891 und die Parlamentarische Republik|chilenischen Bürgerkrieg]] zu schützen. Auf der Anreise nach Chile gingen der ''Leipzig'' die Kohlen aus, so dass sie 97 Stunden lang geschleppt werden musste. Als sich der Bürgerkrieg im August 1891 zuspitzte, setzte die ''Leipzig'' Ende des Monats zusammen mit der britischen ''[[Champion (Schiff, 1880)|Champion]]'' ein Landungskorps in [[Valparaíso]] aus, um deutsch bzw. britisch bewohnte Stadtviertel zu schützen.

==== Südafrika ====
Nach dem Ende des chilenischen Bürgerkriegs besuchte die ''Leipzig'' verschiedene südamerikanische Häfen und wurde in Kapstadt erneut überholt. Im März 1892 ankerte sie in der [[Maputo-Bucht|Delagoa-Bucht]], von wo aus eine Besucherdelegation unter dem neuen Chef des Kreuzergeschwaders, Konteradmiral [[Friedrich von Pawelsz]], den Präsidenten der Burenrepublik [[Transvaal]], [[Paul Kruger]], besuchte.

=== Ende der aktiven Dienstzeit ===
Bei einem erneuten Reparaturaufenthalt in Kapstadt stellte sich heraus, dass das Schiff aufgrund starker Abnutzungserscheinungen einer weiteren Grundüberholung unterzogen werden musste, selbst wenn dafür das Kreuzergeschwader aufgelöst werden musste. Die ''Leipzig'' kehrte daher im Frühjahr 1892 nach Wilhelmshaven zurück. Eine Untersuchung ergab, dass eine Verwendung für überseeische Tätigkeiten ausgeschlossen war, der Rumpf jedoch gut genug war, um ihn als Wohnhulk zu nutzen. In dieser Funktion diente sie noch 25 Jahre. So wurde auf ihr die Funktelegraphie-Schule der Marine eingerichtet. Im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] diente sie U-Boots-Schülern als Quartier.

Am 5. Mai 1919 legte sie sich plötzlich im Hafenbecken auf die Seite, wobei niemand zu Schaden kam, da sich keine Personen an Bord befanden. Sie wurde erst 1921 wieder gehoben und dann abgewrackt.

== Kommandanten ==
{| class="wikitable"
|1. Juni 1877 bis 12. Juni 1877 || [[Korvettenkapitän]] [[Paul Zirzow]]
|-
|13. September bis 18. Oktober 1879 || Korvettenkapitän / [[Kapitän zur See]] [[Carl Paschen]]
|-
|3. Oktober 1882 bis 22. Oktober 1884 || Korvettenkapitän / Kapitän zur See Otto Herbig
|-
|1. September bis 20. Oktober 1886 || Korvettenkapitän Herbing
|-
|12. Oktober bis 12. November 1887 || Korvettenkapitän Herbing
|-
|6. April bis August 1888 || Korvettenkapitän Eduard Hartog
|-
|August 1888 bis Februar 1889 || Kapitän zur See [[Franz Strauch]]
|-
|Februar bis März 1889 || [[Kapitänleutnant]] [[Hermann da Fonseca-Wollheim]] <small>(in Vertretung)</small>
|-
|31. März 1889 bis 4. November 1890 || Kapitän zur See [[Max Plüddemann]]<ref name="Garnisonsfriedhof" />
|-
|November 1890 bis Oktober 1892 || Kapitän zur See [[Fritz Rötger]]
|-
|16. Oktober 1892 bis 2. Juni 1893 || Kapitän zur See [[Richard Hornung (1850–1905)|Richard Hornung]]
|}

== Literatur ==
* [[Erich Gröner]], Dieter Jung, Martin Maass: ''Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote.'' Bernard & Graefe Verlag, München 1982. (''Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945.'' Bd. 1) ISBN 3-7637-4800-8.
* [[Hans Hildebrand (Marinehistoriker)|Hans Hildebrand]], Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: ''Schiffsbiographien von Kaiser bis Lütjens.'' Mundus Verlag, Ratingen o. J. (''Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien&nbsp;– ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart.'' Bd. 5).
* [[Jochen Brennecke|Jens Janssen]]: ''Kreuzerfregatte „Leipzig“ I. Zum erstenmal Eisen statt Holz.'' München 1959. (''[[SOS – Schicksale deutscher Schiffe]].'' Bd. 179.)
* Alfred G. Nagel: ''Vier Kreuzer „Leipzig“.'' Berlin o.&nbsp;J.
* Carl Paschen: ''Aus der Werdezeit zweier Marinen. Erinnerungen an meine Dienstzeit in der k.k. österreichischen und kaiserlich deutschen Marine.'' Berlin 1908.
* Heiko Herold: ''Reichsgewalt bedeutet Seegewalt. Die Kreuzergeschwader der Kaiserlichen Marine als Instrument der deutschen Kolonial- und Weltpolitik 1885 bis 1901'' (Beiträge zur Militärgeschichte, Bd. 74, zugleich Phil. Diss. Heinrich-Heine-Universität Düsseldorf), München (Oldenbourg Verlag) 2012. ISBN 978-3-486-71297-1

== Fußnoten ==
<references />

{{Navigationsleiste Gedeckte Korvetten der Leipzig-Klasse}}

{{SORTIERUNG:Leipzig #1877}}
[[Kategorie:Leipzig-Klasse (1877)]]
[[Kategorie:Schulschiff (Kaiserliche Marine)]]
[[Kategorie:Schiff (deutsche Kolonialgeschichte)]]
[[Kategorie:Kanonenbootpolitik]]
[[Kategorie:Abwrackung in Wilhelmshaven]]