Quelltext der Seite Landesstraße 331


{{Infobox hochrangige Straße
|LAND                = DE
|STRASSENTYP         = L
|NUMMER              = 331
|BEGINN-NAME         = [[Königswinter]]
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Die '''Landesstraße 331''' liegt im [[Nordrhein-Westfalen|nordrhein-westfälische]]n [[Rhein-Sieg-Kreis]] und verbindet den [[Stadtkern]] [[Königswinter]]s mit der Ortschaft [[Uckerath]] in der Stadt [[Hennef (Sieg)]].

== Verlauf ==
[[Datei:Siebengebirgsbrücke Königswinter (2).jpg|miniatur|hochkant=1.2|Siebengebirgsbrücke der L 331 mit Anschlussstelle zur B 42 und Blick auf Petersberg]]

Die L 331 beginnt als ''[[Ferdinand Mülhens|Ferdinand-Mülhens]]-Straße'' unweit des [[Rhein]]s an der Kreuzung mit der Hauptstraße, die in südliche Richtung die [[Fußgängerzone]] der Altstadt aufnimmt. Auf der Siebengebirgsbrücke führt sie zunächst mit einer als Brückenbauwerk ''(Siebengebirgsbrücke)'' ausgeführten Anschlussstelle über die [[Rechte Rheinstrecke|Schienenstrecke]] und die [[Bundesstraße 42]], die das Königswinterer Tal im Norden mit der Bundesstadt [[Bonn]] und dem [[Flughafen Köln/Bonn]] und im Süden unter anderem mit [[Bad Honnef]] und [[Unkel]] verbindet. Im weiteren östlichen Verlauf führt sie ansteigend durch das [[Siebengebirge]], teilweise im Tal des [[Mirbesbach]]s, und wird dabei auf knapp {{Höhe|195|DE-NHN|link=true}} von einer Fußgängerbrücke („Seufzerbrücke“; erbaut 1973)<ref>''[https://ga.de/region/siebengebirge/koenigswinter/neue-brueckenhuette-an-der-l331-eingeweiht_aid-41221973 Neue Brückenhütte an der L331 eingeweiht]'', [[General-Anzeiger (Bonn)|General-Anzeiger]], 5. Februar 2013</ref><ref>''[https://zeitpunkt.nrw/ulbbn/periodical/zoom/4355859 Mehr Zuschüsse für den Siebengebirgswald?]'', [[Honnefer Volkszeitung]], 19. November 1973</ref> überspannt. Zum Norden liegen dort der [[Wintermühlenhof]] (gegenüber das Gut ''[[Pottscheid]]''), mit einer Abzweigung der [[Petersberg (Siebengebirge)|Petersberg]], der ''Remscheid'' und der ''Wasserfall'', bis die Landesstraße auf der [[Gebirgspass|passartigen]] ''[[Margarethenhöhe (Königswinter)|Margarethenhöhe]]'' mit 323 m ihren höchsten Punkt erreicht und an den Parkplätzen für die [[Großer Ölberg|Ölberge]] und die [[Löwenburg (Siebengebirge)|Löwenburg]] aus dem Wald tritt. Sie führt weiter in östliche Richtung als ''Königswinterer Straße'' durch den Stadtteil [[Ittenbach]] und macht dort eine Kurve in Richtung Norden. Anschließend überquert sie mit der Anschlussstelle ''Siebengebirge'' die [[Bundesautobahn 3|Autobahn A&nbsp;3]]. Im weiteren Verlauf kreuzt sie die Landesstraße 268 und führt über den Stadtteil [[Oberpleis]] bis in das zur Stadt Hennef gehörende [[Uckerath]].

== Bedeutung ==
Die Landesstraße 331 besitzt als Berg-Tal-Verbindung eine große regionale Bedeutung. Sie verbindet das Königswinterer Tal mit der dreispurigen [[Bundesautobahn 3]]. Sie wird von vielen Einwohnern der Königswinterer Stadtteile Ittenbach und Oberpleis und des Bad Honnefer Stadtbezirks [[Aegidienberg]] als Pendlerstraße genutzt. Des Weiteren besitzt sie mit der Lage inmitten des [[Siebengebirge]]s mit den Bergen Petersberg, Löwenburg und Großer Ölberg eine hohe touristische Bedeutung. Auf dem Petersberg mit einzigem Zugang für KFZ über die L&nbsp;331 befindet sich das [[Petersberg (Siebengebirge)|historische Gästehaus des Bundes]]. Bei der nordrhein-westfälischen Verkehrszählung 2010 wurde für die Landesstraße 331 eine tägliche Belastung von 10.000–20.000 KFZ festgestellt.<ref>{{Toter Link |datum=2022-03 |url=http://www.mbv.nrw.de/verkehr/container/Verkehrsstaerkenkarte_2010.pdf |text=Verkehrsstärkenkarte 2010 |archivebot=2022-03-13 13:44:17 InternetArchiveBot}}</ref>

== Geschichte ==
[[Datei:Petersberg Siebengebirge L 331.jpg|mini|Siebengebirgsbrücke vor dem Umbau (September 2006)]]

Das auch als ''Ittenbacher Chaussee'' bezeichnete<ref name="Berres1988">[[Heimatverein Siebengebirge]] (Hrsg.); [[Frieder Berres]], Heinrich Blumenthal: ''Königswinter am Rhein – eine Stadt ändert sich. Landschaft, Straßen, Häuser und Einrichtungen der Altstadt im Wandel der Zeit''. Königswinter 1988, S. 120, 127.</ref><ref>[[Heimatverein Siebengebirge]] (Hrsg.); [[Frieder Berres]], Christian Kieß: ''Siebengebirge: Naturpark – Orte – Sehenswertes''. Rheinlandia Verlag, Siegburg 1994, ISBN 978-3-925551-72-7, S. 54.</ref> Teilstück der Landesstraße zwischen Königswinter und Ittenbach geht auf einen Gemeindeweg zurück, der 1862 als wenig ausgebauter Fuhrweg entstand. Er wurde von 1927 bis 1929 vom [[Siegkreis]] zur Provinzialstraße ausgebaut, nachdem die Belastung dieses Weges im Anschluss an die Eröffnung der neuen Zufahrtsstraße zum Petersberg im Mai 1927 für Fußgänger und Anwohner unerträglich wurde. Die Straßenführung änderte sich dabei entgegen ursprünglichen Planungen nur leicht, um das seit 1923 bestehende [[Naturschutzgebiet (Deutschland)|Naturschutzgebiet]] im Siebengebirge nicht anzutasten; die Straßenlänge wurde von 11,2 auf 9,78 Kilometer verkürzt. Für Fußgänger entstand auf der Strecke durch das Siebengebirge von der Altstadt bis zum Petersberg ein abgetrennter Fußpfad.<ref>Johann Paul: ''Autoverkehr und Straßenprojekte im Naturschutzgebiet Siebengebirge 1918 bis 1945''. In: ''[[Rheinische Heimatpflege]]'', 42. Jahrgang, März 2005.<!-- genaue Seitenangabe fehlt --></ref><ref>''[https://zeitpunkt.nrw/ulbbn/periodical/zoom/3879656 Die Ittenbacherstraße „Einst und Jetzt“]'', [[General-Anzeiger (Bonn)|General-Anzeiger]], 30. Oktober 1929</ref>

Beim Bau der Siebengebirgsbrücke in Königswinter 1963–65<ref>[[Heimatverein Siebengebirge]] (Hrsg.); [[Frieder Berres]], Heinrich Blumenthal: ''Königswinter am Rhein – eine Stadt ändert sich. Landschaft, Straßen, Häuser und Einrichtungen der Altstadt im Wandel der Zeit''. Königswinter 1988, S. 124.</ref><ref>Erwin Beyer, Heribert Thul: ''Hochstraßen: Planung, Ausführung, Beispiele'', 2. Auflage, Beton-Verlag, Düsseldorf 1967, S. 82.</ref> wurde das untere Anfangsstück der Landesstraße verlegt, wobei die damalige ''Siebengebirgsstraße'' als sogenannter „Kutschenweg“ zum [[Drachenfels (Siebengebirge)|Drachenfels]] (Straße ''Am Lessing'') teilweise erhalten blieb.<ref name="Berres1988" /> Die Streckenführung wurde bei dem sich 1969/70 anschließenden Ausbau der Straße im Teilstück bis zum ''[[Wintermühlenhof]]'' weiter begradigt.<ref>''[https://zeitpunkt.nrw/ulbbn/periodical/zoom/4346557 5 Millionen für Straße zwischen Königswinter und Ittenbach]'', [[Honnefer Volkszeitung]], 16. April 1969</ref> Von 2008 bis 2010 fand eine Modernisierung und ein Umbau der Siebengebirgsbrücke statt.<ref> ''[https://www.general-anzeiger-bonn.de/region/Sanierung-der-Siebengebirgsbr%C3%BCcke-macht-Fortschritte-article198806.html Sanierung der Siebengebirgsbrücke macht Fortschritte]'', [[General-Anzeiger (Bonn)|General-Anzeiger]], 25. April 2009</ref> Im Sommer 2017 wurden auf dem Streckenabschnitt zwischen Königswinter und Ittenbach die Fahrbahndecke und die Entwässerungseinrichtungen erneuert.<ref>''{{Webarchiv|url=http://www.rundschau-online.de/region/bonn/koenigswinter/sanierung-ab-19--juni-zwischen-koenigswinter-und-ittenbach---l-331-wird-einbahnstrasse-26837886 |wayback=20170822221739 |text=Sanierung ab 19. Juni }}'', [[Kölnische Rundschau]]/Bonner Rundschau, 3. Mai 2017</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Landesstraße in Nordrhein-Westfalen|#331]]
[[Kategorie:Straße im Rhein-Sieg-Kreis]]
[[Kategorie:Straße in Europa|Landesstrasse 0331]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Königswinter]]
[[Kategorie:Bauwerk in Hennef (Sieg)]]