Quelltext der Seite La France (Luftschiff)

[[Datei:LaFranceAirship.jpg|mini|hochkant|''La France'' aus dem Jahr 1884 ist das erste voll steuerbare Luftschiff.]]
[[Datei:La france 1884.png|mini|''La France'']]

Die '''La France''' war das erste [[Frankreich|französische]] [[Luftschiff|Militärluftschiff]]. Es wurde 1884 gebaut.

== Technische Daten ==

Die ''La France'' hatte eine Länge von 50,42 Metern, einen Durchmesser von 8,40 Metern und ein Volumen von 1864&nbsp;m³. Sie wurde mit einem 9&nbsp;[[Pferdestärke|PS]] leistenden [[Elektromotor]]<ref>{{Webarchiv|url=http://rbmn02.waika9.com/Ballon_photos_10.html | wayback=20070416144241 | text=Bild des Elektromotors}}</ref> nach dem [[Zénobe Gramme|Gramme’schen Prinzip]] angetrieben, der von einer Chlorchromat-Batterie „besonderer Konstruktion“ gespeist wurde. Die im Durchmesser etwa 7&nbsp;Meter große, zweiblättrige [[Propeller|Schraube]] war am Vorderteil des Ballons angebracht, das [[Steuerruder]] befand sich hinten.<ref>Graffigny, Paris 1888, S. 214</ref> Die 35&nbsp;m lange Gondel bestand aus [[Bambus]]stangen, die mit [[Seide]] und [[Leinwand]] bespannt waren. Mit Hilfe eines Laufgewichts konnte der Schwerpunkt des Luftschiffs verändert werden.<ref>Lennart Ege: ''Ballons und Luftschiffe''. Orell Füssli, Zürich 1973. ISBN 3-280-00647-3, S.&nbsp;127</ref> Im Mai 1884 wurde die ''La France'' in der Militär-Luftschifferanstalt in [[Meudon|Chalais-Meudon]] fertiggestellt.

== Fahrten ==

[[Arthur Constantin Krebs]] und [[Charles Renard]] gelang mit der ''La France'' am 9. August 1884 die erste vollständig gesteuerte Fahrt eines Luftschiffes, bei der mit eigener Kraft zum Aufstiegsort zurückgekehrt wurde.<ref>{{Webarchiv|url=http://rbmn.waika9.com/Dirigeable_LA_FRANCE_1884.HTML | wayback=20060518074044 | text=The first full round trip flight}}</ref> Bei sieben Fahrten zwischen 1884 und 1885 kehrte ''La France'' fünf Mal zum Startpunkt zurück.<ref>{{Webarchiv|url=http://rbmn02.waika9.com/Ballon_photos_19.html | wayback=20070416141821 | text=Fahrtstrecken auf einer Karte}}</ref>

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Nr. der <br />Fahrt
! Datum
! Schrauben- <br />umdrehungen <br />pro <br />Minute
! Fahrtge- <br />schwindig- <br />keit in <br />Meter pro <br />Sekunde
! Verlauf, Anmerkung
|-
|style="text-align:center"| 1
| {{0}}9. August 1884
|style="text-align:center"| 42
|style="text-align:center"| 4,58
| Rückkehr nach Chalais. (#1)
|-
|style="text-align:center"| 2
| 12. September 1884
|style="text-align:center"| 50
|style="text-align:center"| 5,43
| Schaden an der Maschine. Landung in Velizy.
|-
|style="text-align:center"| 3
| {{0}}8. November 1884
|style="text-align:center"| 55
|style="text-align:center"| 6,00
| Rückkehr nach Chalais. (#2)
|-
|style="text-align:center"| 4
| {{0}}8. November 1884
|style="text-align:center"| 35
|style="text-align:center"| 3,82
| Rückkehr nach Chalais. (#3)
|-
|style="text-align:center"| 5
| 25. August 1885
|style="text-align:center"| 55
|style="text-align:center"| 6,00
| Windstärke 6,60 – 7 m/s (= etwa 24–25 km/h). <br />Landung in Villacoublay.
|-
|style="text-align:center"| 6
| 22. September 1885
|style="text-align:center"| 55
|style="text-align:center"| 6,00
| Rückkehr nach Chalais. (#4)
|-
|style="text-align:center"| 7
| 23. September 1885
|style="text-align:center"| 57
|style="text-align:center"| 6,22
| Rückkehr nach Chalais. (#5)
|}

[[Datei:Chalais Meudon 2002.jpg|mini|Hangar Y, Chalais [[Meudon]] bei Paris, Frankreich 2002]]
[[Datei:Hangar Y.jpg |mini |Die Südwest-Fassade des Hangars, 2011]]
Gebaut wurde ''La France'' im [[Hangar Y]] im Jahr 1879 bei Chalais Meudon in der Nähe von [[Paris]]. Hangar&nbsp;Y ist die älteste [[Luftschiffhalle]] der Welt und eine der wenigen, die in Europa heute noch existieren. Frankreich setzte Hangar&nbsp;Y 2002 als Kandidat auf die [[Tentativliste]] (etwa ein Aufnahmeantrag) der [[UNESCO-Welterbe|Liste des Weltkulturerbes]].<ref>[https://whc.unesco.org/en/tentativelists/1663/ World Heritage Convention] ([[UNESCO]])</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste von Luftschiffen]]

== Literatur ==
* {{Literatur
   |Autor=Henri de Graffigny
   |Titel=Die Luftschiffahrt und die lenkbaren Ballons
   |TitelErg=Autorisierte Uebersetzung
   |Verlag=Verlag von Carl Reissner
   |Ort=Leipzig
   |Datum=1888
   |Kapitel=Viertes Kapitel. ''Die elektrischen Ballons''
   |Seiten=212–221
   |Originaltitel=La navigation aérienne et les ballons dirigeables
   |Originalsprache=fr
   |Originaljahr=1888
   |Originalort=Paris
   |Übersetzer=Adolphe Schulze
   |DNB=573531455}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Individuelles Luftschiff]]
[[Kategorie:Geschichte der Luftfahrt (Frankreich)]]
[[Kategorie:Erstflug 1884]]
[[Kategorie:Elektroflugzeug]]