Quelltext der Seite LMX 2300 HCS

{{Infobox PKW-Modell
| Marke       = [[L.M.X. Automobile|LMX]]
| Modell      = 2300 HCS
| Bild        = LMX 1968-1972 vvl.JPG
| Bild zeigt  = LMX 2300 HCS
| Bezeichnung = LMX 2300 HCS
| von         = 1968
| bis         = 1973
| Klasse      = [[Sportwagen]]
| Versionen   = [[Kombicoupé]], [[Cabriolet]]
| Motoren     = [[Ottomotor]]en:<br/>2,3 Liter<br>(79–154 kW)
| Länge       = 3960
| Breite      = 1760
| Höhe        = 1130
| Radstand    = 2300
| Gewicht     = 960–1000
| Vorgänger   = 
| Nachfolger  = [[Sirex LMS]]
}}

[[Datei:LMX 1968-1972 vvr.JPG|miniatur|LMX 2300 HCS]]
[[Datei:Emblem LMX 2300 HCS.JPG|miniatur|Emblem]]
Der '''LMX 2300 HCS''' war ein [[Sportcoupé]] des [[Mailand|Mailänder]] Herstellers [[L.M.X. Automobile]].<ref name="60er" /><ref name="70er" /> Die Turiner [[Eurostyle|Carrozzeria Eurostyle]] war wesentlich am Bau der Fahrzeuge beteiligt.<ref name="Eurostyle" /> 

== Vorstellung ==
Das Fahrzeug wurde 1968 als [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] auf dem [[Turiner Autosalon]] vorgestellt.<ref name="60er" /><ref name="DVD" /><ref name="Amtmann-Schrader" /><ref name="wheelsofitaliy" />
Auf der [[Mondial de l’Automobile]] 1969 in [[Paris]] stand die für die [[Serienfertigung]] vorgesehene Ausführung des Coupés.<ref name="60er" /><ref name="70er" />
Während des Turiner Autosalon des gleichen Jahres<ref name="60er" /><ref name="70er" /> oder auf dem [[Genfer Auto-Salon]] 1969<ref name="wheelsofitaliy" /><ref name="Beaulieu" /> wurde die offene Version, ''Spider'' genannt, präsentiert.

== Fahrzeugbeschreibung ==
=== Fahrgestell ===
Das Fahrzeug hatte ein Zentralträgerchassis, [[Einzelradaufhängung]] und viele Teile von [[Ford]].<ref name="60er" /><ref name="AR70" /> 
So kam die Vorderradaufhängung mit [[MacPherson-Federbein]]en und [[Querlenker]]n vom [[Ford P7|Ford 20M]] und die hintere [[Schräglenkerachse]] vom [[Ford Zephyr|Ford Zodiac Mk IV]].<ref name="Beaulieu" />

=== Karosserie ===
Die von [[Franco Scaglione]] gestaltete [[Karosserie]] des [[Kombicoupé]]s bestand aus [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|glasfaserverstärktem Kunststoff]], lediglich die Türen aus [[Stahl]].<ref name="Beaulieu" /> Auffallend war die breite [[Fahrzeugsäule|B-Säule]] und die besonders große, rahmenlose Heckscheibe in der Heckklappe.<ref name="60er" /><ref name="70er" /> 
Eine Besonderheit für die damalige Zeit war das Verwenden eines Klebemittels von [[Loctite]] für die Befestigung der Stahlscharniere der Heckscheibe.<ref name="70er" />
Für das [[Cabriolet]] war auch ein [[Hardtop]] erhältlich.<ref name="Amtmann-Schrader" /><ref name="Beaulieu" />
Beide Versionen boten Platz für zwei Personen.<ref name="60er" />

=== Motor und Kraftübertragung ===
Im Prototyp war ein [[V-Motor|V6-Motor]] von Ford mit 2000 cm³ [[Hubraum]] montiert.<ref name="60er" />
In den Serienmodellen gab es einen größeren V6-Motor von Ford<ref name="Beaulieu" />. 
Der Motor mit [[OHV-Ventilsteuerung|hängenden Ventilen]]<ref name="70er" /><ref name="ak70" /><ref name="ak71" /> hatte einen Hubraum von annähernd 2300 cm³ bei 90 mm [[Zylinderbohrung|Bohrung]] und 60,14 mm [[Kolbenhub|Hub]]<ref name="AR70" />. 

Die Motorleistung war mit 108 [[Pferdestärke|PS]]<ref name="Amtmann-Schrader" /><ref name="Beaulieu" /> nach [[DIN-Norm]]<ref name="60er" /><ref name="AR70" /> und 126 bis 128 PS nach SAE-Norm<ref name="60er" /><ref name="70er" /><ref name="AR70" /><ref name="ak70" /><ref name="ak71" /> angegeben.

Auf Wunsch konnte die Motorleistung mit einem Constantin-Einstufen-Niederdruckkompressor auf 180 PS gebracht werden.<ref name="60er" /><ref name="70er" /><ref name="omniauto" />
Später wurde der Motor auch mit einem [[Turbolader]] von May und 210 PS Leistung angeboten.<ref name="Beaulieu" /><ref name="omniauto" /><ref name="Lawrence" />

Der Motor war vorne im Fahrzeug montiert und trieb über ein Getriebe mit vier Gängen und eine [[Kardanwelle]] die Hinterachse an.<ref name="AR70" /><ref name="AR70" />

=== Fahrleistungen und Verbrauch ===
Das Werk gab die [[bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit]] mit rund 200 km/h und den Verbrauch mit 14 Litern auf 100 km an.<ref name="AR70" /> 

=== Maße und Gewichte ===
Bei einem [[Radstand]] von 2300 mm war das Fahrzeug 3960&nbsp;mm lang, 1760&nbsp;mm breit und 1130&nbsp;mm hoch.<ref name="AR70" /> Die [[Spurweite (Kraftfahrzeugtechnik)|Spurweite]] betrug vorne 1520&nbsp;mm und hinten 1530&nbsp;mm.<ref name="ak70" /><ref name="ak71" /> Das Gewicht war mit 960<ref name="AR70" /> bis 1000&nbsp;kg<ref name="ak70" /><ref name="ak71" /> angegeben.

== Vertrieb in Deutschland ==
[[Auto Becker]] aus [[Düsseldorf]] bot die Fahrzeuge in [[Deutschland]] an.<ref name="Amtmann-Schrader" /> Der Preis betrug entweder etwa 25.000 [[Deutsche Mark|DM]]<ref name="Amtmann-Schrader" /> oder 28.000 DM<ref name="ak70" /><ref name="ak71" />.

== Produktionsende und -zahl ==
LMX produzierte dieses Modell bis 1972<ref name="60er" /><ref name="70er" /> oder 1973<ref name="Beaulieu" /><ref name="motorbase" />. 
Nachfolger wurde der [[Sirex LMS]] von [[Società Albese Meccanice Autoveicoli|SAMAS]].<ref name="DVD" /><ref name="Beaulieu" />
Manche Quellen geben an, dass von beiden Modellen zusammen 43 Exemplare hergestellt wurden; davon 20 des Sirex LMS.<ref name="wheelsofitaliy" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Lawrence" />
Andere Quellen nennen 50 Exemplare des LMX 2300 HCS plus 20 Sirex LMS.<ref name="carsfromitaly" />
Manche Quellen geben an, dass das Cabriolet ein Einzelstück blieb<ref name="wheelsofitaliy" /><ref name="omniauto" />, andere schreiben von wenigen Exemplaren<ref name="carsfromitaly" />.

== Literatur ==
*{{BibISBN|9783803298768}}
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]]: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 2 G–O.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch)
* ''Katalognummer 1970 der [[Automobil Revue]].'' Hallwag AG, Bern 1970.
* Roger Gloor: ''Personenwagen der 60er Jahre.'' Hallwag Verlag, Bern 1984, ISBN 3-444-10307-7
* Roger Gloor: ''Alle Autos der 70er Jahre.'' Motorbuch Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02440-3
* Georg Amtmann und Halwart Schrader: ''Italienische Sportwagen''. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-01988-4
* Mike Lawrence: ''A to Z of sports cars, since 1945.'' Bay View Books Ltd, Bideford 1991, ISBN 1-870979-23-0 (englisch)

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.automobile-catalog.com/make/lmx/2300_hcs/hcs_coupe/1969.html Viele Angaben zum Modell auf automobile-catalog.com] (englisch)
* [http://www.woiweb.com/wiki/index.php5?title=LMX Viele Angaben zum Modell auf wheelsofitaly.com] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="60er">Roger Gloor: ''Personenwagen der 60er Jahre.'' Hallwag Verlag, Bern 1984, ISBN 3-444-10307-7</ref>
<ref name="70er">Roger Gloor: ''Alle Autos der 70er Jahre.'' Motorbuch Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02440-3</ref>
<ref name="Eurostyle">Je nach Quelle stellte die Carrozzeria Eurostyle entweder nur die Karosserien her, oder die kompletten Fahrzeuge, oder erst ab 1970 die kompletten Fahrzeuge</ref>
<ref name="DVD">{{BibISBN|9783803298768}}</ref>
<ref name="Amtmann-Schrader">Georg Amtmann und Halwart Schrader: ''Italienische Sportwagen''. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-01988-4</ref>
<ref name="wheelsofitaliy">{{Webarchiv|url=http://www.woiweb.com/wiki/index.php5?title=LMX |wayback=20160206134055 |text=Wheels of Italy (englisch) |archiv-bot=2019-04-24 14:52:15 InternetArchiveBot }} abgerufen am 23. Februar 2012</ref>
<ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' 2001.</ref>
<ref name="AR70">''Katalognummer 1970 der Automobil Revue.'' Hallwag AG, Bern 1970.</ref>
<ref name="ak70">''Die Auto-Modell 1970/71.'' Vereinigte Motor-Verlage GmbH, Stuttgart 1970</ref>
<ref name="ak71">''Die Auto-Modell 1971/72.'' Vereinigte Motor-Verlage GmbH, Stuttgart 1971</ref>
<ref name="omniauto">[http://www.omniauto.it/magazine/11102/lmx-sirex omniauto.it (italienisch)] abgerufen am 21. Februar 2012</ref>
<ref name="Lawrence">Lawrence: ''A to Z of sports cars, since 1945.'' 1991</ref>
<ref name="motorbase">{{Webarchiv|url=http://www.motorbase.com/manufacturer/by-id/90936826 |wayback=20120105182601 |text=Motorbase (englisch) |archiv-bot=2022-11-29 13:13:30 InternetArchiveBot }} abgerufen am 23. Februar 2012</ref>
<ref name="carsfromitaly">[http://www.carsfromitaly.net/others/index.html Cars from Italy (englisch)] abgerufen am 21. Februar 2012</ref>
</references>

{{SORTIERUNG:Lmx 2300 Hcs}}
[[Kategorie:Sportwagen]]
[[Kategorie:Kombicoupé]]
[[Kategorie:Cabriolet]]