Quelltext der Seite Klaus Bargsten

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'''Klaus Bargsten''' (* [[31. Oktober]] [[1911]] in [[Bad Oldesloe]]; † [[13. August]] [[2000]] in [[Bremen]]) war ein deutscher [[Marineoffizier (Deutschland)|Marineoffizier]] (zuletzt [[Kapitänleutnant]]), U-Boot-Kommandant und Ritterkreuzträger.

== Leben ==
=== Herkunft und zivile Laufbahn ===
Bargsten war Sohn eines wohlhabenden Grundbesitzers. Nach Beendigung seiner schulischen Ausbildung ging Bargsten zur [[Handelsmarine]], wo er sein [[Offizierspatent|Patent]] als [[Nautischer Offizier]] erwarb. Er fuhr dann für den [[Norddeutscher Lloyd|Norddeutschen Lloyd]] auf verschiedenen [[Frachtschiff]]en sowie auf dem [[Passagierschiff]] ''[[Europa (Schiff, 1930)|Europa]]''. Er trat zum 1. Februar 1933 der [[Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei|NSDAP]] bei (Mitgliedsnummer 1.332.234).<ref>Bundesarchiv R 9361-IX KARTEI/1411450</ref>

=== Militärische Laufbahn ===
Am 3. April 1936 trat er als [[Offiziersanwärter]] in die [[Kriegsmarine]] ein. Aufgrund seiner bereits bestehenden Qualifikation als Schiffsoffizier wurde er in die ''[[Crew (Marineoffiziere)|Crew]] 35'' eingegliedert, musste also grundlegende und nautische Inhalte nicht neu erlernen und wurde rascher befördert als andere gleichzeitig eingetretene Anwärter.<ref>Reichs- und Kriegsmarine boten Handelsschiffsoffizieren diese Möglichkeit, die vor Bargsten z.&nbsp;B. auch bereits von [[Günther Prien]] oder [[Wilhelm Schulz (Marineoffizier)|Wilhelm Schulz]] genutzt worden war.</ref> Er wurde am 1. Juli 1936 zum [[Fähnrich zur See]] befördert und diente unter anderem auf dem [[Aviso (Schiffstyp)|Aviso]] ''[[Grille (Schiff, 1935)|Grille]]''. Am 1. Januar 1938 wurde er zum [[Oberfähnrich zur See]] und am 1. April 1938 zum [[Leutnant zur See]] befördert. Im April 1939 meldete er sich zur [[U-Boot]]-Waffe und wurde daraufhin zur Ausbildung an die [[U-Bootschule]] in [[Neustadt in Holstein|Neustadt]] kommandiert. Im August 1939 wechselte er als [[Wachoffizier]] auf das Schulboot ''[[U 6 (U-Boot, 1935)|U 6]]'' unter [[Oberleutnant zur See]] Joachim Matz. Beim [[Überfall auf Polen|deutschen Überfall auf Polen]] war das Boot vom 30. August 1939 bis zum 13. September 1939 in der [[Ostsee]] und dem [[Kattegat]] in Position. Nach einer weiteren kurzen Unternehmung mit ''U 6'' wurde Bargsten am 1. Oktober 1939 zum Oberleutnant zur See befördert und zunächst als [[Zugführer (Militär)#Deutschland|Zugführer]] an die U-Boot-Schule Neustadt versetzt. Ab November 1939 diente er als Adjutant bei der [[21. U-Flottille|Unterseebootsschulflottille]] (U.S.Fl.) und dann ab Januar 1940 in gleicher Funktion an der U-Boot-Schule in Neustadt unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans Ibbeken]].

Nach Teilnahme an der [[Baubelehrung]] im März 1940 wurde er I. Wachoffizier auf dem am 18. April 1940 in Dienst gestellten ''[[U 99 (U-Boot, 1940)|U 99]]'' unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Kretschmer (Marineoffizier)|Otto Kretschmer]]. Auf diesem Boot nahm er von Juni bis Dezember 1940 an sieben Einsatzfahrten teil. Für die auf diesen Unternehmungen erzielten Erfolge wurde er am 23. Juli 1940 mit dem [[Eisernes Kreuz|Eisernen Kreuz]] II. Klasse, am 10. August 1940 mit dem [[U-Boot-Kriegsabzeichen (1939)|U-Boot-Kriegsabzeichen]] und am 25. September 1940 mit dem Eisernen Kreuz I. Klasse ausgezeichnet.

==== Kommandant von ''U 563'' ====
Vom 5. Januar bis zum 16. Februar 1941 nahm er am Kommandantenschießlehrgang bei der 24. U-Flottille in [[Klaipėda|Memel]] teil. Daran anschließend wurde er zur Baubelehrung für das am 5. Februar vom [[Stapellauf|Stapel]] gelassene neue Boot ''[[U 563]]'' abkommandiert, das er am 27. März 1941 als [[Kommandant]] in Dienst stellte. Nach Abschluss der Ausbildungsfahrten diente das Boot ab 1. Juli 1941 als Frontboot bei der [[1. U-Flottille|1.&nbsp;U-Boot-Flottille]]. Am 10. Juli verlegte es zunächst von [[Kiel]] nach [[Helsingör]] und dann am 27./28 Juli nach [[Bergen (Norwegen)|Bergen]] an der Westküste [[Norwegen]]s.

Am 31. Juli lief das Boot aus Bergen zu seiner ersten großen Unternehmung aus, bei der es an insgesamt drei aufeinander folgenden [[Rudeltaktik|Rudelangriffen]] auf [[Alliierte#Zweiter Weltkrieg|alliierte]] [[Geleitzug|Geleitzüge]] beteiligt war, ohne jedoch einen Versenkungserfolg zu erzielen. Am 10. September lief das Boot dann nach 42 Tagen auf See in [[Brest (Finistère)|Brest]] ein.

Auf seiner zweiten Unternehmung, vom 4. Oktober bis zum 1. November 1941, gehörte das Boot zum Rudel „Breslau“ (4. – 29. Oktober 1941), dessen fünf Boote sich ein Gefecht mit den Sicherungskräften des Geleitzugs HG 75 lieferten. Dabei erzielte Bargsten in der Nacht zum 24. Oktober zwei [[Torpedo]]treffer auf dem britischen [[Zerstörer]] ''[[Cossack (Schiff, 1938)|Cossack]]'', wobei 159 Besatzungsmitglieder starben.<ref>[http://uboat.net/allies/warships/ship/4423.html Hinweis bei uboat.net], abgerufen am 2. Juli 2013.</ref> ''U 563'' lief am 1. November 1941 wieder in Brest ein.

Nach dem Auslaufen aus Brest am 29. November zu seiner dritten Unternehmung wurde ''U 563'' am 30. November in der [[Biskaya]] von einem britischen [[Bomber]] des Typs [[Armstrong Whitworth Whitley]] überrascht und durch den Abwurf von Wasserbomben schwer beschädigt und nach dem Auftauchen mit dem [[Maschinengewehr|Bord-MG]] beschossen. Bargsten wurde hierbei schwer verwundet. Zwar gelang Bargsten am 3. Dezember die Rückkehr nach [[Lorient]], aber die Schäden am Boot waren so schwer, dass es zur Reparatur nach Deutschland beordert wurde.

Das tauchunfähige Boot verließ Lorient am 21. Januar 1942 und erreichte [[Bergen (Norwegen)]] 14 Tage später am 3. Februar. ''U 563'' lief am 7. Februar wieder aus Bergen aus und kam am 11. Februar in Hamburg an. Bargsten trat einen Genesungsurlaub an und gab am 15. März 1942 das Kommando über ''U 563'' ab.

==== Kommandant von ''U 521'' ====
Vom 1. April bis zum 2. Juni 1942 nahm Bargsten bei der Kriegsschiff-Bau-Lehr-Abteilung 8 an der Baubelehrung für das neue Boot ''[[U 521]]'' teil, und am 3. Juni stellte er dieses Boot als Kommandant in Dienst. Am 1. August 1942 wurde er zum [[Kapitänleutnant]] befördert. Nach Beendigung der vom 3. Juni bis zum 30. September 1942 dauernden Probe- und Ausbildungsfahrten bei der [[4. U-Flottille]] lief ''U 521'' am 3. Oktober 1942 von [[Kiel]] zu seiner ersten Unternehmung aus. Dabei überstand das Boot am 31. Oktober den Angriff einer [[Lockheed Hudson]] mit nur geringen Beschädigungen.<ref>http://www.uboat.net/boats/patrols/patrol_1172.html</ref> Am Morgen des 2. November versenkte das Boot etwa 400 Seemeilen südlich von [[Kap Farvel]] ([[Grönland]]) den britischen Frachter ''Hartington''. Gegen Mittag des folgenden Tages torpedierte ''U 521'' den mit 9000 Tonnen Heizöl beladenen amerikanischer [[Tanker]] ''Hahira'', der einige Stunden später von ''U 521'' endgültig versenkt wurde.<ref>http://uboat.net/allies/merchants/2362.html</ref> Beide Schiffe gehörten zu dem von [[New York City|New York]] nach Großbritannien fahrenden [[Geleitzug|Konvoi]] SC-107. Am 8. Dezember nach traf das U-Boot in [[Lorient]], dem Stützpunkt der von [[Korvettenkapitän]] [[Viktor Schütze]] befehligten [[2. U-Flottille]] ein.

Mitte November gehörte ''U 521'' zu der aus 13 Booten bestehenden [[Rudeltaktik|U-Bootgruppe]] ''Kreuzotter'', die südlich von Grönland auf den Geleitzug ONS-144 mit 33 Schiffen lauerte.<ref>Alle anderen im Einsatz befindlichen U-Boote waren zu diesem Zeitpunkt aus dem Nordatlantik abgezogen worden, um die [[Alliierte#Zweiter Weltkrieg|alliierte]] Invasionsflotte in Nordafrika ([[Operation Torch]]) zu bekämpfen.</ref> Bargsten entdeckte den Geleitzug am 15. November und versuchte, die anderen U-Boote der Gruppe heranzuführen. Diese Signale waren jedoch unvollständig bzw. wurden nicht empfangen, so dass ''U 521'' zunächst weiterhin alleine am Geleitzug blieb. Bargstens Angriffe auf den Konvoi waren erfolglos.<ref>Andere Boote des Rudels versenkten am 17. und 18. November insgesamt sechs Schiffe des Konvois und beschädigten eins [http://uboat.net/ops/convoys/convoys.php?convoy=ONS-144 (ONS-144 auf: ''uboat.net'')]</ref>

Am 7. Januar 1943 lief ''U 521'' von [[Lorient]] zu einer weiteren Unternehmung aus, von der es am 26. März zurückkehrte. Dabei gelangen Bargsten zwei Versenkungen, bei denen er 43 Menschen tötete. Am 8. Februar 1943 wurde bei den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] der britische U-Boot-Jäger [[HMT Bredon (T 223)|HMT ''Bredon'']]<ref>http://uboat.net/allies/merchants/2641.html</ref> und am 18. März 1943 der auf seiner [[Jungfernfahrt]] befindliche US-amerikanischen [[Frachtschiff|Frachtdampfer]] ''Molly Pitcher'' aus dem Konvoi UGS-2, der bereits am Vortage von ''U 167'' schwer beschädigt und dann von seiner Besatzung verlassen worden war.<ref>http://uboat.net/allies/merchants/2808.html</ref>

Nach einem Heimaturlaub in Bremen kehrte Bargsten am 29. April 1943 nach Lorient zurück. Am 30. April 1943 wurde er mit dem [[Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes|Ritterkreuz]] ausgezeichnet, das ihm am 2. Mai 1943 durch Korvettenkapitän Hans Rösing überreicht wurde. Bereits drei Tage später, am 5. Mai 1943, verließ Bargsten mit ''U 521'' Lorient, um vor der US-amerikanischen Ostküste Handelskrieg zu führen. Am 2. Juni, bei Unterwasserfahrt rund 150 [[Seemeile]]n südöstlich der [[Delaware Bay]] und des [[Cape May]], wurde das Boot um 12.30 Uhr von dem den nach [[Guantanamo Bay Naval Base|Guantanamo]] laufenden [[Geleitzug|Konvoi]] NG-365 sichernden amerikanischen [[PC-461-Klasse|U-Bootjäger]] ''PC-565'' per [[Sonar]] geortet und um 12.39 Uhr mit [[Wasserbombe (Kampfmittel)|Wasserbomben]] angegriffen.<ref>''PC-565'' wurde im Februar 1956 auf den Namen USS ''Gilmer'' getauft, war aber bereits seit 1946 bei der Atlantic Reserve Fleet [[Auflieger (Schifffahrt)|aufgelegt]] und wurde 1960 an die Marine [[Venezuela]]s verkauft.</ref> Die Wasserbomben verursachten schwere Schäden, einschließlich Wassereinbruch. Als er nach dem Auftauchen sofort durch die [[Luke#Schiffe|Luke]] auf die [[Kommandobrücke|Brücke]] kam, wurde das Boot von der nur etwa 350 m entfernten ''PC-565'' beschossen. Dann nahm der U-Bootjäger Rammkurs auf ''U 521'', während gleichzeitig auch die [[Korvette]] USS ''Brisk (PG-89)'' zur Unterstützung herbeikam. Bargsten, der laut eigenen Angaben die Eroberung des Bootes durch die Amerikaner verhindern wollte, befahl das Fluten und Verlassen des Bootes,<ref>Und nahm dabei den Tod von Besatzungsmitgliedern in Kauf; https://www.spiegel.de/fotostrecke/us-geheimakten-ueber-hitlers-soldaten-fotostrecke-107714.html</ref> aber ''U 521'' sank – wohl wegen der erlittenen Beschädigungen – so schnell, und noch bevor es gerammt werden konnte, auf Position {{Coordinate|text=DM|NS=37/43//N|EW=73/16//W|type=landmark|dim=500000|region=XA|name=Untergangsstelle U 521}}. Einzig Überlebender der 52 Mann starken [[Schiffsbesatzung|Besatzung]] war Bargsten selbst, der vom Turm gespült wurde.

''PC-565'' warf etwa 100 m vor der Untergangsstelle noch eine weitere Wasserbombe, beobachtete große Luftblasen, nahm dann den im Wasser treibenden Bargsten an Bord.<ref>Die angebliche Entdeckung des Wracks durch Taucher im Jahre 1991 in 70 Metern Tiefe in der Nähe von [[Point Pleasant (New Jersey)]] (Georg Högel: ''Embleme, Wappen, Malings deutscher U-Boote 1939 - 1945.'' 5. Auflage. Koehler, 2009, ISBN 978-3-7822-1002-7, S. 117) muss stark bezweifelt werden, denn das ist rund 300 Seemeilen weiter nördlich.</ref>

Bargsten war zunächst im US-Gefangenen- und Verhörlager in [[Fort Hunt (Virginia)]] interniert und insgesamt bis zum 30. November 1946 in alliierter Kriegsgefangenschaft.<ref>Felix Römer: ''Kameraden. Die Wehrmacht von innen''. Piper, München 2012,  S. 179.</ref> Im Falle der Versenkung seines Bootes U-521, das er als einziger überlebt hatte, gestand er gravierende eigene Fehler ein. Im entscheidenden Moment habe er sich von den Alarmmeldungen seines leitenden Ingenieurs zu der Annahme verleiten lassen, es gäbe keinen anderen Ausweg mehr als das Boot sofort an die Wasseroberfläche zu bringen und habe, obwohl eigentlich ein ruhiger und abwägender Kommandeur, in diesem Fall zu hektisch gehandelt. Die Opferung einer U-Boot-Besatzung sei aber grundsätzlich in Kauf zu nehmen, da die Erfüllung militärischer Aufgaben Vorrang habe.<ref>Felix Römer: ''Kameraden. Die Wehrmacht von innen''. Piper, München 2012,  S. 359–362.</ref>

Als er 1975 zum Treffen der Besatzung des U-Jägers ''PC 565'' eingeladen wurde, akzeptierte er die Einladung; Bargsten und die Besatzung schlossen Freundschaft.

== Literatur ==
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945 – Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von September 1939 bis Mai 1945''. E.S. Mittler & Sohn, Hamburg / Berlin / Bonn 2003, ISBN 3-8132-0515-0.
* Clemens Range: ''Die Ritterkreuzträger der Kriegsmarine''. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1974, ISBN 3-87943-355-0.
* Bernard Ireland: ''The Battle of the Atlantic.'' Naval Institute Press, Annapolis, 2003, ISBN 1-59114-032-3, S. 171.
* James E. Wise, Jr.: ''Sole Survivors of the Sea.'' Naval Institute Press, Annapolis, 2008, ISBN 978-1-59114-943-9, Chapter 13.
* [[Felix Römer (Historiker)|Felix Römer]]: ''Kameraden. Die Wehrmacht von innen''. Mit einem Vorwort von [[Johannes Hürter]]. Piper, München 2012, ISBN 978-3-492-05540-6, S. 179, 311 u. 359–362.

== Weblinks ==
{{commonscat}}
* [https://web.archive.org/web/20140915201101/https://www.uboatarchive.net/U-521INT.htm Navy Department: ''Report on the Interrogation of Sole Survivor from U-521 sunk on 2 June 1943.'' Washington, 22. Juli 1943]
* http://www.uboat.net/men/bargsten.htm
* http://www.deutsches-marinearchiv.de/Archiv/1935-1945/Personen/Ritterkreuz/a-e/bargsten.htm

== Anmerkungen und Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Bargsten, Klaus}}
[[Kategorie:Person (Norddeutscher Lloyd)]]
[[Kategorie:Kapitänleutnant (Kriegsmarine der Wehrmacht)]]
[[Kategorie:Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes]]
[[Kategorie:U-Boot-Kommandant (Kriegsmarine der Wehrmacht)]]
[[Kategorie:Person im Zweiten Weltkrieg (Deutsches Reich)]]
[[Kategorie:Person (Bremen)]]
[[Kategorie:NSDAP-Mitglied]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1911]]
[[Kategorie:Gestorben 2000]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Bargsten, Klaus
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Marineoffizier, U-Boot-Kommandant und Ritterkreuzträger im Zweiten Weltkrieg
|GEBURTSDATUM=31. Oktober 1911
|GEBURTSORT=[[Bad Oldesloe]]
|STERBEDATUM=13. August 2000
|STERBEORT=[[Bremen]]
}}