Quelltext der Seite Kettenblattgarnitur

[[Datei:Crank Set.jpg|mini|Kurbelgarnitur mit drei Kettenblättern]]
Als '''Kettenblattgarnitur''', '''Kettenradgarnitur''', '''Kurbelgarnitur''', '''Kurbelsystem''' oder '''Kurbelsatz''' wird beim [[Fahrrad]] die aus einem oder mehreren [[Kettenblatt|Kettenblättern]] und den [[Tretkurbel]]n bestehende Einheit bezeichnet. Sie dient der Kraftübertragung des [[Drehmoment]]s von der [[Welle (Mechanik)|Tretlagerwelle]] auf die Kette. Diese überträgt die Kraft auf das [[Zahnkranzpaket]] am Hinterrad.

Kettenblattgarnituren gibt es mit einfachen Kettenblättern und in zwei- und dreifach Systemen. Mehrere Kettenblätter werden benötigt, wenn die Schaltkapazität des [[Schaltwerk (Fahrrad)|Schaltwerkes]] nicht ausreicht. Die dreifachen Garnituren kamen mit den [[Mountainbike]]s Anfang der 1980er Jahre auf, zweifache gab es bis dahin hauptsächlich an Rennrädern. Zum Betätigen der vorderen Schaltung wurden ursprünglich Überwerfer, einfache Hebel am Sitzrohr, benutzt. Seit Ende der 1960er Jahre wurden [[Umwerfer]] mit [[Bowdenzug|Bowdenzügen]] üblich, deren Bedienungshebel am oberen Drittel des Unterrohrs angebracht sind.  Ab Mitte der 1980er Jahre werden verschieden konstruierte Schalthebel zur Befestigung am Lenker angeboten, so dass die Hände am Lenker bleiben können. Für Rennräder kamen seit Anfang der 1990er Jahre [[Brems-Schalthebel]] auf den Markt.

== Siehe auch ==
* [[Kompaktkurbel]]

== Literatur ==
* Fritz Winkler, Siegfried Rauch: ''Fahrradtechnik Instandsetzung, Konstruktion, Fertigung.'' 10. Auflage. BVA Bielefelder Verlagsanstalt, Bielefeld 1999, ISBN 3-87073-131-1

[[Kategorie:Fahrradbauteil]]