Quelltext der Seite Kennzeichenabkommen

Das '''Kennzeichenabkommen''' (offiziell '''Multilaterales Garantieabkommen zwischen den nationalen Versicherungsbüros''') vereinfachte den internationalen Kraftfahrzeugverkehr in Europa. Seit Inkrafttreten des Abkommens kann bei Fahrten in die Unterzeichnerländer auf eine [[Internationale Versicherungskarte für Kraftverkehr]] („Grüne Karte“) verzichtet werden. Als Nachweis für eine gültige [[Kfz-Haftpflichtversicherung]] gilt das [[Kraftfahrzeugkennzeichen|Autokennzeichen]] des Herkunftslandes. Das Abkommen basiert auf der [[Erste Kfz-Richtlinie|Ersten Kfz-Richtlinie]] ({{EU-Richtlinie|1972|166}}) aus dem Jahr 1972. Es wurde am 15. März 1991 unterzeichnet und gilt für Unfallschäden, die nach dem 1. Juni 1991 entstanden.<ref>{{CELEX|31991D0323|''91/323/EWG: Entscheidung der Kommission vom 30. Mai 1991 zur Durchführung der Richtlinie 72/166/EWG des Rates betreffend die Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten bezüglich der KraftfahrzeugHaftpflichtversicherung und der Kontrolle der entsprechenden Versicherungspflicht''|format=PDF|abruf=2015-01-25}}</ref> Die Grundsätze des Abkommens gelten in der ''Geschäftsordnung des Rates der Büros'' (''{{lang|en|Internal Regulations of the Council of Bureaux}}'') von 2003 weiter, die auf dem ''Übereinkommen zwischen den nationalen Versicherungsbüros der Mitgliedstaaten des Europäischen Wirtschaftsraums und anderen assoziierten Staaten'' beruht.<ref>{{CELEX|32003D0564|''2003/564/EG: Entscheidung der Kommission vom 28. Juli 2003 zur Durchführung der Richtlinie 72/166/EWG des Rates in Bezug auf die Kontrolle der Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung''|format=PDF|abruf=2015-01-25}}</ref>

== Mitglieder ==

Unterzeichnerstaaten sind:

* Alle Staaten des [[Europäischer Wirtschaftsraum|Europäischen Wirtschaftsraums]] (EWR) und der [[Europäische Freihandelsassoziation|Europäischen Freihandelsassoziation]] (EFTA)
* [[Andorra]]
* [[Bosnien und Herzegowina]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bzkbih.ba/en/informacije-za-vozace-stranih-vozila-koja-ulaze-u-bosnu-i-hercegovinu |titel={{lang|en|Information for drivers of foreign vehicles entering BiH}} | abruf=2022-08-08}}</ref>
* [[Serbien]]<ref>{{Internetquelle |url=http://uos.rs/en/green-card/ |titel={{lang|en|Green card}} | abruf=2021-11-29 }}</ref>
* [[Montenegro]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.nbi-ngf.ch/de/info-center/aktuelles/montenegro |titel=www.nbi-ngf.ch - Montenegro |abruf=2024-03-03}}</ref>
* [[Vereinigtes Königreich]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.nbi-ngf.ch/de/info-center/aktuelles/united-kingdom |titel=www.nbi-ngf.ch - United Kingdom UK |abruf=2024-03-03}}</ref>

Versicherer empfehlen, trotz des Abkommens, die internationale Versicherungskarte mitzuführen, um die Formalitäten bei einem Unfall einfacher regeln zu können.<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.huk24.de/autoversicherung/kfz-ratgeber/gruene-karte |titel=Ratgeber {{!}} Urlaub & Unterwegs {{!}} Grüne Karte {{!}} HUK24 |abruf=2024-03-28}}</ref>

== Besonderheiten ==
In Italien wird die internationale Versicherungskarte nach einem Unfall oftmals verlangt, obwohl das Kennzeichenabkommen greift.<ref name=":0" />

== Siehe auch ==
* [[Council of Bureaux]]
* [[Nationales Versicherungsbüro Schweiz]]
* [[Internationale Versicherungskarte für Kraftverkehr|Internationale Versicherungskarte]]

== Weblinks ==
* [https://www.nbi-ngf.ch/de/nvb/facts-figures/geschichte-nvb Geschichte der internationalen Abkommen]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Rechtshinweis}}

[[Kategorie:Versicherungswesen]]
[[Kategorie:Versicherungsrecht]]