Quelltext der Seite Kamui Kobayashi

{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name =
| bild = [[Datei:Kamui Kobayashi 2024 WEC Fuji 2.jpg|200px|Kamui Kobayashi 2024]]
| nation = {{JPN}}<br/> [[Datei:Kamui Kobayashi Integralhelm 2025.png|rahmenlos|links|klasse=notpageimage skin-invert-image|hochkant=0.3| Kobayashis Helm im Jahr 2025 ([[Toyota GAZOO Racing Europe|Toyota Gazoo Racing]] / [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft|WEC]])]]
<!-- Status-Kürzel: a = aktiv, n = nicht aktiv, v = verstorben -->
| status = n14
| debut_rennen = Brasilien
| debut_jahr = 2009
| letzter_start = Abu Dhabi
| letztes_jahr = 2014
| teams = 2009 [[Toyota Racing|Toyota]] • 2010–2012 [[Sauber Motorsport|Sauber]] • 2014 [[Caterham F1 Team|Caterham]]
<!-- Bestes WM-Ergebnis mit Jahresangabe -->
| wm-bilanz = WM-Zwölfter ([[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|2010]], [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2011|2011]], [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2012|2012]])
| starts = 75
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}}
'''Kamui Kobayashi''' ({{jaS|小林 可夢偉|Kobayashi Kamui}}; * [[13. September]] [[1986]] in [[Amagasaki]]) ist ein [[japan]]ischer [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]].

Er wurde 2009 Meister der [[GP2-Asia-Serie]] und gab im selben Jahr sein Debüt in der [[Formel 1]]. Von [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|2010]] bis [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2012|2012]] startete Kobayashi für den Schweizer Rennstall [[Sauber Motorsport|Sauber]]. Nach einer Saison in der [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft]] (WEC) 2013, kehrte Kobayashi 2014 zu [[Caterham F1 Team|Caterham]] in die Formel 1 zurück. 2015 fuhr er in der [[Super Formula]] und 2017 mit monegassischer Rennlizenz in der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft]]. Seit 2016 startet er für [[Toyota GAZOO Racing Europe|Toyota]] in der Langstrecken-Weltmeisterschaft und konnte diese bisher zweimal gewinnen.

== Karriere ==
=== Anfänge im Motorsport (1996–2007) ===
1996, im Alter von neun Jahren begann Kobayashi mit dem [[Kartsport]]. Bis zum Jahr 2001 sammelte er in verschiedenen japanischen Kartrennserien Erfahrung. 2001 wechselte er in die ''Esso Formula Toyota Racing School''. 2002 startete er in der europäischen Kartserie der Toyota Schule. 2003 wechselte Kobayashi in den [[Formelsport]] und belegte in der japanischen Formel Toyota den zweiten Platz in der Gesamtwertung.

Kobayashi wurde 2004 in das Förderprogramm von Toyota aufgenommen, zog nach Paris und verbrachte zwei Jahre in [[Formel Renault|Formel-Renault]]-Meisterschaften. 2004 lag sein Hauptaugenmerk auf der italienischen Formel Renault, in der er für das [[Prema Powerteam]] startend den siebten Gesamtrang erreichte. Darüber hinaus nahm er an einzelnen Rennen der asiatischen, deutschen und niederländischen Formel Renault teil. 2005 blieb Kobayashi beim Prema Powerteam und trat im [[Formel Renault 2.0 Eurocup]] und in der italienischen Formel Renault an. Er gewann beide Titel. Dies hatte zuvor lediglich ein weiterer Fahrer geschafft. Mit jeweils sechs Siegen setzte er sich in beiden Serien gegen [[Michael Ammermüller]] durch.

Anschließend wechselte er in die [[Formel-3-Euroserie]] zu [[ART Grand Prix|ASM Formule 3]]. [[Formel-3-Euroserie-Saison 2006|2006]] belegte er den achten Platz und wurde er zum besten Neuling gekürt. Intern verlor er gegen seine drei Teamkollegen [[Giedo van der Garde]], [[Paul di Resta]] und [[Sebastian Vettel]], von denen di Resta den Meistertitel gewann und Vettel Vizemeister wurde. Als Belohnung für seine Resultate in der Formel-3-Euroserie absolvierte er an drei Tagen [[Formel 1|Formel-1]]-Testfahren für [[Toyota Racing]]. [[Formel-3-Euroserie-Saison 2007|2007]] steigerte er sich weiter und gewann sein erstes Rennen in [[Circuit de Nevers Magny-Cours|Magny-Cours]]. Zum Saisonende belegte er mit diesem Sieg Platz vier. Während er [[Tom Dillmann]] teamintern hinter sich ließ, musste er sich seinen zwei anderen Teamkollegen [[Romain Grosjean]] und [[Nico Hülkenberg]], die die Plätze eins und drei erreichten, geschlagen geben.

=== GP2-Serie (2008–2009) ===
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2008|2008]] war Kobayashi dritter Fahrer beim Toyota-Formel-1-Team. Zusätzlich zu seinem Testfahrer-Job startete er für das Team [[DAMS]] in der [[GP2-Serie]]. Zunächst startete er aber in der [[GP2-Asia-Serie-Saison 2008|ersten Saison]] der [[GP2-Asia-Serie]] für DAMS. Er gewann zwei Rennen: die Sprintrennen in [[Sepang International Circuit|Sepang]] und [[Bahrain International Circuit|Sakhir]]. Beide Rennen wurden, wie auch das Rennen, bei dem er seinen ersten Formel-3-Sieg 2007 holte, im Rahmen der Formel 1 ausgetragen. Neben seinem ehemaligen Teamkollegen Grosjean war Kobayashi der einzige Fahrer der mehr als ein Rennen in der GP2-Asia-Serie für sich entschied. In der Gesamtwertung belegte er dennoch den sechsten Platz.

Auch in der [[GP2-Serie 2008]] war [[Jérôme D’Ambrosio]] sein Teamkollege bei DAMS. Die Saison startete vielversprechend. Nachdem er im Hauptrennen in [[Istanbul Park Circuit|Istanbul]] Platz acht erreicht hatte, lief es im Sprintrennen noch erfolgreicher: Von der Pole-Position gestartet wurde er schon bald von Grosjean überholt. Nach einer Safety-Car Phase beschleunigte Kobayashi beim Restart besser und kämpfte mit Grosjean um den ersten Platz. Da sich Grosjean mit unfairen Mittel im Zweikampf mit Kobayashi verteidigte, wurde er mit einer Strafe belegt und somit gewann Kobayashi bereits im zweiten GP2-Rennen zum ersten Mal. Die weiteren Rennen liefen für Kobayashi weniger erfolgreich und er holte nur noch je zweimal einen zusätzlichen Punkt. Mit zehn Punkten erreichte Kobayashi Platz 16 der Gesamtwertung.

[[Datei:Kamui Kobayashi 2009 GP2 Nurburgring.jpg|mini|links|[[DAMS]]-Pilot Kobayashi auf dem [[Nürburgring]] in der [[GP2-Serie]] [[GP2-Serie 2009|2009]].]]
In der [[GP2-Asia-Serie-Saison 2008/2009]] ging Kobayashi erneut für DAMS an den Start. Mit je einem Sieg in [[Dubai Autodrome|Dubai]] und [[Bahrain International Circuit|Sachir]] wurde Kobayashi seiner Favoritenrolle gerecht und sicherte sich früh die Führung in der Gesamtwertung. An den nächsten Rennwochenenden verteidigte Kobayashi seine Führung und gewann mit 20 Punkten Vorsprung auf seinen Teamkollegen D’Ambrosio den Meistertitel der GP2-Asia-Serie. Nachdem Kobayashi nach dem Titelgewinn mit hohen Erwartungen in die [[GP2-Serie 2009|Saison]] der GP2-Serie gestartet war, schaffte er es nicht, an die guten Leistungen aus der Asia-Serie anzuknüpfen. Als Dritter auf dem [[Nürburgring]] erzielte er sein bestes Saisonergebnis. Kobayashi, der darüber hinaus auch von seinem Teamkollegen in den Schatten gestellt wurde, belegte am Saisonende den 16. Gesamtrang, während D’Ambrosio den neunten Platz erreichte.

=== Formel 1 (2009–2012) ===
==== Toyota (2009) ====
[[Datei:Kamui Kobayashi 2009 Japan 1st Free Practice.jpg|mini|Kamui Kobayashi im Toyota beim Freitags-Training zum Großen Preis von Japan 2009]]
In seiner Funktion als Ersatzfahrer des Toyota-Teams nahm er an den Freitagstrainings des [[Großer Preis von Japan 2009|Großen Preises von Japan 2009]] teil. Er vertrat dabei [[Timo Glock]], der aus gesundheitlichen Gründen nicht fahren konnte. Beim [[Großer Preis von Brasilien 2009|Großen Preis von Brasilien]] bestritt er als Ersatz für den noch immer verletzten Glock sein erstes Formel-1-Rennen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/10/Glock_ohne_Glueck_Kein_Start_in_Interlagos_09101101.html „Glock ohne Glück: Kein Start in Interlagos!“] (Motorsport-Total.com am 11. Oktober 2009)</ref> Kobayashi gab ein gutes Debüt und hielt den späteren Weltmeister [[Jenson Button]] einige Runden hinter sich. Am Ende belegte er den neunten Platz. Auch in [[Großer Preis von Abu Dhabi 2009|Abu Dhabi]] ging Kobayashi für den verletzten [[Timo Glock|Glock]] an den Start<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/10/Saison_beendet_Glock_sagt_Abu_Dhabi_ab_09102703.html „Glock wird in Abu Dhabi durch Kobayashi ersetzt“] (Motorsport-Total.com am 27. Oktober 2009)</ref> und holte mit einem sechsten Platz erstmals Punkte in der Formel 1.

==== Sauber (2010–2012) ====
[[Datei:Kamui Kobayashi Integralhelm 2010.png|mini|links|hochkant|Kobayashis Helm 2010<br /> (F1 / BMW Sauber)]]
[[Datei:Kamui Kobayashi Hockenheim 2010.jpg|mini|Kobayashi im Sauber beim Großen Preis von Deutschland 2010]]
Nachdem sich Toyota aus der Formel 1 zurückgezogen hatte, verpflichtete [[Peter Sauber]] ihn am 17. Dezember 2009 als ersten Fahrer des [[Sauber Motorsport|Sauber]]-Teams für die [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|Saison 2010]].<ref>[http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-90007-sauber-best-E4tigt-kobayashi-f-FCr-2010-potenzial-optimal-aussch-F6pfen.html „Sauber bestätigt Kobayashi für 2010“] (Motorsport-Magazin.com am 17. Dezember 2009)</ref> Kobayashi kam bei den ersten vier Rennen nicht ins Ziel. Während für den ersten und dritten Ausfall technische Probleme verantwortlich waren, schied er beim zweiten und vierten Rennen nach Kollisionen aus. Beim fünften Rennen in [[Großer Preis von Spanien 2010|Spanien]] qualifizierte er sich zum ersten Mal in der Saison unter den besten zehn Piloten und kam zudem erstmals ins Ziel. Beim [[Großer Preis der Türkei 2010|Großen Preis der Türkei]] holte er als Zehnter seinen ersten Punkt für Sauber. Im weiteren Verlauf der Saison konnte sich Kobayashi nach und nach steigern und regelmäßig Punkte erzielen. Beim [[Großer Preis von Europa 2010|Großen Preis von Europa]] belegte er mit einer anderen Strategie lange Zeit den dritten Platz und wurde nach einem späten Boxenstopp und zwei Überholmanövern in den letzten Runden Siebter. Beim [[Großer Preis von Großbritannien 2010|Großen Preis von Großbritannien]] erzielte er als Sechster seine beste Saisonplatzierung. Für weitere Schlagzeilen sorgte er bei seinem [[Großer Preis von Japan 2010|Heimrennen]] in [[Suzuka International Racing Course|Suzuka]]. Er überholte diverse Piloten in der ''Hairpin''-Kurve und beendete das Rennen auf dem siebten Platz.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/10/Sauber_mit_bestem_Ergebnis_Lob_fuer_die_Fahrer_10101028.html „Sauber mit bestem Ergebnis: Lob für die Fahrer“] (Motorsport-Total.com am 10. Oktober 2010)</ref> Gegen [[Pedro de la Rosa]], der zunächst sein Teamkollege war, setzte sich Kobayashi deutlich durch und war so schließlich mitverantwortlich dafür, dass Sauber in der zweiten Saisonhälfte de la Rosa gegen [[Nick Heidfeld]] austauschte. Auch Heidfeld schaffte es nicht, mehr Punkte als Kobayashi zu erzielen. Am Saisonende lag Kobayashi auf dem zwölften Gesamtrang.

[[Datei:Kamui Kobayashi 2011 Malaysia Qualify.jpg|mini|Kobayashi beim Großen Preis von Malaysia 2011]]
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2011|2011]] blieb Kobayashi bei Sauber. Sein neuer Teamkollege wurde [[Sergio Pérez]]. Beim Saisonauftakt in [[Großer Preis von Australien 2011|Australien]] kam Kobayashi auf dem achten Platz ins Ziel. Nach dem Rennen wurden beide Sauber-Piloten disqualifiziert, da ihre Heckflügel illegal waren.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/03/Heckfluegel_illegal_Sauber_disqualifiziert_11032728.html „Heckflügel illegal: Sauber disqualifiziert!“] (Motorsport-Total.com am 27. März 2011)</ref> Beim zweiten Rennen in [[Großer Preis von Malaysia 2011|Malaysia]] erreichte er den siebten Platz und erzielte die ersten Punkte. In den folgenden drei Rennen kam er jeweils als Zehnter ins Ziel. In [[Großer Preis von Monaco 2011|Monaco]] erzielte er mit einem fünften Platz seine bis dahin beste Formel-1-Platzierung. Ein Rennen später in [[Großer Preis von Kanada 2011|Kanada]] lag Kobayashi für einige Runden auf dem zweiten Platz und kam am Ende auf dem siebten Platz ins Ziel. Während Kobayashi in den ersten zehn Rennen siebenmal in die Punkteränge fuhr, gelang ihm dies in den letzten neun Rennen nur zweimal. In der Weltmeisterschaft belegte er erneut den zwölften Rang. Mit 30 zu 14 Punkten setzte er sich intern gegen Pérez durch.

Kobayashi absolvierte [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2012|2012]] seine dritte Saison für Sauber.<ref>[http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-124713-sauber-behaelt-seine-fahrer-fuer-2012-kobayashi-perez-und-gutierrez-bleiben.html „Formel 1 – Sauber behält seine Fahrer für 2012“] (Motorsport-Magazin.com am 28. Juli 2011)</ref> Beim ersten Rennen, dem [[Großer Preis von Australien 2012|Großen Preis von Australien]], erreichte er auf dem sechsten Platz das Ziel. Beim [[Großer Preis von China 2012|Großen Preis von China]] besaß Kobayashi mit dem dritten Platz seine bis dahin beste Startposition. Im Rennen fiel er jedoch schon beim Start zurück und kam auf dem zehnten Platz ins Ziel. Er erzielte bei dem Rennen erstmals die schnellste Rennrunde. Beim Europaauftakt in [[Großer Preis von Spanien 2012|Spanien]] wiederholte er mit einem fünften Platz seine bis dahin beste Platzierung in der Formel 1. Fünf Rennen später in [[Großer Preis von Deutschland 2012|Deutschland]] gelang es ihm, dieses Ergebnis mit einem vierten Platz zu übertreffen. Bei seinem Heimrennen, dem [[Großer Preis von Japan 2012|Großen Preis von Japan]] erzielte Kobayashi mit einem dritten Platz sein erstes Podest in der Formel 1. Er schloss die Saison auf dem zwölften Platz ab und unterlag Pérez intern mit 60 zu 66 Punkten. Zum Ende der Saison endete Kobayashis Engagement bei Sauber.

=== WEC (2013) ===
[[Datei:Toyota GR010 Hybrid - Mike Conway, Kamui Kobayashi & Jose Maria Lopez exits Dunlop Chicane at the 2023 Le Mans (53366661736).jpg|mini|Der von Kamui Kobayashi beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2023]] gefahrene [[Toyota GR010 Hybrid]]]]
Nachdem Kobayashi keinen Formel-1-Vertrag für die Saison 2013 erhalten hatte, wechselte er in die [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft]] (WEC). Dort erhielt er [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2013|2013]] ein Cockpit in der GTE-Pro-Klasse beim [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]-Werksteam [[AF Corse]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/wec/news/2013/03/Kobayashi_faehrt_WEC_fuer_Ferrari_13031107.html |titel=„Kobayashi fährt WEC für Ferrari“ |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Gerald Dirnbeck |datum=2013-03-11 |abruf=2013-03-11}}</ref> Kobayashi beendete die Saison mit einem zweiten Platz in der GT-Klasse als bestem Resultat auf dem siebten Gesamtrang im Weltcup der GT-Fahrer. Im Rahmen der WEC gab Kobayashi zudem [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2013|2013]] sein Debüt beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]].

=== Formel 1: Caterham (2014) ===
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2014|2014]] kehrte Kobayashi in die Formel 1 zurück und erhielt ein Cockpit bei Caterham.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2014/01/offiziell-caterham-2014-mit-kobayashi-und-ericsson-14012105.html |titel=„Offiziell: Caterham 2014 mit Kobayashi und Ericsson!“ |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Norman Fischer |datum=2014-01-21 |abruf=2014-01-21}}</ref> Kobayashi verzichtete bei Caterham auf ein Gehalt. Zudem sammelte Kobayashi vor der Saison Spenden zur Finanzierung seines Cockpits. Bei dieser Aktion kamen in etwa eine Million Euro zusammen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2014/01/caterham-kobayashi-faehrt-fuer-lau-und-ist-gluecklich-darueber-14012111.html |titel=„Caterham: Kobayashi fährt ‚für lau‘ und ist glücklich darüber“ |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Mario Fritzsche |datum=2014-01-21 |abruf=2014-01-21}}</ref> Bei der Einführung der permanenten Formel-1-Startnummern wählte Kobayashi die #10. Mit dieser Nummer gab er 2009 sein Debüt in der Formel 1.<ref>{{Internetquelle |autor=Kerstin Hasenbichler |url=http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-186997-startnummer-10-fuer-kobayashi/ |titel=„Formel 1 – Startnummer 10 für Kobayashi“ |titelerg=Ericsson wählt Nr. 9 |hrsg=Motorsport-Magazin.com |datum=2014-01-21 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140130085207/http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-186997-startnummer-10-fuer-kobayashi/ |archiv-datum=2014-01-30 |archiv-bot= |abruf=2014-01-21}}</ref> Beim [[Großer Preis von Belgien 2014|Großen Preis von Belgien]] wurde er einmalig durch [[André Lotterer]] vertreten.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2014/08/offiziell-le-mans-sieger-lotterer-faehrt-in-spa-fuer-caterham-14082004.html |titel=„Offiziell: Le-Mans-Sieger Lotterer fährt in Spa für Caterham“ |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Markus Lüttgens |datum=2014-08-20 |abruf=2014-08-20}}</ref> Vor dem [[Großer Preis der USA 2014|Großen Preis der USA]] stellte Caterham den Rennbetrieb aufgrund finanzieller Probleme für zwei Rennen ein. Zum Saisonende in [[Großer Preis von Abu Dhabi 2014|Abu Dhabi]] kehrten Kobayashi und Caterham in die Formel 1 zurück. Zwei 13. Plätze waren Kobayashis beste Ergebnisse. Am Saisonende belegte er den 22. Gesamtrang.

=== Super Formula (2015) ===
[[Super-Formula-Saison 2015|2015]] kehrte Kobayashi nach Japan zurück und erhielt beim [[Team LeMans|Kygnus Sunoco Team LeMans]] ein Cockpit in der [[Super Formula]]. Mit einem zweiten Platz als bestem Ergebnis wurde er Sechster der Fahrerwertung. Darüber hinaus war er für das Toyota-Team als Test- und Ersatzfahrer für die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft aktiv.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.crash.net/sportscars/news/216877/1/wec-kobayashi-named-toyota-test-and-reserve-driver.html |titel=WEC: Kobayashi named Toyota test and reserve driver |hrsg=crash.net |datum=2015-03-26 |sprache=en |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20150928080413/http://www.crash.net/sportscars/news/216877/1/wec-kobayashi-named-toyota-test-and-reserve-driver.html |archiv-datum=2015-09-28 |archiv-bot= |abruf=2015-07-30}}</ref>

=== FIA-Formel-E-Meisterschaft (2017) ===
Kobayashi gab beim [[Hongkong E-Prix 2017]] sein Debüt für [[Andretti Global|Andretti Autosport]] in der [[FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft|FIA-Formel-E-Meisterschaft]]. Nach dem Rennen wurde er durch [[Tom Blomqvist]] ersetzt. Am Saisonende belegte er den 24. Platz in der Fahrerwertung.

== Sonstiges ==
Kobayashi ist ein Fan der Band [[Linkin Park]]. Für den [[Großer Preis von Brasilien 2011|Großen Preis von Brasilien 2011]] gestaltete Bandmitglied [[Joe Hahn]] Kobayashis Helmdesign.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/11/Kobayashi_mit_Helmdesign_von_Linkin_Park_11112416.html „Kobayashi mit Helmdesign von Linkin Park“] (Motorsport-Total.com am 24. November 2011)</ref> Der Helm wurde nach dem Rennen für einen wohltätigen Zweck für 19.000 US-Dollar versteigert.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-133336-kobayashi-helm-fuer-usd19000-versteigert-erloes-kommt-japan-hilfe-zugute.html |text=„Formel 1 – Kobayashi-Helm für $19.000 versteigert“ |wayback=20120207133209 |archiv-bot=}} (Motorsport-Magazin.com am 2. Januar 2012)</ref>

== Statistik ==
=== Karrierestationen ===
{|
|- style="vertical-align:top"
| style="width:33%" |
* 1996–2002: [[Kartsport]]
* 2003: Formel Toyota (Platz 2)
* 2004: Italienische [[Formel Renault]] (Platz 7)
* 2004: Niederländische Formel Renault (Platz 15)
* 2004: Deutsche Formel Renault (Platz 31)
* 2004: Asiatische Formel Renault Challenge
* 2005: [[Formel Renault 2.0 Eurocup]] (Meister)
* 2005: Italienische Formel Renault (Meister)
| style="width:33%" |
* [[Formel-3-Euroserie-Saison 2006|2006]]: [[Formel-3-Euroserie]] (Platz 8)
* [[Formel-3-Euroserie-Saison 2007|2007]]: Formel-3-Euroserie (Platz 4)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2007|2007]]: [[Formel 1]] (Testfahrer)
* [[GP2-Asia-Serie-Saison 2008|2008]]: [[GP2-Asia-Serie]] (Platz 6)
* [[GP2-Serie 2008|2008]]: [[GP2-Serie]] (Platz 16)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2008|2008]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[GP2-Asia-Serie-Saison 2008/2009|2009]]: GP2-Asia-Serie (Meister)
* [[GP2-Serie 2009|2009]]: GP2-Serie (Platz 16)
| style="width:33%" |
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2009|2009]]: Formel 1 (Platz 18)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|2010]]: Formel 1 (Platz 12)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2011|2011]]: Formel 1 (Platz 12)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2012|2012]]: Formel 1 (Platz 12)
* [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2013|2013]]: [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft|WEC]], GT (Platz 7)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2014|2014]]: Formel 1 (Platz 22)
* [[Super-Formula-Saison 2015|2015]]: [[Super Formula]] (Platz 6)
* [[Super-Formula-Saison 2016|2016]]: Super Formula
|}

=== Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft ===
==== Gesamtübersicht ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! style="width:4.5em;"| Saison
! Team
! Chassis
! Motor
! style="width:4.5em;"| Rennen
! style="width:4.5em;"| Siege
! style="width:4.5em;"| Zweiter
! style="width:4.5em;"| Dritter
! style="width:4.5em;"| Poles
! style="width:4.5em;"| schn.<br />Rennrunden
! style="width:4.5em;"| Punkte
! style="width:4.5em;"| WM-Pos.
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2009|2009]]'''
| [[Toyota Racing|Panasonic Toyota Racing]]
| [[Toyota TF109]]
| [[Toyota]] 2.4 V8
| 2
| –
| –
| –
| –
| –
| 3
| '''18.'''
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|2010]]'''
| [[Sauber Motorsport|BMW Sauber F1 Team]]
| [[Sauber C29]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari 2.4 V8]]
| 19
| –
| –
| –
| –
| –
| 32
| style="background:#F7F6A8" | '''12.'''
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2011|2011]]'''
| Sauber F1 Team
| [[Sauber C30]]
| Ferrari 2.4 V8
| 19
| –
| –
| –
| –
| –
| 30
| style="background:#F7F6A8" | '''12.'''
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2012|2012]]'''
| Sauber F1 Team
| [[Sauber C31]]
| Ferrari 2.4 V8
| 20
| –
| –
| 1
| –
| 1
| 60
| style="background:#F7F6A8" | '''12.'''
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2014|2014]]'''
| [[Caterham F1 Team]]
| [[Caterham CT05]]
| [[Renault F1|Renault 1.6 V6 Turbo]]
| 15
| −
| −
| −
| −
| −
| −
| '''22.'''
|-
! colspan="4" | Gesamt
! 75
! –
! –
! 1
! –
! 1
! 125
!
|}

==== Einzelergebnisse ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! Saison
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
! style="width:2.5em"| 12
! style="width:2.5em"| 13
! style="width:2.5em"| 14
! style="width:2.5em"| 15
! style="width:2.5em"| 16
! style="width:2.5em"| 17
! style="width:2.5em"| 18
! style="width:2.5em"| 19
! style="width:2.5em"| 20
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2009|2009]]
| {{Formel-1-Weltmeisterschaft 2009}}
|
|
|
|-
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
| style="background:#F0F8FF" | <small>PO</small>
| style="background:#CFCFFF" | 9
| style="background:#DFFFDF" | 6
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|2010]]
| {{Formel-1-Weltmeisterschaft 2010}}
|
|-
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
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| style="background:#CFCFFF" | 14
|
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2011|2011]]
| {{Formel-1-Weltmeisterschaft 2011}}
|
|-
| style="background:#000000" style="color:white;" | <small>DSQ</small>
| style="background:#DFFFDF" | 7
| style="background:#DFFFDF" | 10
| style="background:#DFFFDF" | 10
| style="background:#DFFFDF" | 10
| style="background:#DFFFDF" | 5
| style="background:#DFFFDF" | 7
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| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
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| style="background:#DFFFDF" | 9
|
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2012|2012]]
| {{Formel-1-Weltmeisterschaft 2012}}
|-
| style="background:#DFFFDF" | 6
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| style="background:#DFFFDF" | ''10''
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| style="background:#DFFFDF" | 9
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2014|2014]]
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2014}}
|
|-
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
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|
| style="background:#CFCFFF" | 17
| style="background:#FFFFFF" | <small>DNS</small>
| style="background:#CFCFFF" | 19
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
|
|
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
|
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

=== Einzelergebnisse in der Super Formula ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! Motor
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! Punkte
! Rang
|-
! rowspan="2"| [[Super-Formula-Saison 2015|2015]]
! rowspan="2"| [[Team LeMans|Kygnus Sunoco Team LeMans]]
! rowspan="2"| [[Toyota]]
{{Super-Formula-Saison 2015}}
| rowspan="2" style="background:#DFFFDF;" | '''20'''
| rowspan="2" style="background:#DFFFDF;" | '''6.'''
|-
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| style="background:#DFDFDF;" | 2
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| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#CFCFFF;" | 9
|}

=== Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Meisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
! style="width:2.5em"| 12
! Punkte
! Rang
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18|2017/18]]
! rowspan="2"| [[Andretti Autosport|MS&AD Andretti]]
{{FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18}}
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''0'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''24.'''
|-
| style="background:#CFCFFF;" | {{0|°}}15°
| style="background:#CFCFFF;" | {{0|°}}17°
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|}
{{Legende Rennergebnisse/Formel E}}

=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2013|2013]]
| {{ITA|#}} [[AF Corse]]
| [[Ferrari 458 Italia|Ferrari 458 Italia GT2]]
| {{MCO|#}} [[Olivier Beretta]]
| {{FIN|#}} [[Toni Vilander]]
| Rang 20
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2016|2016]]
| {{JPN|#}} [[Toyota Motorsport|Toyota Racing]]
| [[Toyota TS050 Hybrid]]
| {{FRA|#}} [[Stéphane Sarrazin]]
| {{GBR|#}} [[Mike Conway]]
| Rang 2
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2017|2017]]
| {{JPN|#}} Toyota Gazoo Racing
| Toyota TS050 Hybrid
| {{FRA|#}} Stéphane Sarrazin
| {{GBR|#}} Mike Conway
| Ausfall
| Kupplungsschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2018|2018]]
| {{JPN|#}} Toyota Gazoo Racing
| Toyota TS050 Hybrid
| {{ARG|#}} [[José María López]]
| {{GBR|#}} Mike Conway
| Rang 2
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2019|2019]]
| {{JPN|#}} Toyota Gazoo Racing
| Toyota TS050 Hybrid
| {{ARG|#}} José María López
| {{GBR|#}} Mike Conway
| Rang 2
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2020|2020]]
| {{JPN|#}} Toyota Gazoo Racing
| Toyota TS050 Hybrid
| {{ARG|#}} José María López
| {{GBR|#}} Mike Conway
| Rang 3
|
|- style="font-weight:bold"
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2021|2021]]
| {{JPN|#}} Toyota Gazoo Racing
| [[Toyota GR010 Hybrid]]
| {{ARG|#}} José María López
| {{GBR|#}} Mike Conway
| Gesamtsieg
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2022|2022]]
| {{JPN|#}} Toyota Gazoo Racing
| Toyota GR010 Hybrid
| {{ARG|#}} José María López
| {{GBR|#}} Mike Conway
| Rang 2
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2023|2023]]
| {{JPN|#}} Toyota Gazoo Racing
| Toyota GR010 Hybrid
| {{ARG|#}} José María López
| {{UK|#}} Mike Conway
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2024|2024]]
| {{JPN|#}} Toyota Gazoo Racing
| Toyota GR010 Hybrid
| {{ARG|#}} José María López
| {{NED|#}} [[Nyck de Vries]]
| Rang 2
| 
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2025|2025]]
| {{JPN|#}} Toyota Gazoo Racing
| Toyota GR010 Hybrid
| {{UK|#}} Mike Conway
| {{NED|#}} Nyck de Vries
| Rang 5
| 
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2021|2021]]
| {{USA|#}} Ally Cadillac Racing
| Cadillac DPi V.R
| {{FRA|#}} [[Simon Pagenaud]]
| {{USA|#}} [[Jimmie Johnson]]
| disqualifiziert
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2022|2022]]
| {{USA|#}} Ally Cadillac Racing
| Cadillac DPi V.R
| {{ARG|#}} [[José María López]]
| {{DEU|#}} [[Mike Rockenfeller]]
| Rang 6
|
|}

=== Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft ===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2013|2013]]
! rowspan="2"| [[AF Corse]]
! rowspan="2"| Ferrari 458 Italia GT2
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 2013|SIL}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2013|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2013|LEM}}
| {{BRA|6-Stunden-Rennen von São Paulo 2013|SAO}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Austin 2013|AUS}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 2013|FUJ}}
| {{CHN|6-Stunden-Rennen von Shanghai 2013|SHA}}
| {{BHR|6-Stunden-Rennen von Bahrain 2013|BAH}}
| 
|-
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|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2016|2016]]
! rowspan="2"| [[Toyota GAZOO Racing Europe|Toyota]]
! rowspan="2"| [[Toyota TS050 Hybrid]]
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 2016|SIL}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2016|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2016|LEM}}
| {{DEU|6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2016|NÜR}}
| {{MEX|6-Stunden-Rennen von Mexiko-Stadt 2016|MEX}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Austin 2016|AUS}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 2016|FUJ}}
| {{CHN|6-Stunden-Rennen von Shanghai 2016|SHA}}
| {{BHR|6-Stunden-Rennen von Bahrain 2016|BAH}}
|-
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|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2017|2017]]
! rowspan="2"| [[Toyota GAZOO Racing Europe|Toyota]]
! rowspan="2"| [[Toyota TS050 Hybrid]]
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 2017|SIL}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2017|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2017|LEM}}
| {{DEU|6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2017|NÜR}}
| {{MEX|6-Stunden-Rennen von Mexiko-Stadt 2017|MEX}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Austin 2017|AUS}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 2017|FUJ}}
| {{CHN|6-Stunden-Rennen von Shanghai 2017|SHA}}
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|-
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|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2018/19|2018/19]]
! rowspan="2"| [[Toyota GAZOO Racing Europe|Toyota]]
! rowspan="2"| [[Toyota TS050 Hybrid]]
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2018|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2018|LEM}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 2018|SIL}}
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| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2019|SPA}}
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| 
|-
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| style="background:#FFFFBF;"| 1
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|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20|2019/20]]
! rowspan="2"| [[Toyota GAZOO Racing Europe|Toyota]]
! rowspan="2"| [[Toyota TS050 Hybrid]]
| {{UK|4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019, 2. Rennen|SIL}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 2019|FUJ}}
| {{CHN|4-Stunden-Rennen von Shanghai 2019|SHA}}
| {{BHR|8-Stunden-Rennen von Bahrain 2019|BAH}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Austin 2020|AUS}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2020|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2020|LEM}}
| {{BHR|8-Stunden-Rennen von Bahrain 2020|BAH}}
| 
|-
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|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2021|2021]]
! rowspan="2"| [[Toyota GAZOO Racing Europe|Toyota]]
! rowspan="2"| [[Toyota GR010 Hybrid]]
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2021|SPA}}
| {{POR|8-Stunden-Rennen von Portimão 2021|POR}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Monza 2021|MON}}
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| {{BHR|6-Stunden-Rennen von Bahrain 2021|BAH}}
| {{BHR|8-Stunden-Rennen von Bahrain 2021|BAH}}
| 
| 
| 
|-
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|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2022|2022]]
! rowspan="2"| [[Toyota GAZOO Racing Europe|Toyota]]
! rowspan="2"| [[Toyota GR010 Hybrid]]
| {{USA|1000-Meilen-Rennen von Sebring 2022|SEB}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2022|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2022|LEM}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Monza 2022|MON}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 2022|FUJ}}
| {{BHR|8-Stunden-Rennen von Bahrain 2022|BAH}}
| 
| 
| 
|-
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|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2023|2023]]
! rowspan="2"| [[Toyota GAZOO Racing Europe|Toyota]]
! rowspan="2"| [[Toyota GR010 Hybrid]]
| {{USA|1000-Meilen-Rennen von Sebring 2023|SEB}}
| {{POR|6-Stunden-Rennen von Portimão 2023|POR}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2023|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2023|LEM}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Monza 2023|MON}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 2023|FUJ}}
| {{BHR|8-Stunden-Rennen von Bahrain 2023|BAH}}
|
|
|-
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|
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2024|2024]]
! rowspan="2"| [[Toyota GAZOO Racing Europe|Toyota]]
! rowspan="2"| [[Toyota GR010 Hybrid]]
| {{QAT|1812-km-Rennen von Katar 2024|KAT}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Imola 2024|IMO}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2024|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2024|LEM}}
| {{BRA| 6-Stunden-Rennen von São Paulo 2024|SAO}}
| {{USA| 6-Stunden-Rennen von Austin 2024|AUS}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 2024|FUJ}}
| {{BHR|8-Stunden-Rennen von Bahrain 2024|BAH}}
|
|-
| style="background:#EFCFFF;"| 5
| style="background:#FFFFBF;"| 1
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| style="background:#EFCFFF;"| 4
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| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025|2025]]
! rowspan="2"| [[Toyota GAZOO Racing Europe|Toyota]]
! rowspan="2"| [[Toyota GR010 Hybrid]]
| {{QAT|1812-km-Rennen von Katar 2025|KAT}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Imola 2025|IMO}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2025|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2025|LEM}}
| {{BRA| 6-Stunden-Rennen von São Paulo 2025|SAO}}
| {{USA| 6-Stunden-Rennen von Austin 2025|AUS}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 2025|FUJ}}
| {{BHR|8-Stunden-Rennen von Bahrain 2025|BAH}}
|
|-
| style="background:#EFCFFF;"| 6
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| style="background:#EFCFFF;"| 7
| style="background:#EFCFFF;"| 5
| style="background:#EFCFFF;"| 14
| style="background:#EFCFFF;"| 14
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|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2026|2026]]
! rowspan="2"| [[Toyota GAZOO Racing Europe|Toyota]]
! rowspan="2"| [[Toyota TR010 Hybrid]]
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Imola 2026|IMO}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2026|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2026|LEM}}
| {{BRA| 6-Stunden-Rennen von São Paulo 2026|SAO}}
| {{USA| 6-Stunden-Rennen von Austin 2026|AUS}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 2026|FUJ}}
| {{QAT|1812-km-Rennen von Katar 2026|KAT}}
| {{BHR|8-Stunden-Rennen von Bahrain 2026|BAH}}
|
|-
| style="background:#FFDF9F;"| 3
|
|
|
|
|
|
|
|
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.kamui-kobayashi.com/ Offizielle Website von Kamui Kobayashi]
* {{DriverDB|kamui-kobayashi}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste GP2-Meister}}

{{Normdaten|TYP=p|GND=|NDL=01223251|VIAF=251912473|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2018-10-29}}

{{SORTIERUNG:Kobayashi, Kamui}}
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Japan)]]
[[Kategorie:GP2-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Sieger des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Langstrecken-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Super-Formula-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Japaner]]
[[Kategorie:Geboren 1986]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]

{{Personendaten
|NAME=Kobayashi, Kamui
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=japanischer Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=13. September 1986
|GEBURTSORT=[[Amagasaki]], Japan
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}