Quelltext der Seite Kalka-Shimla Railway

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Die [[Schmalspurbahn]] '''Kalka-Shimla Railway''' ist eine Eisenbahnstrecke der [[Spurweite (Schienenverkehr)|Spurweite]] 762&nbsp;mm im Nordwesten [[Indien]]s, die von [[Kalka (Indien)|Kalka]] nach [[Shimla]], Hauptstadt des Bundesstaates [[Himachal Pradesh]], führt. Aufgrund der Spurweite und der relativ geringen Anzahl von Wagen ist sie – ebenso wie andere Schmalspurbahnen in Indien – auch unter dem Namen ''Toy Train'' (Spielzeugeisenbahn) bekannt.

Es handelt sich um eine reguläre Bahnstrecke von [[Indian Railways]], die Fahrt ist allerdings bei Touristen aufgrund der spektakulären Streckenführung außerordentlich beliebt.

== Geschichte und Streckenbau ==
[[Datei:Indian Railways Class ZF.jpg|mini|links|Eine 1934 von [[Henschel & Sohn]] gebaute  Dampflokomotive.]]
Die in den Ausläufern des [[Himalaya]]s auf ca. 2100–2200 Metern gelegene Stadt Shimla war seit Mitte des 19. Jahrhunderts (offiziell ab 1864) 'Sommerhauptstadt' der Regierung [[Britisch-Indien]]s, da die Beamten der Hitze in den größeren Städten wie [[Delhi]] und [[Kolkata]] entgehen wollten. Die Bahnstrecke wurde Ende des 19.&nbsp;Jahrhunderts im Auftrag der britischen Kolonialregierung gebaut, um den Transport zwischen Delhi und Shimla zu vereinfachen und zu beschleunigen. Am 9.&nbsp;November&nbsp;1903 wurde die Strecke offiziell eröffnet. Ab 1.&nbsp;Januar&nbsp;1907 wurde sie von der [[North Western Railway (Britisch-Indien)|North Western Railway]] betrieben.<ref>[https://archive.org/details/railwaymechanica92newy/page/569 ''Heavy Freight Cars for a Narrow Gage Railway in India''] In: ''Railway Mechanical Engineer.'' Vol. 92, No. 10, Oktober 1918, S. 569, abgerufen am 6. Juni 2022.</ref>

== Die Strecke ==

Die Strecke ist insgesamt 96,5&nbsp;Kilometer lang und überwindet auf dieser Distanz einen Höhenunterschied von 1.420&nbsp;m (Kalka: 656&nbsp;m, Bahnhof Shimla: 2076&nbsp;m). Zusätzlich zu der großen Steigung werden auf der relativ kurzen Strecke insgesamt 864&nbsp;[[Brücke]]n (viele davon [[Viadukt]]e), 102&nbsp;[[Tunnel]] (der längste davon 1,14&nbsp;km lang), 919&nbsp;Kurven sowie 18 meist kleinere Bahnhöfe passiert bzw. durchfahren. Insgesamt dauert die Fahrt etwa 5–6 Stunden, aus dem Zug bieten sich dabei spektakuläre Aussichten in die Täler und auf die umliegenden Berge. Große Teile der Strecke führen durch (Nadel-)Wälder. Die Strecke ist eingleisig, an mehreren Bahnhöfen erfolgt die Weiterfahrt erst nach dem Eintreffen des Gegenzugs. Die entstehenden Wartezeiten ermöglichen es, Getränke und Snacks von Händlern außerhalb des Zugs zu erwerben.

== Die Züge ==

Täglich verkehren bis zu sieben Zugpaare auf der Strecke. Personenzüge bestehen in der Regel neben der Lokomotive ([[Diesellok]] ZDM-3 gebaut 1970 bis 1982 bei [[Chittaranjan Locomotive Works]] (CLW), einige später nachgebaute Loks mit geändertem [[Wagenkasten|Lokkasten]] mit zwei Führerhäusern) aus bis zu sechs [[Reisezugwagen]]. Die meisten Touristen nutzen entweder den luxuriösen "Shivalik Deluxe Express" (mit Bordservice) oder die "Himalayan Queen" (normale Sitzwagen, ohne Bordservice). Einmal täglich verkehrt ein [[Schienenbus]] mit Glasdach (''Rail Motor Car'').

== Sonstiges ==

2008 wurde die Bahnstrecke in das [[Weltkulturerbe]] der [[UNESCO]] aufgenommen. Sie wird dort gemeinsam mit der [[Darjeeling Himalayan Railway]] (1999) und der [[Nilgiri Mountain Railway]] (2005) als Welterbestätte [[Gebirgseisenbahnen in Indien]] geführt.

== Galerie ==
<gallery>
Datei:Kalka-Shimla Train.jpg|Kalka-Shimla Railway, 1992
Datei:Kalka-Shimla Train, Solan Station 100.jpg|Personenzug im Bahnhof Solan, 2007
Datei:KSR Train on a big bridge 05-02-12 71.jpeg|Zug mit Diesellok YDM3 No.182, 2005
Datei:KSR Steam special at Taradevi 05-02-13 56.jpeg|Dampfsonderzug in Taradevi, 2005
Datei:KSR Railcar 4 at Shimla 05-02-14 40.jpeg|Schienenbus 4 in Shimla, 2005
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== Weblinks ==
{{Commonscat|Kalka–Shimla Railway}}
* [http://www.shimla-travel.com/shimla_railway.shtml Informationen und Zeitplan (englisch)]
* [https://www.tribuneindia.com/2003/20031108/windows/main1.htm Artikel über die Strecke (englisch)]
* [http://whc.unesco.org/en/tentativelists/1989/ Antrag zur Aufnahme in das UNESCO-Weltkulturerbe (englisch)]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Gebirgseisenbahnen in Indien}}

[[Kategorie:Bahngesellschaft (Indien)]]
[[Kategorie:Bahnstrecke in Indien]]
[[Kategorie:Verkehr (Haryana)]]
[[Kategorie:Verkehr (Himachal Pradesh)]]
[[Kategorie:Gebirgseisenbahnen in Indien]]