Quelltext der Seite Jugoslovenski-Aerotransport-Flug 367

{{Coordinate|article=/|NS=50/49/36.99984/N|EW=14/20/47.00004/E|type=landmark|region=CZ-42}}
{{Infobox Flugunfall
|Name          = 
|Ship name     = 
|Crash image   = JAT DC-9 (7107744587).jpg
|Image caption = Eine DC-9 der JAT
|Date          = 26. Januar 1972
|Type          = Bombenanschlag
|Site          = Nahe [[Srbská Kamenice]]
|Fatalities    = 27
|Survivors     = 1 ([[Vesna Vulović]])
|Injuries      = 1
|Aircraft Type = [[Douglas DC-9|Douglas DC-9-32]]
|Origin        = [[Flughafen Stockholm/Arlanda]]
|Stopover      = [[Flughafen Kopenhagen-Kastrup]]
|2. Stopover   = [[Flughafen Zagreb]]
|Destination   = [[Nikola-Tesla-Flughafen Belgrad|Flughafen Belgrad]]
|Operator      = [[JAT Airways|JAT]]
|Tail Number   = YU-AHT
|Passengers    = 23
|Crew          = 5
}}
Am 26. Januar 1972 verunglückte eine [[Douglas DC-9|Douglas DC-9-32]] auf '''Jugoslovenski-Aerotransport-Flug 367''' ([[Flugnummer]]: JU367) der [[Jugoslawien|jugoslawischen]] Luftfahrtgesellschaft [[JAT Airways|JAT]] von [[Stockholm]] über [[Kopenhagen]] nach [[Zagreb]] und [[Belgrad]]. Von den 28 Insassen starben 27; die [[Flugbegleiter]]in [[Vesna Vulović]] überlebte als einzige. Das Flugzeug verunglückte über dem Dorf [[Srbská Kamenice]] in der [[Tschechoslowakei]] nahe der Grenze zur [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]]. Der Unfallhergang und die offizielle Darstellung der tschechoslowakischen Behörden, das Flugzeug sei aus großer Höhe gestürzt, werden heute von einigen Luftfahrtjournalisten angezweifelt.

Vesna Vulović steht für das Überleben des [[Absturz (Unfall)|Absturzes]] aus angeblich 10.160 Metern Höhe im [[Guinness-Buch der Rekorde]].<ref>http://www.guinnessworldrecords.com/world-records/highest-fall-survived-without-parachute</ref> Dessen Redaktion hat allerdings im Jahr 2009 eigene Zweifel an der Echtheit der offiziellen Angaben geäußert.<ref name="taz Geheimdienst" />

== Hergang ==
[[Datei:Map of JAT367.png|mini|Die Kommunikation mit dem Flug JAT367]]
Die [[Staatssicherheit (Tschechoslowakei)|tschechoslowakische Staatssicherheit StB]], die federführend für die Unfalluntersuchung war, behauptete nach monatelangen Ermittlungen, dass es an Bord der DC-9 ca. 40 Minuten nach dem Start in Kopenhagen eine Explosion gegeben habe. Im offiziellen Abschlussbericht der zivilen tschechoslowakischen Untersuchungskommission ist die Rede von einer Bombe, die im vorderen Gepäckraum des Flugzeugs explodiert sei und die die auf der Reiseflughöhe von 10.050 Metern fliegende Maschine „innerhalb von 3 bis 20 Sekunden“ nach der Explosion zerrissen habe.

Erklärt wurde das Überleben der Stewardess Vesna Vulović in bisherigen Medienberichten damit, dass sich Vulović zum Zeitpunkt der Detonation im Heck der Maschine befunden habe. Das infolge der Explosion abgerissene Heckteil sei in einer spiralförmigen Flugbahn aus etwa 10 Kilometern Richtung Erdboden gefallen und dort auf einen schneebedeckten Hang gestürzt und so abgebremst worden. Nach eigenen Aussagen saß die junge Stewardess jedoch in der Mitte der nur mit wenigen Passagieren besetzten Maschine – in der Reihe hinter dem letzten Fluggast, so wie es die Vorschriften der Fluggesellschaft JAT vorsahen. 2009 sagte sie jedoch, sie habe keine Erinnerung mehr an das, was geschah, nachdem sie mit der Crew zum Flugzeug gegangen war.<ref name="tagesschau">{{Webarchiv | url=http://www.tagesschau.de:80/ausland/hornung100.html | wayback=20100202224726 | text=''Peter Hornung: Vom Himmel gefallen – das Wunder der Vesna Vulović'', Meldung auf tagesschau.de, 8. Januar 2009}}</ref>

Die jugoslawischen Behörden beschuldigten kroatische Extremisten, den Unfall des Flugzeugs mit einer an Bord geschmuggelten Bombe herbeigeführt zu haben. Als Beleg für eine Verwicklung von kroatischen Terroristen diente lediglich ein Bekenneranruf bei der Malmöer Zeitung ''Kvällsposten''.

In Akten des [[Federal Bureau of Investigation|FBI]] ist von einer extremistischen kroatischen, in den USA operierenden Gruppierung namens Otpor die Rede, die nach Einschätzung der Behörde mit dem Anschlag auf das Flugzeug in Verbindung steht.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.tv.com/the-fbi-files/radical-resistance/episode/540724/summary.html?tag=ep_list;title;101 |wayback=20110405062203 |text=Anmerkung Verbindung kroatischer Extremisten in den Akten des FBI |archiv-bot=2025-08-29 18:42:21 InternetArchiveBot }}, TV.com</ref>

== Zweifel ==
Nach einem Bericht des [[ARD]]-Hörfunks in [[Prag]], den das Internetportal [[tagesschau.de]] am 8. Januar 2009 veröffentlichte,<ref name="tagesschau" /> handelt es sich bei diesem Hergang um eine Erfindung der tschechoslowakischen Staatssicherheit in Zusammenarbeit mit dem jugoslawischen Geheimdienst. ARD-Korrespondent Peter Hornung-Andersen<ref>[https://www.radio.cz/en/article/112043 Interview des tschechischen Rundfunks mit Peter Hornung-Andersen, 9. Januar 2009]</ref> und der ARD-Luftfahrtjournalist [[Tim van Beveren]] wollen nachgewiesen haben, dass das Flugzeug in nur wenigen hundert Metern Höhe zerbrach, abgeschossen durch die [[Tschechoslowakische Volksarmee|tschechoslowakische Luftwaffe]]. Tim van Beveren zufolge war der Sinkflug ein Notabstieg, und das Flugzeug wurde von der tschechoslowakischen Luftwaffe abgeschossen, weil es dabei über „sensibles“ militärisches Gebiet geriet,<ref>Anmerkung: Das Dorf [[Srbská Kamenice]] liegt an der Grenze der [[DDR]] und der [[Tschechoslowakei]]. Eine Recherche ergab zudem eine mögliche Überschneidung der Flugrouten von [[Erich Honecker]] und des Ersten Sekretärs der [[Polnische Vereinigte Arbeiterpartei|Polnischen Arbeiterpartei]] [[Edward Gierek]]. Nach Hornung betrug die Flughöhe der JAT-Maschine zuletzt lediglich höchstens 900 Meter.</ref> darunter ein Atomwaffenlager.<ref name="taz Geheimdienst" /> Die Aussagen zum Hergang des Vorfalls beruhen weitgehend auf Augenzeugenberichten gegenüber der tschechoslowakischen Staatssicherheit, die Teil der damaligen Untersuchungsakte sind und heute im tschechischen Archiv der Sicherheitsdienste lagern.

Ein Sprecher des [[Guinness-Buch der Rekorde]] hatte am 9. Januar 2009 zu den neuen Erkenntnissen Stellung genommen und einen möglichen „Schwindel“, dem das Guinness-Buch der Rekorde erlegen ist, eingestanden.<ref name="taz Geheimdienst">{{Internetquelle |url=http://www.taz.de/1/politik/europa/artikel/1/geheimdienst-erfand-bombenattentat/ |autor=Janusz Biene |titel=Verschwörung aufgedeckt: Geheimdienst erfand Bombenattentat |werk=[[die tageszeitung]] |datum=2009-01-09 |zugriff=2014-12-20}}</ref>

Eine endgültige Aussage über den Grund des Unfalls wurde nicht gemacht. Trotz der Anzweifelung der bisherigen Darstellung des Vorfalls durch die Recherche, wonach es vielmehr wahrscheinlich sei, dass die Maschine von der Luftwaffe abgeschossen worden sei, bleibt diese Sichtweise Peter Hornung zufolge eine auf Indizien begründete Spekulation ohne endgültige Beweise.<ref name="AustrianWings">{{Internetquelle |url=https://www.austrianwings.info/2012/02/vor-40-jahren-der-mysterioese-absturz-von-ju-367 |titel=Vor 40 Jahren: Der mysteriöse Absturz von JU-367| hrsg=AustrianWings |datum=2012-02-12 |zugriff=2012-04-22 |zitat=Wir haben nie behauptet, dass wir wissen, was wirklich passiert ist. Insofern war dieser Teil der Geschichte – dass die Maschine möglicherweise irrtümlich beschossen worden war – zwar Spekulation, aber eine begründete.}}</ref><ref name="taz Geheimdienst" />

== Siehe auch ==
* [[Liste von Anschlägen auf Verkehrsflugzeuge]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|JAT Flight 367|Jugoslovenski-Aerotransport-Flug 367|audio=0|video=0}}
* [https://web.archive.org/web/20160305155529/https://www.nacr.cz/Z-files/znasichfondu_II_2.pdf Official abstract of final report] (englisch, Archiv) (PDF; 1,1&nbsp;MB)
* {{ASN|id=19720126-0|Titel=YU-AHT}}
* {{Internetquelle |url=http://www.messin.estranky.cz/clanky/balkan/jugoslavie08 |titel=Přesně před 34 lety poslala bomba chorvatských extremistů k zemi na území bývalé ČSSR jugoslávské letadlo (Tschechischer Bericht über den Unfall) |sprache=cs |datum=2006-01-26 |hrsg=Messin |zugriff=2014-12-20}}
* [https://www.hrady.cz/index.php?OID=3793 památník havarovaného letadla JAT-364] (Denkmal für die Opfer des Unfalls in Tschechien)
* {{PlaneCrash|Jahr=1972|ID=7}}
* {{Internetquelle |autor=Gerald Schubert |url=https://www.radio.cz/de/artikel/112531 |titel=Der Rekordsturz von Vesna Vulović. Ein erfundenes Wunder? |werk=Cesky Rozhlas (Radio Prag) |datum=2009-01-24 |zugriff=2014-12-20}}
* {{Internetquelle |url=https://www.sueddeutsche.de/panorama/das-wunder-der-vesna-vulovic-die-zehn-kilometer-luege-1.367519 |titel=Das Wunder der Vesna Vulovic: Die Zehn-Kilometer-Lüge |werk=[[Süddeutsche Zeitung]] |autor=Enver Robelli |datum=2009-01-13 |zugriff=2014-12-20}}

== Einzelnachweise und Anmerkungen ==
<references />

{{SORTIERUNG:Jugoslovenskiaerotransportflug 0367}}

[[Kategorie:Flugunfall in der Tschechoslowakei]]
[[Kategorie:Flugunfall 1972]]
[[Kategorie:Terroranschlag 1972]]
[[Kategorie:Luftverkehr (Jugoslawien)]]
[[Kategorie:Okres Děčín]]
[[Kategorie:Douglas DC-9]]
[[Kategorie:Air Serbia]]