Quelltext der Seite Jakob Werlin

'''Jakob Werlin''' (* [[10. Mai]] [[1886]] in [[Andritz]]; † [[23. September]] [[1965]] in [[Salzburg]]) war ein österreichischer Autoverkäufer, der aufgrund seines frühen Kontakts zu [[Adolf Hitler]] in der [[Zeit des Nationalsozialismus]] [[SS-Ehrenführer]] und ''Generalinspektor des Führers für das Kraftfahrwesen'' sowie Vorstandsmitglied der [[Daimler-Benz]] AG wurde.

== Leben ==
Werlin absolvierte seine Schulzeit an der Volks-, Bürger- und Handelsschule in [[Graz]]. Bei der ''Puchwerke AG Automobilfabrik Graz'' erhielt er 1903 eine Anstellung und war für diesen Betrieb ab 1910 Filialleiter in [[Budapest]]. Als Kriegsfreiwilliger nahm mit der [[Österreich-Ungarns Armee im Ersten Weltkrieg|k.u.k. Armee]] von 1914 bis 1917 am [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] teil.<ref name="Graf373">Wolfgang Graf: ''Österreichische SS-Generäle. Himmlers verlässliche Vasallen.'' Klagenfurt / Ljubljana / Wien 2012, S. 373.</ref>

Von 1917 bis 1921 war er in Deutschland Filialleiter für [[Hansa-Lloyd]] und die ''Gemeinschaft Deutscher Automobilfabriken'' in [[Essen]]. Ab 1921 leitete er für [[Benz & Cie.]] (ab 1925: Daimler-Benz AG) das Verkaufsbüro in München.<ref name="Graf373"/> [[Adolf Hitler]] lernte er schon um 1923 kennen, als dieser öfter die Druckerei des [[Völkischer Beobachter|Völkischen Beobachters]] und auch das Autohaus aufsuchte, die beide im selben Gebäude untergebracht waren. Schon 1923 gelang ihm der Verkauf eines Benz-Automobils für Hitler an die NSDAP. In den folgenden Jahren stellte Werlin der NSDAP weitere Limousinen zur Verfügung. 1926 wurde er Leiter der Daimler-Benz-Niederlassung in München.

Werlin trat im Dezember 1932 der [[Schutzstaffel|SS]] (SS-Nummer 266.883) sowie vermutlich zum 1. Mai 1933 der [[Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei|NSDAP]] bei ([[Liste der NSDAP-Mitgliedsnummern|Mitgliedsnummer]] 3.208.977)<ref>Bundesarchiv R 9361-III/563152 Werlin gab als Datum des Parteieintritts ebenfalls Dezember 1932 an, aber die Nummer entspricht der eines typischen Märzgefallenen</ref>. Er wurde zu einem Vertrauten Hitlers und dessen Berater in Kraftfahrzeugfragen. Am 16. Januar 1942 ernannte ihn Hitler zum ''Generalinspekteur des Führers für das Kraftfahrwesen''.<ref name="R-Ges-Blatt-Werlin" /> Ende Januar 1942 wurde Werlin [[SS-Oberführer]]. Im gleichen Jahr folgte das [[Goldenes Parteiabzeichen der NSDAP|Goldene Parteiabzeichen]] und die Beförderung zum [[SS-Ehrenführer]] beim Reichsführer SS.  

Aufgrund seiner guten Kontakte zu Hitler wurde Werlin 1934 in den Vorstand der Daimler-Benz AG berufen. Als Verbindungsmann zum NS-Regime war er ausschließlich für die Niederlassung München zuständig. Er engagierte sich zudem stark bei der Entwicklung des [[VW Käfer|Volkswagens]] durch [[Ferdinand Porsche]] und war ab 1938 ehrenamtlicher Hauptgeschäftsführer und Mitglied des Aufsichtsrats der neu gegründeten ''Volkswagenwerk GmbH''. 

Nach Kriegsende war Werlin ab Juli 1945 in US-amerikanischer Internierungshaft im [[Internierungslager Moosburg]]. Im Jahr 1948 wurde er als Mitläufer entlassen. Ab 1951 gehörten ihm unter dem Namen ''J. Werlin & Söhne'' die Verkaufs- und Servicestellen von Daimler-Benz in [[Rosenheim]] und [[Traunstein]].

Nach Ansicht eines Forschers informierte Werlin 1942 [[Eduard Schulte (Industrieller)|Eduard Schulte]], den Generaldirektor des Bergbaukonzerns [[Giesches Erben]], über den anlaufenden [[Holocaust]].<ref>Robert Melvin Spector: ''World without Civilization. Mass Murder and the Holocaust. History and Analysis.'' UP of America Rowman & Littlefield, Lanham MD (Maryland) 2004, ISBN 0-76182963-6, S. 473. (online verfügbar)</ref>

== Literatur ==
* Wolfgang Graf: ''Österreichische SS-Generäle. Himmlers verlässliche Vasallen.'' Hermagoras-Verlag, Klagenfurt / Ljubljana / Wien 2012, ISBN 978-3-7086-0578-4.
* [[Traudl Junge]], Melissa Müller: ''Bis zur letzten Stunde. Hitlers Sekretärin erzählt ihr Leben.'' List, München 2004, ISBN 3-54860470-6.
* Hans Pohl, Stephanie Habeth, Beate Brüninghaus: ''Die Daimler-Benz AG in den Jahren 1933 bis 1945.'' (= Beiheft 47 der ''Zeitschrift für Unternehmensgeschichte''.) Franz Steiner Verlag, Wiesbaden 1987, ISBN 3-515-04733-6.
* Horst J. Rieth: ''Er war dem Mann restlos verfallen…. Jakob Werlin – Direktor bei Daimler-Benz und Freund des „Führers“''. Olms, Hildesheim 2023, ISBN 978-3-7582-0788-4.
* Paul Schilperoord: ''Die wahre Geschichte des VW-Käfers – Wie die Nazis Josef Ganz die VW-Patente stahlen.'' Huber-Verlag, Frauenfeld u. a. 2011, ISBN 978-3-7193-1565-8.
* Ein autobiographisches Manuskript Werlins befindet sich im Archiv Mercedes-Benz Archives & Collections, Daimler AG, Stuttgart.

== Weblinks ==
{{wikisource|Deutsches Reichsgesetzblatt 1942}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="R-Ges-Blatt-Werlin">{{Internetquelle |autor=Adolf Hitler |url=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Deutsches_Reichsgesetzblatt_42T1_005_0025.jpg |titel=Erlaß des Führers über die Bestellung eines Generalinspektors des Führers für das Kraftfahrwesen |werk=[[Reichsgesetzblatt]], Teil I. |hrsg= |datum=1942-01-16 |seiten=25–26 |abruf=2022-09-05}}
</ref>
</references>

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{{SORTIERUNG:Werlin, Jakob}}
[[Kategorie:Person (Daimler AG)]]
[[Kategorie:NSDAP-Mitglied]]
[[Kategorie:SS-Mitglied]]
[[Kategorie:Träger des Goldenen Parteiabzeichens der NSDAP]]
[[Kategorie:Person im Ersten Weltkrieg (Österreich-Ungarn)]]
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[[Kategorie:Geboren 1886]]
[[Kategorie:Gestorben 1965]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Werlin, Jakob
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=Generalinspektor des Führers für das Kraftfahrwesen in der Zeit des Nationalsozialismus
|GEBURTSDATUM=10. Mai 1886
|GEBURTSORT=[[Andritz]]
|STERBEDATUM=23. September 1965
|STERBEORT=[[Salzburg]]
}}
[[Kategorie:Österreichischer Emigrant in Deutschland]]