Quelltext der Seite Iveco Eurocargo

{{Infobox Lkw-Modell Generationen
|Marke       = [[Iveco]]
|Modell      = Eurocargo
|Hersteller  = [[Iveco]]
|Bezeichnung = 
|von         = 1992
|bis         = 
|Vorgänger   = [[Magirus-Deutz MK-Reihe]]
|Nachfolger  = 
|ähnlich     = 
}}
Der '''Iveco Eurocargo''' ist eine Modellreihe von [[Lastkraftwagen]] der italienischen Firma [[Iveco]]. Konzept und Design entstand im IVECO Design Center (Neu-Ulm) unter der Leitung von Leonhard Schmude mit Unterstützung von [[Italdesign]]. Direkt im ersten Jahr seines Debüts 1992 erhielt er die Auszeichnung „Truck of the Year“. Er deckt seit 1992 als Nachfolger der [[Luftkühlung|luftgekühlten]] MK-Baureihe von [[Magirus-Deutz|Iveco-Magirus]], der [[OM X-Reihe|X-Reihe]] von Iveco-Fiat und des [[Ford Cargo]] von Iveco-[[Ford]] den Bereich von 6,5 bis 26 Tonnen ab. Insgesamt sind vier Fahrerhaus-Varianten lieferbar: Kurzes/Langes Flachdach, Langes Hochdach & Doppelkabine. Wahlweise können nur die Hinterräder (4x2) oder alle Räder angetrieben werden (4x4). In Standardausführung wird der Eurocargo nur als Fahrgestell ausgeliefert, es besteht jedoch die Option den Eurocargo auch als Sattelzugmaschine umzubauen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.eurotransport.de/artikel/fahrzeuge-eurocargo-sattelzug-als-mobile-sparkassen-filiale-272624.html |titel=Fahrzeuge: Eurocargo-Sattelzug als mobile Sparkassen-Filiale |datum=2009-10-21 |abruf=2020-11-20 |sprache=de}}</ref>

In [[Südamerika]] wird ein ähnliches Modell als ''Iveco Tector'' angeboten.

== Erste Generation ==
{{Infobox Lkw-Modell Generationen 2
|Generation=1. Generation
|Bild=IVECO Euro-Cargo 120E28 Koffer-Lkw.jpg
|von=1992
|bis=2002
|Motoren=8040 4/6 Zylinder + [[Iveco Tector|Tector]] 4/6 Zylinder
|Länge=
|Breite=
|Höhe=
|Gewicht=
|Gewicht2=
}}
1992 erschien das Nachfolgemodell der [[Magirus-Deutz MK-Reihe|MK-Baureihe]], der erste EuroCargo. Im Gegensatz zu seinem Vorgängermodell wurden nur noch wassergekühlte Motoren eingebaut.

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2002 Iveco Eurocargo.JPG|Iveco EuroCargo mit [[Kofferaufbau]]
Iveco-Autokran.jpg|Teleskopbühne [[WUMAG elevant]] WT 850 mit Kabine des Iveco EuroCargo
LF 8 Niedersachsen Iveco LFS Loy.jpg|Iveco EuroCargo als [[Feuerwehrfahrzeuge in Deutschland|Feuerwehrfahrzeug]] mit [[Doppelkabine]]
Iveco EuroCargo in Vösendorf bei Wien, Juni 2022.jpg|Iveco EuroCargo in Vösendorf bei Wien
Iveco-Ford-Cargo.JPG|IVECO-Ford Cargo
</gallery>
{{Absatz}}

== Zweite Generation ==
{{Infobox Lkw-Modell Generationen 2
|Generation=2. Generation
|Bild=Iveco Eurocargo.JPG
|von=2002
|bis=2008
|Motoren=[[Dieselmotor]]en
|Länge=
|Breite=
|Höhe=
|Gewicht=
|Gewicht2=
}}
2002 erschien die zweite Generation des Eurocargo.

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IVECO_Eurocargo_Stuttgart_airport.jpg|Iveco Eurocargo mit verkleinertem [[Führerhaus]] auf dem [[Flughafen Stuttgart|Stuttgarter Flughafen]]
Iveco_7-5tonner_mit_Kofferaufbau.jpg|[[Iveco]] Eurocargo mit [[Kofferaufbau]]
IVECO Eurocargo-II 75E17 Pritschenwagen.jpg|[[Iveco]] Eurocargo als [[Pritschenwagen (Automobil)|Pritschenwagen]] mit Plane
Betreuungslastkraftwagen.jpg|[[Iveco]] Eurocargo als [[Betreuungslastkraftwagen]]
Gkw1 ov oldesloe.jpg|Iveco Eurocargo als [[Gerätekraftwagen]] beim [[Technisches Hilfswerk|THW]] Bad Oldesloe
</gallery>
{{Absatz}}

== Dritte Generation ==
{{Infobox Lkw-Modell Generationen 2
|Generation=3. Generation
|Bild=Eddie Stobart (F1557) BT61LWJ (8709394983).jpg
|von=2008
|bis=2016
|Motoren=tector 4 + 6 Zylinder Euro5+EEV
|Länge=
|Breite=
|Höhe=
|Gewicht=
|Gewicht2=7,5 – 18
}}
2008 erschien die dritte Generation des Eurocargo (MY2008).
{{Absatz}}
== Vierte Generation ==
{{Infobox Lkw-Modell Generationen 2
|Generation=4. Generation
|Bild=Iveco Eurocargo 2015.jpg
|von=2016
|bis=Heute
|Motoren=[[Dieselmotor]]en:<br />4,5–6,7 Liter<br />(118–235 kW)<br />
[[Gasmotor]]:<br />6 Liter<br />(150 kW)
|Länge=
|Breite=
|Höhe=
|Gewicht=
|Gewicht2=7,5 – 18
}}
Der im September 2015 vorgestellte Eurocargo IV wird seit 2016 an Kunden ausgeliefert. Dabei setzt Iveco neben Dieselmotoren auch auf Erdgasmotoren.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.iveco.com/Germany/presse/pressekit/Documents/Der_Neue_EUROCARGO_DE.pdf |titel=Einführung Eurcargo IV |werk= |hrsg= |datum= |abruf=2020-11-20 |sprache=DE}}</ref>

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Heidelberg Airfield - Iveco Eurocargo ML180E32 - Magirus - 2018-07-20 18-00-57.jpg|Iveco EuroCargo IV als Feuerwehrfahrzeug
Iveco EuroCargo 120-280 der Deutschen Post am Standort Traunstein in Oberbayern, August 2021.jpg|Iveco EuroCargo 120-280 der Deutschen Post
2015+ Iveco EuroCargo Tipper Off Road.jpg|Offroad-Modell mit Kipper als Baustellenfahrzeug
</gallery>
{{Absatz}}

== Motorisierung ==
Insgesamt stehen sieben Dieselvarianten und eine Erdgasvariante zur Verfügung. Die [[Iveco Tector|Tector]]-Baureihe besteht aus Vier-Zylinder-Motoren mit 4,5&nbsp;l Hubraum und 160/190/210&nbsp;PS sowie aus Sechs-Zylinder Motoren mit 6,7&nbsp;l Hubraum und 220/250/280/320&nbsp;PS. Alle Varianten sind [[Common-Rail]] Motoren und erfüllen Euro VI D.

Die Abgasreinigung erfolgt bei den Dieselmotoren mittels Hi-[[Selektive katalytische Reduktion|SCR]]. Beim Erdgasmotor wird ein 3-Wege-Katalysator eingesetzt.

Sowohl Motorisierung als auch Gesamtgewicht lassen sich an der Seite des Fahrerhauses ablesen. Die Typbezeichnung 120E18 bezeichnet z.&nbsp;B. 12,0&nbsp;t zulässiges Gesamtgewicht und 180&nbsp;PS Motorleistung.

=== Motorenvarianten (Stand 11/2020) ===
{| class="wikitable"
! Motor !! Hubraum (l) !! Leistung (kW) !! Drehmoment (Nm)
|- class="hintergrundfarbe8"
| colspan="4" style="text-align:center;" | Diesel
|-
| rowspan="3" style="text-align:center;" |Tector 5
| rowspan="3" style="text-align:center;" |4,5
| style="text-align:center;" | 118|| style="text-align:center;" |680
|-
| style="text-align:center;" | 137|| style="text-align:center;" |700
|-
| style="text-align:center;" | 152|| style="text-align:center;" |750
|-
| rowspan="4" style="text-align:center;" |Tector 7
| rowspan="4" style="text-align:center;" |6,7
| style="text-align:center;" | 162|| style="text-align:center;" |800
|-
| style="text-align:center;" | 185|| style="text-align:center;" |850
|-
| style="text-align:center;" | 206|| style="text-align:center;" |1000
|-
| style="text-align:center;" | 235|| style="text-align:center;" |1100
|-
|- class="hintergrundfarbe8"
| colspan="4" style="text-align:center;" |Erdgas
|-
| style="text-align:center;" |Tector 6
| style="text-align:center;" |6,0
| style="text-align:center;" |150
| style="text-align:center;" |750
|}<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.iveco.com/Germany/Documents/M1614201DE_Eurocargo.pdf |titel=Prospekt Eurocargo |werk= |hrsg= |datum= |abruf=2020-11-20 |sprache=DE}}</ref>

== Getriebe ==
Verfügbar sind je nach Motorisierung 5-, 6- und 9-Gang-Getriebe. Automatisierte Getriebe sind mit Einführung des MY2008 verfügbar.

== Einsatzzwecke ==
Viele EuroCargos (4x2) werden z.&nbsp;B. bei der Deutschen Post und DHL eingesetzt, wo sie als „Mautbrecher“ mit 11,9&nbsp;t [[zGG]] und Kofferaufbau den regionalen [[Verteilerverkehr]] übernehmen. In dieser Hinsicht hat der EuroCargo durch sein geringes Eigengewicht einen Vorteil gegenüber Konkurrenzmodellen und ermöglicht so (geringfügig) höhere Zuladungen. Zur Gewichtsreduktion bestehen große Teile des Führerhauses aus Verbundwerkstoffen wie GFK.

Im Katastrophenschutz wird der Eurocargo sowohl vom Zivilschutz als Transportfahrzeug aber auch beim [[Technisches Hilfswerk|THW]] als 4x4 geländegängiges Fahrzeug mit kurzem Radstand eingesetzt.

Über die [[BwFuhrparkService|BwFuhrparkService GmbH]] verfügt auch die [[Bundeswehr]] über 227 Eurocargo Allrad-Fahrzeuge in ziviler weißer und militärischer bronzegrüner Lackierung.

== Auszeichnungen ==
Der Iveco Eurocargo hat die Auszeichnungen „International Truck of the Year“ 1992 und 2016 erhalten. Die renommierte Auszeichnung wurde unter anderem verliehen, weil der Eurocargo der einzige mittelschwere LKW ist, der die strengen Euro VI Vorgaben mit einem erstaunlich weniger komplexen Abgasnachbehandlungssystem wirksam erfüllt. Zudem konnten die [[Total Cost of Ownership|TCO]] (Kosten über die Lebensdauer) deutlich gesenkt werden.<ref>Michael Dienst: {{Webarchiv|text=International Truck of the Year 2016 |url=http://www.traktuell.at/branchennews/weitere/der-neue-eurocargo-ist-international-truck-of-the-year-2016/852819/ |wayback=20160426053116}}.</ref>

== Zeitleiste Iveco Modelle Deutschland ==
{{Zeitleiste Iveco-Modelle in Deutschland}}
== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* [https://www.iveco.com/germany/neufahrzeuge/pages/eurocargo_vorteile_kunden.aspx Iveco EuroCargo]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Iveco-Modelle}}

[[Kategorie:Iveco-Nutzfahrzeug|Eurocargo]]