Quelltext der Seite Internationale Formel Master

Die '''Internationale Formel Master''', auch ''Formel Super 2000'', war eine in Europa ausgetragene Nachwuchs-Rennserie mit [[Monoposto]]-Fahrzeugen. Die Serie wurde als Konkurrenz zur [[Formel 3]] ins Leben gerufen und galt als Nachwuchsserie für die [[GP2-Serie]]. Mit der Serie [[ADAC Formel Masters]] bestand außer der Namensähnlichkeit keine Übereinstimmung. 

Das erste Rennen fand am 19. Mai 2007 in [[Circuit Ricardo Tormo|Valencia]] statt. Letzter Meister in der Saison 2009 wurde der Schweizer [[Fabio Leimer]]. Trotz großer Zukunftspläne wurde die Serie vor dem Start der [[Internationale Formel-Master-Saison 2010|Internationalen Formel-Master-Saison 2010]] eingestellt.

== Entstehung ==
Die Serie wurde von N.Technology gegründet, einem früheren [[Werksteam]] von [[Alfa Romeo]]. Der Fernsehsender [[Eurosport]] unterstützte die Serie. Sie wurde im Vorprogramm der europäischen Rennen der [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft]] ausgetragen.

== Rennstrecken ==
Die Rennserie bestand aus acht Rennwochenenden, an denen jeweils zwei Rennen ausgetragen werden. Die Rennstrecken liegen jeweils in einem anderen europäischen Land. 2009 sah der Rennkalender folgendermaßen aus: 16.–17.05. [[Circuit de Pau-Ville|Pau]] (Frankreich), 30.–31.05. [[Circuit Ricardo Tormo|Valencia]] (Spanien), 20.–21.06. [[Automotodrom Brno|Brno]] (Tschechien), 18.–19.07. [[Brands Hatch]] (GB), 25.–26.07 [[Hungaroring]] (Ungarn), 29. – 30.08. [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa]] (Belgien), 05.–06.09 [[Motorsport Arena Oschersleben|Oschersleben]] (Deutschland), 19.–20.09. [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] (Italien).

== Regularien ==
In der Internationalen Formel Master fuhren alle Teams mit dem gleichen Auto – dem Formel 2000 von [[Tatuus]]. Chassis und Karosserie waren aus [[Kohlenstofffaser]] gefertigt. Die Motoren stammten von [[Honda]] und verfügten bei 2000&nbsp;cm³ Hubraum über 250 PS. Die Bremsen wurden von [[Brembo (Unternehmen)|Brembo]] geliefert und die Reifen von [[Yokohama (Unternehmen)|Yokohama]]. Die Elektronik stammte von [[Magneti Marelli]]. Die Sicherheitsstandards entsprachen den Regularien der [[Fédération Internationale de l’Automobile|FIA]] für die Formel 3 von 2008.

Jedes Rennwochenende begann am Freitag mit zwei 45-minütigen Trainings und einer 30-minütigen Qualifikation, mit der die Startaufstellung des ersten Rennens ermittelt wird. Dieses wurde am Samstag ausgetragen und ging über etwa 75&nbsp;km. Das am Sonntag gefahrene zweite Rennen hatte eine Distanz von rund 100&nbsp;km. Die Startaufstellung dieses Rennens ergab sich aus dem Ergebnis des ersten Rennens, wobei die ersten Acht in umgekehrter Reihenfolge starten.

In beiden Rennen erhielten die acht besten Fahrer Punkte. Die Teams erhalten nur für ihre zwei besten Autos Punkte.

{| class="wikitable" style="text-align:center"
! colspan="8" | Internationale Formel Master Punktesystem
|-
! 1. !! 2. !! 3. !! 4. !! 5. !! 6. !! 7. !! 8.
|-
| 10 || 8 || 6 || 5 || 4 || 3 || 2 || 1
|}

== Meister der Internationalen Formel Master ==
{| class="wikitable"
|-
! Jahr !! Sieger der Fahrerwertung !! Sieger der Teamwertung
|-
! [[Internationale Formel-Master-Saison 2007|2007]]
| {{BEL|Jérôme D’Ambrosio|Jérôme D’Ambrosio}} || {{ITA|Cram Motorsport|Cram Competition}}
|-
! [[Internationale Formel-Master-Saison 2008|2008]]
| {{NZL|Chris van der Drift|Chris van der Drift}} || {{ITA|JD Motorsport|JD Motorsport}}
|-
! [[Internationale Formel-Master-Saison 2009|2009]]
| {{CHE|Fabio Leimer|Fabio Leimer}} || {{ITA|JD Motorsport|JD Motorsport}}
|}

== Fahrer ==
Die späteren Formel-1-Fahrer [[Witali Petrow]] (2007), [[Jérôme D’Ambrosio]] (2007), [[Esteban Gutiérrez]] (2008) und [[Alexander Rossi]] (2009) fuhren vorher in dieser Serie. Mit [[Rahel Frey]] (2007) war auch eine Dame am Start.

[[Kategorie:Internationale Formel Master| ]]
[[Kategorie:Formel-Rennserie]]
[[Kategorie:Erstveranstaltung 2007]]
[[Kategorie:Letzte Veranstaltung 2009]]