Quelltext der Seite Hydroerosive Bearbeitung

'''Hydroerosive Bearbeitung''', auch '''Hydroerosives Schleifen''' (HE-Schleifen), [[Englische Sprache|engl.]] '''Hydro Erosive Grinding''' (HEG), ist ein [[abtragen (Verfahren)|abtragendes]] [[Fertigungsverfahren]], bei dem eine mit Schleifpartikeln versetzte [[Schleifmittel|abrasive]] Flüssigkeit unter hohem Druck von bis zu 120&nbsp;bar durch das Werkstück gepumpt wird.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.kem.de/home/-/article/16537493/26420115/ |wayback=20160328104831 |text=''Was das Herz begehrt'' |archiv-bot=2019-04-18 06:03:20 InternetArchiveBot }}, Fachartikel in der Zeitschrift ''KEM'' vom 26. Juni 2009</ref>

== Anwendung ==
{{Lückenhaft|1=Technologische Betrachtungen, auch die Beispiele im Kapitel unterhalb sind ohne Kontext ziemlich wertlos.}}

Die hydroerosive Bearbeitung wird vorzugsweise zum [[Entgraten]] verwendet. Insbesondere bei der Produktion von [[Dieselmotor]]en wird das hydroerosive Schleifen benutzt, um in den [[Einspritzdüse (Dieselmotor)|Düsenkörpern]] die Einspritzbohrungen auf der Innenseite zu verrunden.<ref>Klaus Mollenhauer (Hrsg.): ''Handbuch Dieselmotoren.'' 2., korrigierte und neu bearbeitete Auflage. Springer, Berlin u. a. 2001, ISBN 3-540-41239-5, S. 238..<br />[https://books.google.ch/books?id=Ef-Pfm2wbTQC&pg=PA238&lpg=PA238&dq=hydroerosiv&source=bl&ots=islow1gihl&sig=n9gAyd0oxOwXrlNwUlSvl3hQplQ&hl=de&ei=ugVeSsC5HqGmnQPQlcmAAQ&sa=X&oi=book_result&ct=result Eingeschränkte Vorschau auf Google-Books]</ref>

== Beispiele ==
Die folgenden Beispiele wurden auf Verrundungsanlagen der Firma Sonplas<ref>[https://www.sonplas.de Website der Firma Sonplas]</ref> gefertigt.
=== Diesel Düsenbohrungen ===
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Datei:he_duese_vorher.jpg|Einspritzdüse vor der Verrundung
Datei:he_duese_nachher.jpg|Einspritzdüse nach der Verrundung
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=== Hochdruckbohrung ===
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Datei:hochdruck_vorher.jpg|Hochdruckbohrung vor der Verrundung
Datei:hochdruck_nachher.jpg|Hochdruckbohrung nach der Verrundung
Datei:hochdruck_silikonabdruck.jpg|Silikonabdruck der Hochdruckbohrung
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=== Drosselbohrung nach dem Verrunden in einer Diesel Verteilerleiste ===
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Datei:dieselrail_nachher1.jpg|Beispiel 1
Datei:dieselrail_nachher2.jpg|Beispiel 2
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== Literatur ==
* Guillermo Muaricio Urzúa Torres: ''Numerical and experimental examinations of the hydro-erosive material removal on diesel direct injection nozzles.'' Magdeburg 2005 (Magdeburg, Universität, Dissertation, 2005).
* D. Potz, W. Christ, B. Dittus: ''Diesel Nozzle - The Determining Interface Between Injection System and Combustion Chamber.'' In: ''Thermo- and Fluid Dynamic Processes in Diesel Engines. Selected Papers from the Thiesel 2000 Conference Held in Valencia, Spain, September 13-15, 2000.'' Springer, Berlin u. a. 2002, ISBN 3-540-42665-5, S. 133–144.<br />[https://books.google.de/books?id=ds19Bby_GSsC&pg=PA137&dq=hydro+erosive+grinding&ei=8IF5SoyJGp7CzQThxPHHDA&client=firefox-a&hl=de#v=onepage&q=hydro%20erosive%20grinding&f=false Eingeschränkte Vorschau] auf Google-Books.

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Metallverarbeitung]]
[[Kategorie:Abtragendes Fertigungsverfahren]]