Quelltext der Seite Hurst & Middleton

{{Infobox Unternehmen
| Name             = G. Hurst (1900–1906)<br>Hurst & Middleton Ltd. (1906–1907)
| Logo             = 
| Unternehmensform = [[Kapitalgesellschaft (Vereinigtes Königreich)|Limited]]
| ISIN             = 
| Gründungsdatum   = 1900
| Auflösungsdatum  = 1907
| Sitz             = [[London]]
| Leitung          = George Hurst, R. E. Middleton
| Mitarbeiterzahl  = 
| Umsatz           = 
| Branche          = [[Automobilhersteller]]
| Homepage         = 
}}
'''Hurst & Middleton''', zuvor '''G. Hurst''', war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] Hersteller von [[Automobil]]en.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" />

== Unternehmensgeschichte ==
George Hurst betrieb zusammen mit seinem Partner Lewis A. Lloyd das Unternehmen [[Hurst & Lloyd]] in [[London]]. Nach der Trennung im Jahre 1900 gründete er in [[Holloway (London)]] sein eigenes Unternehmens namens ''G. Hurst'' und begann mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete ''Hurst''. 1906 trat R. E. Middleton ins Unternehmen ein, das daraufhin in ''Hurst & Middleton Ltd.'' umbenannt wurde. Der Markenname lautete nun '''Hurmid''' für ein Modell. 1907 endete die Produktion.

== Fahrzeuge ==
1900 erschien der ''Hurst 12 HP'' mit einem [[Zweizylindermotor]]. Der ''Hurst 24 HP'' wurde nur 1902 angeboten und hatte einen [[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-[[Reihenmotor]] mit 5,2 Liter [[Hubraum]]. Sein [[Radstand]] betrug 2438&nbsp;mm.

1906 erschienen neue Serienmodelle. Der ''Hurst 15/18 HP'' war ebenfalls mit einem Vierzylindermotor ausgestattet, der 3,3 Liter Hubraum hatte. Der Radstand wird mit 2819&nbsp;mm angegeben. Das mittlere Modell war der ''Hurst 30 HP'' mit [[Sechszylinder]]-Reihenmotor 5,6 l Hubraum. Er hatte 3124&nbsp;mm Radstand. Das Spitzenmodell war der ''Hurst 60 HP'' auf dem gleichen Fahrgestell, dessen Motor – ebenfalls mit sechs Zylindern – 8,6 Liter Hubraum aufwies.

Letztes Modell war der ''Hurmid 30/40 HP''. Der Sechszylindermotor hatte 5880&nbsp;cm³ Hubraum.

== Modelle ==
{| class="wikitable"
|-
! Modell !! Bauzeit !! Zylinder !! Hubraum !! Radstand !! Quelle
|-
|Hurst 12 HP||1900||2||||||<ref name="Autos" />
|-
|Hurst 24 HP||1902||4 Reihe||5185&nbsp;cm³||2438&nbsp;mm||<ref name="Autos" /><ref name="Culshaw" />
|-
|Hurst 10 HP||1906||4 Reihe||||||<ref name="Autos" />
|-
|Hurst 15/18 HP||1906||4 Reihe||3295&nbsp;cm³||2819&nbsp;mm||<ref name="Autos" /><ref name="Culshaw" />
|-
|Hurst 30 HP||1906||6 Reihe||5560&nbsp;cm³||3124&nbsp;mm||<ref name="Autos" /><ref name="Culshaw" />
|-
|Hurst 60 HP||1906||6 Reihe||8601&nbsp;cm³||3124&nbsp;mm||<ref name="Culshaw" />
|-
|Hurmid 30/40 HP||1906–1907||6 Reihe||5880&nbsp;cm³||||<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" />
|}

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768}}
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]] (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 2: ''G–O.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
* George Nick Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975. (französisch)
* David Culshaw, Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975.'' Veloce Publishing plc., Dorchester 1999, ISBN 1-874105-93-6.

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768}}</ref>
<ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.''</ref>
<ref name="Autos">Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.''</ref>
<ref name="Culshaw">''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975.''</ref>
</references>
{{NaviBlock
|Navigationsleiste Britische Automobilmarken bis 1904
|Navigationsleiste Britische Automobilmarken von 1905 bis 1918
}}

{{SORTIERUNG:Hurst Middleton}}
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (London)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (London Borough of Islington)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1900]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1907]]