Quelltext der Seite Hood (Schiff, 1893)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Kriegsschiff
| Name                 = ''Hood''
| Bild                 = HMS Hood (Royal Sovereign-class battleship of 1890s).jpg
| Bildtext             = Die ''Hood''
|{{Infobox Schiff/Basis
 | AbJahr              = 
 | Land                = {{GBR-SK-1801}}
 | andere Schiffsnamen = 
 | Schiffstyp          = [[Turmschiff]]
 | Schiffsklasse       = [[Royal-Sovereign-Klasse|''Royal-Sovereign''-Klasse]]
 | Rufzeichen          = 
 | Heimathafen         = 
 | Bestellung          = 
 | Bauwerft            = [[Chatham Dockyard]], [[Chatham (Kent)|Chatham]]
 | Baunr               = 
 | Baukosten           = 
 | Kiellegung          = 
 | Stapellauf          = 30. Juli 1891
 | Taufe               = 
 | Übernahme           = 
 | Indienststellung    = 1. Juni 1893
 | Reaktivierung       = 
 | Außerdienststellung = 
 | Streichung          = 
 | Verbleib            = Am 4. November 1914 als Blockschiff vor [[Portland Harbour]] auf Grund gesetzt
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | AbJahr              = 
 | Länge               = 125,1
 | Lpp                 = 
 | KWL                 = 
 | Breite              = 22,8
 | Seitenhöhe          = 
 | Tiefgang            = 8,4
 | Verdrängung         = 14.490 [[Tonne (Einheit)|t]]<br />maximal: 15.098 t
 | Vermessung          = 
 | Besatzung           = 712 Mann
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | AbJahr              = 
 | Antrieb             = 8 × [[Großwasserraumkessel|Zylinderkessel]]<br />2 × 3-Zyl.-[[Verbunddampfmaschine]]
 | Maschinenleistung   = 11000
 | Geschwindigkeit_M   = 17,5
 | Propeller           = 2
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
 | AbJahr              = 
 | Bewaffnung          = 
* 4 × [[Hinterlader|BL]] 343 mm L/30 Mk III
* 10 × [[Schnellfeuergeschütz|Sk]] [[QF 6 inch /40 naval gun|152 mm L/40]]
* 10 × Sk 6 Pfünder 57 mm L/40 Hotchkiss
* 12 × Sk [[QF 3 pounder Hotchkiss|47 mm L/40 Hotchkiss]]
* 8 × [[Maxim-Maschinengewehr|8 mm .303 British Mk I Maxim]]
* 7 × [[Torpedorohr]] ø 457 mm
 | Panzerung   = 
* Gürtel: 356–457 mm
* Deck: 64–76 mm
* Schotten: 356–406 mm
* [[Kasematte]]n: 152 mm
* Kommandoturm: 356 mm
* [[Geschützbank|Barbetten]]: 406–431 mm
 | Sensoren            = 
}}
}}

Die '''HMS ''Hood''''' war ein modifiziertes [[Turmschiff]], das in den 1890er-Jahren für die [[Royal Navy]] gebaut wurde.

== Geschichte ==
Im November 1888 diskutierte die [[Admiralität (Vereinigtes Königreich)|Admiralität]] über alternative Entwürfe für die [[Royal-Sovereign-Klasse]]. Während der [[Erster Seelord|erste Seelord]] [[Admiral]] [[Arthur Hood, 1. Baron Hood of Avalon|Arthur Hood]] einen Turmtyp mit niedrigem Freibord favorisierte, bevorzugte DNC [[William Henry White]] einen [[Barbette (Artillerie)|Barbetttyp]] mit hohem [[Schiffsmaße#Freibord|Freibord]]. Es scheint, dass die Admiralität, mit Ausnahme von Hood, in dieser Hinsicht einstimmig war, aber in Erwartung praktischer Erfahrungen mit dem hohen Freibord wurde vereinbart, dass eines der ersten drei Schiffe als Turmschiff mit niedrigem Freibord gebaut werden sollte. Nach ihrer Fertigstellung zeigten die ersten Probefahrten, dass der niedrige Freibord sie im Vergleich zur früheren Royal-Sovereign-Klasse zu einem sehr begrenzten Erfolg machte und sie als Seeschiff deutlich unterlegen war. Alle Vergleiche bestätigten die Entscheidung des DNC bezüglich der Konstruktion der Royal-Sovereign-Klasse. Die ''Hood'' war das letzte Schlachtschiff mit niedrigem Freibord und das letzte, bei dem die Hauptbewaffnung in runden Türmen montiert war. Ihr Geschützstand war etwa 1,80 m niedriger als bei den Schiffen der Royal-Sovereign-Klasse, was ihre Kampfkraft verringerte. Außerdem wurden die 152-mm-Geschütze mittschiffs auf dem Oberdeck entfernt und die Anzahl der 6-Pfünder von sechzehn auf acht reduziert.<ref>Burt: 2013, S. 85.</ref>

Die ''Hood'', benannt nach Admiral [[Arthur Hood]], wurde am 12. August 1889 in Chatham auf Kiel gelegt, am 30. Juli 1891 vom Stapel gelassen und im Mai 1893 für 926.396 [[Pfund Sterling|Pfund]] fertig gestellt. Am 1. Juni 1893 wurde sie dann für den Einsatz in der [[Mediterranean Fleet|Mittelmeerflotte]] in Dienst gestellt. Am 7. Juni wurde ein [[Leck]] in den vorderen Abteilungen in der Nähe des [[Vorschiff]]s entdeckt. Der Schaden wurde innerhalb von zwei Tagen behoben und am 12. Juni verließ das Schiff Chatham in Richtung Nore, nachdem es vom [[Duke of Edinburgh]] inspiziert worden war. Bei ihrer Ankunft in [[Sheerness]] wurde sie von [[Vizeadmiral]] [[Algernon Henage]] inspiziert.

Am 18. Juni verließ sie die Nore in Richtung [[Gibraltar]], wo sie am 26. Juni eintraf. Ende Juni befand sie sich auf dem Weg nach [[Malta]], um die ''Colossus'' zu ersetzen. Im April 1900 war sie eine Einheit des internationalen Geschwaders zur Aufrechterhaltung der Ordnung im [[Türkisch-Griechischer Krieg|Türkisch-Griechischern Krieg]]. Im April kehrte sie nach Hause zurück, wo sie am 29. April abgemustert und in Chatham in Reserve gestellt wurde.

Am 12. Dezember wurde sie wieder in Dienst gestellt, um die ''Thunderer'' als Wachschiff in Pembroke abzulösen. Ende 1901 wurde sie erneut in die Mittelmeerflotte versetzt. Vom 29. September bis zum 6. Oktober nahm sie an kombinierten Übungen der Mittelmeer- und Kanalflotte vor [[Kefalonia]] und [[Morea]] teil. Während eines Manövers am 3. Oktober 1902 brach das Ruder beim Auslaufen aus dem Hafen von Angostili auf dem Meeresgrund. Sie wurde auf Malta notdürftig repariert und kehrte anschließend in die Heimat zurück. Als sie am 5. Dezember in Chatham eintraf, wurde sie abgemustert und zur Überholung nach [[Devonport (Marinebasis)|Devonport]] überführt. Nach dem Abschluss der Überholung wurde sie am 25. Juni 1903 in der [[Home Fleet]] eingesetzt, um dort die [[Collingwood (Schiff, 1887)|''Collingwood'']] abzulösen.

Vom 5. bis 9. August wiederholte die Mittelmeer- und Kanalflotte ihre gemeinsamen Manöver als Flotte „B 1“ vor [[Portugal]]. Am 28. September 1904 wurde sie von der [[Russell (Schiff, 1903)|''Russell'']] abgelöst. Am 3. Januar 1905 wurde sie bis Februar 1907 in Devonport in Reserve gestellt. Im April 1909 wurde sie umgerüstet, um als Empfangsschiff in [[Queenstown (Irland)|Queenstown]] eingesetzt zu werden. Im März 1911 wurde sie in Portsmouth festgemacht und auf die Abwrackliste gesetzt. Von 1913 bis 1914 wurden Versuche mit [[Torpedowulst|Torpedoschutzwülsten]] durchgeführt. Im November 1914 wurde sie als [[Blockschiff]] in der Südeinfahrt des Hafens von Portland versenkt, wo sie als „Old hole in the wall“ bekannt wurde.<ref>Burt: 2013, S. 89f.</ref>

== Technik ==
[[Datei:HMS Hood diagrams Brasseys 1897.jpg|links|mini]]
Das Schiff hatte eine Gesamtlänge von 125 m, eine Länge zwischen den Loten von 115,80 m, eine Breite von 22,90 m und einen Tiefgang von 8,40 m.<ref name="Roberts32." /> Die Verdrängung lag zwischen 14.490 t und 15.098 t. Ihre Besatzung bestand aus 670 Offizieren und Mannschaften.<ref>Burt: 2013, S. 87.</ref>

=== Antrieb ===
Die ''Hood'' war mit zwei 3-Zylinder-Verbunddampfmaschinen von Humphrys & Tennant ausgestattet, die jeweils eine Welle antrieben und insgesamt 9.000 [[Horsepower#Varianten nach Zweck|Shp]] (6.619 kW) entwickelten, mit der sie eine Höchstgeschwindigkeit von 16 Knoten (30 km/h) erreichte. Der Dampf wurde von acht [[Großwasserraumkessel#Zylinderkessel|Zylinderkesseln]] geliefert. Das Schiff konnte maximal 1.513 t Kohle mitführen, was ihm bei 10 Knoten (19 km/h) eine Reichweite von 4.720 Seemeilen (8.740 km) ermöglichte. Durch Zwangsbelüftung (''forced draft'') erhöhte sich die Leistung auf 11.000 PS (8.200 kW) und die Höchstgeschwindigkeit auf 17,5 Knoten (32,4 km/h).<ref name="Burt63." />

=== Bewaffnung ===
Die Hauptbewaffnung der ''Hood'' bestand aus vier 343-mm-Geschützen in zwei [[Geschützbank|Zwillingsgeschützbarbetten]], je eine vor und hinter den [[Decksaufbau|Aufbauten]]. Jede Kanone war mit 80 Schuss bestückt.<ref name="Parkes359." /> Die von diesen Geschützen abgefeuerten 570 kg schweren Granaten konnten mit einer Ladung von 290 kg rauchlosem prismatischem Pulver 711 mm Schmiedeeisen auf 910 m durchschlagen.<ref>Parkes: S. 316f.</ref> Die Geschütze hatten bei einer maximalen Elevation von 13,5 Grad und einer [[Mündungsgeschwindigkeit]] von 614 m/s eine Reichweite von 10.930 m.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.navweaps.com/Weapons/WNBR_135-30_mk1.php |titel=13.5"/30 (34.3 cm) Marks I, II, III and IV |abruf=2022-06-03}}</ref> Die Sekundärbewaffnung bestand aus zehn 152-mm-Schnellfeuergeschützen in Kasematten, fünf auf jeder Breitseite. Die Kanonen hatten bei einer maximalen Elevation von 15 Grad und einer Mündungsgeschwindigkeit von 680 m/s eine Reichweite von 9.140 m.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.navweaps.com/Weapons/WNBR_6-40_mk1.php |titel=6"/40 (15.2 cm) QF Marks I, II and III |abruf=2022-06-03}}</ref> Zur Abwehr von [[Torpedoboot]]en waren sechzehn 57-mm- und zwölf 47-mm-Hotchkiss-Kanonen sowie acht 8-mm-Maxim-Maschinengewehre installiert. Außerdem verfügte die ''Hood'' über sieben [[Torpedorohr]]e mit 457 mm Durchmesser.<ref name="Burt63." /><ref>Burt: 2013, S. 68.</ref>

=== Panzerung ===
Die ''Hood'' hatte einen Panzergürtel aus Verbundpanzerung. Er erstreckte sich 76,2 m vom vorderen bis zum hinteren Geschützturm. Er war mittschiffs auf Höhe der Wasserlinie 356 bis 457 mm dick. Er war insgesamt 2,60 m hoch, wovon 1,70 m unterhalb der Wasserlinie lagen. Die vorderen und hinteren Querschotten mit einer Dicke von jeweils 406 bis 356 mm schlossen mit den Enden der gepanzerten Zitadelle in Höhe der Wasserlinie ab. Darüber verlief ein 102 mm dicker Plankengang über eine Länge von 45,70 m. Die Geschütztürme waren auf dem Oberdeck durch eine 432 mm starke Panzerung geschützt. Diese verringerte sich hinter 76 mm starken Schotten auf 406 mm. Unterhalb des Oberdecks verjüngte sich die Panzerung auf 279 mm. Die Kasematten der 152-mm-Kanonen waren mit 101 mm gepanzert. Der vordere Kommandoturm war mit 304 bis 355 mm gepanzert und der hintere war rundherum mit 76 mm starken Panzerplatten geschützt. Das Schiff hatte zwei gepanzerte Decks mit einer Panzerung von 64 mm und 76 mm.<ref>Burt: 2013, S. 72f.</ref>

== Literatur ==
* {{Literatur
   |Autor=R. A. Burt
   |Titel=British Battleships 1889–1904
   |Verlag=Naval Institute Press
   |Ort=Annapolis
   |Datum=2013
   |ISBN=978-1-59114-065-8}}
* {{Literatur
   |Autor=J. J. Colledge, Ben Warlow
   |Titel=Ships of the Royal Navy. The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy
   |Verlag=Chatham Publishing
   |Ort=London
   |Datum=2006
   |ISBN=978-1-86176-281-8}}
* {{Literatur

   |Autor=John Roberts
   |Hrsg=Robert Gardiner
   |Sammelwerk=Conway’s All the World’s Fighting Ships 1860-1905

   |Titel=Great Britain
   |Verlag=Conway Maritime Press
   |Ort=Greenwich
   |Datum=1979
   |ISBN=0-8317-0302-4}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|HMS Hood (ship, 1891)}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Burt63.">Burt: 2013, S. 63.</ref>
<ref name="Parkes359.">Parkes: S. 359.</ref>
<ref name="Roberts32.">Roberts: 1979, S. 32.</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Einheitslinienschiffe der Royal-Sovereign-Klasse}}

{{SORTIERUNG:Hood #1891}}
[[Kategorie:Schlachtschiff (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Dorset (Unitary Authority)]]
[[Kategorie:Chatham Dockyard]]