Quelltext der Seite Henschel DH 360 Ca

{{Infobox Schienenfahrzeug
 | Baureihe= Henschel DH 360 Ca
 | Farbe1=
 | Farbe2=
 | Abbildung= VEH V1 1.jpg
 | Name= Henschel DH 360 Ca als Hespertalbahn „V1“
 | Nummerierung=
 | Hersteller= [[Henschel-Werke|Henschel]]
 | Baujahre= 1958–1964
 | Ausmusterung=
 | Anzahl= 18
 | Achsformel= C
 | Bauart=
 | Gattung=
 | Spurweite= 1435 mm
 | Treibraddurchmesser=1000 mm
 | VorneLaufraddurchmesser=
 | HintenLaufraddurchmesser=
 | AussenLaufraddurchmesser=
 | InnenLaufraddurchmesser=
 | Laufraddurchmesser=
 | Anfahrzugkraft=12.900–15.800 kg
 | Beschleunigung=
 | Leistungskennziffer=
 | Höchstgeschwindigkeit= 30&nbsp;km/h / 60&nbsp;km/h
 | LängeÜberKupplung=
 | LängeÜberPuffer=9900 mm
 | Länge=
 | Höhe=4240 mm
 | Breite=3040 mm
 | Drehzapfenabstand=
 | AchsabstandDerFahrgestelle=
 | FesterRadstand= 3000 mm
 | Gesamtradstand= 3700 mm
 | RadstandMitTender=
 | Leermasse=37–46 t
 | Dienstmasse=39–48 t
 | DienstmasseMitTender=
 | Reibungsmasse=39–48 t
 | Radsatzfahrmasse=13–16 t
 | Antrieb=
 | Geschwindigkeitsmesser=
 | Steuerung=
 | Übersetzungsstufen=
 | Kupplungstyp=
 | Bremsen=
 | Zusatzbremse=
 | Feststellbremse=
 | Zugheizung=
 | Lokbremse=
 | Zugbremse=
 | Zugsicherung=
 | Halbmesser= 80 m
 | Besonderheiten=
 | Anmerkung= Hinweis:<ref>{{Literatur |Titel=TECHNISCHE ERLÄUTERUNGEN zum Angebot auf Diesel-hydraulische C-Lokomotive mit Gelenkwellenantrieb TYP DHG 500 C |Verlag=[[Henschel & Sohn|Henschel-Werke Aktiengesellschaft]] |Ort=Kassel |Datum=1963-06-26}}</ref>
 | InstallierteLeistung= 265 kW (360 PS)
 | Traktionsleistung=
 | Motorentyp= Henschel 12 V 1416
 | Motorbauart= 12 Zylinder, ohne Aufladung
 | Nenndrehzahl=
 | Leistungsübertragung= hydraulisch
 | Tankinhalt=1100 l
}}
Die Lokomotive '''Henschel DH 360 Ca''' ist eine dreiachsige dieselhydraulische [[Lokomotive]] die von den [[Henschel-Werke]]n gebaut wurde. Sie war für den Einsatz im Rangierdienst vorgesehen. Die [[Achsfolge]] der Henschel DH 360 Ca ist C. Die Lok gehört zur sogenannten Dritten Generation der Henschel-Loks. Die Loks dieser Baureihe wurden mittels Kuppelstange angetrieben.

Die Henschel DH 360 Ca wurde zwischen 1958 und 1964 in 18 Exemplaren gebaut. Davon gingen allein sechs Loks an die [[Dortmund-Hörder Hüttenunion AG]]. Zwei Loks wurden in die Schweiz und eine nach Spanien geliefert.

Die Lok mit der Fabriknummer 30321 ging 1961 an die Rheinisch-Westfälischen Kalkwerke AG. Später war sie als Lok 37 bei der Westfälische Lokomotiv-Fabrik Karl Reuschling GmbH & Co KG in Hattingen im Einsatz und läuft heute als Lok 1 beim Verein zur Erhaltung der [[Hespertalbahn]] e. V. in Essen-Kupferdreh.

== Lieferliste ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
| colspan="7"| '''Liste der Henschel DH 360 Ca'''
|-
!Fabriknummer
!Baujahr
!Erster Eigentümer
!Verbleib
!Anmerkungen
|-
|26563
|1958
|[[Dortmund-Hörder Hüttenunion]] „157“
|[[ARCO Transportation GmbH]]
|zwischenzeitlich [[Dortmunder Eisenbahn|DE]] „505“
|-
|26750
|1960
|Dortmund-Hörder Hüttenunion „131“
|[[BayernBahn]] „350&nbsp;001-4“
|zwischenzeitlich [[E.ON]],<br /> [[Kraftwerk Zolling]] „3“
|-
|26751
|1960
|Dortmund-Hörder Hüttenunion „132“
|unbekannt
|zuletzt DE „501“
|-
|29965
|1960
|[[Rheinstahl]]
|unbekannt
|zuletzt Westfälische Lokomotiv-Fabrik Hattingen Karl Reuschling
|-
|29966
|1960
|[[Rheinstahl]]
|unbekannt
|
|-
|30027
|1962
|Dortmund-Hörder Hüttenunion „134“
|nach Italien verkauft
|zuletzt DE „503“
|-
|30304
|1961
|[[Deutsche Edelstahlwerke Specialty Steel|Deutsche Edelstahlwerke]] „7“
|1995 verschrottet
|zuletzt [[Eisenbahn und Häfen]] „270“
|-
|30320
|1961
|[[Mannesmann]] Rohstoffwerke „1“
|verschrottet
|zuletzt Det Danske Stålvalseværk (DK) „284“
|-
|30321
|1961
|[[Rheinkalk|Rheinisch-Westfälische Kalkwerke]] „535 229“
|[[Hespertalbahn]] „1“
|zwischenzeitlich Westfälische Lokomotiv-Fabrik Hattingen Karl Reuschling „37“
|-
|30330
|1962
|[[Bahnstrecke Osterode–Kreiensen|KOK]] „16“
|Servizi Ferroviari (I) „T 578“
|
|-
|30388
|1961
|Dortmund-Hörder Hüttenunion „133“
|[[Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte|ÖGEG]] „''PAULI''“
|zwischenzeitlich DE „502“
|-
|30391
|1961
|Dortmund-Hörder Hüttenunion „151“
|CFP (I) „T 753“
|zwischenzeitlich DE „506“
|-
|30503
|1962
|Patricio Echeverra (E)
|unbekannt
|
|-
|30505
|1962
|[[Lonza Group|Lonza AG (CH)]] „5“
|Lok Service Burkhardt AG (CH) (Händler)
|zwischenzeitlich Lonza „161“
|-
|30507
|1962
|[[Babcock Borsig|Deutsche Babcock]] „9“
| LBC Sotrasol (F)
|zwischenzeitlich Soptrans SA (F)
|-
|30703
|1963
|Lonza AG (CH) „6“
|Lonza „162“
|
|-
|30704
|1963
|Henschel<br /> (Einsatz als Mietlok)
|[[Acino Holding|Schweizerhall Chemie (CH)]]
|zwischenzeitlich Viscosuisse SA (CH) „3“
|-
|30862
|1964
|Henschel<br /> (Einsatz als Mietlok)
|unbekannt
|zuletzt [[Saarstahl]] AG „47“
|-
|}

== Verbleib ==
Von den 18 gebauten DH 360 Ca ist bei zehn Loks der Verbleib bekannt. Eine stand zuletzt bei einem Schweizer Lokhändler. Zwei Lokomotiven sind verschrottet worden. Bei den übrigen Lokomotiven ist der Verbleib unbekannt.

== Weblinks ==
{{Commonscat|3=S}}
* [https://www.rangierdiesel.de/index.php?l=&nav=1401980 Henschel DH 360 Ca] bei rangierdiesel.de

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Henschel DH 0360 Ca}}

[[Kategorie:Dieselhydraulische Lokomotive]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Henschel)]]