Quelltext der Seite Harkort’sche Fabrik

[[Datei:Harkorter Grund 1926.jpg|mini|Harkorter Flurkarte (1926) mit Hofwirtschaft, Maschinenfabrik und Eisenbahn:<br /> 1. [[Haus Harkorten]], Bj. 1756<br /> 2. Kontorhaus, Bj. 1687<br /> 3. Warenspeicher, Bj. 1800 (Standort: Freilichtmuseum Hagen)<br /> 4. Jungfernaus, Bj. 1705<br /> 5. Backhaus<br /> 6. Werkstatt<br /> 7. Scheune und Stall<br /> 8. Schmiede<br /> 9. 600-jährige Eiche (Stammbaum der Familie Harkort)<br /> 10. Stallungen<br /> 11. Familienfriedhof Harkorten<br /> 12. Maschinenfabrik Johann Caspar Harkort<br /> 13. [[Schlebusch-Harkorter Kohlenbahn]], Gründung 1820]]
[[Datei:1892DuisburgHochfeld.jpg|mini|Standort Brückenbau-Anstalt Johann Caspar Harkort in Duisburg 1892]]

Die '''Harkort’sche Fabrik''' war eine [[Fabrik]] der Eisenwarenfabrikantenfamilie [[Harkort (Unternehmerfamilie)|Harkort]] in [[Hagen-Haspe]].<ref>Kai-William Boldt: ''Harkortsche Fabrik''. In: ''KuLaDig, Kultur.Landschaft.Digital.'' [https://www.kuladig.de/Objektansicht/O-123011-20150430-2 kuladig.de] abgerufen am 14. Juli 2022.</ref>

== Geschichte ==
Die in [[Haspe|Hagen-Haspe]] an der ''Grundschötteler Straße'' nahe [[Haus Harkorten]] gelegene Fabrik wurde kurz nach 1800 von [[Johann Caspar Harkort IV.]] (1753–1818), dem Vater des [[Ruhrgebiet]]spioniers [[Friedrich Harkort]], gegründet. Im ersten Drittel des 19. Jahrhunderts wurden in der Anlage kleinere [[Schmiedeeisen|schmiede-]] und [[Gusseisen|gusseiserne]] Produkte wie [[Hiebwaffe|Hieb-]], [[Stichwaffe|Stich-]] und [[Schusswaffe]]n, [[Brustpanzer]], [[Werkzeug]]e, [[Schloss (Technik)|Schlösser]], [[Küchengerät]]e und [[Wagen]] hergestellt. Im Jahr 1818 ging das Unternehmen in den Besitz von [[Johann Caspar Harkort V.]] über. Dieser wandelte den Betrieb in ein industrielles Unternehmen um. Seit 1840 wurden unter anderem [[Achse (Technik)|Achsen]] und [[Rad|Räder]] für die [[Eisenbahn]] produziert.

1850 übernahm der Neffe Friedrich Harkorts, [[Johann Caspar Harkort VI.]] (1817–1896), die Fabrik und spezialisierte sie auf [[Stahlbau|Stahl-]] und [[Brücke]]nhochbau. Die Fabrik wurde rasch zu klein und Johann Caspar Harkort VI verlegte das Werk zehn Jahre später an den [[Rhein]] bei [[Duisburg]]-[[Hochfeld (Duisburg)|Hochfeld]], wo ab 1863 fertige Brückenteile ausgeliefert wurden.

Anlässlich der [[Weltausstellung 1873]] in [[Wien]] errichtete Harkort unter der Leitung von Johann Caspar Harkort VI. das Ausstellungsgebäude [[Rotunde (Wien)|Rotunde]]. Die [[Stahlkonstruktion]] hatte eine Kuppelhöhe von 84&nbsp;Meter, der Basisdurchmesser betrug 108&nbsp;Meter. Die Rotunde war zu ihrer Zeit die mit Abstand [[Liste der größten Kuppeln ihrer Zeit|größte Kuppel der Welt]]. Bereits zuvor hatte Johann Caspar Harkort V. im Jahr 1870 mit seinem Unternehmen die [[Ostbahnbrücke]] über den [[Donaukanal]] erbaut. 1898 wurde die ''Harkortstraße'' in Wien-[[Leopoldstadt]] nach ihm benannt.

Von 1880 bis 1885 wurde mit dem Leuchtturm [[Roter Sand]] das weltweit erste Offshorebauwerk von Harkort errichtet. Der Leuchtturm ist heute nicht mehr als Leuchtfeuer in Betrieb. Wegen zunehmenden Korrosionsschäden soll der Turm in Küstennähe versetzt werden.

Die Harkort’sche Fabrik wurde von 1829 an, dem Jahr der Betriebsaufnahme der [[Schlebusch-Harkorter Kohlenbahn|Harkort’schen Kohlenbahn]], mit Kohlen der [[Zeche Trappe]] aus dem ''Schlebuscher Revier'' beliefert. Mit der Umsiedlung der ehemaligen Fabrik entfielen diese Transporte. Die Bahn ist heute stillgelegt und zurückgebaut.

Als einziges Gebäude der Harkort’schen Fabrik ist heute die [[Denkmalschutz|denkmalgeschützte]] [[Maschinenhaus|Maschinenhalle]] erhalten, die 1990 renoviert wurde. In dem noch verbliebenen Gebäude befindet sich seit 1994 die Produktionsstätte einer Tischlerei. Eine angegliederte [[Brauerei]] wurde in das [[Westfälisches Freilichtmuseum Hagen|Westfälische Freilichtmuseum Hagen]] [[Translozierung|transloziert]]. Die Harkort’sche Fabrik ist Bestandteil der [[Route der Industriekultur]].

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   Harkort’sche Fabrik.jpg|Maschinenhalle der ehemaligen Harkort’schen Fabrik
   LageplanHarkortDuisburg.jpg|Lageplan der Firma Johann Caspar Harkort, Duisburg
   Harkortsche Fabrik - Schild.jpg|Hinweisschild der Route der Industriekultur
   Fabrikation auf Harkorten.jpg|Detailaufnahme Hinweisschild – Firma Johann Caspar Harkort, die auch nach dem Umzug nach Duisburg-Hochfeld im Jahr 1860 weiterhin auf dem Harkorter Gut Eisenwaren produzierte. Im Vordergrund die [[Schlebusch-Harkorter Kohlenbahn]] aus dem Jahr 1828.
   Luftbild-HasperHuette1960 inkl Fabrik J-C-Harkort.jpg|Hintergrund: Luftbild Hasper Hütte Vordergrund: Fabrik J.C. Harkort (1960) nebst Kohlenbahn Schleebusch-Harkort (Bau 1829)
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== Literatur ==
* {{ZentralblBauverw |Autor=–Z.– |Titel=Vergleichende Versuche über die Tragfähigkeit genieteter Träger aus Schmiedeeisen und Stahl |Jahr=1884 |Heft=14 |Seiten=143 |Kommentar=über Brücken der Harkort’schen Brückenbauanstalt |zlb=143}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{RIK|9|10938}}
* Über die Aktiengesellschaft für Eisenindustrie und Brückenbau vorm.Johann Caspar Harkort in Duisburg a. Rh.: [http://tudigit.ulb.tu-darmstadt.de/show/48-A-1087-2/0270?sid=bf8dc32a09b4881738b820cb7cfe3a54 Selbstdarstellung im Eisenbahnwesen der Gegenwart]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Route der Industriekultur
|Navigationsleiste Route der Industriekultur – Themenroute 9: Industriekultur an Volme und Ennepe
|Navigationsleiste Route der Industriekultur – Themenroute 11: Frühe Industrialisierung
|Navigationsleiste Märkische Technikstraße – Die Ennepe, von der Talsperre bis nach Hagen
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[[Kategorie:Fabrikanlage]]
[[Kategorie:Bauwerk in Hagen]]
[[Kategorie:Baudenkmal in Hagen]]
[[Kategorie:Brückenbauunternehmen]]
[[Kategorie:Märkische Straße Technischer Kulturdenkmäler]]
[[Kategorie:Route der Industriekultur (Hagen)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Hagen)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Bauunternehmen (Deutschland)]]
[[Kategorie:Baugruppe (Städtebau) in Nordrhein-Westfalen]]
[[Kategorie:Baugruppe (Städtebau) in Europa]]
[[Kategorie:Harkort (Unternehmerfamilie)]]