Quelltext der Seite Hardys KFZ-Service

{{Infobox Unternehmen
| Name             = Hardys KFZ-Service
| Logo             = 
| Unternehmensform = 
| ISIN             = 
| Gründungsdatum   = 1985
| Auflösungsdatum  = 1990er Jahre
| Auflösungsgrund  = 
| Sitz             = [[Berlin]], [[Deutschland]]
| Leitung          = Hardy Kalitzki
| Mitarbeiterzahl  = 
| Umsatz           = 
| Stand            = 
| Branche          = [[Automobilindustrie]]
| Homepage         = 
}}
'''Hardys KFZ-Service''' wird von unterschiedlichen Quellen als ein [[Deutschland|deutscher]] Hersteller von [[Automobil]]en geführt.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Allcarindex" /><ref name="Replica-Katalog 1991" /><ref name="Replica-Katalog 1992" />

== Unternehmensgeschichte ==
Hardy Kalitzki (* [[4. April]] [[1958]]; † [[4. April]] [[2014]]) gründete das Unternehmen 1985 in [[Berlin]].<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"/> Der Firmensitz befand sich (zumindest 1991 und 1992) an der Franklinstraße 15.<ref name="Replica-Katalog 1991"/><ref name="Replica-Katalog 1992"/> Das letzte bekannte Lebenszeichen findet sich im ''Replica & Cabrio Katalog, Ausgabe 1992/93''.<ref name="Replica-Katalog 1992"/> Es ist nicht bekannt, ob es eine Verbindung zu [[Pilgrim Cars]] gab, die ein namensgleiches ähnliches Modell anboten.

== Produktion von Automobilen ==
Die Ausgaben 1991 und 1992/93 des ''Replica & Cabrio Katalog'' bezeichnen Hardy als Hersteller von Kraftfahrzeugen.<ref name="Replica-Katalog 1991" /><ref name="Replica-Katalog 1992" /> Allcarindex.com bestätigt dies, verwendet allerdings den englischen Begriff ''Production info''.<ref name="Allcarindex" /> In der [[Schweiz]]er [[Automobil Revue]] vom 21. Dezember 1989 wird das Unternehmen als Hersteller bezeichnet.<ref name="zwischengas" /> Allerdings wird trotz gleicher Adresse die Firma mit ''Hardy-Motors'' angegeben.<ref name="zwischengas" /> Vor Dezember 1989 war ein Fahrzeug beim [[TÜV]].<ref name="zwischengas" />

== Angebot und Vermarktung von Automobilen ==
Ab 1987 wurden Kraftfahrzeuge unter dem Markennamen ''Hardy'' angeboten.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"/> Allcarindex.com bestätigt die Vermarktung ab 1987 und den Markennamen.<ref name="Allcarindex"/> Für Ende 1989<ref name="zwischengas" />, 1991<ref name="Replica-Katalog 1991"/> und 1992<ref name="Replica-Katalog 1992"/> gibt es weitere Belege für das Angebot. Allcarindex.com zufolge endete 1990 die Vermarktung.<ref name="Allcarindex"/>

== Modelle ==
Lediglich Allcarindex.com verwendet den Begriff [[Kit Car]].<ref name="Allcarindex"/> Es gibt in der Literatur keinen Hinweis darauf, dass Hardy [[Bausatz|Bausätze]] anbot oder das [[Fahrgestell]] eines (gebrauchten) Autos verwendete.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Replica-Katalog 1991" /><ref name="Replica-Katalog 1992" />

Im Angebot standen drei verschiedene Modelle,<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> allerdings liegen nur zu einem Modell viele Details vor.

=== Hardy Cobra 427 ===
Das erste, ab 1987 angebotene Modell war eine [[Nachbildung]] des [[AC Cobra]].<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> In den Replica-Katalogen von 1991 und 1992 wird dieses Modell nicht beschrieben.<ref name="Replica-Katalog 1991" /><ref name="Replica-Katalog 1992" />

=== Hardy Bulldog Roadster ===
1988 erschien der [[Hardy Bulldog Roadster]].<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Das offene zweisitzige<ref name="zwischengas" /> Fahrzeug im Nostalgie-Stil ähnelte entfernt einem [[MG T-Type|MG TF]] von 1953. Die Basis bildete ein Vierkantrohrrahmen.<ref name="Replica-Katalog 1991" /><ref name="Replica-Katalog 1992" /> Die Karosserie bestand aus [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|GFK]].<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Replica-Katalog 1991" /><ref name="Replica-Katalog 1992" /> Für den Antrieb sorgte ein Motor des [[Ford Sierra]] mit 2000&nbsp;cm³ [[Hubraum]] und 100 [[Pferdestärke|PS]].<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Damit war eine [[Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit|Höchstgeschwindigkeit]] von etwa 200&nbsp;km/h möglich.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"/> Die Automobil Revue gibt an, dass der TÜV dem Fahrzeug mit einem 120-PS-Motor diese Höchstgeschwindigkeit bescheinigte.<ref name="zwischengas" /> Alternativ stand ein [[V-Motor|V6-Motor]] vom [[Ford Scorpio]] zur Verfügung.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"/> Das Fahrzeug war laut Quelle 300&nbsp;cm lang ([[sic]]!), 165&nbsp;cm breit und mit Verdeck 135&nbsp;cm hoch.<ref name="Replica-Katalog 1991" /><ref name="Replica-Katalog 1992" /> Damit war es wesentlich kürzer als das Vorbild, das 374&nbsp;cm maß.<ref name="Nachkriegswagen"/> Das Leergewicht war mit 800&nbsp;kg<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="zwischengas" /> bzw. 920&nbsp;kg<ref name="Replica-Katalog 1991" /><ref name="Replica-Katalog 1992" /> angegeben. Der Preis für ein Komplettfahrzeug wurde Ende 1989 mit etwa 42.500 [[Deutsche Mark|DM]] beziffert.<ref name="zwischengas" /> 1992 betrug er 45.900 DM.<ref name="Replica-Katalog 1992" /> Zahlreiches Zubehör wie Ledersitze, Sitzheizung, Zusatzscheinwerfer, Fünfganggetriebe oder Automatik war gegen Aufpreis lieferbar.<ref name="Replica-Katalog 1991" /><ref name="Replica-Katalog 1992" />

Modellpflege fand auch statt. So sorgte bis 1991 im Basismodell ein ungeregelter [[Fahrzeugkatalysator|Katalysator]] für Schadstoffarmut.<ref name="Replica-Katalog 1991" /> Zunächst gegen Aufpreis sowie ab 1992 serienmäßig war ein Drei-Wege-Katalysator.<ref name="Replica-Katalog 1991" /><ref name="Replica-Katalog 1992" /> Die Automobil Revue schrieb dagegen bereits Ende 1989 über einen geregelten Katalysator, der die US-SB-Norm erfüllt.<ref name="zwischengas" /> In Planung befand sich seit 1991 eine Version mit einem [[Vierzylindermotor]] von [[Opel]] mit 2000&nbsp;cm³ Hubraum.<ref name="Replica-Katalog 1991" /><ref name="Replica-Katalog 1992" />

=== Viersitzige Variante des Hardy Bulldog Roadster ===
Ab 1990 wurde zusätzlich eine viersitzige Variante angeboten.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Die Automobil Revue bestätigt, dass dieses zumindest geplant war.<ref name="zwischengas" /> In den Replica-Katalogen von 1991 und 1992 findet sich zu diesem Modell allerdings keine Beschreibung.<ref name="Replica-Katalog 1991" /><ref name="Replica-Katalog 1992" />

== Persönliches ==
[[Datei:Hardy Kalitzki.jpg|mini|Hardy Kalitzki]]
Hardy Kalitzki ist an seinem 56. Geburtstag bei der Überführung einer zweimotorigen Piper PA-24-250 Comanche im Auftrag eines amerikanischen Kunden auf dem Weg nach New York in den Apenninen am Monte Casarola von Genua kommend tödlich verunglückt. Italienische Bergungsmannschaften entdeckten seinen Leichnam zwei Tage später. Hardy Kalitzki hatte über 12.000 Flugstunden und mehr als 990 Atlantiküberquerungen in seinem Logbuch. Er hinterließ eine Tochter und seine Mutter.<ref>{{Internetquelle |url=https://gazzettadireggio.gelocal.it/reggio/cronaca/2014/04/09/news/pilota-morto-si-cercano-i-parenti-1.9019564 |titel=Pilota morto, si cercano i parenti |datum=2014-04-10 |abruf=2021-02-03 |sprache=it}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.pilotundflugzeug.de/forum/2014,04,09,16,2700104 |titel=Auch erfahrene Piloten kann es erwischen - Pilot und Flugzeug Forum |abruf=2021-02-03}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.infooggi.it/articolo/ritrovato-sul-monte-casarola-il-piper-30-scomparso-venerdi/63702 |titel=Ritrovato sul Monte Casarola il Piper 30 scomparso venerdì |abruf=2021-02-03}}</ref>

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Hardy (III)}}
* Hans Peter Weiss, Roland Weiser: ''Replica & Cabrio Katalog. Ausgabe 1991.'' Max-Verlag, Denkendorf 1991, S. 201–202 und S. 246.
* Hans Peter Weiss, Roland Weiser: ''Replica & Cabrio Katalog. Ausgabe 1992/93.'' Max-Verlag, Denkendorf 1992, S. 192–193 und S. 250.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.zwischengas.com/assets/bc0f9d6b-ed09-4a9d-9827-538976dfcc05 AR-Zeitung (Automobil Revue) Nr. 52/1989 vom 21. Dezember 1989] (abgerufen am 25. Juli 2014) <small>Hinweis: Der Text hinter D-1000 Berlin 10, der die Begriffe ''sechziger Jahre'', ''Porsche'', ''Klappscheinwerfer'' und ''hochsportlich'' nennt, bezieht sich nicht mehr auf Hardy.</small>

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Hardy (III)}}</ref>
<ref name="Allcarindex">[http://www.allcarindex.com/main-index/car-make-details/Germany-Hardy/ Hardy] Auf allcarindex.com, abgerufen am 18. Juli 2014 (englisch)</ref>
<ref name="zwischengas">[https://www.zwischengas.com/assets/bc0f9d6b-ed09-4a9d-9827-538976dfcc05 AR-Zeitung (Automobil Revue) Nr. 52/1989 vom 21. Dezember 1989] (abgerufen am 25. Juli 2014)</ref>
<ref name="Replica-Katalog 1991">Hans Peter Weiss, Roland Weiser: ''Replica & Cabrio Katalog. Ausgabe 1991.'' Max-Verlag, Denkendorf 1991, S. 201–202 und S. 246.</ref>
<ref name="Replica-Katalog 1992">Hans Peter Weiss, Roland Weiser: ''Replica & Cabrio Katalog. Ausgabe 1992/93.'' Max-Verlag, Denkendorf 1992, S. 192–193 und S. 250.</ref>
<ref name="Nachkriegswagen">Roger Gloor: ''Nachkriegswagen. Personenautos 1945–1960.'' Hallwag, Bern 1986, ISBN 3-444-10263-1, S. 243.</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Deutsche Automobilmarken ab 1945}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Deutschland)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Berlin)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1985]]
[[Kategorie:Aufgelöst in den 1990er Jahren]]