Quelltext der Seite HSB 187 015

{{Infobox Schienenfahrzeug
 | Baureihe= HSB 187 015
 | Farbe1=
 | Farbe2=
 | Abbildung= 187 015 Alexisbad 10.06.12 w.JPG
 | Name= 187 015 in Alexisbad (Selketalbahn)
 | Nummerierung= 187 015
 | Hersteller= DB AG Werk Wittenberge
 | Baujahre= 1996
 | Ausmusterung= 
 | Anzahl= 1
 | Achsformel= B’2’
 | Bauart= 
 | Gattung= KBotr4
 | Spurweite= 1000 mm
 | Treibraddurchmesser= 
 | Laufraddurchmesser= 
 | Anfahrzugkraft= 
 | Beschleunigung= 
 | Bremsverzögerung= 
 | Leistungskennziffer= 
 | Höchstgeschwindigkeit= 50 km/h
 | LängeÜberKupplung= 
 | LängeÜberPuffer= 16.050 mm
 | Länge= 
 | Höhe= 3400 mm
 | Breite= 
 | Drehzapfenabstand= 9000 mm
 | AchsabstandDerFahrgestelle= 1700 mm
 | FesterRadstand= 1800 mm
 | Gesamtradstand= 
 | Leermasse= 28 t
 | Dienstmasse= 35 t
 | Reibungsmasse= 
 | Radsatzfahrmasse= 
 | Geschwindigkeitsmesser= 
 | Steuerung= 
 | Übersetzungsstufen= 
 | Kupplungstyp= 
 | Bremsen= Druckluft
 | Zusatzbremse= 
 | Feststellbremse= 
 | Zugheizung= Webasto Warmwasser heizung
 | Lokbremse= 
 | Zugbremse= 
 | Zugsicherung= 
 | Halbmesser= 30 m
 | Besonderheiten= 
 | Anmerkung= 
 | InstallierteLeistung= 235 kW
 | Traktionsleistung= 
 | Motorentyp= [[Cummins Engine|Cummins]] LTAA10-R2
 | Motorbauart= 6-Zylinder-Reihenmotor
 | Nenndrehzahl= 
 | Leistungsübertragung= hydrodynamisch
 | Tankinhalt= 
 | Raddurchmesser= 725 mm
 | Sitzplätze= 49
 | Stehplätze= 
 | Fußbodenhöhe= 
 | Niederfluranteil= 
 | Klassen= 
 | Nutzmasse= 
 | Betriebsart= 
}}
Der '''HSB 187 015''' ist ein [[Meterspur|meterspuriger]] [[Triebwagen]] der [[Harzer Schmalspurbahnen]].

== Geschichte ==
Unter der Bezeichnung ''SmVT 2000'' entwickelte das [[Bahnhof_Wittenberge#DB-Werk_Wittenberge|DB-Werk Wittenberge]] einen Triebwagen für die Schmalspurbahnen in der [[Neue Länder|ehemaligen DDR]]. Nach einem Test wurde der Triebwagen von den [[Harzer Schmalspurbahnen]] gekauft und als 187 015 in den Triebfahrzeugpark eingereiht. Der Triebwagen war so geplant, dass er mit geringen Änderungen auch für 750-mm- und 900-mm-Strecken gebaut werden konnte, solche Exemplare kamen aber nicht zur Ausführung. Er ist auch nach [[Verordnung über den Bau und Betrieb der Straßenbahnen|BOStrab]] für den Straßenbahnbetrieb zugelassen (sichtbares Zeichen sind Außenspiegel) und verfügt über ein geschlossenes WC-System.

Auf der Grundlage dieses Prototypes wurden die neuen Triebwagen [[HSB 187 016 bis 019|187 016–019]] gebaut. Im Unterschied zu den später gebauten Triebwagen ist der Prototyp etwas schwerer, kürzer, schwächer motorisiert, aber besser bogenläufig und besitzt weniger Sitzplätze (43). Der [[Wagenkasten]] wurde in Stahlleichtbauweise gefertigt. Auf jeder Fahrzeugseite gibt es eine zweiteilige [[Schwingtür]] und ausklappbare Stufen. Der [[Cummins (Unternehmen)|Cummins]]-Sechszylinder-Dieselmotor wirkt über ein [[Strömungsgetriebe]] auf ein [[Drehgestell|Triebdrehgestell]], das zweite Drehgestell ist ohne Antrieb. Der Triebwagen erhielt schon nach kurzer Zeit den Spitznamen ''Himbeereis'' aufgrund seiner himbeerroten Farbgebung. Da diese schon nach wenigen Jahren stark ausgeblichen war, erhielt er zur anstehenden Hauptuntersuchung 2002 die übliche Farbgebung der HSB-Triebwagen in Weinrot und Elfenbein. Meistens wurde er im Plandienst auf der [[Selketalbahn]] eingesetzt.

2016 wurde der Triebwagen zum Fahrplanwechsel abgestellt und sollte nach Ablauf der Fristen keine neue Hauptuntersuchung erhalten. Als Gründe wurden die Störanfälligkeit und die fehlende Kompatibilität genannt.<ref>{{Literatur |Autor= |Titel=187 015 abgestellt |Sammelwerk=eisenbahn-magazin |Nummer=2 |Datum=2017 |ISSN=0342-1902 |Seiten=33}}</ref><ref>[https://www.selketalbahn.de/meldung2016/f1609141.htm Homepage des Freundeskreises Selketalbahn e. V.]</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|HSB 187 015}}
*[https://www.selketalbahn.de/triebfahrzeuge.htm?b187015.htm Der Tw beim Freundeskreis Selketalbahn]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Verbrennungsmotortriebwagen]]
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Harzer Schmalspurbahnen)]]