Quelltext der Seite Großer Belt

{{Infobox Meerenge
|NAME= Großer Belt
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|BILD1-TEXT= Belte und Sunde in Dänemark und der südwestlichen Ostsee
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|GEWAESSER1= [[Kattegat]]
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|STAEDTE= [[Korsør]], [[Nyborg]]
|INSELN= [[Agersø]], [[Omø]], [[Romsø]], [[Sprogø]]
|BRUECKEN= [[Storebælt-Brücke]]
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Der '''Große Belt''' (dänisch: '''Storebælt''') ist die Meeresstraße zwischen den [[Dänemark|dänischen]] Inseln [[Fünen]] ({{daS|Fyn}}) im Westen und [[Seeland (Dänemark)|Seeland]] (dänisch: ''Sjælland'') im Osten. Im weiteren Sinne wird der südlich anschließende nur 10 bis 12 km breite [[Langelandsbelt]] (dänisch: ''Langelandsbælt'') zwischen [[Langeland]] im Westen und [[Lolland]] im Osten mit dazugerechnet. Zwischen Seeland und Lolland weitet sich der große Belt ostwärts zum [[Smålandsfarvandet|Smålandsfarvand]] (übersetzt: Smålandsfahrwasser) aus, das beidseits der Insel [[Falster]] die östlichen Ausfahrten [[Storstrømmen]] (nach Osten) und [[Guldborgsund]] (nach Südosten) hat. Die nördliche Fortsetzung des Großen Belt ins [[Kattegat]] zwischen der Insel [[Samsø]] im Westen und der zu Seeland gehörenden Halbinsel [[Røsnæs]] sowie der Insel [[Sejerø]] im Osten wird [[Samsø Bælt]] genannt.

[[Detmar (Lesemeister)|Detmar von Lübeck]] nennt in seiner Chronik im 14. Jahrhundert den Großen Belt ''Baltesund'' (baltischer Sund).

Der Große Belt ist bis zu 60 m tief, 20 bis 30 km breit und im engeren Sinne 70 km lang, mit Langelandsbelt etwa 100 km.

Nach der Definition der [[International Hydrographic Organization]] endet der Große Belt im Süden an einer Linie von Gulstav, dem südlichsten Punkt von Langeland nach Kappel Kirke, dem südwestlichsten Punkt Lollands.<ref>[[International Hydrographic Organization]]: [https://web.archive.org/web/20111221131808/http://88.208.211.37/iho_pubs/standard/S-23/S23_1953.pdf ''Limits of Oceans and Seas (Special Publication № 23) 3rd Edition 1953'' (S. 5)], abgerufen am 6. April 2020</ref>

== Verkehr ==
Durch den Großen Belt führen die Fährlinien zwischen [[Kiel]] und [[Oslo]] bzw. [[Göteborg]]. Insgesamt benutzt etwa die Hälfte des Schiffsverkehrs zwischen Kattegat und Ostsee diese Meeresstraße.

Zwischen [[Korsør]] und [[Nyborg]] bestand seit dem 19. Jahrhundert die wichtigste Fährquerung über den Großen Belt. 1997 wurde hier ein [[Großer-Belt-Bahntunnel|Eisenbahntunnel]] eröffnet und 1998 die [[Storebæltsbroen|Storebæltsbro]] (Großer-Belt-Brücke). Über den Langelandsbelt gibt es eine Fähre zwischen [[Spodsbjerg]] auf Langeland und [[Tårs (Lolland Kommune)|Tårs]] auf Lolland.
{{Hauptartikel|Storebæltsforbindelsen}}

== Ökologie ==
Etwa drei Viertel des Wasseraustausches zwischen der sauerstoffarmen Ostsee und dem Sauerstoff- und salzreichen Weltmeer findet durch den Großen Belt statt. Dabei strömt in der Tiefe das salzreiche und daher schwerere Wasser aus dem Kattegat südwärts und das salzarme und daher leichtere Ostseewasser oberhalb davon nordwärts. Messungen vor und nach dem Bau der [[Storebæltsbroen|Storebæltbrücke]] haben ergeben, dass die Brückenpfeiler die vorher deutlich voneinander getrennten Wasserschichten miteinander verwirbeln. Es wird befürchtet, dass dadurch die beiden gegenläufigen Strömungen verlangsamt werden und dadurch weniger sauerstoffreiches Wasser in die Ostsee gelangt. Aus Langzeitvergleichen weiß man, dass der Einstrom sauerstoffreichen Wassers durch die dänischen Meerengen und seine Schwankungen starke Auswirkungen auf die Fauna der Ostsee haben.<ref>[http://www.innovations-report.de/html/berichte/umwelt_naturschutz/bericht-82165.html Brückenpfeiler im Großen Belt stören den „Atem“ der Ostsee] (Untersuchung des [[Leibniz-Institut für Ostseeforschung]])</ref>

== Siehe auch ==
* [[Kleiner Belt]]
* [[Belte und Sunde]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Storebælt|Großer Belt}}

== Einzelnachweise ==
<references />

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{{SORTIERUNG:Grosser Belt}}
[[Kategorie:Meerenge in Dänemark]]
[[Kategorie:Meerenge (Ostsee)]]
[[Kategorie:Meerenge in Europa]]