Quelltext der Seite Grand-Prix-Saison 1906

Mit der Austragung des ersten [[Großer Preis von Frankreich 1906|Grand Prix de l’ACF]] beginnt 1906 das [[Geschichte der Großen Preise vor 1950|Zeitalter der Grand-Prix-Rennen]].

Nachdem die Austragungsbedingungen des vorangegangenen [[Gordon-Bennett-Cup (Motorsport)|Gordon-Bennett-Cups]] von der französischen Automobilindustrie abgelehnt wurden, wurde mit dem ''Grand Prix'' in dieser Saison ein neues Format ins Leben gerufen, das unter den Herstellern der Automobilnationen für mehr Chancengleichheit sorgen sollte. Einem ähnlichen Zweck diente auch die [[Targa Florio]] auf [[Sizilien]], für die jedoch andere Bestimmungen galten und die sich in den Folgejahren als eine Art Gegenentwurf zum "französischen" ''Grand Prix'' etablierte. Diese jeweils bedeutendsten Motorsportveranstaltungen wurden damals im allgemeinen Sprachgebrauch bereits (inoffiziell) als [[Grande Épreuve|Grandes Épreuves]] bezeichnet.

== Rennkalender ==
=== [[Grande Épreuve|Grandes Épreuves]] ===
{| class="wikitable" style="font-size:95%;"
! !! Datum !! Rennen !! Strecke !! Sieger !! Statistik
|-
| 1 || align="center" | 26.–27.06. || {{FRA-1871|Großer Preis von Frankreich|Großer Preis des ACF}} || [[Circuit des 24 Heures|Le Mans]] || {{FRA-1871|Ziel=Ferenc Szisz}} ([[Renault]]) || [[Großer Preis von Frankreich 1906|Statistik]]
|}

=== Weitere Rennen ===
{| class="wikitable" style="font-size:95%;"
! Datum !! Rennen !! Strecke !! Sieger !! Statistik
|-
| align="center" | 12.02. || {{CUB|Ziel=Großer Preis von Kuba}} || Havanna || {{FRA-1871|Ziel=Victor Demogeot}} ([[Darracq]]) ||
|-
| align="center" | 06.05. || {{ITA-1861|Ziel=Targa Florio}} || [[Grande circuito delle Madonie]] || {{ITA-1861|Ziel=Alessandro Cagno}} ([[Fabbrica Automobili Itala|Itala]]) || [[Targa Florio 1906|Statistik]]
|-
| align="center" | 13.08. || {{BEL|Circuit des Ardennes (Motorsport)|Ardennen-Rennen}} || Bastogne || {{FRA-1871|Ziel=Arthur Duray}} ([[Lorraine-Dietrich]]) ||
|-
| align="center" | 05.09. || {{ITA-1861|Ziel=Circuito Siciliano Vetturette}} || Palermo || {{ITA-1861|Vincenzo Florio (Unternehmer, 1883)|Vincenzo Florio}} ([[De Dion-Bouton]]) || 
|-
| align="center" | 22.09. || {{USA 46 Stars|#}} Vanderbilt Elimination Race || Long Island || {{USA 46 Stars|Ziel=Joe Tracy}} ([[Locomobile]]) ||
|-
| align="center" | 27.09. || {{GBR-1801|Ziel=RAC Tourist Trophy|Tourist Trophy}} || [[Highroads Course]] || {{GBR-1801|Ziel=Charles Rolls}} ([[Rolls-Royce Motor Cars|Rolls-Royce]]) || [[International Tourist Trophy 1906|Statistik]]
|-
| align="center" | 06.10. || {{USA 46 Stars|Ziel=Vanderbilt Cup}} || Long Island || {{FRA-1871|Ziel=Louis Wagner}} ([[Darracq]]) || [[Vanderbilt Cup 1906|Statistik]]
|-
| align="center" | 12.11. || {{FRA-1871|Ziel=Coupe de l’Auto}} || Rambouillet || {{FRA-1871|Ziel=Georges Sizaire}} ([[Sizaire-Naudin]]) ||
|}

== Rennergebnisse ==
=== Grandes Épreuves ===
[[Datei:1906 French Grand Prix Szisz.jpg|mini|[[Ferenc Szisz]] bei seiner Siegesfahrt]]
==== Grand Prix von Frankreich – Le Mans ====
{{Hauptartikel|Großer Preis von Frankreich 1906}}
{| class="wikitable" style="float:left; margin-right:1em"
! Platz !! Fahrer !! Team !! Zeit
|- style="background:#F7F6A8;"
! 1
| style="width: 15em" | {{FRA-1871|Ziel=Ferenc Szisz}} || style="width: 10em" | [[Renault]] || style="width: 7em" | 12:14.07,0 h
|- style="background:#DCE5E5"
| style="text-align:center" | 2
| {{ITA-1861|Ziel=Felice Nazzaro}} || [[Fiat (Marke)|Fiat]] || + 31.19,4 min
|- style="background:#FFDAB9"
| style="text-align:center" | 3
| {{FRA-1871|Albert Clément (Rennfahrer, 1883)|Albert Clément}} || [[Établissements Clément-Bayard|Clément-Bayard]] || + 35.39,2 min
|}
Der [[Großer Preis von Frankreich|Grand Prix von Frankreich]] wurde auf einem 103&nbsp;km langen Rundkurs [[Circuit des 24 Heures|Circuit de la Sarthe]] bei [[Le Mans]] ausgetragen, der an zwei Tagen am 26. und 27. Juni 1906 insgesamt zwölf Mal umrundet werden musste. 32 Fahrer in zwölf verschiedenen Teams, darunter [[Renault]], [[Brasier]], [[Mercedes-Benz]], [[Fiat (Marke)|Fiat]] und [[Fabbrica Automobili Itala|Itala]] traten an.

Der in Frankreich lebende Ungar [[Ferenc Szisz]], früher Mechaniker von [[Louis Renault (Autokonstrukteur)|Louis Renault]], übernahm in der vierten Runde die Führung. Nach sechs Runden wurde unterbrochen und am zweiten Tag starteten die Fahrer gemäß dem Zeitabstand des Vortags. Dank einer sicheren, autoschonenden Fahrweise verteidigte Szisz seine Führung und gewann mit 31 Minuten Vorsprung auf [[Felice Nazzaro]].

=== Weitere Rennen ===
==== Ardennen-Rennen – Bastogne ====
{| class="wikitable" style="float:left; margin-right:1em"
! Platz !! Fahrer !! Team !! Zeit
|- style="background:#F7F6A8;"
! 1
| style="width: 15em" | {{FRA-1871|Ziel=Arthur Duray}} || style="width: 10em" | [[Lorraine-Dietrich]] || style="width: 7em" | 5:38.39,2 h
|- style="background:#DCE5E5"
| style="text-align:center" | 2
| {{FRA-1871|Ziel=René Hanriot}} || [[Darracq]] || + {{0}}1.41,8 min
|- style="background:#FFDAB9"
| style="text-align:center" | 3
| {{FRA-1871|Ziel=Henri Rougier}} || [[Lorraine-Dietrich]] || + 11.32,2 min
|}
Am 13. August 1906 wurde erneut das [[Circuit des Ardennes (Motorsport)|Ardennen-Rennen]] ausgetragen. Es ist ein Rundstreckenrennen bei [[Bastogne]], das schon seit [[Motorsportjahr 1902|1902]] veranstaltet wurde.

Im Jahr 1906 brachte das Rennen mit dem Sieg des Belgiers [[Arthur Duray]]s erneut den Triumph eines französischen Fahrzeugs.
{{Absatz|links}}

[[Datei:Louis Wagner, sur Darracq, à l'arrivée de la Coupe Vanderbilt 1906.jpg|mini|Der Sieger [[Louis Wagner]] bei der Zieldurchfahrt.]]
==== Vanderbilt Cup – Long Island ====
{| class="wikitable" style="float:left; margin-right:1em"
! Platz !! Fahrer !! Team !! Zeit
|- style="background:#F7F6A8;"
! 1
| style="width: 15em" | {{FRA-1871|Ziel=Louis Wagner}} || style="width: 10em" | [[Darracq]] || style="width: 7em" | 4:50.10,0 h
|- style="background:#DCE5E5"
| style="text-align:center" | 2
| {{ITA-1861|Ziel=Vincenzo Lancia}} || [[Fiat (Marke)|Fiat]] || + {{0}}3.18,0 min
|- style="background:#FFDAB9"
| style="text-align:center" | 3
| {{FRA-1871|Ziel=Arthur Duray}} || [[Lorraine-Dietrich]] || + {{0}}3.34,0 min
|}
Am 6. Oktober 1906 fand zum dritten Mal das [[Einladungsrennen]] um den [[Vanderbilt Cup]] des US-amerikanischen Industriellen [[William Kissam Vanderbilt II]] auf [[Long Island]] statt.

Es brachte den ersten großen Sieg von [[Louis Wagner]], der einer der Stars der französischen Vorkriegsära wurde.
{{Absatz|links}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|1906 in auto racing|Automobilsport 1906}}
* {{Internetquelle|autor=Hans Etzrodt|url=http://www.goldenera.fi/gpw1.htm|titel=GRAND PRIX WINNERS 1895–1949|titelerg=Part 1 (1895–1916)|hrsg=www.goldenera.fi|abruf=2023-04-11|sprache=en}}
* {{Internetquelle|autor=|hrsg=www.teamdan.com|url=http://www.teamdan.com/archive/gen/1906/1906.html|sprache=en|titel=1906 Grands Prix|datum=|abruf=2020-02-12|offline=ja|archiv-url=https://web.archive.org/web/20181203202644/http://www.teamdan.com/archive/gen/1906/1906.html|archiv-datum=2018-12-03}}

{{Navigationsleiste Grand-Prix-Saison vor 1950}}

{{SORTIERUNG:GrandPrixSaison 1906}}
[[Kategorie:Grand-Prix-Saison vor 1950|#1906]]
[[Kategorie:Motorsportsaison 1906]]