Quelltext der Seite Goldbergtunnel

{{Dieser Artikel|erläutert einen Tunnel in Nordrhein-Westfalen. Für den gleichnamigen Eisenbahntunnel an der [[Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt]] siehe [[Tunnel Goldberg]].}}
{{Infobox Tunnel
 | Name = Goldbergtunnel
 | Bild = Volmetalbahn.Goldbergtunnel.jpg
 | Bildtext = Volmetalbahn (Typ [[Alstom Coradia LINT#LINT 41|LINT 41 (DB-Baureihe 648)]]) verlässt den Goldbergtunnel in Richtung [[Hagen Hauptbahnhof|Hagen Hbf]]
 | Bildgröße = 
 | Offizieller Name = 
 | Nutzung = [[Eisenbahntunnel]]
 | Verkehrsverbindung = [[Volmetalbahn]]
 | Ort = [[Hagen]]
 | Länge = 2200
 | Röhren = 1 (2 Gleise)
 | Querschnitt = 
 | Überdeckung = 
 | Bauherr = 
 | Baukosten = 
 | Baubeginn = 14. November 1906
 | Fertigstellung = 1. Juli 1910
 | Planer = 
 | Betreiber = [[DB InfraGO]]
 | Maut = 
 | Freigabe = 
 | Schließung = 
 | Karte = 
 | Kartentitel = 
 | Kartenbeschreibung = 
 | Kartengröße = 
 | Positionskarte = 
 | Portal1-lat = 51.351688
 | Portal1-long = 7.477484
 | Portal1-region = DE-NW
 | Portal1-Name = Ostportal (von Oberhagen)
 | Portal1-elevation = 
 | Portal2-lat = 51.350098
 | Portal2-long = 7.450064
 | Portal2-region = DE-NW
 | Portal2-Name = Westportal (von Hagen Hbf)
 | Portal2-elevation = 
}}

Der '''Goldbergtunnel''' in [[Hagen]] ist der längste klassische [[Eisenbahntunnel]] in [[Nordrhein-Westfalen]] bis zum Beginn des [[Ausbaustrecke|Streckenausbaus]] in den [[1970er]] und [[1980er]] Jahren.

== Verlauf ==
<div class="tright" style="clear:none;">
[[Datei:Goldbergtunnel 1.JPG|mini|Tunnelmund am [[Haltepunkt Hagen-Oberhagen]]]]
</div>
Der Goldbergtunnel liegt auf dem 1906 und 1910 neu entstandenen Streckenabschnitt der 1874 errichteten [[Volmetalbahn]] zwischen [[Hagen Hauptbahnhof|Hagen Hbf]] und dem [[Haltepunkt Hagen-Oberhagen]] zur Unterquerung des Stadtteils [[Wehringhausen]]. Die Zufahrt zum Tunnel beginnt von beiden Portalen jeweils mit einer langen Kurve. Das 2200 m lange Bauwerk unterfährt dabei den 266 m hohen ''[[Goldberg (Hagen)|Goldberg]]'' und somit etwa den [[Bismarckturm (Hagen)|Bismarckturm]] und den [[Eugen-Richter-Turm]].

Der Goldbergtunnel ist nicht mit modernen Tunnelrettungssystemen wie [[Notausgang|Notausgängen]] ausgerüstet. Für die [[Technische Hilfeleistung]] im Falle eines Unfalls wurde durch die [[Deutsche Bahn|DB AG]] ein [[Hilfeleistungslöschfahrzeug 24/14-S|Hilfeleistungslöschfahrzeug]] angeschafft. Dieses wird von der [[Freiwillige Feuerwehr|Freiwilligen Feuerwehr]] [[Wehringhausen|Hagen-Wehringhausen]] betrieben.

== Geschichte ==
Der Tunnel wurde erst zwischen 1906 und 1910 im Zuge des Ausbaus der Volmetalbahn zur [[Hauptbahn]] errichtet und ersetzt seither eine [[Eisenbahnstrecke]] mitten durch die Hagener Innenstadt. Die alte Trasse stellte durch häufig geschlossene [[Bahnübergang|Schranken]] an den Bahnübergängen eine erhebliche Behinderung für den Straßenverkehr dar. Mit der Inbetriebnahme des Tunnels und der neuen Trasse wurde die bisherige Strecke durch die Innenstadt aufgegeben.

Am 6. Mai 2011 ereignete sich in dem Tunnel ein Unglück. Bei dem Unglück verletzte sich der [[Heizer]] einer [[Dampflokomotive]] aus dem [[Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen]], als er sich im Tunnel aus dem Fenster lehnte und mit einer ausgeschalteten Leuchte zusammenprallte, die ordnungswidrig ins [[Lichtraumprofil]] ragte. Die Lokomotive war auf dem Weg nach [[Bahnhof Brügge (Westf)|Brügge (Westf)]], um dort am nächsten Tag Sonderzüge des [[Bürgerverein zur Förderung des Schienenverkehrs|BFS]] zu ziehen.<ref>{{Internetquelle |url = http://www.come-on.de/nachrichten/maerkischer-kreis/luedenscheid/fahrt-dampflokomotive-tunnel-unfall-aufgeklaert-1475504.html |titel = Fahrt mit Dampflokomotive: Tunnel-Unfall aufgeklärt |zugriff = 2011-11-18 |hrsg = [[Märkischer Zeitungsverlag]] |datum = 2011-11-04}}</ref>

== Literatur ==
* Willi Raderschatt: ''Der Goldbergtunnel. Wichtige Verbindung und Bombenschutz''. In: ''089-Magazin Wehringhausen'', Heft 3 (Winter 2019), S. 26–29.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Goldbergtunnel}}
* {{RIK|9|10934}}
* {{structurae |Typ=bauwerke |ID=20017642}}
* [http://www.eisenbahntunnel-portale.de/lb/inhalt/tunnelportale/2819.html Tunnelportal-Bilder des Goldbergtunnels und dessen Geschichte]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Route der Industriekultur
|Navigationsleiste Route der Industriekultur – Themenroute 9: Industriekultur an Volme und Ennepe
|Navigationsleiste Route der Industriekultur – Themenroute 15: Bahnen im Revier
}}

[[Kategorie:Eisenbahntunnel in Nordrhein-Westfalen]]
[[Kategorie:Tunnel in Europa]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Hagen]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Hagen)]]
[[Kategorie:Verkehr (Ruhrgebiet)]]
[[Kategorie:Route der Industriekultur (Hagen)]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1910er Jahren]]
[[Kategorie:Bahnstrecke Hagen–Dieringhausen]]