Quelltext der Seite Garner (Unternehmen)

'''Garner''' war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] [[Nutzfahrzeughersteller]]. Das Unternehmen existierte von 1909 bis 1933, die [[Lkw]]-Produktion wurde jedoch noch bis 1946 fortgeführt.

Die ''Henry Garner Ltd'' ging 1909 aus der zwei Jahre zuvor gegründeten ''Moseley Motor Works'' mit Sitz an der ''Alcester Road'' in [[Birmingham]]. Das von ''Henry Garner'' (1876–1949) gegründete Unternehmen war zunächst vor allem als Motorfahrzeugvertretung ([[Austin Motor Company|Austin]], [[Humber (Automarke)|Humberette]]) tätig. Gemäß eigener Darstellung war es der größte Vertragshändler für Austin in Großbritannien. Angeboten wurden auch Fahrzeugkomponenten wie Vergaser; unklar ist, ob diese selber hergestellt oder nur unter eigenem Namen vertrieben wurden.<ref name="GG_Garner" />

Zur Nutzfahrzeugproduktion kam Henry Garner während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]]. Er bemühte sich um Regierungsaufträge und reiste in die [[USA]], wo er sich Fahrzeuge und Lizenzen sicherte.<ref name="GG_Garner" /> Außerdem kam es zu einem großen Vertragsabschluss mit der [[William Galloway Company]] in [[Waterloo (Iowa)]] über 1000 Traktoren [[Galloway Bear Cat]]. Dieser Handel platzte aus nicht ganz geklärten Gründen. Es scheint, dass ''Galloway'' wegen kriegsbedingter Materialknappheit nicht rechtzeitig liefern konnte und Garner nach dem zwischenzeitlichen Waffenstillstand und der Stornierung des Auftrags durch die Regierung von einer Rücktrittsklausel Gebrauch machte. Galloway musste darauf Insolvenz anmelden.<ref name="Vossler_GEM4-2005" /> Der Traktor, der im Königreich unter dem Markennamen ''Garner'' angeboten wurde, findet sich in britischen Katalogen<ref name="RedBook" /> und erfuhr auch Rezeption in der Fachpresse.<ref name="CM_Garner" /> Nur wenige Exemplare erreichten allerdings Großbritannien.

Erst mit der 1927 erfolgten Umfirmierung zu ''Garner Motor Ltd'' begann die kontinuierliche Produktion von Nutzfahrzeugen. Produziert wurde ein breites Typenspektrum von Lkw mit Nutzlasten zwischen zwei und vier [[Britische Tonne|long ton]]. Die einzelnen Baureihen wurden mit unterschiedlichen [[Radstand|Radständen]] und Motoren mit Leistungen zwischen 22,4 und 56,6 [[Horsepower#Varianten nach Zweck|bhp]] angeboten. Während die kleineren Fahrzeuge als Zweiachser mit [[Zwillingsreifen]] an der Hinterachse angeboten wurden, bekam der TW60 mit einer Nutzlast von vier long ton hinten eine einfach bereifte Doppelachse. Das Unternehmen produzierte sowohl [[Langhauber]] als auch [[Frontlenker]].

Die produzierten Stückzahlen waren nicht besonders hoch. Im Jahre 1933 ging das Unternehmen in den [[Sentinel Waggon Works ]] auf, die Produktion von [[Sentinel (Fahrzeug)|Sentinel]]-Fahrzeugen wurde in [[Shrewsbury]] bis 1936 fortgesetzt. Da Sentinel zum damaligen Zeitpunkt nur dampfgetriebene Fahrzeuge herstellte, waren die von Garner entwickelten Fahrzeuge eine willkommene Ergänzung des Produktionsprogramms. Im Jahr 1946 begann Sentinel mit der Produktion von dieselgetriebenen Lkw unter eigenem Namen und der Markenname Garner entfiel.

== Literatur ==
* S. W. Stevens-Stratten: ''British Lorries 1900–1992''. Ian Allen Ltd, Shepperton 1992, ISBN 0-7110-2091-4.

== Weblinks ==
* [https://www.gracesguide.co.uk/Henry_Garner Grace’s Guide: ''Henry Garner.''] (Englisch) (abgerufen am 26. April 2018)
* [https://www.gracesguide.co.uk/1913-1917_Motor,_Marine_and_Aircraft_Red_Book:_Petrol_Motors Motor, Marine and Aircraft Red Book, 1913–1917: Petrol Motors: ''Garner (American).''] (Englisch) (abgerufen am 26. April 2018)
* [https://archive.commercialmotor.com/article/17th-january-1918/8/the-garner-agricultural-tractor Commercial Motor, Januar 1918: ''The Garner Tractor. A British Modification of an American Agrimotor, Suited to British Conditions.''] (Englisch) (abgerufen am 12. März 2018)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="GG_Garner">
Grace’s Guide: ''Henry Garner.''
</ref>
<ref name="RedBook">
Red Book, 1913–1917: Petrol Motors: ''Garner (American).''
</ref>
<ref name="CM_Garner">
Commercial Motor, Januar 1918: ''The Garner Tractor. A British Modification of an American Agrimotor, Suited to British Conditions.''
</ref>
<ref name="Vossler_GEM4-2005">
[https://www.gasenginemagazine.com/gas-engines/galloway Bill Vossler in „Gas Engine Magazine“, April 2005: ''Galloway – Gas Engines Defined Iowa Manufacturer's Career.'']
</ref>
</references>

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[[Kategorie:Ehemaliger Lkw-Hersteller (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Birmingham)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1909]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1933]]