Quelltext der Seite Gábor Baross

[[Datei:Baross Gábor Morelli.jpg|mini|Gábor Baross]]
'''Gábor Baross von Bellus''' (* [[6. Juli]] [[1848]] in [[Pruzsina]]<ref>[[Slowakische Sprache|slw.]] ''Pružina,'' wurde 1899 in ''Barossháza'' umbenannt.</ref>, [[Komitat Trencsén]]; † [[9. Mai]] [[1892]] in [[Budapest]], [[Österreich-Ungarn]]) war ein [[Ungarn|ungarischer]] [[Staatsmann]], Wirtschafts- und Verkehrspolitiker der [[Österreich-Ungarn|Doppelmonarchie]] und Begründer des modernen Verkehrs- und Handelswesens in Ungarn.

== Leben und Wirken ==
Baross wurde in Pruzsina in der Nähe von [[Trencsén]] am 6. Juli 1848 geboren. Er war der Sohn des [[Richter]]s Anton Baross (* 1819, † 1894) und dessen Ehefrau Natalia Maria Theodora  geb. von Pongrác (* 1825, † 1916). Seine Mittelschulen absolvierte er in [[Levice|Léva]] und im Gymnasium der [[Benediktiner]] in [[Esztergom]] (von 1861 bis 1865). Er besuchte die Juristische Fakultät der [[Eötvös-Loránd-Universität|Universität]] in [[Pest (Stadt)|Pest]] und wurde nach deren Abschluss zum [[Komitat]]sbeamten in seiner Heimat Trencsén. Im Jahre 1875 wurde er als Abgeordneter in den [[Reichstag (Ungarn)|ungarischen Reichstag]] gewählt. Im politischen Leben Ungarns wurde er zum Verfechter der Politik von [[Kálmán Tisza]]. Bereits 1878 wurde er zum Notar des Reichstages gewählt und im Jahre 1883 zum [[Staatssekretär]] im Ministerium für Verkehrswesen und Arbeitsdienst. Schnell wurde er zu einem der wichtigsten Stützen auf diesem Politikfeld, so wurde er im Jahre 1886 bereits zum Minister dieses Portfolios ernannt und übernahm drei Jahre später das Handelsministerium. Diesen Posten hatte er bis zu seinem Tod inne.
[[Datei:14-05-06-budapest-RalfR-28.jpg|mini|Die Statue von Gábor Baross in Budapest auf dem nach ihm benannten Platz vor dem [[Budapest Keleti pályaudvar|Ostbahnhof]]]]

Als eine seiner wichtigsten Aufgaben sah Baross die Regulierung des unteren [[Donau]]tales an. Im Jahre 1878 wurde beim [[Berliner Kongress]] Österreich-Ungarn mit der [[Donauregulierung|Regulierung der Donau]] am [[Eisernes Tor|Eisernen Tor]] beauftragt. Die Fertigstellung der Arbeiten konnte Baross jedoch nicht mehr erleben, dazu kam es erst im Jahre 1896. Neben diesem Projekt war für Baross schon zu dieser Zeit die Entwicklung der Kommunikationswege, vor allem des [[Eisenbahn]]netzes von besonderer Wichtigkeit. Dies verband er auch mit der Weiterentwicklung des [[Postwesen]]s und der [[Telegrafie]]. Im Jahre 1890 wurde zwischen [[Wien]] und [[Budapest]] die erste Telefonleitung in Betrieb genommen. Zwischen 1886 und 1889 wurde auf seine Intention hin der Hafen von [[Rijeka | Fiume]] bedeutend ausgebaut.

Als Handelsminister unterstützte er die Entwicklung der ungarischen [[Industrie]]: seine Politik zielte darauf, dass die staatseigenen Betriebe ihre Bedürfnisse durch ungarische Lieferanten versehen lassen sollten. Mehr als 100 Betriebsgründungen werden mit seinem Namen in Verbindung gebracht. Er unterstützte auch die Entwicklung der [[Industrie- und Handelskammer]]n in Ungarn und gründete das ''Ungarische Verkehrsmuseum''.

Gábor Baross verstarb am 9. Mai 1892 infolge einer [[Lungenentzündung]] in Budapest im Alter von 44 Jahren. Laut seiner Lebenschronik hat er sich die Lungenentzündung bei der Beaufsichtigung der Arbeiten am Eisernen Tor zugezogen. Seine sterblichen Überreste wurden an seinen Wohnort in Klobusicz<ref>Klobusicz (slow. ''Klobušice'') wurde 1971 im Zuge einer Gebietsreform zu [[Ilava|Illau]] (slow. Ilava) eingemeindet.</ref> überführt und in einem [[Mausoleum]] am dortigen Friedhof bestattet.

== Nachleben ==
Baross wurde auf Kosten des Königreichs Ungarn in einem [[Mausoleum]] in [[Klobusic]], in der Nähe von [[Ilava]] im [[Waag]]-Tal beigesetzt.

In Budapest wurden zwölf Straßen und Plätze nach ihm benannt, ebenso gibt es nach ihm benannte Wege in [[Győr]], [[Zalaegerszeg]] und [[Mohács]].

Sein Heimatort [[Pružina]] führte nach seinem Tode den ungarischen Namen ''Barossháza''.
[[Datei:Gábor Baross von Bellus (* 1848, † 1892) Mausoleum in Klobusicz.jpg|mini|Barosmausoleum in Klobusic (heute Ilava)]]
Seinen Namen tragen im heutigen Ungarn dutzende Grund- und Fachschulen, die [[MÁV | Ungarischen Staatsbahnen]] haben ein nach Baross benanntes Ausbildungszentrum.<ref>[https://www.bgok.hu/ ''Baross Gábor Oktatási Központ''] abgerufen am 3. Juli 2018 (ungarisch)</ref> Das Ungarische Amt für Forschung und Technologie hat sein Programm zur Infrastrukturentwicklung im Bereich [[Forschung und Entwicklung]] ebenfalls nach Gábor Baross benannt. Zudem besteht seit dem Jahre 2003 eine von ungarischen [[Intellektuelle]]n gegründete Baross Gábor Gesellschaft für Nationale Wirtschaftsförderung.

== Literatur ==
* Frisnyák Zsuzsa (Hrsg.): ''Baross Gábor. Dinasztia Kiadó.'' Budapest 2000, ISBN 963-657-343-3.
* Péter Hanák: ''Ungarn in der Donaumonarchie. Probleme der bürgerlichen Umgestaltung eines Vielvölkerstaates.'' Verlag für Geschichte u. Politik, Wien 1984, ISBN 3-7028-0202-9.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Gábor Baross}}
* [http://en.wikisource.org/wiki/1911_Encyclop%C3%A6dia_Britannica/Baross,_Gabor Encyclopaedia Britannica 1911]
* {{MEK|ABC00523/01090}}
* [http://www.mek.iif.hu/porta/szint/egyeb/lexikon/pallas/html/010/pc001078.html#5 Großes Pallas Lexikon]
* [https://www.biographien.ac.at/oebl/oebl_B/Baross-Bellus_Gabor_1848_1892.xml Österreichisches Biographisches Lexikon]
* [https://www.vypadni.sk/sk/mauzoleum-gabora-barossa-v-klobusiciach Baross Mausoleum (slowakisch)]

== Einzelnachweise ==
<references />
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{{SORTIERUNG:Baross, Gabor}}
[[Kategorie:Handelsminister (Transleithanien)]]
[[Kategorie:Verkehrsminister (Transleithanien)]]
[[Kategorie:Reichstagsabgeordneter (Ungarn)]]
[[Kategorie:Adliger]]
[[Kategorie:Ungar]]
[[Kategorie:Geboren 1848]]
[[Kategorie:Gestorben 1892]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Ehrenbürger von Győr]]
[[Kategorie:Person (Magyar Államvasutak)]]

{{Personendaten
|NAME=Baross, Gábor
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=ungarischer Politiker
|GEBURTSDATUM=6. Juli 1848
|GEBURTSORT=[[Pruzsina]], Ungarn
|STERBEDATUM=9. Mai 1892
|STERBEORT=[[Budapest]], Ungarn
}}