Quelltext der Seite Fulmina-Werke Carl Hoffmann

{{Infobox Unternehmen
| Name = Fulmina-Werke Carl Hoffmann GmbH
| Logo =
| Unternehmensform = [[Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)|Gesellschaft mit beschränkter Haftung]]
| Gründungsdatum = 1910
| Auflösungsdatum = 1926
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Mannheim]]-[[Seckenheim]], [[Deutschland]]
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Branche = [[Kraftfahrzeughersteller|Automobilhersteller]], [[Automobilzulieferer]]
| Homepage =
}}

[[Datei:Fulminawerk AG 1922.jpg|mini|Aktie über 1000 Mark der Fulminawerk AG vom Juli 1922]]
Die '''Fulmina-Werke Carl Hoffmann GmbH''' war ein deutscher Automobilzulieferer und Automobilhersteller in Seckenheim (heute [[Seckenheim|Mannheim-Seckenheim]]), nahe der Gemarkungsgrenze zu Friedrichsfeld (heute [[Friedrichsfeld (Mannheim)|Mannheim-Friedrichsfeld]]). Zwischen 1910 und 1926 wurden dort komplette [[Automobil]]e gebaut.

Der Bau von Automobilen begann 1910 in geringem Umfang in [[Käfertal (Mannheim)|Mannheim-Käfertal]]. Bis 1913 wurde ein größeres Werk auf Seckenheimer Gemarkung, nahe der Grenze zu Friedrichsfeld errichtet.<ref>[[Mannheimer Morgen]], 3. November 2004, Seite 21</ref> Mit Beginn des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] schlief die Fertigung ein und lebte nach Kriegsende wieder auf. Es entstanden [[Mittelklasse]]wagen, zum Beispiel ein 8/22-PS-[[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]] mit [[Vierzylindermotor]].

1922 erfolgte die Umwandlung in die Fulminawerk AG, wobei das Aktienkapital in Familienbesitz blieb.

Um nicht dem Kunden des Hauptgeschäftes mit Automobilteilen und -aggregaten Konkurrenz zu machen, gab man 1926 die Herstellung kompletter Fahrzeuge auf. Bis dahin waren rund 400 Fahrzeuge gefertigt worden, von denen kein einziges mehr erhalten ist.<ref>{{Toter Link |datum=2018-04 |url=http://www.morgenweb.de/service/archiv/artikel/533976819.html |text=Mannheimer Morgen 8. Oktober 2005 |archivebot=2018-04-11 05:01:28 InternetArchiveBot}}</ref>

Ab 1924 fertigte Fulmina in Lizenz Perrot-Bendix Bremsen. Seit 1930 befindet sich das Werk mit der Eingemeindung von Seckenheim und Friedrichsfeld auf Mannheimer Gemarkung. Mit der Übernahme der ''Deutsche Perrot-Bremse'' gelangte das Werk in Mannheim 1994 zum [[WABCO]]-Konzern.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.wabco-auto.com/de/media/media-center/pressemitteilungen/press-releases-single-view/news-article/fire-drill-at-wabco-mannheim-safety-through-prevention/ |wayback=20170324195509 |text=www.wabco-auto.com |archiv-bot=2025-03-13 05:14:57 InternetArchiveBot }} 1. November 2004, abgerufen am 24. Mai 2015</ref>

== Literatur ==
* [[Werner Oswald (Automobilhistoriker)|Werner Oswald]]: ''Deutsche Autos 1920–1945''. 10. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7, S. 443–444.
* ''Fulmina. Blitze! Ein Hauch von Luxus.'' In: ''Mannopolis – 100.'' Waldkirch, Mannheim 2022, ISBN 978-3-86476-167-6, S. 10–27.

== Einzelnachweise ==
<references />

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}}

[[Kategorie:Ehemaliger Automobilzulieferer]]
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Deutschland)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Mannheim)]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Mannheim)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1910]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1926]]