Quelltext der Seite Flugzeugmutterschiff

[[Datei:SMH Santa Elena.jpg|mini|Das deutsche Flugzeugmutterschiff ''[[Santa Elena (Schiff)|Santa Elena]]'' im Ersten Weltkrieg, ein umgerüsteter Frachter]]
[[Datei:LeFoudre.jpg|mini|Das französische Flugzeugmutterschiff ''Foudre'' 1913]]
[[Datei:Wakamiya.jpg|mini|Die japanische ''Wakamiya'' 1914]]

'''Flugzeugmutterschiffe''' waren vor und im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] zu seeflugzeugtragenden Schiffen umgerüstete [[Seefahrzeug]]e, von denen aus [[Wasserflugzeug]]e für die [[Luftaufklärung]] über See eingesetzt wurden. Sie waren die Vorläufer der [[Flugzeugträger]]. Auch die [[Katapultschiff|Katapultschiffe]] der Folgezeit wurden als Flugzeugmutterschiffe bezeichnet.

== Geschichte ==
Die Flugzeugmutterschiffe entstanden vor und im Ersten Weltkrieg durch Umrüstung von [[Frachtschiff|Frachtern]], [[Passagierschiff]]en, [[Fähre]]n und alten [[Kriegsschiff]]en zum Einsatz von Schwimmerflugzeugen für die Luftaufklärung über See. Die britische Marine nannte ihre ersten derartigen Schiffe „Parent Ship for Seaplanes“; für die aus den ersten Anfängen weiterentwickelten seeflugzeugtragenden Schiffe führte die [[Royal Navy]] die Bezeichnung ''Seaplane Carrier'' – [[Seeflugzeugträger]] – ein.

Das erste Flugzeugmutterschiff war die ''[[Foudre (Schiff, 1896)|Foudre]]'', die 1912, zwei Jahre nach dem weltersten Flug eines Wasserflugzeugs mit [[Henri Fabre]] als Flugzeugführer, von der französischen Marine in Dienst gestellt wurde. Während des Ersten Weltkriegs wurden die Flugzeugmutterschiffe vorrangig als Basis für Aufklärungsflüge eingesetzt. Operationen mit schnellen Flotteneinheiten erwiesen sich aufgrund der meist geringen Geschwindigkeit dieser Schiffe und/oder wegen des zeitraubenden Flugzeugaus- und -wiedereinsetzens auf das Wasser für Start und Landung, währenddessen das Flugzeugmutterschiff bewegungslos auf dem Wasser liegen musste, als nicht durchführbar. Daher entwickelte man die [[Flugzeugkreuzer]] und die Flugzeugträger für [[Radflugzeug]]e. In der Zwischenkriegszeit verschwanden daher die Flugzeugmutterschiffe aus den Flotten.

Der erste von einem Schiff ausgehende Luftangriff wurde 1914 vom japanischen Flugzeugmutterschiff ''[[Wakamiya (Schiff, 1900)|Wakamiya]]'' während der japanischen Belagerung der deutschen Kolonie [[Belagerung von Tsingtau|Tsingtau]] in China geflogen.

== Deutschland ==
[[Datei:Flieger und Flugzeugmutterschiff bei den Kämpfen im Rigaischen Meerbusen am 15. September 1915. Darstellung von Willy Stoewer 1914.jpg|mini|Flieger und Flugzeugmutterschiff bei den Kämpfen im Rigaischen Meerbusen am 15. September 1915. Darstellung von [[Willy Stöwer]]]]
Die deutsche [[Kaiserliche Marine]] setzte im Laufe des Ersten Weltkriegs insgesamt sechs Flugzeugmutterschiffe ein, davon fünf umgerüstete [[Frachtschiff|Frachter]], die zwei bis vier Flugzeuge trugen,<ref>''[[Answald]]'' (F.S. I), ''[[Santa Elena (Schiff)|Santa Elena]]'' (F.S. II), ''[[Oswald (Schiff)|Oswald]]'' (F.S. III), ''[[Glyndwr]]'' und ''[[Adeline Hugo Stinnes 3]]''</ref> sowie den umgebauten Kleinen Kreuzer ''[[Stuttgart (Schiff, 1908)|Stuttgart]]''. Diese Schiffe wurden in Nord- und Ostsee eingesetzt. Gegen russische Seefliegerstationen an der Ostsee wurden sogar Bombenangriffe von den Flugzeugmutterschiffen aus geflogen.
[[Datei:RomaniaShip.jpg|mini|Die ''Rumyniya'' (links) und ein Schlachtschiff der [[Imperatriza-Marija-Klasse|''Imperatriza-Marija''-Klasse]] (rechts), 1917]]
Im April/Mai 1918 erbeutete die deutsche Marine mehrere in [[Sewastopol]] liegende russische und ehemals rumänische Schiffe, die noch von der [[Kaiserlich Russische Marine|Kaiserlich-Russischen Marine]] zu Flugzeugmutterschiffen umgerüstet worden waren. Einige von ihnen wurden zwar noch unter deutscher Flagge in Dienst gestellt, kamen aber nicht mehr zum Einsatz. Unter ihnen befanden sich die ''[[Almas (Schiff)|Almas]]'', ein ehemaliger Kleiner Kreuzer (3285 t, 19 Knoten, 3–4 Flugzeuge), die ''Respublikanets'', ein ehemaliges Passagierschiff (9240 t, 15 kn, 7–9 Flugzeuge), ihr Schwesterschiff, die ''Aviator'' (9240 t, 15 kn, 7–9 Flugzeuge), und die ehemals rumänische, 1916 von Russland gepachtete ''[[Romania (Schiff)|Rumyniya]]'', auch ein ehemaliges Passagierschiff (4500 t, 18 kn, 4–7 Flugzeuge).<ref>[http://www.hazegray.org/navhist/carriers/russia.htm#alma World Aircraft Carriers List: Russia & The Soviet Union]</ref>

== Technik ==
Für die Umrüstung von Schiffen zu Flugzeugmutterschiffen wurden die besten dafür verfügbaren Seefahrzeuge benutzt, dennoch waren diese Schiffe für ihre neue Aufgabe nur ungenügend geeignet. Mit ihren beschränkten Möglichkeiten mussten auf ihnen nun Flugzeuge gehandhabt werden. Schuppen, auf die Oberdecks gestellt, dienten als [[Hangar|Hangars]] oder man verzichtete einfach ganz auf Hangars. Die vorhandenen [[Ladebaum|Ladebäume]] mussten die Vonbordgabe der Flugzeuge für den Start und die spätere Wiederanbordnahme nach der [[Wasserlandung]] ausführen, eine schwierige Aufgabe mit dem dafür verhältnismäßig ungeeigneten Krangerät. Als größter Nachteil dieser Behelfsfahrzeuge stellte sich die Notwendigkeit heraus, während der Start- und Landeoperation für die Vonbord- und Anbordnahme gestoppt zu liegen, was einen Einsatz mit der Flotte auf See weitgehend ausschloss.

== Siehe auch ==
* [[CAM-Schiff]]
* [[Flugzeugkreuzer]]
* [[Katapultschiff]]
* [[Schleuderschiff]]
* [[Seeflugzeugträger]]
* [[Seeflugzeugtender]]

== Literatur ==
* Siegfried Breyer: ''Flugzeugkreuzer, Flugzeugmutterschiffe, Flugzeugtender bis 1945'', Podzun-Pallas-Verlag, Wölfersheim-Berstadt, 1994, ISBN 3-7909-0509-7.
* Dieter Jung, Berndt Wenzel, Arno Abendroth: ''Schiffe und Boote der deutschen Seeflieger 1912–1976'', Motorbuch Verlag, Stuttgart, 1. Auflage, 1977, ISBN 3-87943-469-7.
* Christian König: ''Flugzeugmutterschiffe der Kaiserlichen Marine und ihre Flugzeuge.'' Netteverlag, Nettetal 2022, ISBN 978-3-940062-49-9.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Seaplane tenders|Flugzeugmutterschiff}}

== Fußnoten ==
<references />

[[Kategorie:Flugzeugmutterschiff| ]]
[[Kategorie:Militärschiffstyp]]