Quelltext der Seite Flughafen Dijon-Longvic

{{Infobox Flughafen
|Name                     = 
|Logo                     = 
|Bild                     =
|IATA                     = DIJ
|ICAO                     = LFSD
|Positionskarte           = ja
|Übersichtskarte          = se
|Kartentext               = Dijon-Longvic
|Kartentext_Größe         = 
|Kartentext_Position      = 11
|Kartentext_Umbruch       = 
|Breitengrad              = 47/15/57/N
|Längengrad               = 05/05/42/E
|Region-ISO               = FR-21
|Höhe in Fuss             = 728
|Entfernung in Kilometer1 = 6
|Entfernung Richtung1     = südöstlich
|Entfernung Ort1          = [[Dijon]]
|Schiene                  = 
|Nahverkehr               = 
|Straße                   = {{RSIGN|FR|A|39|Autoroute A39}}
|Eröffnung                = 1914
|Betreiber                = EDEIS Aéroport de Dijon
|Fläche in Hektar         = 
|Terminals                = 
|Passagiere               = 3.028 <small>(2019)</small><ref name="statistik">{{Internetquelle|url=https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/bulletin_stat_trafic_aerien_2019.pdf |titel=Bulletin statistiquetrafic aérien commercial - Année 2019 |werk=ecologique-solidaire.gouv.fr |hrsg=Ministère de la Transition écologique et solidaire |zugriff=2020-05-27 |sprache=fr}}</ref>
|Fracht                   = 
|Bewegungen               = 344 <small>(2019)</small><ref name="statistik" />
|Kapazität                = 
|Beschäftigte             = 
|Bahn1                    = 17/35
|Bahnlänge in Meter1      = 2400
|Bahnbreite in Meter1     = 45
|Bahnbelag1               = Asphalt
|Bahn2                    = 01/19
|Bahnlänge in Meter2      = 1200
|Bahnbreite in Meter2     = 23
|Bahnbelag2               = Asphalt
|Webseite                 = [https://dijon.aeroport.fr/ dijon.aeroport.fr/]
}}

Der '''Flughafen Dijon-Longvic''' (Eigenbezeichnung '''Aéroport Dijon Bourgogne''',<ref name="Plateforme">{{Internetquelle |url=https://dijon.aeroport.fr/domaines-application/la-plateforme/ |titel=La plateforme |hrsg=EDEIS Aéroport de Dijon |sprache=fr |abruf=2025-11-25}}</ref> {{Flughafen-Codes|IATA=DIJ|ICAO=LFSD|klammerlos=ja}}) ist ein französischer [[Flughafen]] in der [[Region (Frankreich)|Region]] [[Bourgogne-Franche-Comté]] im [[Département]] [[Département Côte-d’Or|Côte-d’Or]] etwa drei Kilometer ostsüdöstlich von [[Longvic]].

Der Flughafen war bis 2016 ein [[Militärflugplatz]] der [[Frankreich|französischen]] [[Französische Luftstreitkräfte|Luftstreitkräfte]] ''(Armée de l’air)''. Das Militär nutzte die '''Base aérienne 102 Dijon-Longvic''' (B.A. 102) zwischen 1949 und 2011 besonders als Basis von Jagd-Staffeln, franz. ''Escadron de chasse'' (EC).

== Geschichte ==
{{Belege fehlen|1=|2=Der nachfolgende Abschnitt}}
Die erste fliegerische Nutzung reicht bis in das Jahr 1910 zurück, als Ende September des Jahres Flugtage organisiert wurden. Im Jahre 1913 verfasste das Militär den Plan der militärischen Nutzung des bis dato zivilen Aérodrome und im April 1914 traf eine erste Staffel [[Henri Farman|Farman]] H.F.19 ein. Im Verlauf des folgenden [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] wurde der Flugplatz kontinuierlich ausgebaut und ein bedeutendes Ausbildungszentrum für fliegendes und nicht-fliegendes Personal. [[Georges Guynemer]], damals Unterleutnant, wurde 1916 in Dijon die erste Truppenfahne der jungen Luftstreitkräfte übergeben. Die Basis trägt heute seinen Namen.

Im Jahre 1924 kamen erstmals zusätzlich Jagdflugzeuge nach Dijon und im Folgejahr griffen Dijoner Staffeln in den [[Rifkrieg (1921)|Rifkrieg]] ein. In den folgenden Jahren wurde der Flugzeugbestand regelmäßig modernisiert, der letzte Zugang vor Ausbruch des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] war die [[Morane-Saulnier MS.406]].

Dijon wurde Ende 1939 Heimatstützpunkt der mit [[Amiot 143]] ausgerüsteten Bombergruppe II/34, die ab April 1940 mit der Umrüstung auf die [[Amiot 354]] begann. Der Flugplatz wurde im Mai 1940 mehrfach von der deutschen [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] bombardiert, die ihn nach Frankreichs Niederlage im [[Westfeldzug]] als [[Fliegerhorst (Deutschland)|Fliegerhorst]] nutzte.

Im Frühjahr 1941 kam es zur Stationierung der mit [[Heinkel He 111]] ausgerüsteten [[Kampfgeschwader 55|IV. Gruppe des Kampfgeschwaders 55 ''Greif'']] (IV./KG 55), einer [[Flugschule|Flugzeugführerschule]], deren Aufgabe die Fortgeschrittenenschulung von Bomberbesatzungen war. Sie blieb bis Mai 1944 in Dijon-Longvic stationiert. Ab Ende Oktober 1942 trafen einige [[Messerschmitt Me 321]] [[Lastensegler]] in Dijon ein, gefolgt von ihren Schleppflugzeugen He 111Z ''(Zwilling)''. Diese bildeten die [[Luftlandegeschwader 2|erste Gruppe des Luftlandegeschwader 2]] (I./LlG 2), das zeitweise auch [[Messerschmitt Me 323]], [[DFS 230]] und [[Gotha Go 242]] im Bestand hatte. Zwischen März 1943 und Sommer 1944 lagen hier zusätzlich [[Nachtjagd|Nachtjäger]] der Typen [[Messerschmitt Bf 110]] und [[Dornier Do 217]]; Hauptnutzer war die [[Nachtjagdgeschwader 4|5. Staffel des Nachtjagdgeschwaders 4]] (5./NJG 4).

Der Flugplatz wurde 1944 mehrfach durch die [[Eighth Air Force]] bombardiert und nach der erfolgreichen Landung wiederholt Ziel [[United States Army Air Force|amerikanischer]] [[Jagdbomber]]-Angriffe. Nach Befreiung der Gegend durch die Alliierten nutzte die freien französischen Luftstreitkräfte den stark zerstörten Platz. Erster Nutzer waren die Jagdgruppen 1/3 "Corse" und 1/7 "Provence" mit [[Supermarine Spitfire]], die als ''327.'' und ''328. Squadron'' zur britischen [[Royal Air Force|RAF]] gehörten. Auch verschiedenen US-amerikanische Jagdstaffeln und leichte Bombergruppen lagen zwischen September 1944 und Juni 1945 auf ''Airfield Y.9'', so der alliierte Codename.

[[Datei:Coted'orweb.jpg|mini|Mirage IIIR, EC 2/2 "Côte-d’Or"]]
[[Datei:Mirage2000-5cigognes.jpg|mini|Mirage 2000-5, EC 1/2 "Cigognes"]]
Nach Kriegsende wurde die Basis wieder instand gesetzt und zunächst noch von Propellermaschinen genutzt, bevor mit der Ankunft von [[de Havilland DH.100 Vampire]]s der Jagdgruppe 1/2 "Cigognes" (Störche) 1949, gefolgt von der 3/2 "Alsace", das [[Düsenjäger]]-Zeitalter begann. Der Platz, er verfügte inzwischen über eine 1800&nbsp;m lange Hauptstart- und Landebahn, wurde 1953 Heimat der [[Dassault Ouragan]] und ab 1956 der überschallschnellen [[Dassault Mystère IV|Dassault Mystère IVA]]. Dieses Muster flog in Dijon auch die 1957 erneut aufgestellte ''[[Patrouille de France]]''.

Im Jahre 1961 trafen die ersten Mirage in Form der [[Dassault Mirage III]]C ein, die ab 1966 auch zur Schulung französischer und ausländischer Piloten verwendet wurden. Hierzu war die EC 2/2 "Côte-d’Or" aufgestellt worden. Die Mirage III flog in späteren Versionen bis in die 1980er Jahre in Dijon und 1984 traf das erste [[Dassault Mirage 2000]] [[Mehrzweckkampfflugzeug]] für die drei hiesigen Jagdgruppen im Burgund ein. Die EC 3/2 verlegte 1993 auf die [[Militärflugplatz Colmar-Meyenheim|Basis 132 Colmar-Meyenheim]] und die EC 1/2 2011 auf die [[Militärflugplatz Luxeuil-Saint Sauveur|Basis 116 Luxeuil-St Sauveur]].

Die Mirage-Schulgruppe EC 2/2 war bereits 2007 aufgelöst wurden und durch eine neue [[Alpha Jet|Alpha-Jet-E]]-Schulgruppe EE 5/2 ersetzt worden. Diese wurde 2009 in EE 2/2 umbenannt und ab August 2014 auf die [[Militärflugplatz Cazaux|Basis 120]] in Cazaux verlegt, womit der militärische Flugbetrieb eingestellt wurde. Die Basis 102 wurde Ende Juni 2016 geschlossen<ref>[https://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/la-base-aerienne-de-dijon-ferme-ses-portes La base aérienne de Dijon ferme ses portes, Webseite der Armée de l’Air, 5. Juli 2016]</ref>.

== Militärische Nutzung ==
Auf einem Teil des Flughafengeländes befindet sich nach wie vor ein kleiner, der ''[[Base aérienne 942 Lyon-Mont Verdun]]'' unterstellter militärischer Verband, das "Büro des Archivs und der Reserve".

== Zivile Nutzung ==
Der Flughafen ist Heimatbasis des privaten [[Kunstflugstaffel|Kunstflug-Teams]] ''Patrouille [[Breitling SA|Breitling]]'', das die [[Aero L-39]] fliegt. Regelmäßiger Linienverkehr findet seit dem Abzug von [[Eastern Airways]] nicht mehr statt.

== Flugbetrieb ==
Der Flughafen Dijon-Longvic ist als ''ouvert à la CAP'' (offen für den öffentlichen Luftverkehr) klassifiziert (ähnlich zu einem [[Verkehrslandeplatz]] in Deutschland). Er verfügt über zwei Start- und Landebahnen:<ref name="AIP">{{Literatur |Hrsg=Service de l’Information Aéronautique, France |Titel=AD 2 LFSD – DIJON LONGVIC |Sammelwerk=Luftfahrthandbuch Frankreich |Datum=2024-11-28}}</ref>
* eine 2400&nbsp;m lange und 45&nbsp;m breite Start- und Landebahn aus Asphalt (Richtung: 17/35) und
* eine 1200&nbsp;m lange und 23&nbsp;m breite Start- und Landebahn aus Asphalt (Richtung: 01/19; nur für Benutzung bei Tag und für am Flughafen stationierte Luftfahrzeuge zugelassen).
Am Flugplatz ist eine Tankstelle für [[AvGas|AvGas 100 LL]] und [[Jet A1]] vorhanden.<ref name="AIP" /> Es findet Flugbetrieb mit [[Motorflugzeug]]en, [[Ultraleichtflugzeug]]en und [[Hubschrauber]]n sowie [[Fallschirmsprung]] statt.<ref name="AIP" />

== Weblinks ==
{{Commonscat|Aeroport de Dijon-Bourgogne|audio=0|video=0}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Flugplatz (Bourgogne-Franche-Comté)}}

[[Kategorie:Flughafen in Frankreich|DijonBourgogne]]
[[Kategorie:Flughafen in Europa|DijonBourgogne]]
[[Kategorie:Ehemaliger Militärflugplatz (Frankreich)|DijonBourgogne]]
[[Kategorie:Dijon]]
[[Kategorie:Flugplatz in Bourgogne-Franche-Comté|DijonBourgogne]]
[[Kategorie:Ouges]]
[[Kategorie:Erbaut 1914]]