Quelltext der Seite Fliegerhorst Pferdsfeld

{{Infobox Flughafen
|Name                     = ehemaliger Fliegerhorst Pferdsfeld
|IATA                     = ohne
|ICAO                     = <s>EDSP/ETSP</s>
|Flugplatztyp             = Militärflugplatz
|Kartentext               = Pferdsfeld
|Kartentext_Größe         = 
|Kartentext_Position      = 
|Kartentext_Umbruch       = 
|Breitengrad              = 49/51/18/N
|Längengrad               = 007/36/12/O
|Region-ISO               = DE-RP
|Höhe in Meter            = 388
|Entfernung in Kilometer1 = 8
|Entfernung Richtung1     = nördlich
|Entfernung Ort1          = [[Bad Sobernheim]]
|Schiene                  = 
|Nahverkehr               = 
|Straße                   = 
|Eröffnung                = 1939
|Schließung               = 1997
|Betreiber                = zuletzt [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]] der Bundeswehr
|Fläche in Hektar         = 
|Terminals                = 
|Passagiere               = 
|Fracht                   = 
|Bewegungen               = 
|Kapazität                = 
|Beschäftigte             = 
|Bahn1                    = 09/27
|Bahnlänge in Meter1      = 2435
|Bahnbreite in Meter1     = 45
|Bahnbelag1               = Asphalt
}}
Der '''Fliegerhorst Pferdsfeld''' {{Flughafen-Codes|ICAO=<s>EDSP</s>}} war ein [[Militärflugplatz|Fliegerhorst]] der [[Luftwaffe (Bundeswehr)|deutschen Luftwaffe]]. Der Fliegerhorst lag im [[Soonwald]], einem Teil des [[Hunsrück]]s bei [[Bad Sobernheim]] in [[Rheinland-Pfalz]]. Der nächstgelegene Fliegerhorst ist [[Fliegerhorst Büchel|Büchel]] im [[Landkreis Cochem-Zell]], etwa 50&nbsp;km entfernt.

Pferdsfeld diente zuletzt dem [[Jagdgeschwader 73]] (JG 73) als Basis. Der Fliegerhorst wurde offiziell am 15. Juli 1997 geschlossen und das Geschwader wurde nach [[Flughafen Rostock-Laage#Militärflieger und ziviler Luftverkehr auf dem Flugplatz Laage|Laage]] in Mecklenburg-Vorpommern verlegt.

== Geschichte ==
=== Entstehung des Flugplatzes ===
Nach dem [[Versailler Vertrag]] 1919 war die Aufstellung und Unterhaltung von Luftstreitkräften in Deutschland verboten. Doch mit einem Tarnsystem wurde dieses Verbot umgangen. Erst 1935 wurde das Versteckspielen aufgegeben; man präsentierte dem Ausland, wie weit der Aufbau der [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftstreitkräfte]] gediehen war. Weil es in Deutschland aber zu wenig Flugplätze gab, wurde im Oktober 1935 die Erkundung von neuen Einsatz- und Ausweichplätzen angeordnet.

=== 1938 bis 1945 ===
Flächenregulierungsarbeiten in der Umgebung von [[Pferdsfeld (Hunsrück)|Pferdsfeld]] wurden ausgeführt. Vom 6. April bis 18. Juni 1938 wurde das Gelände ''Auf Heistert'' eingeebnet. Am 29. August 1939 landete ein ''[[Fieseler Storch]]'' in Pferdsfeld. Am nächsten Tag trafen zwölf Nahaufklärungsflugzeuge des Typs [[Henschel Hs 126|Hs 126]] am Soonwaldrand ein. Sie landeten ''Auf Heistert'' und wurden am Pferdsfelder Waldrand ''Im Roth'' untergestellt. Die Besatzungen wurden in Pferdsfeld und [[Entenpfuhl]] einquartiert. Mitte Oktober 1939 wurde diese Staffel nach [[Rockenhausen]] verlegt. Die [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] stationierte hier sodann weitere Flugzeuge bis zum Ende des Krieges.

=== 1951 bis 1958 ===
Im März 1951 begann die hier zuständige Besatzungsmacht [[Frankreich]], das Gelände großräumig zu vermessen. Wenig später wurde ein 320 Hektar großes Gelände nach Besatzungsrecht beschlagnahmt und ausgebaut, das die [[Französische Luftstreitkräfte|französischen Luftstreitkräfte]] für Übungen und Manöver nutzten. So landeten im Jahr 1952 als erste amerikanische Flugzeuge in Pferdsfeld. Außerdem wurden auf dem Gelände zuweilen Autorennen veranstaltet.

Der offizielle Status von 1952 bis 1955 war „[[Liste der geschlossenen kanadischen Militärstandorte in Deutschland|RCAF Base]] Pferdsfeld“ als ein Standort der [[Royal Canadian Air Force]], die einen Teil der ursprünglichen britischen Besatzungsmacht in Westdeutschland bildete.<ref>siehe die Deutschlandkarte bei [[Ursula Lehmkuhl]] Hg.: ''Länderbericht Kanada''. Schriftenreihe, 10200. [[Bundeszentrale für politische Bildung]] BpB, Bonn 2018, in dem von ihr verf. Essay ''Das "Peaceable Kingdom". Kanada in der internationalen Staatengemeinschaft 1945–2016,'' Karte S. 530.</ref>

Im Jahr 1957 wurde der [[Militärflugplatz]] an die [[United States Air Force|US-Luftwaffe]] übergeben, nunmehr als [[NATO]]-Einrichtung. Erstmals griff die deutsche Bauverwaltung ins Geschehen ein. Unter anderem wurde die Startbahn im Westen und Osten auf insgesamt 3000 Meter verlängert.

Ein kanadischer Einheitsführer hatte sich wegen des teils starken Fluglärms und der akuten Gefahr für die Bewohner von [[Rehbach (bei Sobernheim)|Rehbach]], die in der Einflugschneise lebten, geweigert, weiterhin zu fliegen. Nach längeren Verhandlungen stellten die Amerikaner den Flugbetrieb Ende 1958 ein und übergaben den Platz an die Bundesrepublik Deutschland.

=== 1958 bis 1997 ===
Im Oktober 1961 wurde das mit [[North American F-86|Canadair ''Sabre'' Mk.6]] Jagdflugzeugen ausgerüstete [[Jagdgeschwader 73]] von [[Oldenburg (Oldenburg)|Oldenburg]] nach Pferdsfeld verlegt und im Oktober 1964 in [[Jagdbombergeschwader 42]] umbenannt. Ab 1966 wurde es auf die [[Fiat G.91#G.91R/3|Fiat G.91R/3]] umgerüstet und im Mai 1967 in [[Leichtes Kampfgeschwader]] 42 umbenannt. Während des [[Kalter Krieg|Kalten Krieges]] nutzten mehrere NATO-Partner den Flugplatz zu Manöver- und Aufklärungszwecken, darunter 1967 und im September 1974 die EC 2/12 „Cournouaille“ aus dem französischen [[Cambrai]] mit ihren [[Dassault Super Mystère]] B2. Am 1. April 1975 erfolgte die Umbenennung in Jagdbombergeschwader 35 und die Umrüstung auf [[McDonnell F-4#F-4F|McDonnell Douglas F-4F ''Phantom II'']] Jagdflugzeuge. Die Transport- und Verbindungsflugzeuge des Geschwaders vom Typ [[Dornier Do 28#Dornier Do 28 D Skyservant|Dornier Do 28 D Skyservant]] trugen intern den Namen ''[[Johannes Bückler|Schinderhannes]]-Airlines''. Im Mai 1979 verlegte die 338. Squadron der [[Griechische Luftstreitkräfte|griechischen Luftstreitkräfte]] aus [[Andravida]] mit 5 F-4E Phantom II nach Pferdsfeld. Im Jahr 1981 erfolgte eine Verlegung der 131. Filo der [[Türkische Luftstreitkräfte|türkischen Luftwaffe]] aus [[Konya]] mit 5 F-4E Phantom II und im Herbst 1984 die No. 43 Squadron der [[Royal Air Force]] mit 5 F-4 Phantom II FGR.2 aus [[RAF Leuchars|Leuchars]] sowie im Sommer 1985 die 56. Squadron der Royal Air Force aus [[Wattisham Airfield|Wattisham]] 4 F-4 Phantom II FGR.2.

Infolge der Veränderungen der politischen Lage nach dem [[Fall der Berliner Mauer|Mauerfall 1989]] wurde der [[Bundeswehr]]standort Pferdsfeld als nicht mehr notwendig erachtet. Das Geschwader verabschiedete sich offiziell am 3. Juli 1997 und wurde nach [[Flughafen Rostock-Laage#Militärflieger und ziviler Luftverkehr auf dem Flugplatz Laage|Laage]] in Mecklenburg-Vorpommern verlegt.

== Gegenwart ==
Innerhalb des westlichen Teils wurde ein Naturschutzgebiet ausgewiesen. Der Flugplatz wurde zu einem großen Teil als [[Teststrecke|Test]]- und Eventzentrum der [[Adam Opel AG]] genutzt. Im Jahr 2003 erwarb das Immobilienunternehmen [[Triwo]] die Liegenschaft und den Betrieb des Testzentrums, der laut Triwo herstellerunabhängig ist. In den Folgejahren wandelte Triwo das Areal zum [[Gewerbepark]] um. Die ehemalige [[Start- und Landebahn]] sowie die entsprechenden Rollwege dienen der Fahrdynamikentwicklung und Fahrwerksabstimmung sowie dem Test von Fahrassistenzsystemen wie [[Abstandsregeltempomat|ACC]], [[Fahrerassistenzsystem|ADAS]] und [[New Car Assessment Program|NCAP]]. Hier werden Lenkungstests (auch im Hochgeschwindigkeitsbereich) sowie vielfältige Slalom- und Kippversuche wie zum Beispiel der „[[Elchtest]]“ durchgeführt. Die 1,6&nbsp;km² große Anlage wird auch zu Fahrveranstaltungen und Sicherheitstrainings genutzt.<ref>Beschreibung des {{Webarchiv |url=http://www.opel.de/opel-erleben/ueber-opel/company/testcenter-dudenhofen.html |text=Opel-Test Centers Pferdsfeld |wayback=20140818033911}} auf opel.de.</ref> Zur Ausstattung gehören eine rund 3 km lange simulierte dreispurige Autobahn mit Ein- und Ausfahrten, eine durch eine Steilkurve mit dem Autobahnabschnitt verbundene 5,5 km lange simulierte Landstraße, gesicherte Bereiche für autonomes Fahren, eine 1,8 km lange, bewässerbare Strecke zur Simulation einer nassen Fahrbahn, eine [[Aquaplaning]]-Testzone und eine Bremsprüfstrecke mit verschiedenen Bodenbelägen und Aquaplaningbecken. Flankierend stellt Triwo dort Werkstätten, Büros, Konferenz- und Veranstaltungsräume sowie Gastronomie an.<ref>[https://www.triwo-testcenter.de Unternehmenswebsite Triwo Testcenter], abgerufen am 11. April 2023</ref>

Sämtliche im Westteil gelegenen [[Hardened Aircraft Shelter|Shelter]], die große Werfthalle, die beiden Wohnblocks sowie diverse Bunker wurden abgerissen. Alle Gebäude und die meisten Flächen sind vermietet oder verpachtet. Wegen weiteren Bedarfs errichtet die Triwo, die Eigentümerin des gesamten Flugplatzareals, zurzeit weitere Hallen.

Ab dem 25. November 2011 entstand auf dem ehemaligen Flugplatzgelände auf einer Fläche von 60 Hektar der größte rheinland-pfälzische [[Solarpark]]. Seit Juli 2012 sind alle 135.000 Solarmodule montiert und können mit einer Maximalleistung von 28,3 [[Megawatt]] über die neue neun Kilometer lange Kabeltrasse nach [[Monzingen]] in das öffentliche Stromnetz eingespeist werden.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.sybac-solar.de/solarpark-pferdsfeld-fertig.htm |text=135 000 Module: Solarpark Pferdsfeld fertig |wayback=20140305114835}}</ref>

== Zwischenfälle ==
* Am 21. Juni 1966 verunglückte eine [[Fiat G.91|Fiat G.91 T3]] der [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Deutschen Luftwaffe]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''MB+374'') beim Start vom Fliegerhorst Pferdsfeld. Der Pilot konnte sich kurz nach dem Abheben mit dem Schleudersitz retten.<ref>[https://aviation-safety.net/wikibase/122408 Unfallbericht Fiat G.91 MB+374], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 28. Dezember 2021.</ref>

* Am 1. Juli 1976 wurde eine [[Fiat G.91|Fiat G.91 R3]] der Deutschen Luftwaffe ''(30+27)'' am Fliegerhorst Pferdsfeld irreparabel beschädigt. Es gab keine Todesopfer.<ref>[https://aviation-safety.net/wikibase/59282 Unfallbericht Fiat G.91 30+27], Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 28. Dezember 2021.</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Ehemaliger Militärflugplatz (Bundeswehr)|Pferdsfeld]]
[[Kategorie:Flugplatz in Rheinland-Pfalz|Pferdsfeld]]
[[Kategorie:Fliegerhorst der Luftwaffe (Wehrmacht)|Pferdsfeld]]
[[Kategorie:Bauwerk in Bad Sobernheim]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Bad Kreuznach]]
[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (Rheinland)]]
[[Kategorie:Erbaut 1939]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1997]]
[[Kategorie:Militärflugplatz der Royal Canadian Air Force in Deutschland|Pferd]]
[[Kategorie:Militärflugplatz der französischen Luftstreitkräfte in Deutschland|Pferd]]
[[Kategorie:Flugplatz in Europa|Pferdsfeld]]