Quelltext der Seite Fliegerhorst Landsberg/Lech

{{Infobox Flughafen
|Logo                     = 
|Bild                     = Penzing Fliegerhorst Landsberg.jpg
|IATA                     = ohne
|ICAO                     = ETSA
|Flugplatztyp             = Militärflugplatz
|Positionskarte           = ja
|Übersichtskarte          = ne
|Kartentext               = Landsberg/Lech
|Kartentext_Größe         = 
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|Breitengrad              = 48/04/23.25/N
|Längengrad               = 010/54/36.10/E
|Region-ISO               = DE-BY
|Höhe in Meter            = 623
|Entfernung in Kilometer1 = 5
|Entfernung Richtung1     = nordöstlich
|Entfernung Ort1          = Landsberg am Lech
|Entfernung in Kilometer2 = 1
|Entfernung Richtung2     = westlich
|Entfernung Ort2          = Penzing
|Schiene                  = Güterbahnhof im Fliegerhorst
|Nahverkehr               = Buslinie 50, 61 und 60, betrieben von der [[Liste deutscher Tarif- und Verkehrsverbünde#Bayern|LVG]]
|Straße                   = {{RSIGN|DE|A|96|}}
|Eröffnung                = 1937
|Schließung               = 2020
|Betreiber                = [[Luftwaffe (Bundeswehr)|deutsche Luftwaffe]]
|Fläche in Hektar         = 272
|Bahn1                    = 07/25
|Bahnlänge in Meter1      = 2066
|Bahnbreite in Meter1     = 30
|Bahnbelag1               = Beton
}}

Der '''Fliegerhorst Landsberg/Lech''' (umgangssprachlich auch '''Fliegerhorst Penzing''', {{Flughafen-Codes|ICAO=ETSA|klammerlos=ja}}) war ein [[Fliegerhorst (Deutschland)|Fliegerhorst]] der [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Bundeswehr]] im [[Oberbayern|oberbayerischen]] [[Landkreis Landsberg am Lech]]. Er lag überwiegend innerhalb der Gemeinde [[Penzing (Bayern)|Penzing]]; die Start- und Landebahn erstreckte sich bis auf die Gemarkung von [[Landsberg am Lech]]. Auf diesem Fliegerhorst waren zuletzt das [[Lufttransportgeschwader 61]] (kurz ''LTG 61'') sowie eine Werft des [[Luftwaffeninstandhaltungsregiment 1|Luftwaffeninstandhaltungsregiments 1]] beheimatet. Daneben betrieben die Flugsportgruppe Landsberg e.&nbsp;V. und der Fliegerclub Landsberg/Penzing e.&nbsp;V. einen zivilen Sport- und Segelflugbetrieb.<ref name="fsg_ll" /> Seit August 2020 ist die Zulassung als Flugplatz erloschen. Eine 2025 im Rahmen eines bundesweiten [[Moratorium]]s erfolgte Prüfung zur militärischen Reaktivierung endete im Dezember desselben Jahres mit der endgültigen Entscheidung für die zivile Entwicklung zum einem Innovationspark.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bmvg.de/de/presse/moratorium-konversion-liegenschaften-6035758 |titel=Moratorium für die Konversion von Liegenschaften |werk=bmvg.de |datum=2025-10-28 |abruf=2026-02-09}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Dominic Wimmer |url=https://www.kreisbote.de/lokales/landsberg/penzing-aufatmen-keine-bundeswehr-auf-dem-fliegerhorst-bei-94063526.html |titel=Penzing: Aufatmen! Keine Bundeswehr auf dem Fliegerhorst |werk=[[Kreisbote]] |datum=2025-12-19 |abruf=2026-02-09}}</ref>

== Geschichte ==
=== Bau und Nutzung im Zweiten Weltkrieg ===
Ab dem Jahr 1935 wurde im [[Deutsches Reich 1933 bis 1945|Deutschen Reich]] offiziell wieder eine [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] aufgebaut. In ganz Deutschland wurden geeignete Plätze zur Errichtung von [[Militärflugplatz|Flugplätzen]] gesucht. Penzing bot sich aufgrund der günstigen geografischen Lage, Navigations- und technischen Aspekten an. Im Jahr 1935 begann der Bau mit der Planierung des Bodens. Im Frühjahr 1936 wurden erste Gebäude errichtet. Zum Transport von Baumaterialien und Treibstoff erhielt der Flugplatz 1936 einen [[Anschlussbahn Epfenhausen–Penzing|Gleisanschluss vom Bahnhof Epfenhausen]] der [[Bahnstrecke München–Buchloe]].<ref>{{Literatur | Autor=Peter Rasch | Titel=Die Nebenbahnen zwischen Ammersee, Lech und Wertach. Mit Ammerseebahn, Pfaffenwinkelbahn & Co rund um den Bayerischen Rigi | Verlag=EOS Verlag | Ort=Sankt Ottilien | Datum=2011 | ISBN=978-3-8306-7455-9 | Seiten=334–335}}</ref> Eine erste Abteilung der Luftwaffe nahm am 10.&nbsp;Februar 1937 den Dienst in Penzing auf. Am 1. März 1937 begann der reguläre Flugbetrieb.

Zu Beginn wurde das [[Kampfgeschwader 153]] „Merseburg“ der [[Dornier Do 23]] stationiert. Kurz vor Ausbruch des Krieges 1939 wurden die Maschinen durch [[Heinkel He 111]] ersetzt und das Geschwader in [[Kampfgeschwader 51]] „Edelweiß“ umbenannt. Einsätze erfolgten im Krieg an allen Fronten. Auf dem Fliegerhorst wurden angehende Luftfahrzeugführer ausgebildet.

Während [[Josef Kammhuber]] [[Geschwaderkommodore|Kommodore]] des „Edelweißgeschwaders“ war, bombardierten am 10. Mai 1940 drei He 111 des Geschwaders [[Bombenangriff auf Freiburg am 10. Mai 1940|irrtümlich Freiburg im Breisgau]]. Bei dem Angriff starben 57 Menschen.

Am 18. März 1944 wurden Landsberg und die Flughäfen Friedrichshafen, München, Oberpfaffenhofen, Lechfeld, und Memmingen von insgesamt über 700 US-Bombern angegriffen.<ref>[https://www.watson.ch/wissen/schweiz/911932708-vor-80-jahren-landeten-in-duebendorf-zh-zwoelf-amerikanische-bomber «Schauriger Flügelschlag dieses Krieges» – als zwölf US-Bomber in Dübendorf landeten]</ref>

Von Juli 1944 bis April 1945 wurde auf dem Fliegerhorst das [[KZ-Außenlager Landsberg (Penzing)|KZ-Außenlager Landsberg]] betrieben.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.buergervereinigung-landsberg.de/publikation/heft5.htm |titel=Das SS-Arbeitslager Landsberg 1944/45: Französische Widerstandskämpfer im deutschen KZ |zugriff=2018-06-19}}</ref> Dort wurden hauptsächlich französische [[KZ-Häftling]]e interniert. Unter den Gefangenen befand sich auch der spätere Physik-Nobelpreisträger [[Georges Charpak]]. Anlässlich der 50. Jahrfeier der Befreiung des [[KZ-Außenlagerkomplex Kaufering|KZ-Außenlagerkomplexes Kaufering]] wurde am 1. Mai 1995 eine deutsch/französische Gedenktafel, gestiftet von der Bürgervereinigung, gemeinsam von Anton Posset und Marcel Miquet, dem Vizepräsidenten der Organisation „Amicale des Anciens de Dachau“ an der Turnhalle im Fliegerhorst eingeweiht.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.buergervereinigung-landsberg.de/umganggeschichte/bundeswehr/korth/korth.htm |titel=Die Affäre Oberst Rolf Korth: Französische Widerstandskämpfer besuchen den Ort ihrer Deportation |zugriff=2018-06-19}}</ref>

Gegen Ende des Krieges wurde der Fliegerhorst Penzing zweimal von [[Boeing B-17|B-17-]]-Bombern der [[United States Army Air Forces|amerikanischen Luftwaffe]] angegriffen. Dabei wurden drei Hangars, die Start- und Landebahn sowie die Zufahrtswege zerstört und viele Flugzeuge beschädigt. In den letzten Kriegstagen wurden die besten deutschen [[Radar]]techniker nach Penzing gebracht.

Die folgende Tabelle zeigt die vollständige Auflistung aller fliegenden aktiven Einheiten (ohne Schul- und Ergänzungsverbände) der Luftwaffe der Wehrmacht die hier zwischen 1937 und 1945 stationiert waren.<ref>[http://www.ww2.dk/Airfields%20-%20Germany%20%5B1937%20Borders%5D.pdf Henry L. deZeng IV: ''Luftwaffe Airfields 1935–1945 Germany (1937 Borders)'', S. 370–372], abgerufen am 29. August 2014</ref>

{| class="wikitable"
|-
! Von !! Bis !! Einheit !! Ausrüstung
|-
|März 1937||April 1939||[[Kampfgeschwader 255|Stab, I./KG 255]] (Stab und I. Gruppe des Kampfgeschwaders 255) ||
|-
|Mai 1939||Juni 1940||[[Kampfgeschwader 51|Stab/KG 51]] || [[Dornier Do 17|Dornier Do 17M]], [[Heinkel He 111|Heinkel He 111H]], [[Junkers Ju 88|Junkers Ju 88A]]
|-
|Mai 1939||August 1939||I./KG 51 || Dornier Do 17M, Heinkel He 111H
|-
|Oktober 1939||Oktober 1939||[[Kampfgeschwader 27|III./KG 27]] || Heinkel He 111P
|-
|September 1939||September 1939||[[Kampfgeschwader 30|I./KG 30]] || Junkers Ju 88A
|-
|November 1939||Juni 1940||III./KG 51 || Heinkel He 111H, Junkers Ju 88A
|-
|Oktober 1941||Januar 1942||[[Schnellkampfgeschwader 210|I./SKG 210]] (I. Gruppe des Schnellkampfgeschwaders 210) || [[Messerschmitt Bf 110]]
|-
|November 1941||Dezember 1941||[[Kampfgeschwader 54|II./KG 54]] || Junkers Ju 88A
|-
|Januar 1942||Januar 1942||7.(H)/Aufkl.Gr. 12 (7. Staffel der Nahaufklärungsgruppe 12) ||
|-
|März 1942||Juni 1942||[[Zerstörergeschwader 2|Stab, I., II./ZG 2]] || Messerschmitt Bf 110C, Messerschmitt Bf 110E
|-
|Juli 1943||August 1943||[[Kampfgeschwader 55|I./KG 55]] || Heinkel He 111H-16
|-
|August 1943||September 1943||Gefechtsverband Sigel ||
|-
|August 1944||September 1944||2./NAGr. 13 (2. Staffel der Nachtaufklärungsgruppe 13) || [[Focke-Wulf Fw 189|Focke-Wulf Fw 189A]]
|-
|September 1944||September 1944||1.(F)/Aufkl.Gr. 33 (1. Staffel der Fernaufklärungsgruppe 33) || Junkers Ju 88S-3, [[Junkers Ju 188|Junkers Ju 188D-2]], [[Messerschmitt Me 410|Messerschmitt Me 410A-1]]
|}

=== Landsberg Air Base ===
Der Fliegerhorst wurde durch eine US-[[Panzerdivision]] am 28. April 1945 besetzt, die Alliierten bezeichneten ihn fortan als '''Advanced Landing Ground ALG R-78 Landsberg'''.

Daraufhin wurde durch die [[United States Army Air Forces|United States Army Air Forces (USAAF)]] ein Behelfsflugplatz unter der Bezeichnung '''Advanced Landing Ground ALG R-54 Landsberg-East''' in Betrieb genommen. Am 17. Mai 1945 traf eine Kompanie der amerikanischen ''843rd Engineer Aviation Battalion'' ein, um den Flugbetrieb wiederherzustellen. Dementsprechend wurde eine hohe Priorität auf die Instandsetzung der Start- und Landebahn gelegt. Nach der Reparatur wurden von einer ''Air Depot Group'' auch die anderen Gebäude wieder errichtet und im Januar 1946 konnte die Instandsetzung durch das ''862nd Engineer Battalion'' abgeschlossen werden.

1947 wurde die ''7280th Air Base Group'' in Penzing als unterstellte Einheit des [[Fliegerhorst Erding|Fliegerhorstes Erding]] stationiert. 1949 erhielt der Fliegerhorst den Titel ''Landsberg Air Base'' und fungierte nun unter dem Kommando der ''2nd Air Division''. Am 1.&nbsp;Mai 1950 wurde zudem noch die ''7030th Headquarters Support Group'' nach Landsberg verlegt.

1953 begann man mit der Einrichtung der ''7351st Air Base Squadron'', diese übernahm die Kontrolle über den Fliegerhorst am 1. Juli. Fast zwei Jahre später, am 1. April 1955, bereitete man ein Pilotentrainingszentrum vor. Die dazu eingerichtete ''7351st Flying Training Group'' wurde ausgebaut und schließlich am 1. Oktober in die ''7351st Flying Training Wing'' umbenannt. Zu diesem Zeitpunkt waren sieben Geschwader auf dem Fliegerhorst stationiert; der [[Country-Musik]]er [[Johnny Cash]] leistete während dieser Zeit seinen Wehrdienst auf dem Fliegerhorst ab.<ref name="zeit20120226">{{Internetquelle|autor=Volker Schmidt|hrsg=Zeit Online|titel=Die Gefängnisse des Mannes in Schwarz|url=https://www.zeit.de/kultur/musik/2012-02/johnny-cash-folsom-prison|werk=zeit.de|datum=2012-02-26|zugriff=2015-10-04}}</ref>

Nach dem Eintritt Westdeutschlands in die [[NATO]] im Jahr 1955 begann der erneute Wiederaufbau der Luftwaffe. Man begann mit der Errichtung neuer Flugplätze und Trainingsmöglichkeiten für deutsche Piloten. Unter anderem wurde Landsberg ausgewählt, um bei der Weiterbildung der deutschen Luftwaffe mitzuwirken. Am 4. Februar 1956 fand der erste Flug eines deutschen Piloten unter der Führung amerikanischer Instruktoren statt. Viele der zu schulenden Piloten waren Veteranen des Zweiten Weltkriegs. Sie hatten seit mehr als zehn Jahren kein Flugzeug mehr geflogen, zudem konnte kaum einer Erfahrungen mit den mittlerweile üblichen ([[Überschallgeschwindigkeit|Überschall]]-)[[Strahlflugzeug]]en vorweisen. Allerdings wurde der Umstieg auf die neuen Jets in den vorangegangenen zwei Jahren dadurch erleichtert, dass bereits Eingewöhnungsflüge auf amerikanischen Flugzeugmustern stattfanden.

Die neu errichtete Luftwaffe begann mit dem Aufbau des Pilotentrainings. Dazu wurden 40&nbsp;[[Piper PA-18|Piper L-18A]] „Super Cub“ benutzt. Die erweiterte Ausbildung und die Überleitung auf Jets fand bei der amerikanischen Luftwaffe in [[Flugplatz Fürstenfeldbruck|Fürstenfeldbruck]] statt. Dort konnten von der Luftwaffe mehrere neue [[Lockheed P-80|Lockheed T-33A]] „T-Bird“-Trainingsflugzeuge verwendet werden. Die ersten zehn Strahlflugzeugführer der Luftwaffe beendeten ihre Ausbildung am 24. September 1956. Als zusätzlicher Standort für die Ausbildung wurde fortan auch die [[Nellis Air Force Base]] in [[Nevada]] verwendet.

Die Ausbildung wurde bis 1958 fortgesetzt; anschließend wurden der Fliegerhorst an die Luftwaffe übergeben und die amerikanischen Geschwader abgezogen.

== Fliegerhorst ==
Der Fliegerhorst wurde von der [[Luftwaffe (Bundeswehr)|deutschen Luftwaffe]] betrieben. Er besitzt eine Start- und Landebahn mit den Lande- und Startrichtungen 252° (westlich) und 072° (östlich). In der Landerichtung 25 war ein [[Instrumentenlandesystem]] (ILS) der Betriebsstufe I installiert, zudem gab es ein [[Tactical Air Navigation|TACAN]] mit der Kennung LAB (Kanal 58Y) und ein [[ungerichtetes Funkfeuer]] (Kennung LQ, 448&nbsp;kHz) fünf [[Seemeile]]n östlich in Verlängerung der Start- und Landebahn; im Jahr 2018 wurden diese Anlagen nach und nach abgeschaltet.

Der Flugbetrieb wurde von der örtlichen Flugverkehrskontrolle mit den Rufzeichen „Landsberg [[Radar]]“ und „Landsberg [[Tower (Luftfahrt)|Tower]]“ geleitet.

=== Start- und Landebahn ===
Die [[Start- und Landebahn]] hat eine volle Länge von 2251&nbsp;m, wobei nur 2066&nbsp;m benutzbar sind. Sie besitzt mit den [[asphalt]]ierten Schultern eine Breite von 60&nbsp;m, wobei hier auch nur das mittlere [[beton]]ierte Stück von 30&nbsp;m Breite nutzbar war. Sie hat eine maximale Neigung von 0,24 %. In der Verlängerung der Bahn befindet sich die [[Anflugbefeuerung]], zu beiden Anflugrichtungen, welche als weißes, einseitig strahlendes Hochleistungsfeuer (kurz: AFLS) ([[NATO]]-Standard) ausgelegt war. Zudem befinden sich zu beiden Anflugrichtungen noch sogenannte [[VASI|PAPI]]. Als Pistenrandbefeuerung befinden sich auf voller Länge der Bahn zweiseitig strahlende Hochleistungsfeuer.

== Einheiten auf dem Fliegerhorst ==
Auf dem Fliegerhorst waren verschiedene Einheiten der deutschen Luftwaffe stationiert:
* Teile des [[Waffensystemunterstützungszentrum]]s
* Das [[Bundeswehr-Dienstleistungszentrum]] Landsberg
* Die [[Bundeswehrfeuerwehr|Feuerwache]] Landsberg<ref name="ff_ltg61" />

=== Nutzung durch die Luftwaffe ===
[[Datei:06AirshowPenzing14.jpg|miniatur|Begrüßungsschild auf dem Fliegerhorst Landsberg, 2016]]

Nach der Übergabe des Flugplatzes an die deutsche Luftwaffe wurde in Landsberg zuerst die Flugzeugführerschule A mit den Flugzeugtypen [[Fouga Magister]] und [[North American T-6]] stationiert. Später folgte das [[Hubschraubertransportgeschwader 64|Hubschraubertransportgeschwader&nbsp;64]] (HTG&nbsp;64) mit seinen [[Bell UH-1]]D „Huey“. Ab 1966 standen hier auch zwei [[Search and Rescue|Search-and-Rescue]]-Hubschrauber bereit.

Im Jahr 1971 wurde das Lufttransportgeschwader&nbsp;61 (LTG&nbsp;61) vom [[Fliegerhorst Neubiberg|Neubiberg]] auf den Fliegerhorst verlegt; es war seitdem Hauptnutzer des Fliegerhorsts. Im Jahr 1989 erfolgte schließlich die Verlegung der [[Flugabwehrraketengruppe 22]] von [[Burbach (Siegerland)|Burbach]] auf den Fliegerhorst. Die letzten Soldaten des Nachkommandos der FlaRakGrp&nbsp;22 verließen am 30. Juni 2016 den Fliegerhorst.

Im Rahmen des Fähigkeitstransfers der Hubschrauber zwischen Luftwaffe und [[Heer (Bundeswehr)|Heer]] wurden die „Hueys“ Ende 2012 an das [[Transporthubschrauberregiment&nbsp;30]] abgegeben. Danach hielten die [[Heeresflieger]] noch einige wenige UH-1D am Standort Landsberg für SAR-Aufgaben in den Alpen vor, die jedoch Ende 2016, nach insgesamt 11.693&nbsp;Rettungseinsätzen, zum [[Heeresflugplatz Niederstetten]] verlegt wurden.<ref name="bw_20170113" /><!-- Zurzeit starten neben den Maschinen des LTG&nbsp;61 auch noch regelmäßig Flüge für Übungssprünge von Soldaten der [[Luftlande- und Lufttransportschule]] der Franz-Josef-Strauß-Kaserne in [[Altenstadt (Oberbayern)|Altenstadt]].-->

=== Auflösung des Lufttransportgeschwaders und Entwidmung ===
Der Umfang des Lufttransportgeschwaders&nbsp;61 wurde zunächst verringert,<ref>{{Webarchiv | url=http://www.br-online.de/bayern-heute/artikel/0411/02-bundeswehrstandorte/ | wayback=20041103192558 | text=www.br-online.de}} vom 26. Januar 2008</ref> mit der Indienststellung des Transportflugzeugs [[Airbus A400M]] in [[Wunstorf]] wurde es nach einer Übergangsphase zum 31.&nbsp;Dezember 2017 aufgelöst.<ref name="aa20151004">{{Internetquelle|autor=Dieter Schöndorfer|hrsg=Augsburger Allgemeine|titel=Standortschließungen: Die Transall bleiben weiter in Penzing|url=https://www.augsburger-allgemeine.de/bayern/Standortschliessungen-Die-Transall-bleiben-weiter-in-Penzing-id20550916.html|werk=augsburger-allgemeine.de|datum=2012-06-12|zugriff=2015-10-04}}</ref> Die letzten verbliebenen [[Transall C-160]] wurden an das [[Lufttransportgeschwader 63]] in [[Fliegerhorst Hohn|Hohn]] abgegeben.

Es war gemäß der Bundeswehrreform geplant, den Flugplatz bis Mitte 2018 zu nutzen, wobei der Flugbetrieb mit Transall Ende September 2017 eingestellt wurde. Danach verblieb lediglich eine technische Komponente zur Hochwertteilgewinnung am Standort. Die Liegenschaft in Landsberg sollte zunächst weiterhin im Bestand der Bundeswehr als Reserve vorgehalten werden und somit ggf. relativ einfach reaktiviert werden können.<ref>{{Internetquelle |autor=Dieter Schöndorfer |url=https://www.augsburger-allgemeine.de/landsberg/Bundeswehr-gibt-Fliegerhorst-Penzing-nicht-ab-id40832936.html |titel=Bundeswehr gibt Fliegerhorst Penzing nicht ab |werk=Augsburger Allgemeine |datum=2017-03-09 |zugriff=2017-03-11}}</ref>

Mit Wirkung vom 4. August 2020 entzog das [[Luftfahrtamt der Bundeswehr]] als zuständige Luftfahrtbehörde mit sofortiger Wirkung dem Fliegerhorst den Rechtsstatus als Militärflugplatz zusammen mit der Anlage- und Betriebsgenehmigung gem. {{§|48|luftvzo|juris}} [[Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung]], zudem wurde der Bauschutzbereich nach {{§|12|Luftvg|juris}} [[Luftverkehrsgesetz]] aufgehoben.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bundeswehr.de/resource/blob/1240562/8e94a688ef0945438ef5682f1aa76da0/aufhebung-der-flugplatzeigenschaft-eines-militaerflugplatzes-und-des-bauschutzbereichs-data.pdf |titel=Öffentliche Bekanntmachung |titelerg=Aufhebung der Flugplatzeigenschaft eines Militärflugplatzes und des Bauschutzbereichs |hrsg=Luftfahrtamt der Bundeswehr |datum=2020-08-04 |format=PDF |abruf=2020-08-24 |archiv-datum=2020-09-26 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20200926055033/https://www.bundeswehr.de/resource/blob/1240562/8e94a688ef0945438ef5682f1aa76da0/aufhebung-der-flugplatzeigenschaft-eines-militaerflugplatzes-und-des-bauschutzbereichs-data.pdf}}</ref>

Die Segelflieger der Flugsportgruppe sind zum [[Fliegerhorst Kaufbeuren]], die Motorflieger zum [[Flugplatz Augsburg]] umgezogen.<ref name="fsg_ll" />

=== Ende des Stationierungsmoratoriums und zivile Konversion (2025–2026) ===
Im Oktober 2025 verhängte das [[Bundesministerium der Verteidigung]] im Zuge einer sicherheitspolitischen Neubewertung ein bundesweites Moratorium für die Veräußerung ehemaliger Militärliegenschaften, um deren Eignung für die Landes- und Bündnisverteidigung erneut zu prüfen.<ref>{{Internetquelle |autor=Presse- und Informationsstab |url=https://www.bmvg.de/de/presse/moratorium-konversion-liegenschaften-6035758 |titel=Moratorium für die Konversion von Liegenschaften |werk=bmvg.de |datum=2025-10-28 |abruf=2026-02-09}}</ref> Diese Phase der Ungewissheit endete im Dezember 2025 mit der endgültigen Absage an eine militärische Reaktivierung des stillgelegten Flugplatzes. Das Ministerium verwarf seine Pläne für den ehemaligen Fliegerhorst und gab das Gelände für die zivile Entwicklung frei.<ref name="Kreisbote2025">{{Internetquelle |autor=Dominic Wimmer |url=https://www.kreisbote.de/lokales/landsberg/penzing-aufatmen-keine-bundeswehr-auf-dem-fliegerhorst-bei-94063526.html |titel=Penzing: Aufatmen! Keine Bundeswehr auf dem Fliegerhorst |werk=[[Kreisbote]] |datum=2025-12-19 |abruf=2026-02-09}}</ref> 

== Zwischenfälle ==
* Am 26. Juni 1975 prallte eine [[Douglas DC-3|Douglas DC-3/C-47D]] der [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''14+07)'' kurz nach dem Start vom Fliegerhorst Landsberg/Lech gegen eine Uferböschung des Lech nahe [[Kaufering]]. Die drei Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Ursache des Unfalls war ein mechanischer Ausfall nach Reparaturen.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19750626-1 Unfallbericht DC-3 14+07], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 26. Januar 2019.</ref>

== Altlasten ==
Über mehrere Jahrzehnte wurden im Fliegerhorst [[Per- und polyfluorierte Alkylverbindungen|PFAS]]-haltige [[Löschschaum|Löschschäume]] bei Feuerwehrübungen eingesetzt, wodurch Schadstoffe ins Erdreich gelangten. Die Rückstände, deren Vorhandensein der Bundeswehr und den zuständigen Behörden seit Langem bekannt ist, haben mittlerweile das Grundwasser und das Quellwasser des [[Verlorener Bach|Verlorenen Bachs]] belastet. Dies führte bereits 2013 zur Schließung eines Trinkwasserbrunnens bei [[Untermühlhausen]] aufgrund erhöhter PFAS-Werte. Auch der Verlorene Bach und der weitere Bachlauf der [[Friedberger Ach]] bis zur Donau weist mittlerweile PFAS-Rückstände auf. Die zuständigen Behörden entlang des Bachs haben daher eine Verzehrwarnung für Fische ausgesprochen.<ref name="AZ24092024">''Alles fließt – in der Ach immer giftiges PFC.'' In: Augsburger Allgemeine, erschienen am 24. September 2024. Seite 36.</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Landratsamt Landsberg am Lech |url=https://penzing.de/informationsschreiben-fuer-die-buerger-zu-den-auswirkungen-von-pfc-verunreinigungen-im-trinkwasser-vor-2013-und-im-wasser-des-verlorenen-baches |titel=Auswirkungen von PFC-Verunreinigungen im Trinkwasser vor 2013 und im Wasser des Verlorenen Baches |hrsg=Landratsamt Landsberg am Lech |datum=2019-03 |abruf=2025-08-25}}</ref>

Als erste Gegenmaßnahme hat die [[Bundesanstalt für Immobilienaufgaben]] im Jahr 2022 eine Plane als Abdeckung über das Feuerlöschübungsbecken gelegt, um das Auswaschen von PFAS durch Regenwasser zu vermeiden.<ref>{{Internetquelle |autor=Staatsministerium für Umwelt und Verbraucherschutz |url=https://www.bayern.landtag.de/www/ElanTextAblage_WP18/Drucksachen/Schriftliche%20Anfragen/18_0012261.pdf |titel=Schriftliche Frage vom 04.12.2020 |werk=18. Wahlperiode, Drucksache 18/12261 |hrsg=Bayerischer Landtag |datum=2021-03-21 |abruf=2025-08-25}}</ref><ref name=":0">{{Internetquelle |autor=Landkreis Landsberg am Lech |url=https://www.landkreis-landsberg.de/infos-pfc-schaden-fliegerhorst-penzing/#/ |titel=PFAS im Umfeld des Fliegerhorstes Penzing |datum= |abruf=2025-08-25}}</ref> Durch die Abdeckung soll weiteres Eindringen von PFAS in den Boden und damit in das Grundwasser minimiert werden, was sich auch langfristig positiv in Form eines verringerten PFAS -Eintrags in das Oberflächengewässer „Verlorener Bach“ auswirken soll. Dabei ist jedoch nicht von einem kurzfristigen Effekt auf das Oberflächengewässer „Verlorener Bach“ auszugehen.<ref name=":0" /> Aktuell befindet sich der Standort in der Sanierungsuntersuchung nach §13 [[Bodenschutzgesetz]] und es werden folgende Maßnahmen ausgeführt: Grundwassermonitoring, Errichtung von Grundwassermessstellen, Pumpversuche, Grundwassermodellierung sowie eingrenzende Bodenuntersuchungen. Nach Auswertung der Untersuchungsergebnisse wird über das weitere Vorgehen entschieden, dies kann auch ein Bodenaustausch beinhalten.<ref name="AZ24092024" /><ref name=":0" />

== Siehe auch ==
* [[Liste der Fliegerhorste in Deutschland]]

== Literatur ==
* Die Akte zum 10. Mai 1940 im Stadtarchiv Freiburg: C 4/ XI/ 31/ 3, der städt. Hauptverwaltung Freiburg i. Br. Rubrik: Militärwesen, Betreff: Luftangriff am 10. Mai 1940, Heft 1 Jahr 40/43.
* [[Heiko Haumann]], Hans Schadek: ''Geschichte der Stadt Freiburg im Breisgau''. Band 3, ISBN 3-8062-0857-3, S. 359 ff.
* Anton Hoch: ''Vierteljahresschrift für Zeitgeschichte.'' 4, 1956, S. 115–144.
* Anton Hoch: ''Aus Parlament und Zeitgeschichte.'' Nr. B XXI/56 vom 23. April 1956, S. 321–332.
* Lokalverein Freiburg-Stühlinger (Hrsg.): ''Der Stühlinger: Festschrift zur 850-Jahrfeier der Stadt Freiburg im Breisgau.'' Freiburg 1970.
* Lokalverein Freiburg-Stühlinger (Hrsg.): ''100 Jahre Stühlinger: 1885–1985.'' Freiburg 1985.
* [[Gerd R. Ueberschär]], [[Wolfram Wette]]: ''Bomben und Legenden. Die schrittweise Aufklärung des Luftangriffs auf Freiburg am 10. Mai 1940.'' Rombach, Freiburg i. Br. 1981, ISBN 3-7930-0292-6.
* Gerd R. Ueberschär: ''Freiburg im Luftkrieg 1939–1945''. Freiburg i. Br. 1990, ISBN 3-87640-332-4.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Fliegerhorst Landsberg/Lech}}
* {{Internetquelle | autor=
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| titel= Standort Penzing | titelerg= | werk=
| hrsg= Bundesministerium der Verteidigung
| datum= 2014-04-18
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| zitat= Der Fliegerhorst Penzing ist seit 1971 Heimat des Lufttransportgeschwaders 61. | offline= }}
* Informationen zum Konzentrationslager auf dem Fliegerhorst: Bürgervereinigung Landsberg im 20. Jahrhundert: [http://www.buergervereinigung-landsberg.de/histtatsachen/ssarbeitslager.htm Das SS-Arbeitslager Landsberg] oder bei der Europäischen Holocaust Gedenkstätte: [http://www.landsberger-zeitgeschichte.de/Geschichte/histtatsachen/ssarbeitslager.htm ''Das SS-Arbeitslager im Fliegerhorst Penzing 1944/1945'']
* {{Internetquelle
| autor= Peter Jentscher
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| titel= Letzte Inspektion in Penzing | titelerg= | werk=
| hrsg= Bundesministerium der Verteidigung
| datum= 2017-07-12
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| zitat= Mit der 147. periodischen Inspektion ist nun die Ära der Instandsetzung Transall C-160 in Penzing zu Ende. | offline= }}
* [https://www.landkreis-landsberg.de/infos-pfc-schaden-fliegerhorst-penzing/#/ PFAS im Umfeld des Fliegerhorstes Penzing], veröffentlicht vom Landkreis Landsberg am Lech, aufgerufen am 25. August 2025.

== Einzelnachweise ==
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| titel=Letzter Einsatz für Rettungskommando aus Landsberg | titelerg=
| werk= Heer – Nachrichten und Berichte
| hrsg= Bundesministerium der Verteidigung
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<ref name="ff_ltg61">{{Internetquelle | autor=
| url= http://www.feuerwehr-ltg61.de
| titel= Fliegerhorst-Feuerwehr LTG 61 | titelerg= | werk= | hrsg=
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<ref name="fsg_ll">{{Internetquelle |autor=Patrick Schneider |url=https://www.fsgll.de/aktuelles/aktueller-standort/ |titel=Aktueller Standort {{!}} Flugsportgruppe Landsberg e.&nbsp;V. |datum=2019-09-13 |sprache=de |abruf=2022-01-18 |archiv-datum=2022-03-31 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20220331102838/https://www.fsgll.de/aktuelles/aktueller-standort/}}</ref>

</references>

[[Kategorie:Bauwerk in Penzing (Bayern)]]
[[Kategorie:Flugplatz in Bayern|Landsberg]]
[[Kategorie:Ehemaliger Militärflugplatz (Bundeswehr)|Landsberg]]
[[Kategorie:Ehemalige militärische Einrichtung der Vereinigten Staaten in Deutschland|Landsberg]]
[[Kategorie:Bauwerk im Landkreis Landsberg am Lech]]
[[Kategorie:Fliegerhorst der Luftwaffe (Wehrmacht)|Landsberg Lech]]
[[Kategorie:Ehemaliger Militärflugplatz der Vereinigten Staaten in Deutschland|Landsberg]]
[[Kategorie:Erbaut 1937]]
[[Kategorie:Flugplatz in Europa|Landsberg]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2020]]