Quelltext der Seite Ferrovie autolinee regionali ticinesi

<!-- schweizbezogen -->
{{Infobox Verkehrsbetrieb
|Bild                            = [[Datei:Fart logo.png|212px|Logo FART]]
|Name                            = Ferrovie autolinee regionali ticinesi (FART)
|Homepage                        = [https://fartiamo.ch/de fartiamo.ch/de]
|Eigentümer                      = 
|Vorstand                        = 
|Betriebsleiter                  = Paolo Caroni
|Verbund                         = 
|Bezugsjahr                      = 2023<ref>[https://fartiamo.ch/de/die-firma-ueber-uns/ ''Über uns.''] FART.</ref>
|Angestellte                     = 
|Umsatz                          = 
|Spurweite                       = 1000
|Tramlinien                      = 
|Trolleybuslinien                = 
|Omni                            = Auto
|Omnibuslinien                   = 6 Lokal + 5 Regional
|Sonstige_Linien                 = 2 Luftseilbahnen
|Tramwagen                       = 
|Trolleybusse                    = 
|Autobusse                       = 
|Fahrgäste                       = 4,9 Mio. pro Jahr
|Fahrleistung                    = 1,8 Mio. km pro Jahr
|Haltestellen                    = 
|Länge_Tram                      = 
|Länge_Trolleybus                = 
|Länge_Omnibus                   = 
|Einzugsgebiet                   = 
|Einwohner_in_Mio                = 
|Betriebshöfe                    = 
|Sonstige_Betriebseinrichtungen  = 
|Gleisanlagen                    = 
|Weichen                         = 
|Währung                         = CHF
|Netzplan                        = Karte Ferrovie autolinee regionali ticinesi 2026.png
|LegendeNetzplan                 = Liniennetzplan Ferrovie autolinee regionali ticinesi (FART)<br />ab 14. Dezember 2025
}}
[[Datei:FART 55 Intragna 20080724Y464.jpg|mini|hochkant=1.4|Triebwagen der Centovallibahn im Bahnhof Intragna]]
[[Datei:Fart in Ascona.jpg|mini|hochkant=1.4|Gelenkbus Solaris Urbino 18]]
Die '''Ferrovie autolinee regionali ticinesi''', abgekürzt '''FART''', sind ein gemischtwirtschaftliches Nahverkehrs- und Tourismusunternehmen im [[Schweiz]]er [[Kanton (Schweiz)|Kanton]] [[Kanton Tessin|Tessin]] mit Sitz in [[Locarno]]. Das Aktienkapital wird zu 51,40 % vom Kanton Tessin, zu 34,14 % von der Schweizerischen Eidgenossenschaft und zu 7,75 % von Gemeinden gehalten. Die restlichen 6,71 % sind in Privatbesitz<ref>Geschäftsbericht 2007 des Unternehmens.</ref>.

== Unternehmen ==
Das Unternehmen betreibt
* ein grosses Busnetz mit Linien des Regional- und des Ortsverkehrs im Locarnese
* die [[Centovallibahn]]
* die Kleinluftseilbahn Intragna – Pila – Costa (kantonale Bewilligung<ref>Die kant. Bewilligungen werden oft Konzession genannt, dies ist aber nicht zutreffend. Siehe [https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/2009/680/de#a7 Artikel 7 Personenbeförderungsgesetz].</ref>)
* die Kleinluftseilbahn Verdasio – Rasa (kantonale Bewilligung)

Die Centovallibahn ist Teil einer internationalen Bahnverbindung zwischen der [[Gotthardbahn]] in Locarno und der [[Simplonstrecke|Simplonbahn]] in [[Domodossola]] ([[Italien]]). Diese Bahn wird auf italienischer Seite (im Val Vigezzo) von einer eigenen Gesellschaft der ''[[Società subalpina di imprese ferroviarie]]'' (SSIF) betrieben. Die [[Liste von Fahrzeugen auf der Centovallibahn|Fahrzeuge der beiden Unternehmen]] sind aber gemeinsam im Einsatz.

== Geschichte ==
Das Unternehmen hiess ursprünglich Ferrovie Regionali Ticinesi (FRT). Es wurde mit Beschluss der Generalversammlung vom 30. Juni 1961 in Ferrovie autolinee regionali ticinesi (FART) umbenannt<ref>FART Geschäftsbericht 1961, siehe [[:Datei:FART1961GB.PDF]].</ref>. Die FRT übernahmen 1923 die Società tramvie elettriche locarnesi (STL) und fusionierten sie (finanziell) 1952 (GV-Beschluss vom 30. Mai<ref>[[:Datei:FRT1951GB.PDF]].</ref>) rückwirkend auf den 1. Januar 1949 (obwohl für 1950 noch ein Geschäftsbericht erschienen war) mit der [[Locarno-Ponte-Brolla-Bignasco-Bahn]] (LPB), um die Bedingungen zum Erhalt der Privatbahnhilfe des Bundes zu erfüllen.

Am 24. April 1960 wurde die Trambahn Locarno, die von Minusio Esplanade nach Solduno bzw. bis 1932 zur Kirche San Antonio führte, eingestellt. Der stattdessen eingerichtete Busbetrieb wurde an beiden Enden verlängert, er verkehrt heute von Tenero bis Ascona. Die Bahnstrecke Ponte Brolla–Bignasco wurde am 15. November 1965 eingestellt, am Tag danach übernahm der FART-Busbetrieb den Verkehr. War der schnellste Zug nach 72 Minuten in Bignasco, kommt der Bus nach 48 Minuten, in Randzeiten nach 43 Minuten an. In der Gegenrichtung dauert die Fahrt laut Fahrplan fünf bis sieben Minuten länger.

== Liniennetz ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
!Linie
!Art
!Strecke
!Haltestellen
!km Strecke
!Fahrzeit in Minuten
|-
|style="background:#E52324; color:#FFFFFF; text-align:center;" valign="middle" |'''1'''
|Lokale Buslinie
|[[Gordola]] Centro Professionale – [[Losone]] Sottochiesa
|style="text-align:center;" | 38
|style="text-align:center;" | 14
|style="text-align:center;" | 43
|-
|style="background:#FFCC00; color:#000000; text-align:center;" valign="middle" |'''3'''
|Lokale Buslinie
|[[Locarno]] Stazione – [[Brione sopra Minusio]] Chiesa
|style="text-align:center;" | 25
|style="text-align:center;" | {{0}}9
|style="text-align:center;" | 27
|-
|style="background:#EF7D00; color:#000000; text-align:center;" valign="middle" |'''4'''
|Lokale Buslinie
|[[Locarno]] Delta Maggia – [[Brione sopra Minusio]] Chiesa
|style="text-align:center;" | 20
|style="text-align:center;" | {{0}}6
|style="text-align:center;" | 28
|-
|style="background:#D2DA4D; color:#000000; text-align:center;" valign="middle" |'''5'''
|Lokale Buslinie
|[[Ascona]] Sonnenhof – [[Ascona]] Monte Verità
|style="text-align:center;" | 20
|style="text-align:center;" | 
|style="text-align:center;" | 
|-
|style="background:#4A9BD5; color:#FFFFFF; text-align:center;" valign="middle" |'''7'''
|Lokale Buslinie
|[[Locarno]] Piazza Stazione – [[Losone]] Zandone
|style="text-align:center;" | 19
|style="text-align:center;" | {{0}}6
|style="text-align:center;" | 21
|-
|style="background:#D2DA4D; color:#000000; text-align:center;" valign="middle" |'''8'''
|Lokale Buslinie
|[[Brissago TI|Brissago]] Municipio – [[Ronco sopra Ascona]] Posta
|style="text-align:center;" | 25
|style="text-align:center;" | 
|style="text-align:center;" |
|-
|style="background:#9B9B9A; color:#FFFFFF; text-align:center;" valign="middle" |'''311'''
|Regionale Buslinie
|[[Locarno]] Rotonda – [[Bellinzona]] Stazione
|style="text-align:center;" | 47
|style="text-align:center;" | 21
|style="text-align:center;" | 50
|-
|style="background:#9B9B9A; color:#FFFFFF; text-align:center;" valign="middle" |'''312'''
|Regionale Buslinie
|[[Locarno]] Rotonda – [[Mergoscia]] Posta
|style="text-align:center;" | 32
|style="text-align:center;" | 13
|style="text-align:center;" | 40
|-
|style="background:#9B9B9A; color:#FFFFFF; text-align:center;" valign="middle" |'''314'''
|Regionale Buslinie
|[[Locarno]] Stazione – [[Ronco sopra Ascona]] Chiesa
|style="text-align:center;" | 23
|style="text-align:center;" | {{0}}9
|style="text-align:center;" | 23
|-
|style="background:#9B9B9A; color:#FFFFFF; text-align:center;" valign="middle" |'''315'''
|Regionale Buslinie
|[[Locarno]] Stazione – [[Cavergno]] Paese
|style="text-align:center;" | 30
|style="text-align:center;" | 30
|style="text-align:center;" | 55
|-
|style="background:#9B9B9A; color:#FFFFFF; text-align:center;" valign="middle" |'''316'''
|Regionale Buslinie
|[[Locarno]] Stazione – [[Brissago TI|Brissago]] Co’ di Campo
|style="text-align:center;" | 23
|style="text-align:center;" | 12
|style="text-align:center;" | 30
|-
|style="background:#9B9B9A; color:#FFFFFF; text-align:center;" valign="middle" |'''620'''
|[[Centovallibahn]]
|[[Locarno]] Stazione – [[Centovalli TI|Centovalli]] Camedo
|style="text-align:center;" | 14
|style="text-align:center;" | 20
|style="text-align:center;" | 40
|}

== Literatur ==
* Alessandro Albé: ''Die Bahn von Locarno nach Domodossola.'' Nuova Edizioni Trelingue, Viganello 1988, keine ISBN.
* Peter Willen: ''Lokomotiven der Schweiz 2. Schmalspur-Triebfahrzeuge.'' Orell Füssli, Zürich 1972, keine ISBN.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi}}
* [https://fartiamo.ch/de Website der FART] (deutsch)
* [http://www.rail-info.ch/FART/index.de.html ''Ferrovie autolinee regionali ticinesi – FART.''] RAIL-INFO Schweiz

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahngesellschaft (Schweiz)]]
[[Kategorie:Busunternehmen (Schweiz)]]
[[Kategorie:Verkehr (Locarno)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Locarno)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1909]]