Quelltext der Seite Fairey Barracuda

{{Infobox Flugzeug
|Name                 = Fairey Barracuda
|Bild                 = [[Datei:Fairey Barracuda Mk II.jpg|250px|Barracuda Mk II]]<br />Barracuda Mk. II, gut zu erkennen sind die Fairey-Youngman-Klappen, die praktisch eine eigene Tragfläche bildeten
|Typ                  = [[Torpedobomber]]
|Entwicklungsland     = {{GBR}}
|Hersteller           = [[Fairey Aviation Company]]
|Erstflug             = 7. Dezember 1940 (Prototyp)
|Produktionszeitraum  = 1941–1945
|Stückzahl            = 2607
}}

Die '''Fairey Barracuda''' war ein einmotoriges [[Kampfflugzeug]] des britischen Herstellers [[Fairey Aviation Company]]. Der [[Schulterdecker]] wurde hauptsächlich im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] als [[Flugzeugträger|trägergestützter]] [[Torpedobomber]] und [[Sturzkampfflugzeug]] eingesetzt. Der [[Erstflug]] des [[Prototyp (Technik)|Prototyps]] fand am 7. Dezember 1940 statt. Am 18. März 1942 wurde die erste Serienmaschine ''Barracuda Mk. I'' an die [[Fleet Air Arm]] der [[Royal Navy]] ausgeliefert, da in den ersten beiden Kriegsjahren andere Flugzeugtypen dringender benötigt wurden. Nach dem Krieg wurde die ''Barracuda'' vor allem als [[Schulflugzeug]] verwendet.

== Geschichte ==
[[Datei:Fairey Barracuda.jpg|mini|Fairey Barracuda Mk. II]]
Die ''Fairey Barracuda'' wurde aufgrund des [[Air Ministry Specification|Pflichtenheftes]] S. 24/37 des [[Vereinigtes Königreich|britischen]] [[Air Ministry]] entwickelt, das eine neue [[Flugzeugträger|trägergestützte]] Maschine für die Fleet Air Arm forderte, welche vielfältige Außenlasten ([[Torpedo]]s, [[Bombe]]n, [[Rettungsboot (Einsatzmittel)|Rettungsboote]], [[Radarbehälter]]) mitführen konnte. Sie war der erste britische trägergestützte Ganzmetall-Torpedobomber, verfügte über ein hohes, verstrebtes Höhen[[leitwerk]] und große [[Fairey-Youngman-Klappen]] an den Flügelhinterkanten, die die für den Flugzeugträgereinsatz erforderliche niedrige Mindestgeschwindigkeit ermöglichten. Erhielten die Klappen durch den Piloten einen negativen Einstellwinkel, konnten sie auch als Sturzflugbremsen verwendet werden.

Da der ursprünglich vorgesehene [[Flugmotor]] [[Rolls-Royce Exe]] nicht mehr hergestellt wurde, verzögerte sich die Erprobung des ersten [[Prototyp (Technik)|Prototyps]] der Barracuda (RAF-Serien-Nr. P1767). Ersatzweise mit einem Motor vom Typ „[[Rolls-Royce Merlin]] 30“ von 1.260 PS ausgerüstet, machte dieser seinen [[Erstflug]] schließlich am 7. Dezember 1940.

Da in dieser Kriegsphase andere Flugzeugtypen dringender benötigt wurden als die ''Barracuda'', machte das erste Serienflugzeug, die ''Barracuda Mk. I'' (auch bekannt als ''Barracuda I''), erst am 18. März 1942 seinen Erstflug. Von diesem Modell wurden 30 Stück gebaut (5 davon von [[Westland Aircraft|Westland]]). Die Barracuda Mk. I wurden meist für Versuche und Umschulung der Piloten verwendet.

Es folgte die ''Barracuda Mk. II'' (auch ''Barracuda II'') in 1.688 Exemplaren mit dem stärkeren Merlin 32, der eine größere Zuladung erlaubte, aber die Gesamtleistung leicht verschlechterte. Die „No. 827 Squadron“ erhielt als erste Einheit im Januar 1943 die Barracuda Mk. II. Die ersten Kampfeinsätze führte die „No. 810 Squadron“ acht Monate später bei der [[alliierte]]n Landung bei [[Salerno]] ([[Operation Avalanche (Zweiter Weltkrieg)|Operation Avalanche]]) durch.

[[Datei:Fairey Barracuda Mk III.jpg|mini|Fairey Barracuda Mk. III]] Die letzte noch im Kriege gebaute Version war die Barracuda Mk. III mit Vierblatt-[[Propeller]] und einer Wanne für ein ASV-Radar (ASV = ''Air to Surface Vessel'') zur Bekämpfung aufgetaucht fahrender [[U-Jagd|U-Boote]].

Vom Typ Mk. II baute Fairey 675, [[Blackburn Aircraft]] 700, [[Boulton Paul Aircraft|Boulton Paul]] 300 und [[Westland Aircraft]] 13 Flugzeuge. Die Mark III wurden von Fairey (460) und Boulton Paul (392) hergestellt.

Eine Mk. II wurde mit einem 1.850 PS starken [[Rolls-Royce Griffon|Rolls-Royce Griffon VII]] als Prototyp für die unbewaffnete Version Mk. V ausgerüstet (eine Mk. IV wurde nicht gebaut). Dieses Flugzeug (P9976) flog am 16. November 1944. Insgesamt 30 Mk. V mit erheblich geänderter Leitwerkkonstruktion sowie anderen Modifikationen wurden von Fairey erst nach dem Kriege fertiggestellt. Sie wurden hauptsächlich als Schulflugzeuge eingesetzt.

== Einsatz ==
Im praktischen Einsatz wurde die ''Barracuda'' ausschließlich als Sturzkampf- und nicht als Torpedobomber eingesetzt. 42 Barracuda von vier Staffeln der Flugzeugträger ''[[Victorious (Schiff, 1941)|Victorious]]'' und ''[[Furious (Schiff, 1917)|Furious]]'' flogen im April 1944 den Angriff auf die ''[[Tirpitz (Schiff, 1941)|Tirpitz]]'' im [[Kåfjord (Finnmark)|Kåfjord]] in Nordnorwegen. Sie erzielten 15 Direkttreffer mit panzerbrechenden 500-lbs-(227-kg)- und 1000-lbs-(454-kg)-Bomben. Dabei gingen lediglich drei Barracudas verloren.

Im selben Monat des Jahres 1944 führten ''Barracuda'' des Trägers ''[[Illustrious (Schiff, 1940)|Illustrious]]'' ihren ersten Angriff im [[Pazifikkrieg]] gegen [[Japanisches Kaiserreich|Japan]] durch.

== Produktionszahlen ==
Die Barracuda wurde in Großbritannien bei Fairey in Heaton Chapel, Blackburn in Brough, Westland und Boulton Paul gebaut.

{|class="wikitable"
|+Britische Produktion der Fairy Barracuda bis 31.&nbsp;Juli 1945<ref name=":0">National Archives, Kew, Bestand AVIA 10/311</ref>
! Version
! Fairey
! Blackburn
! Westland
! Boulton Paul
! Summe
|-
| Mk I
| align="right" |23
| align="right" |4
| align="right" |5
| align="right" |1
| align="right" |33
|-
| Mk II
| align="right" |1059
| align="right" |695
| align="right" |13
| align="right" |281
| align="right" |2048
|-
| T.R.III
|
|
|
| align="right" |371
| align="right" |371
|-
! Summe
! 1082
! 699
! 18
! 653
! 2452
|}

{|class="wikitable"
|+Jährliche Produktion der Fairey Barracuda bis 31.&nbsp;Juli 1945<ref name=":0" />
! Jahr
! Anzahl
|-
| 1942
| align="right" |51
|-
| 1943
| align="right" |618
|-
| 1944
| align="right" |1257
|-
| bis 31. Juli 1945
| align="right" |526
|-
! Summe
! 2452
|}

Bei Kriegsende befand sich die Mk III noch in Serienproduktion.

== Einsatzländer ==
[[Datei:Flag of the United Kingdom.svg|25px|Vereinigtes Königreich|border]] [[Vereinigtes Königreich]]

* [[Royal Navy]] ([[Fleet Air Arm]])

== Technische Daten ==
[[Datei:Fairey Barracuda 3-view.svg|mini|Fairey Barracuda]]
{| class=wikitable
|-
! Kenngröße
! Barracuda Mk. II
|-
| Besatzung || 3
|-
| Länge || 12,11 m
|-
| Spannweite || 14,98 m<br />beigeklappt 6,00 m
|-
| Höhe || 4,60 m
|-
| Flügelfläche || 34,09 m²
|-
| Leermasse || 4241 kg
|-
| Startmasse || normal 6396 kg<br />maximal 6950 kg mit [[JATO|Starthilfsrakete]]n
|-
| Antrieb || ein 12-Zylinder-[[V-Motor]] [[Rolls-Royce Merlin|Rolls-Royce Merlin 32]] (1223 kW/1640 PS)
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 367 km/h in 535 m Höhe
|-
| Marschgeschwindigkeit || 311 km/h in 1525 m Höhe
|-
| Steigrate || 250 m/min
|-
| Dienstgipfelhöhe || 5060 m
|-
| Reichweite || maximal 1101 km
|-
| Aktionsradius || 790 km
|-
| Flugdauer || 3 bis 6,7 h
|-
| Bewaffnung || zwei bewegliche 7,7-mm-MG [[John Moses Browning|Browning]]
|-
| Abwurfmunition || ein 735-kg-Torpedo ''oder''<br />726 kg Bomben ''oder''<br />sechs 113-kg-Wasserbomben ''oder''<br />744 kg Minen
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* David Donald, Jon Lake (Hrsg.): ''Encyclopedia of World Military Aircraft.'' AIRtime Publishing, London 1996, ISBN 1-880588-24-2.
* Bill Gunston: ''Classic World War II Aircraft Cutaways.'' Osprey, London 1995, ISBN 1-85532-526-8.
* D. Hadley: ''Barracuda Pilot.'' Airlife Publishing, London 2000, ISBN 1-84037-225-7.
* H. A. Taylor: ''Fairey Aircraft Since 1915.'' Putnam, London 1974, ISBN 0-370-00065-X.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.military.cz/british/air/war/bomber/barracuda/barracuda_en.htm Fairey Barracuda]
* [http://www.jaapteeuwen.com/ww2aircraft/html%20pages/FAIREY%20BARRACUDA.htm British Aircraft of World War II: Fairey Barracuda]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fairey}}

{{Normdaten|TYP=s|GND=1033908681}}

[[Kategorie:Torpedobomber]]
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Fairey Aviation Company|Barracuda]]
[[Kategorie:Trägergestütztes Flugzeug]]
[[Kategorie:Sturzkampfflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1940]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]